Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
Peugeot 5008 (20. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
4 Misafir - 4 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
quote:
Orijinalden alıntı: Arınç
Evet uzun bir 650 km yolculuğun ardından sizlere güzel bir haberle dönüş yapıyorum..
Euro Dizel Mazotumuzu 158 TL'ye fulledik. Ardından gece saat 00:00 sularında yola koyulduk.
Manuel modda 6.vitesten hiç düşmedim. 1500-1750 devir aralığında sabit hızda cruise control açık gittim inanın hiç gaz pedalını kullanmadım
Ara hızlanmalar olarak 40dk boyunca 165km'den aşağı düşmedim. Araçta 5 kişi ve valizler vardı, araç yüklüydü, 1500kg aracın ağırlığını baz alırsak toplamda valizlerle beraber 2000-2100kg ağırlıkla yol seyr aldık.
- Aracın 374 km yol aldıktan sonraki her 100km'de yaktığı litre 5.7 Litre,
- Kalan mazotla gideceği km ise 900 Km ( dokuzyüz )
Ve resimler ...
Aracın kokpitden bir resim
Buda yavru ceylanımızın 374km'den sonra dinlenişi..
faydali bir uzun yol yazisi olmus, yakaladiginiz degerler bu ebat ve agirlikta bir aracla tam yuk halinde gayet iyi, yavru ceylan gercekten de hos gorunuyor, beyaz rengin 5008 de ayri bir havasi var, aracin tampon, izgaralar ve diger detaylarinin govde renginde olmasi sebebiyle olusturdugu butunluk diger bircok modelden farkli olarak 5008 e cok ferah bir hava katiyor...
-
quote:
Orijinalden alıntı: auzdil
Merhaba,
Bugün bende 5008 Premıum pack ın kaporasını verdim. İnşallah 07-07-2010 da teslim alacağım.
Bugüne kadar Honda civic 1.6 otomatik kullanmaktaydım. Özetle 5008 klübünüze üye olmak üzereyim :-)
Şimdi hem marka değiştiren hemde dizele geçen bir söför olarak, sizlerin aracın ilk kullanımı konusunda tavsiyelerinize ihtiyacım olacak.
değerli tavsiye ve tecrübelerinizi paylaşırsanız sevinirim.
selamlar
2008 den bu yana halen civic kullanmaktayim, bu iki arac arasinda buyuk farklar var ama emin olun 5008 den gayet memnun kalacaksiniz, simdiden hayirli olsun... -
quote:
Orijinalden alıntı: driftspec
quote:
Yanlış birşey söylemek istemiyorum ama bildiğim kadarıyla, dizeller benzinlilere göre daha yüksek ısı yaratan motorlar olup, ayrıca kartel koruma kaza anında motorun, araç altına katlanmasını da etkileyebilir diye düşünüyorum...
Görüşünü paylaşanlara teşekkür ederim.
dizel motor benzinliye gore cok daha zor hararet yapar eger radyator tikali yada baska sorunlar yok ise.Ornegin kisin benzinli bir motor sogukken ortalama 5-10dkada isinir ve klimada sicak havayi hemen ufleyebilir ama dizelde kisin motor isinsin diye surekli devirli gitmeme ragmen motor cok zor isiniyor.ortalama 30dkada, anca sicak hava uflemeye basliyor.
aslinda dizel motorun icinde olusan sicaklik benzinliye gore cok cok fazla,fakat motor blogunun benzinliye gore cok daha saglam ve kalin oldugu icin isiyi abzorbe ediyor,benzinliye gore daha dusuk devir ceviriyor ve turbo motorlarda intercooler gibi yuksek sogutucu bir ara eleman oldugu icin dizel in hararet yapma olasiligi cok daha dusuktur.karter gibi elemanlar asla hararete neden olmaz.cunku motor sogumasini icindeki su ile radyator ve intercooler ile saglar. buralarda olusakcak tikaniklik ve ariza ile hararet olur.ayrica benzin yanici ve patlayici,mazot ise yag turevi bir madde oldugu icin yanici degildir. 5008 cok alcak bir arac olmadigi icin bence karter korumasina gerek yok,bosuna agirlik yapar-performansi dusurur ve yakitinizi kucuk oranlarda arttirir.kaza yapildiginda ne gibi bir olumsuzluk cikarir onu bilemiyorum.
Paylaşımınız için çok teşekkürler. Bende de taktırma konusunda şüpheler oluşmuştu...
-
quote:
Orijinalden alıntı: fse80s
quote:
Orijinalden alıntı: auzdil
Merhaba,
Bugün bende 5008 Premıum pack ın kaporasını verdim. İnşallah 07-07-2010 da teslim alacağım.
Bugüne kadar Honda civic 1.6 otomatik kullanmaktaydım. Özetle 5008 klübünüze üye olmak üzereyim :-)
Şimdi hem marka değiştiren hemde dizele geçen bir söför olarak, sizlerin aracın ilk kullanımı konusunda tavsiyelerinize ihtiyacım olacak.
değerli tavsiye ve tecrübelerinizi paylaşırsanız sevinirim.
selamlar
2008 den bu yana halen civic kullanmaktayim, bu iki arac arasinda buyuk farklar var ama emin olun 5008 den gayet memnun kalacaksiniz, simdiden hayirli olsun...
Çok çok teşekkürler.. Cumaya kadar plaka ve ruhsat işini halledebilirlerse, söylediğiniz kadar iyi olup olmadığını denemeyi planlıyorum..:-)
-
quote:
Orijinalden alıntı: fse80s
quote:
Orijinalden alıntı: Arınç
Evet uzun bir 650 km yolculuğun ardından sizlere güzel bir haberle dönüş yapıyorum..
Euro Dizel Mazotumuzu 158 TL'ye fulledik. Ardından gece saat 00:00 sularında yola koyulduk.
Manuel modda 6.vitesten hiç düşmedim. 1500-1750 devir aralığında sabit hızda cruise control açık gittim inanın hiç gaz pedalını kullanmadım
Ara hızlanmalar olarak 40dk boyunca 165km'den aşağı düşmedim. Araçta 5 kişi ve valizler vardı, araç yüklüydü, 1500kg aracın ağırlığını baz alırsak toplamda valizlerle beraber 2000-2100kg ağırlıkla yol seyr aldık.
- Aracın 374 km yol aldıktan sonraki her 100km'de yaktığı litre 5.7 Litre,
- Kalan mazotla gideceği km ise 900 Km ( dokuzyüz )
Ve resimler ...
Aracın kokpitden bir resim
Buda yavru ceylanımızın 374km'den sonra dinlenişi..
faydali bir uzun yol yazisi olmus, yakaladiginiz degerler bu ebat ve agirlikta bir aracla tam yuk halinde gayet iyi, yavru ceylan gercekten de hos gorunuyor, beyaz rengin 5008 de ayri bir havasi var, aracin tampon, izgaralar ve diger detaylarinin govde renginde olmasi sebebiyle olusturdugu butunluk diger bircok modelden farkli olarak 5008 e cok ferah bir hava katiyor...
Sizde güle güle kazasız sağlıklı günlerde kullanın..
Vermiş olduğunuz bilgilere bakınca uzun yolda manuel kullandığınızı görüyorum. peki uzun yolda manuel yerine auto da 6. vitesle gidilse yakıt tüketiminde artış oluyor mu ?
Yani özetle uzun yolda neden manule sorusu kafama çok takıldı ??? Bence uzun yolda cruise ve auto daha ekonomik olur gibi geliyor...
Karşıt görüşleri bekliyorum.
-
Çok başarılı bir performans - tebrik ederim 
. Bu zamana kadar benzinli (
) araçlarımda tek depoda maksimum 700km yapabilmiş bendeniz için inanılmaz güzel değerler bunlar.
Bu değerlere ulaşılırken gözden kaçırılmaması gereken bir başka husus ise yolculuğun gece yapılmış olması, dolayısıyla da klima'nın az veya hiç kullanılmamış olması. Gündüz yolculuğunda, yaz sıcağında benzer bir yolculukta klima'nın yakıt tüketimine katkısının farkedilecek derece olacağını değerlendiriyorum.
Ben de manuel vites kullanım tercihinin nedenini ve otomatik ile karşılaştırmasını merak ettim doğrusu. -
quote:
Bu değerlere ulaşılırken gözden kaçırılmaması gereken bir başka husus ise yolculuğun gece yapılmış olması, dolayısıyla da klima'nın az veya hiç kullanılmamış olması
Pozantıyı aştıktan sonra gündüz ya da gece farketmez, klimanın tam gaz açıldığına eminim. Bu vesiyle ben de şunu sorayım: Klimanın Adana ve Hatay performansı nasıl?
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi tippingpoints -- 1 Temmuz 2010; 9:53:50 > -
quote:
Orijinalden alıntı: auzdil
quote:
Orijinalden alıntı: driftspec
quote:
Yanlış birşey söylemek istemiyorum ama bildiğim kadarıyla, dizeller benzinlilere göre daha yüksek ısı yaratan motorlar olup, ayrıca kartel koruma kaza anında motorun, araç altına katlanmasını da etkileyebilir diye düşünüyorum...
Görüşünü paylaşanlara teşekkür ederim.
dizel motor benzinliye gore cok daha zor hararet yapar eger radyator tikali yada baska sorunlar yok ise.Ornegin kisin benzinli bir motor sogukken ortalama 5-10dkada isinir ve klimada sicak havayi hemen ufleyebilir ama dizelde kisin motor isinsin diye surekli devirli gitmeme ragmen motor cok zor isiniyor.ortalama 30dkada, anca sicak hava uflemeye basliyor.
aslinda dizel motorun icinde olusan sicaklik benzinliye gore cok cok fazla,fakat motor blogunun benzinliye gore cok daha saglam ve kalin oldugu icin isiyi abzorbe ediyor,benzinliye gore daha dusuk devir ceviriyor ve turbo motorlarda intercooler gibi yuksek sogutucu bir ara eleman oldugu icin dizel in hararet yapma olasiligi cok daha dusuktur.karter gibi elemanlar asla hararete neden olmaz.cunku motor sogumasini icindeki su ile radyator ve intercooler ile saglar. buralarda olusakcak tikaniklik ve ariza ile hararet olur.ayrica benzin yanici ve patlayici,mazot ise yag turevi bir madde oldugu icin yanici degildir. 5008 cok alcak bir arac olmadigi icin bence karter korumasina gerek yok,bosuna agirlik yapar-performansi dusurur ve yakitinizi kucuk oranlarda arttirir.kaza yapildiginda ne gibi bir olumsuzluk cikarir onu bilemiyorum.
Paylaşımınız için çok teşekkürler. Bende de taktırma konusunda şüpheler oluşmuştu...
bu parca, kaza aninda motor blogunun baglantilarindan ayrilip yolculara verecegi zararin azalmasini engelleyebilecegini icin ben de taktirmaktan vazgecmistim...
-
quote:
Orijinalden alıntı: auzdil
quote:
Orijinalden alıntı: fse80s
quote:
Orijinalden alıntı: Arınç
Evet uzun bir 650 km yolculuğun ardından sizlere güzel bir haberle dönüş yapıyorum..
Euro Dizel Mazotumuzu 158 TL'ye fulledik. Ardından gece saat 00:00 sularında yola koyulduk.
Manuel modda 6.vitesten hiç düşmedim. 1500-1750 devir aralığında sabit hızda cruise control açık gittim inanın hiç gaz pedalını kullanmadım
Ara hızlanmalar olarak 40dk boyunca 165km'den aşağı düşmedim. Araçta 5 kişi ve valizler vardı, araç yüklüydü, 1500kg aracın ağırlığını baz alırsak toplamda valizlerle beraber 2000-2100kg ağırlıkla yol seyr aldık.
- Aracın 374 km yol aldıktan sonraki her 100km'de yaktığı litre 5.7 Litre,
- Kalan mazotla gideceği km ise 900 Km ( dokuzyüz )
Ve resimler ...
Aracın kokpitden bir resim
Buda yavru ceylanımızın 374km'den sonra dinlenişi..
faydali bir uzun yol yazisi olmus, yakaladiginiz degerler bu ebat ve agirlikta bir aracla tam yuk halinde gayet iyi, yavru ceylan gercekten de hos gorunuyor, beyaz rengin 5008 de ayri bir havasi var, aracin tampon, izgaralar ve diger detaylarinin govde renginde olmasi sebebiyle olusturdugu butunluk diger bircok modelden farkli olarak 5008 e cok ferah bir hava katiyor...
Sizde güle güle kazasız sağlıklı günlerde kullanın..
Vermiş olduğunuz bilgilere bakınca uzun yolda manuel kullandığınızı görüyorum. peki uzun yolda manuel yerine auto da 6. vitesle gidilse yakıt tüketiminde artış oluyor mu ?
Yani özetle uzun yolda neden manule sorusu kafama çok takıldı ??? Bence uzun yolda cruise ve auto daha ekonomik olur gibi geliyor...
Karşıt görüşleri bekliyorum.
ence makul kullanim uzun ya da kisa yolda, cok istisnai durumlar haricinde otomatik modda iken gerektigi durumlarda, direksiyonun kenarindaki kollardan devir, hiz ve yolun egimine gore vites gecislerini en ekonomik surus araliginda gerceklesmesine yardimici olarak saglanabilir. bunun icin de aracin karakterini tanimak ve tecrube kazanmak gerekir...
-
quote:
Orijinalden alıntı: gural
Çok başarılı bir performans - tebrik ederim. Bu zamana kadar benzinli () araçlarımda tek depoda maksimum 700km yapabilmiş bendeniz için inanılmaz güzel değerler bunlar.
Bu değerlere ulaşılırken gözden kaçırılmaması gereken bir başka husus ise yolculuğun gece yapılmış olması, dolayısıyla da klima'nın az veya hiç kullanılmamış olması. Gündüz yolculuğunda, yaz sıcağında benzer bir yolculukta klima'nın yakıt tüketimine katkısının farkedilecek derece olacağını değerlendiriyorum.
Ben de manuel vites kullanım tercihinin nedenini ve otomatik ile karşılaştırmasını merak ettim doğrusu.
Bugün eşimin kullandığı 2002 honda civic OV i sattık, bendeki 2006 honda civik OV bundan sonra onun olacak :-) Ev adaleti işte nasıl ama :-)
Ben genelde gündüz yolculuk yapıyorum ve hep klima 22 derecede açık gideriz, sizinle paylaştığım değerde buydu:-) ayrıca 110-140 km arası süratlerde kullandırım genelde..
benden sabırlı kişilerin Ov olmasına rağmen 750km dahi yapabileceğini düşünüyorum...
Bu anlamda ilk uzun yolun hasretini çekiyorum
-
ev adaleti guzelmis, lakin bizim buradaki adalet yerini biraz daha farkli buluyor, sonucta kadinlar ne derse o oluyor, guzel olan da bu... -
arkadaşlar merhabalar;
bende renault megane sport tourer var. ve şuanda 8500 km.de
5008 i çok beğenmekteyim fakat vites geçişlerinde hissetme ve tüketim değerleri açısından kafamda so-ru işaretleri bulunuyor. şöyleki ben arabam ile ist. sehiriçi trafikt bir depo mazot ile 712 km. yol yapıyorum şuanda .acaba 5008 şehiriçi trafikte kaç km. yol yapıyor bu konu benim için çok öenm taşıyor. yardmınızı bekleiyorum. saygılarımla. -
Arkadaşlar araçla birlikte verilen kauçuk paspas sizce nasıl?
Ben paspası hiç beğenmedim. Şöyle ki; Paspas çok ince ve dayanıksız. Paspasın rengi gri ve şekil olarak da (özellikle arkaya serilen parça) araç tabanıyla uyumsuz. Aracı satın aldığım bayii bana 3008 ve 5008 de aynı paspasların kullanıldığını söyledi, tam olarak uymamasının sebebi bu olabilir. İnternette araştırdım fakat 5008 e göre paspas bulamadım. Siz de durum nasıl ve paspas satın alacağım bir yer önerebilir misiniz?
Yukarıda Arınç arkadaşın gönderdiği fotoğraflarda yol bilgisayarı bilgileri teyp ekranından görülebiliyor. Ben yol bilgisayarı bilgilerinin gösterge tablosu haricinde teyp ekranında nasıl gösterileceğini çözemedim, yardımcı olabilir misiniz? -
quote:
Orijinalden alıntı: heroist
arkadaşlar merhabalar;
bende renault megane sport tourer var. ve şuanda 8500 km.de
5008 i çok beğenmekteyim fakat vites geçişlerinde hissetme ve tüketim değerleri açısından kafamda so-ru işaretleri bulunuyor. şöyleki ben arabam ile ist. sehiriçi trafikt bir depo mazot ile 712 km. yol yapıyorum şuanda .acaba 5008 şehiriçi trafikte kaç km. yol yapıyor bu konu benim için çok öenm taşıyor. yardmınızı bekleiyorum. saygılarımla.
dizel puglar yakit tuketimi konusunda gercekten cogu aractan cimri.1420 kg agirligindaki 3008 im sehir icinde 60lt deposuyla 900km yapiyor ,dahada ozen gostersem 1000 yaparim ama bu seferde cok yavas gidilmis olur o yuzden gereksiz.5008 de 3008 den 100kg agir olduguna gore ayni kullanimla sehir ici 850km yapar bence.deposu kac bilmiyorum ama sizin megane biraz fazla yakiyor gibi geldi.
-
quote:
Orijinalden alıntı: heroist
arkadaşlar merhabalar;
bende renault megane sport tourer var. ve şuanda 8500 km.de
5008 i çok beğenmekteyim fakat vites geçişlerinde hissetme ve tüketim değerleri açısından kafamda so-ru işaretleri bulunuyor. şöyleki ben arabam ile ist. sehiriçi trafikt bir depo mazot ile 712 km. yol yapıyorum şuanda .acaba 5008 şehiriçi trafikte kaç km. yol yapıyor bu konu benim için çok öenm taşıyor. yardmınızı bekleiyorum. saygılarımla.
henuz 5-6000km yi deviremedigimden yakit konusunu test etmedim ama ayni motora sahip 15.000 km de partner tepee m var,sehir icinde 100 km de 4.3 - 4.5 gibi bir deger elde edebiliyorum... -
Neden Manuel kullandığımı söyleyeyim, Otomatik olarak kullandığım zaman hafif uzun bir meyilli yokuş çıkacağım zaman araç bazen 6dan 5e düşürüyordu, buda yakıt tüketimini arttırmaya etken.. Şöyle izah edeyim ben 650 km'lik yol'un 550 km kadarını gece ve gündüz olarak kullandım, klima Low değerinde orta derece'de üflemek adına her daim açıktı, yani 6 saat yol aldıysam bunun 4 saatinin kliması açık olarak yol aldım, bunuda göz önünde bulundurmak lazım. Peder bey'e uzun bir yolun ardından 100 km kala aracı verdiğimde 5.7km'idi, kendisi auto olarak kullanıyor gideceğimiz yere vardığımızda automatic konumda L/100 6.7 'idi. Bence şehir dışına çıkarken manuel kullanılması her zaman tercihimdir, Zaten ne kadar vites değiştiriyorsunuzki uzun yolda, heleki dizelse araç yokuşta vites küçültmenize imkan bile yok, en fazla 6dan 5.vitese direksiyonun arkasından (- Eksi ) koluna basmak. Kısacası araç 1500 kilo olmasına rağmen yüklü 2200 kilo ile 1.6 110ps 260tork ile bu değerleri elde etmesi çok çok iyi bir rakam, hafta içerisinde aracıma chip tuning uygulaması ile beyinden yazılım yükleteceğim, forumdan Mehmet Gazihan arkadaşımız yardımcı olacak kendisi, aracın garantisi bozulmadan 1.6 135 ps 300 (NM Tork ) elde edeceğim. Chip öncesi ve sonrası 0-100 hızlanma videolarını ekliyeceğim.
Saygılar Sevgiler
Arınç
-
bu konudaki dusuncelerimiz ortak ama ben auto modundayken devire gore vites seciminin direksiyondan muaheleyle yapilmasini daha saglikli buluyorum, cunku cogu durumda auto mode vites gecislerini gayet makul gerceklestiriyor, bu yazilim degisimleri bana da akla yatkin geliyor, hem aracin gucu artiyor hem de yakit sarfiyati dusuyor, 135 hp guzel bir rakam, arac tahminen 310 nm torka erisir ki bu da dusuk devirlerde kendisini bariz sekilde hissettirir, 0-100 akselerasyonu ise 11 - 11,5 sn arasinda bir yere oturur, kolay gelsin...
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi fse80s -- 2 Temmuz 2010; 18:56:27 > -
Ben de bugün test ettim. Aracı genel olarak beğendim. Daha önce de 3008'i test etmiştim. 5008 ona göre biraz daha hantal geldi bana. Hızlanması daha kötüydü ve vites geçişleri daha fazla hissediliyordu. Ayrıca süspansiyonları da daha sert gibi. 17'' lastiklerden de olabilir tabi. Sonuç olarak sürüş hissi ve yol konforu konusunda 3008 daha iyi. Ama 5008, performans beklentisi olmayan aile babaları için dört dörtlük bir aile aracı olmuş diyebilirim. -
bunlarda bizim kocamanın resimleri
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
