Bildirim
==> PEUGEOT 508 Hakkında Herşey <== (575. sayfa)
Bu Konudaki Kullanıcılar:
12 Misafir (3 Mobil) - 9 Masaüstü, 3 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
otomatik par asistani bende bile var onda olmamasi tuhaf
az bulunan arac oldugu icin abartmislardir baktim 2 ci ilandaki 2011 10 bin hasar kaydi 110 istiyor keyfi ilan onlar para lazim olunca 70 de gider
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Merhabalar;
508 vti 2011 aracım 109 binde 120 bin bakımı bana ne kadara patlar baskı balata ile tiriger özellikle fiyatını merak ettiğim parcalar
Birde tekirdağ da yasıyorum daha herhangi bir bayiyeden fiyat almadım ama aracımı güvenilir bir usta varsa servise de götürmek istiyorum bu civarlarda bildiğiniz güvenilir usta tavsiyesi de varsa güzel olur(çorlu-lüleburgazda olabilir.)
Desketlerniz icin simdiden tesekkürler. -
-
quote:
Orijinalden alıntı: john mclane
quote:
Orijinalden alıntı: zorbeykurt
otomatik par asistani bende bile var onda olmamasi tuhaf
az bulunan arac oldugu icin abartmislardir baktim 2 ci ilandaki 2011 10 bin hasar kaydi 110 istiyor keyfi ilan onlar para lazim olunca 70 de gider
Hocam otomatik park asistanı sanırım 2012-2013 yıllarında çıktı.
Gördüğüm kadarı ile otomatik park asistanı çok da matah bir şey değil.
Mesela size göre park etmesi sıkıntılı yerlere, telaşeye girmeden kendi kendine park etsin derseniz yanılırsınız.
Bildiğin park edemiyor error veriyor 🤣
Ve gördüğünüz üzere 110 bin tl isteyen beyfendi fiyatta indirime gitti bile, ben demiştim mümkün değil o fiyatlara satamaz diye.
Park asistanı park yerinin uzunlugunun araç için uygun olup olmadığını söylüyor. Benim araçta da var ama bir kez olsun kullanmadım.
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
-
Arkadaşlar benim sorunum şu.
2012 ehdi 508 aracımla Yolda otomatik viteste seyir halindeyken araç kendini manuel e alıyor. Vites kolunun ordaki gösterge a da olmasına rağmen kadranların ordaki göstergede m de oluyor. O an aracı durdurup kontak kapa aç yaptığımda durum yine aynı oluyor. Bu şekilde manuel kullanmaya devam ediyorum. Fakat bi 15 dk sonra filan tekrar kontak kapa aç yaptığımda otomatiğe geçiyor ve öyle devam ediyor. 2 gündür sabahları işe giderken durum bu. Başına böyle birşey gelen yada durumla alakalı bilgisi olan arkadaşlar sorun nedir? Bu arada araç 80 binde.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Chamlychaly -- 24 Ağustos 2017; 20:44:2 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Sanziman guncelleme yaptirmaniz sorununuzu cozebilir.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Değerli Arkadaşlarım merhabalar öncelikle 508 için kalbim güp güp atıyor. Bu araç beni inanilmaz cezbediyor. Hani aracınıza kavuşmadan önceki halinizi hatırlayın :) Yaklaşık 50.000TL bütçem olduğu için ve yakıt konusunu düşündüğüm için 1.6 vti 2011-2012 alabilirsem active olmazsa access almayı düşünüyorum. Eminim konuşulmuş yazılmıştır ancak malum bayağı sayfa var.
Sizlerden ricam 1.6 vti yarı Otomatik şanzımanın kronik sorunları var mıdır? Kullananlar tavsiye eder mi? 508in 2. Elini alırken nelere dikkat etmeliyim? Expere sokarken şunlara mutlaka baktır. Aynı şekilde sahibine şunları mutlaka sor dediğiniz neler vardır. Aklıma gelmeyen sorular illaki vardır extradan tavsiyeleriniz olursa memnun olurum.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Değerli arkadaşlar forumun 200-250 sayfasını okumusumdur abartısız. Haliyle 1.6 vti'dan vazgeçtim gibi. Sizlerde sağolun cevap vermediniz :) ki bu bir bakıma da iyi oldu.
Ekonomik sıkıntılar nedeniyle 2016 Skoda Rapid DSG aracımı 64.000e sattım. Eşim dolayısıyla 30-35.000 TL bandında dizel-Lpg otomatik araç bakiniyordum ancak malum 2. El fiyatları bulamadım. Adamlar 2007 Corolla ya da civic'in temizine 48-50.000 TL istiyorlar...
O araca bak buraya bak derken 50.000 TL'ye 2007 Corolla alacağıma 4-5 daha eklerim 508 alırak D segmenti bir araca binerim dedim.
Rapid ilk aracım olmasına rağmen beni 508 kadar heyecanlandirmamisti. Aracın olası problemlerine aşağı yukarı haiz oldum. Açıkçası kronik denilebilecek problemler değil.
Bütçem maksimum 55.000 TL. Sanırım buda 2011-2012 dizel active-access yarı otomatiğe tekabul ediyor. Gönül allure istiyor ama bu namumkun.
Gelelim Sorularıma;
1-)Arkadaşlar bu araç 2011 yılından sonra ufaklarida dahil olmak üzere ne zaman makyaja uğradı? Sanırım biri 2012den sonra çıkanların head up ekranı beyaz, önce çıkanlar kırmızı ekran demişti bu doğru mu?
2-) Butcemin elverdiği ölçüde muhtemelen 100.000-120.000 km'de olacak aracım. Gözüm biraz korkuyor. Bu km'deki 508 diriligini kaybetmiş midir?
3-) Bu şartlarda 100.000km üzerinde 508 alacak olsaydınız baskı, volant, triger (THP'de), bagajın su alması, direksiyon derisi, kapı plastikleri haricinde başka bir şeye dikkat eder miydiniz?
4-) Son olarak vti motor kullanıcılarına; @yusufyulaa @lideramca @tolga59tr Sizce Vti motorun kullanımı idare eder mi? Soru göreceli olsada LPG ile kullanan varsa motorun tepkileri idare eder mi? Ayrıca vti motor ile ilgili soyleyecekleriniz varsa dinlemek isterim.
Yardımlarınız için teşekkürler.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi cagataybea -- 29 Ağustos 2017; 23:48:46 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
Valla dostum seninle aynı şekilde yola çıktım ve 2011 aralık çıkışlı 508 1.6 dizel manuel active aldım. 2 aydır sorunsuz biniyorum. 109bin de aldım şuan 118 binde. Henüz triger baskı balata vs değiştirmedim. Tahminim 140 binde değişecek. Arkadaşımın babasında 2011 otomatik dizel 508 var. Şuana kadar karşılaştığımız kronik sorunlardan birisi kapıdaki camların içine düşmesi :) Arkadaşın 3 cam düştü benim daha 1. Kapı içindeki plastik parça kırılıyor bunlarda kronikmiş. 100-150 tl arası masraf çıkıyor. Bunun dışında kendi aracımda kozmetik olarak sıkıntılar vardı düzelttim. Vites kolu soyulmuştu, davlumbazlar saçaklanmıştı ve delikti vs hepsini değiştim taş gibi araba oldu. 1600 kg araba ankara gibi yerde klima full açık şehir içi 5.8 yakıyor. -
Aracım 1.6 508 access 2013 , ağustos ayı içerisinde egeyi gezdim 2600 km yol gittim toplamda. Bu km de göstergeden değil depo hesabı yaptığımda ortalama 6 lt yaktı. Klima sürekli açıktı. Çanakkale de ve datça yolunda ortalama arttı diğer yollar normaldi. Birde geri dönüş yolunda ( muğla- istanbul) hızlı geldim ortalama 150 ile geldim Bu etkiledi ortalamayı , bursa otoyolu dâhil, radar cezası bekliyordum ama hala gelen bir ceza yok , e-devlet e de düşmüş değil. Araçla ilgili tek olumsuz durum farları kapatmayınca servis uyarısı verdi akü kendini toplayınca sanırım 15 dakika sonra geçti.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi derekizil -- 30 Ağustos 2017; 8:45:52 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
@StByErdeM güle güle binmek nasip olsun hayırlı uğurlu olsun. Sorularıma cevap alamadım hiç kimseden... Mesela illaki kullanıma bağlı ancak 110-120 bindeki araç diriligini kaybetmiş midir sağından solundan ses geliyormudur?
2011-2012 yarı otom. Active dizel piyasası nedir?
Bunun manuelinin piyasası nedir tşkler.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
2011 yılından beri active dizel manuel kullanıyorum.şuan aracım 122.000kmde.triger kayışı 120.000kmde serviste ücretsiz olarak değiştiriyorlar bilginiz olsun.devirdaim isteğe bağlı 150TL karşılığında değiştiriliyor.120.000 km bakımımiçin yetkili serviste 740TL fiyat ödedim.yapılanlar yağ yap filtresi yakıt filtresi polen ve hava filtresi alternatör kayışı devirdaim ve ücretsiz olarak triger değişimi.aracı merak eden arkadaşlar için şuana kadar ön sol salıncak değişimi ve baskı balata değişimi haricinde hiçbir problem yaşamadım.120.000de araç alınırmı bence test edin ona göre karar verin.kendi aracım için konuşayım kesinlikle alınır.hatta bu akşam eski gittiğim servisten bir usta aracıma müşteri oldu be büyük ihtimalle satıcam.ön yargılara takılmayın.kesinlikle bu sınıfta bu paraya binilecek en iyi araç ama inanın hakettiği değeri kesinlikle görmüyor.eğer bu akşam aracımı satarsam tekrar peugeot alırmısın derseniz sıfır olarak asla ama ikinci el olarak kesinlikle alırım.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
quote:
Orijinalden alıntı: sprinters03
2011 yılından beri active dizel manuel kullanıyorum.şuan aracım 122.000kmde.triger kayışı 120.000kmde serviste ücretsiz olarak değiştiriyorlar bilginiz olsun.devirdaim isteğe bağlı 150TL karşılığında değiştiriliyor.120.000 km bakımımiçin yetkili serviste 740TL fiyat ödedim.yapılanlar yağ yap filtresi yakıt filtresi polen ve hava filtresi alternatör kayışı devirdaim ve ücretsiz olarak triger değişimi.aracı merak eden arkadaşlar için şuana kadar ön sol salıncak değişimi ve baskı balata değişimi haricinde hiçbir problem yaşamadım.120.000de araç alınırmı bence test edin ona göre karar verin.kendi aracım için konuşayım kesinlikle alınır.hatta bu akşam eski gittiğim servisten bir usta aracıma müşteri oldu be büyük ihtimalle satıcam.ön yargılara takılmayın.kesinlikle bu sınıfta bu paraya binilecek en iyi araç ama inanın hakettiği değeri kesinlikle görmüyor.eğer bu akşam aracımı satarsam tekrar peugeot alırmısın derseniz sıfır olarak asla ama ikinci el olarak kesinlikle alırım.
hocam triger kayisini serviste ucretsiz nasil degistiriyolar
2 hafta once fiyat aldim 1100 tl dediler komple set
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
Banada serviste 700TL dediler baştan ama şase nodan sorgulayın kampanya olması gerekşyor dediğimde kabul ettiler.eğer araç tam 120.000kmyi geçtiyse ücretsiz değiştiriyorlar.bu bilgiyide sağolsun eski peugeot servisinde çalışan usta arkadaşım söyledi.şuan halen citroen servisinde çalışıyor.yoksa 3 farklı bayiyi aradım hiçbiri bunu söylemedi.hatta hepsi farklı konuşuyor.birisi 180.000de değişecek dedi,diğeri 120.000de 700 tutuyor dedi bşr diğeri ise 120.000de değişecek 1000TL dedi.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: sprinters03
Banada serviste 700TL dediler baştan ama şase nodan sorgulayın kampanya olması gerekşyor dediğimde kabul ettiler.eğer araç tam 120.000kmyi geçtiyse ücretsiz değiştiriyorlar.bu bilgiyide sağolsun eski peugeot servisinde çalışan usta arkadaşım söyledi.şuan halen citroen servisinde çalışıyor.yoksa 3 farklı bayiyi aradım hiçbiri bunu söylemedi.hatta hepsi farklı konuşuyor.birisi 180.000de değişecek dedi,diğeri 120.000de 700 tutuyor dedi bşr diğeri ise 120.000de değişecek 1000TL dedi.
bilgi icin cok tesekkur ederim
biraz arastirmistim 2010 2011 olan araclarda triger sorunu varmis ve bedava degismisler ilk seri olanlari onla bir baglantisi olabilirmi acaba
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Bu aracın 2010 modeli yok 2011 nisanda satışa çıktı ve benim aracım ilk gelen 250 araçtan biri.trigerde sorun yok yetkili serviste çalışan ustalar ve servis müdürü arkadaşımdı. Öyle birşey olsa kesinlikle söylerlerdi.benimkisi sadece bakıma denk geldi.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: sprinters03
Bu aracın 2010 modeli yok 2011 nisanda satışa çıktı ve benim aracım ilk gelen 250 araçtan biri.trigerde sorun yok yetkili serviste çalışan ustalar ve servis müdürü arkadaşımdı. Öyle birşey olsa kesinlikle söylerlerdi.benimkisi sadece bakıma denk geldi.
ben 2010 da cikti diye oyle yazdim oyle saniyordum okudugum biryerde 2011 tumu 2012 de yarisina kadar ucretsiz degisim sase nolarina yuklenmis 180 bin km dayanikligi olmadigi icin filanmis ondan sebeb yazdim
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
benim arac ruhsatta 115 bg yaziyor 2013 model
mypejo sitesine sase no ile kaydoldum arac bilgisinde 112 6r yaziyor ruhsat yalnis olabilirmi
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Bildiğim kadarıyla ilk yıl gelenler 112 bg sonra gelenler 115bg oldu.dediğiniz gibi ilk araçların trigeri için sadece ücretsiz olabilir.alternatör kayışıda daha önce 2 kere garantiden değiştirilmişti.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X