Şimdi Ara

PEUGEOT 3008 (603. sayfa)

Bu Konudaki Kullanıcılar:
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
12.075
Cevap
114
Favori
1.410.120
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
3 oy
Öne Çıkar
Sayfa: önceki 600601602603604
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • xman54 kullanıcısına yanıt
    Merhaba, start stop olduğu için bizim araçlar AMG ( jelli ) 70 amp akü kullaniyor...AMG dışında kullanmayın... orijinal genelde Varta AMG 70 amp ancak boshc , inci v.b. markalarfada mevcut... ben 2 kez inci kullanıyorum memnunum...internetten alırken üretim tarihine dikkat edin fazla yatan yada sorunlu akülere yeni tarih basıp satabikiyorlar... tavsiyem güvenilir deneyimli bir yerden taktirin...

    < Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
  • ozgurdogrul O kullanıcısına yanıt

    teşekkürler hocam

  • Yaklaşık iki sene önce aldığım 2012 model 3008 de en beğenmediğim özellik yağmurlu günlerde silecek kullanmak. Otomatikte (yağmur sensörü açık) iken dengesiz siliyor. Diğer ayarlarda hızı ayarlayamıyorum. Hafif şiddette yağdığı zaman silecek mecburen hızlı çalışıyor. Tek seferlik çalıştırmayı da bulamadım bundan önce accent vardı onda hem hız ayarı vardı hem de tek seferlik çalıştırma. Bu konuda beni bilgilendirebilecek biri var mı acaba? Benim aracın yağmur sensörü mü bozuk yoksa herkesin böyle mi. Teşekkürler


    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Herkese merhaba 2010 3008 1.6 hdi auth aracım 100 bin km oldu . Normal bakımdan farklı bir bakımı var mı? Yardımcı olabilirseniz sevinirim .

    < Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
  • Arkadaşlar 3008 1.6 dizel aracımız adblue arızası verdi. Servise getirdim. Arızayı sildiren de var depoyu ücretli değiştiren de. İndirim yapacakmış firma ne önerirsiniz? Sildirsem olur mu? Bazı kullanıcılar depoyu değiştirmesine rağmen tekrar arıza çıkarıyormuş. Teşekkür ederim.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • forumcu3 F kullanıcısına yanıt
    Tiriger seti daha önce değişmediyse 5yıl çoktan doğlduğundan bence mutlaka değiştirin...onun dışında zaten balatalar diskler baskı balata tükendiğinde değişir...

    < Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
  • ozgurdogrul O kullanıcısına yanıt
    Tesekkurler . Tiger 90 binden önce değişti. 80 binden disklere balataları değişti. Normal bakım yapılsa uygun olur sanırım.

    < Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: forumcu3

    Herkese merhaba 2010 3008 1.6 hdi auth aracım 100 bin km oldu . Normal bakımdan farklı bir bakımı var mı? Yardımcı olabilirseniz sevinirim .
    Ağır bakımlar aşağıdaki sekildedir.
    15.000 de klasik bakim
    30.000 de bir yakit filtreli klasik bakim
    120.000 veya 6 yilda bir devirdaim ve alternator kayışı değişimi
    180.000 veya 10 yilda bir triger seti değişimi.

    Iyi forumlar...

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: ozgurdogrul

    Tiriger seti daha önce değişmediyse 5yıl çoktan doğlduğundan bence mutlaka değiştirin...onun dışında zaten balatalar diskler baskı balata tükendiğinde değişir...
    Triger degisim periyodu
    180.000 km veya 10 yıldır.

    Iyi forumlar...

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • melodramm kullanıcısına yanıt
    Kitapçık ta ve uluslararası PSA gurubu standartları dediğiniz gibi...ancak PSA Türkiye yetkili servisleri Türkiye şartları açısından e-hdi ve bluehdi motorlar için 120.000km ve 5 yıl uyguladıklarını belirtiyorlar... hd motorlar içinse 90.000km yada 5 yil olduğunu belirtmişlerdir...bu durum periyotik bakım da da 25.000km iken ülkemizde 15.000km uyguluyorlar... genel merkez ve yetkili servisten daha önce mail ve sözlü aldığım bilgi idi... daha öncede yazıldı sanırım ne yazikki yetkili servislerde farklı bilgiler mevcut... ancak bence triger önemli ve 180.000 bin veya 10 yıl uzun bir zaman dilimi ve kontrolleri yapılarak şüphe oluştuğunda süre beklenmeden değişim yapılmalı...tabiki güvenilir bir usta servis ile...:)

    İyi günler.

    < Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: ozgurdogrul

    Kitapçık ta ve uluslararası PSA gurubu standartları dediğiniz gibi...ancak PSA Türkiye yetkili servisleri Türkiye şartları açısından e-hdi ve bluehdi motorlar için 120.000km ve 5 yıl uyguladıklarını belirtiyorlar... hd motorlar içinse 90.000km yada 5 yil olduğunu belirtmişlerdir...bu durum periyotik bakım da da 25.000km iken ülkemizde 15.000km uyguluyorlar... genel merkez ve yetkili servisten daha önce mail ve sözlü aldığım bilgi idi... daha öncede yazıldı sanırım ne yazikki yetkili servislerde farklı bilgiler mevcut... ancak bence triger önemli ve 180.000 bin veya 10 yıl uzun bir zaman dilimi ve kontrolleri yapılarak şüphe oluştuğunda süre beklenmeden değişim yapılmalı...tabiki güvenilir bir usta servis ile...:)

    İyi günler.
    Bu dediginiz kocaman bir yalan haberiniz olsun.
    Zamaninda ayni hikayeyi bana da yaptılar.
    Istanbul merkez e sikayet kaydı açtırıp ilgili yetkili servise hadlerini bildirdim.
    Burada servisler bilincli olarak devirdaim ve alternator kayışı degisimi periyodunu musteriye gosterip kandiriyorlar.

    Size de belli ki ayni hikayeyi yazmışlar.
    Istanbul merkez e şikayetinizi bildirin.
    2016 sonrasinda 180.000 km/10 triger degisim periyodu 165.000 km ve 10 yil olarak güncellenmiştir.
    Ancak 2009 ve 2015 arasindaki unitelerde 180.000 km ve 10 yil triger değişim periyodu halen gecerlidir.
    Birde 2011 ve 2012 lerin belli serileriinde eksantrik dişlisi değişimi sebebi ile bedelsiz triger seti degisimi tanımlanmıştır.
    Merak eden arkadaşlar peugeot.com.tr sayfasindan, "satış sonrasi hizmetler" sekmesinden şasi no ile sorgulama yapabilirler.
    Bazi servisler de bu kapmanya bilgisini gösterip 180.000 olan bakim periyodunun 120.000 olduğunu beyan edebiliyorlar.

    Iyi forumlar...

    < Bu ileti Android uygulamasından atıldı >




  • melodramm kullanıcısına yanıt
    Evet katılıyorum size...

    bu arada 2015 modellerin bazılarında da şu anda ücretsiz triger seti, katalitik konvektör bileşenleri ve adblue depo kapağı kontrol ve değişim kampanyası mevcuttur... yetkili servislerden yadawww.peugeot.com.tr den şase no ile kontrol edebilirler....

    < Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
  • Arkadaslar merhaba orjınal 3008 den cıkma 2017/2021 arası adblue deposu var elımde lazım olanlar ıletıseme gecebılır..

  • melodramm kullanıcısına yanıt
    Tesekkurler ilginize.

    < Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
  • Selamlar. Daha önce akü için start stop olduğu orjinal varta 70amper olduğu belirtilmiş ancak alternatif markalarla ilgili tecrübe paylasilmamis. Daha ekonomik ve memnun kalınan akü tecrübesi olan yazarsa sevinirim. Hafta sonu degistirecegim.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • free33 kullanıcısına yanıt
    Selamlar, ben 2 kez İNCİ Agm start stop 70ah 760cca özellikli aküsünü alarak kullandım ve halen 1 yıldır kullanıyorum...herhangi bir sıkıntısını görmedim sadece her aküde olabilecek uzun süre kısa mesafede kullanmanın getirdiği deşarj olayı oluyor ve start stop çalışmıyor...özellikle pandemideki uzun kapanmalarını sonrası 1 kez şarja bağlattim şimdi sorun yok...1 yıl önce 900tl ye taktirmıştim... bence özellik, üretim tarihi , takan usta servis deneyim ve memmuniyeti önemli...

    < Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
  • visibles V kullanıcısına yanıt

    Hocam konu üzerinden bayagı geçmiş ama sizinkine benzeyen bazı sorunlar 308 1.6 e hdi auto6r aracım dada mevcut bende enjektör balans hatası aldım start stop eco işareti dahi ekranda gelmiyor siz bu sorunları nasıl çözdünüz özellikle enjektör arızası na birşey yaptırdınızmı cevap verebilirseniz çok sevinirim


    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • 2012 ,3008 otomatik Allure 2 sene önce debriyaj baskı balata değişimi sonrası start stop devreye girmedi. Frene bastığımda sanki devreye giriyormuş gibi Eco ışığı yanıyor ama araç stop etmiyor. Bundan önce Mitsubishi Asx vardı aynı sorunu onda yaşamıştım,yine bir baskı balata değişimi sonrası devreye girmiyordu.Servise gittim nokta atışı, işgüzar ustanın baskı balata değişimi sırasında koparmış olduğu bir kablodan kaynaklı olduğunu bulduk ve düzelmişti. Bir kez daha Asx de benzerini yaşamış ve 300 km aralıksız sürünce deveye girmişti.

    Ancak 3008 de bu olmadı, akü yeniledim, çokça araliksiz uzun yol yaptım devreye girmiyor. Arızalı olsa Eco ışığı yanmaz diyorum kendimce :)

    Ama neden yaptığı hakkında fikrim yok.Start stopun devreye girmesi için gerekli koşulları da sağlıyorum ama yok :(

    Özetle birkaç tamirciye sordum anlamadılar,servise de gidip vaziyetlenecek durumda değilim.

    Buna benzer sorun yaşayan oldu mu ?

    Olduysa ve çözüme giden yolu biliyorsa paylaşabilir misiniz.




    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi seyhat -- 11 Mayıs 2022; 21:58:48 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • Selam arkadaşlar.
    2015 model peugeot 3008 otomatik dizel aldım. Araçtan o kadar memnunum ki anlatamam. Fakat tek bir sıkıntım mevcut o da görüş problemi. Özellikle geceleri aracı kullanırken ön cam görüşü bulanık mı desem, net degil mi desem, yansımamı desem tam çözemediğim bir görüş netliği problemi mevcut. İlk başta farlardan mı diye düşündüm ama sanırım değil. Açıkcası farlar da (ozellikle uzun far) bana istediğim görüş netligini ve aydınlığı sağlayamıyor gibi geliyor.
    Bu konuda sıkınti yaşayan başkası var mı yada başlık ta daha önce tartışıldı mı?
    Şimdiden teşekkürler..

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Güncel halimiz...

    Iyi forumlar...


    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • 
Sayfa: önceki 600601602603604
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.