Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Motosiklet Dünyası
Bu Konuda

Piaggio Medley 150 kullanıcıları (2. sayfa)

Piaggio Medley 150 kullanıcıları - Sayfa 2

timucinpusat · 2016-08-11T16:24:24.0000000+03:00

Piaggio Medley 150 Piaggio’nun orta sınıf yeni skuterini tam yerinde, İtalya Porto Ercole’de sürdük. Euro4 egzoz emisyonlarının yürürlüğe girmesi ile birlikte pek çok firmada yeni modellerin ön plana çıktığını görüyoruz. Bunlardan bir tanesi de Piaggio’nun yeni Medley modeli. 150cc’lik yepyeni modern bir motor bloğuna sahip Medley, Piaggio ürün gamındaki boşluğu doldurmak üzere tasarlanmış. 2.690 euro fiyat etiketine sahip Liberty ile 8.650 euroluk Beverly 350 arasında kendisine yer bulan Medley, Türkiye’de 3.590 euroluk fiyat etiketiyle satışa sunulacak. Daha önce benzer fiyat etiketi ile satılmakta olan Aprilia Scarabeo 200’ün Euro4’e uyumlu olmaması sebebiyle sessiz sedasız ortadan kalkması ile birlikte, yerini Medley dolduracak gibi görünüyor. Tipine baktığımızda, Medley büyük ön tekerleği sayesinde rakipleri diyebileceğimiz Yamaha N-Max ve Honda PCX’e göre daha yapılı duruyor. Görünen o ki, Piaggio bu modeli tasarlarken Beverly’nin cüsseli ve beğenilen ana çizgilerini kullanarak daha hafif bir motor ortaya çıkartmaya çalışmış. Giysilerin genelinin çizgisi Beverly’den alınmış gibi duruyorsa da, motorun ön yüzü, yan kapaklar, ve ön çamurluk üzerinde epeyce çalışılmış. Far Beverly’yi andırıyor, öndeki gri renkli “kravat” ise Piaggio’nun alameti farikası... Sinyallerde kullanılan led sistemi arka stoplarda da mevcut. Yeni motor bloğunun su soğutmalı bloğunun 15 beygirlik gücü, hafifliği ile birleştiğinde kağıt üzerinde oldukça iddialı görünüyor. Beverly’de olduğu gibi Medley’de de benzin deposu motorun ortasında, hemen ayakların arasında konuşlandırılmış. Bunu yaparken Bev’de 12,5 litre olan depoyu 7 litreye düşürerek tünelin yüksekliğini azaltmışlar, bu sayede motora çok kolay inilip biniliyor. Sele altında benzin deposu ile ilgili sorun olmayınca, arka tekerleği de 14 yapıp acayip bir yer kazanmışlar. Buraya kapalı 2 adet kask rahatlıkla sığıyor. Çok beğendik. Benzin deposunun da iyice aşağılarda olması sayesinde motor dolu depoyla bile son derece dengeli hissediliyor. Beverly’de olduğu gibi ayak pozisyonu, özellikle koca ayaklı sürücüler için genelde son derece kısıtlı. Ayakları biraz dışarı içeri yapıp pozisyonu değiştirseniz bile, tam saklamak için tek bir pozisyon var. Ayak bölgesinin hemen önünde yer alan torpidoya OGS, cep telefonu, gözlük veya cüzdan gibi şeyler koyabilirsiniz. Bu bölmede cep telefonunu şarj etmek için bir USB çıkışı da var. Medley’in çeşitli donanımları ve iki motor versiyonu var; 125’lik ve 150’lik. ABS standart. Türkiye’ye 150’lik S versiyonunun geleceğini düşünüyoruz. Motorda ön cam orta ve uzun boy olmak üzere aksesuar olarak satın alınabiliyor. Piaggio Multimedya Sistemi (PMS) dedikleri akıllı telefon arayüzünü hem Android, hem de Iphone’a indirebiliyorsunuz. Motora aksesuar olarak Bluetooth sistemi alırsanız, işletim sistemi telefonunuzdaki PMS ile iletişime geçip motorla ilgili her türlü bilgiyi size gösteriyor. https://store.donanimhaber.com/4b/0c/c8/4b0cc820953d5dba9c60990871978332.jpg Sürüş izlenimleri Üzerine atlayınca Medley›in Beverly›den daha küçük olduğu fark edilse de, genel hissiyat bakımından Medley›in ölçülerini çok beğendik. Aralara girmek için ideal, ayna yüksekliği oldukça yukarıda (böylece araba aynalarını kurtarıp geçebilir), ama sürücüyü iyi koruyacak kadar geniş ve iki kişi için yeterince yer mevcut. Medley Beverly’ye göre 24 kilogram daha hafif. Yine Beverly’ye olan benzerliğine bakacak olursak, gösterge gerçekten de oldukça seçkin duruyor ve büyük abiye çok benziyor. Bu durumu beğenmekle birlikte, PMS’de pek çok bilgiyi görebileceğiniz için göstergenin dijital kısmındaki bilgiler kısıtlı tutulmuş. Buradan 2 tripmetre, bir toplam kilometre, dış ısı göstergesi ve akü şarj voltajı takip edilebiliyor. Telefon ile PMS’ye bağlanınca motorun yatış açısından tutun nerede ne kadar yakıt tükettiğine dair bütün bilgilere kavuşmuş oluyorsunuz. Telefonu aynaya takmak için SHAD’a güzel bir su geçirmez çanta da yaptırmışlar. Telefonun pili bitmesin diyorsanız kablo ile torpidodaki usb çıkışından elektrik de alabiliyorsunuz. Gidon kumandaları süper zengin ve çok kolay erişilebiliyor. Solda klasik sinyal, korna, uzun kısa düğmesinden başka, bir de sele altı açma elektrik düğmesi var. Sağda ise göstergedeki bilgilerin geçişini kontrol eden “mode” düğmesi ile marş butonu var. Piaggio’da bir ilk olan I-get motorun özelliği olan start-stop tuşu da sağ gidonda bulunuyor. Motorun start stop sistemini beğendik. Oldukça efektif biçimde çalışan bu sistem kısa bir süre durulduğunda motoru stop ediyor, bunu da göstergede gösteriyor. Trafik ilerleyince gaza dokunmanızla birlikte motor yeniden çalışır hale geliyor. Bu özelliği kullanmak istemez iseniz düğmesini kapatabiliyorsunuz. Elektronik aksamlardan bir diğeri olan Bosch’un iki kanallı ABS’sinin çalışma biçimini ve motorun fren dozajını çok beğendim. Test araçlarında Maxxis’in lastikleri vardı, kullandığımız Toskana yolları da çok pırıl pırıl değildi ama fren kollarındaki güç hissiyatı mükemmeldi. Aşırı zorladığım halde asfalt yüzeylerde ön frende ABS’yi devreye sokamadık, arka ise ancak kaydırmak için asıldığımda devreye girdiğini hissettirdi. Bu arada, arka frenin de disk olduğunu ve mükemmel bir hissiyatı olduğunu belirtmeden geçmeyeyim. Lastikler kuruda fena değilse de, ıslakta ne olur, bekleyip Türkiye testinde görmek gerekiyor. Motorun marşına bastığınızda çalıştırma sesini takiben çıkan egzoz sesini beğendik. Çalışıp çalışmadığı belli olmayan japon motorları kadar sessiz değil, oldukça çekici bir sesi var. Ses “gürültü” biçiminde değil, ahenkli bir gazlama biçiminde geliyor kulağa. Piaggio motor bloğunu tamamen oturup yeni baştan tasarlamış. CVT şanzıman sistemini de oldukça çalışmışlar. Ne kadar ısıtmaya çalıştıysam da, genelde problem olan şehir içi ısınma ve titreme problemi, 150 kilometreli test boyunca başıma gelmedi. Bu açıdan motoru oldukça gelişmiş buldum. Su soğutmalı I-get motoru, hava soğutmalı 3 sübaplı Liberty I-get’ten farklı ve 4 sübaplı. Marş sisteminin yeni elektrik motoru sayesinde start stop özelliği oldukça sarsıntısız ve problemsiz çalışıyor. Start stop özelliğine çok hızlı biçimde alışılıyor.Motor performansına gelecek olursak, 150cc’lik su soğutmalı motorun ürettiği 15 beygirin ilk hızlanmaları oldukça etkileyici. Bu performans, oldukça sessiz ve derinden geliyor, bunun yanı sıra skuterin etkileyici yürüyen aksamı da gazlarken yol tutuşa katkıda bulunuyor. 80 km/s hıza kadar güç kesintisiz olarak gelmeye devam ediyor. Ancak bu hızdan sonra güç düşmeye başlıyor. Euro4 egzoz kısıtlamalarının getirdiği yüksek devirlerin fazla tercih edilmediği ateşleme haritaları, üst devirlerdeki güç üretimini biraz kısıtlıyor. 80- 100 arasında biraz nazlı devam eden hızlanma, 105-110›a kadar geliyor, yol hafif eğimli olursa 120km/s ile de rahatça gidiyor. İlk 600 kilometredeki test motorlarının rodaj sonrasında biraz daha performanslı gidebileceğini düşünüyoruz. Piaggio verilerine göre motor 100 kilometrede 2,1 litre benzin tüketiyormuş. Ancak gazlamalı tüketimde bunun 3 litreye kadar yükseldiğini düşünüyoruz. Günün sonunda gösterge 120 kilometreye yakın yol yaptığımızı gösteriyordu. Bu esnada motorun benzin ibresi yarı yarıya düşmüştü, bu da 7 litre ile 230-240 kilometre arasında yol alabileceğinizi gösteriyor.Şasi bakımından da Medley gerçekten de Beverly ile Liberty arasında yer alıyor. Beverly’ye göre çok daha kolay kumanda edilebilmekle birlikte, Liberty’ye göre son derece konforlu bir yapıya sahip. Genel kanımız, Medley'in adeta üst sınıf skuterin konforunu, uygun fiyata sunan kapasiteye sahip olduğu yönünde. Sonuç Piaggio, Vietnam’daki fabrikasında üretimine başladığı Medley ile Yamaha’nın Endonezyalı Nmax’ine ve Honda’nın Taylandlı PCX’ine rakip olmaya aday görünüyor. Üretim maliyetlerini düşürmek üzere bu bölgelere taşınan üretimlerin kalitesi Honda ve Nmax’te hiç fena değil, Piaggio’da gerçekten de İtalya’da üretilmiş seçkin bir skuter seviyesinde. Sosyal medyada siz okurların beğenisine sunduğumuzda her ne kadar fiyat konusunda eleştiriler gelmiş olsa da, Piaggio Türkiye’nin motoru İtalya’dan 200 euro daha pahalıya sattığı düşünüldüğünde, fiyat konusunda söylenecek pek bir şey kalmıyor. Gelecek sayılarda Nmax ve PCX ile teknik açılardan karşılaştırmayı düşündüğümüz bu sınıfta, bir ilk bakış olarak Medley’in bu iki rakibinden 2.000tl kadar daha pahalı olduğunu söyleyebiliriz. Aradaki fark ile, daha hacimli, pratiklik bakımından orta hacmi daha konforlu, iki tam kask alabilen sele altına sahip ve daha büyük bir sınıf hissiyatı veren bir skutere sahip olmak mümkün. Piaggio Medley 150 Teknik Kart Motor: PİAGGİO İ-GET TEK SİLİNDİRLİ MOTOR, 4 ZAMANLI, “STARTSTOP” (ÇALIŞTIRDURDUR) SİSTEMİ Silindir Hacmi: 155 CC Max Güç: 11 KW 7.750 DEVİRDE Max Tork: 14,4 NM 6.500 DEVİRDE Besleme: ELEKTRONİK ENJEKSİYON Soğutma: SIVI Debriyaj: OTOMATİK KURU SANTRİFÜJ Vites: TORK SUNUCULU OTOMATİK CVT Arka Fren: 88 MM UZUNLUĞUNDA, HİDROLİK TELESKOPİK ÇATAL Ön Fren: 76 MM UZUNLUĞUNDA, 5 ADET YAY ÖN YÜKLEME AYARI OLAN ÇİFT ETKİLİ HİDROLİK AMORTİSÖR Ön Lastik: 100/80-16 Arka Lastik: 110/80-14 Uzunluk : 2.020 MM Genişlik(En Geniş Yer): 705 MM AKS Aralığı: 1.396 MM Sele Yüksekliği: 787 MM Yakıt Deposu: 7 LİTRE Egzost Çıkışı: EURO 4 NORMLARINDA Distribütör: FERCO MOTOR www.piaggioturkiye.com Fiyat: 3.590 EURO Alıntı: http://www.motosiklet.com/HaberDetay/piaggio-medley-3046 kitapçığı: https://drive.google.com/file/d/0B3NKj9CxQ93eSW15anJtTjRKc1E/view kullanıcı incelemesi (Türkçe): https://www.youtube.com/watch?v=cOSmszBv4W0index=11list=PLqrLZ216rdHQp1FnljPsTG1F12fSF5UO8

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar

Editörün Seçtiği Fırsatlar

Samsung Galaxy S24 Ultra 17,3 cm (6,8") 12 GB 256 GB Çift SIM Gri 5000 mAh : Amazon.com.tr: Elektronik https://www.amazon.com.tr/dp/B0CNKGPSBM 7 sa. önce paylaşıldı

Stanley Adventure To-Go Food Jar 0,35 l yemek için termos kap, 4 saat sıcak, 4 saat soğuk, sızdırmaz, kolay temizlenir, geniş ağız, bulaşık makinesinde yıkanabilir, BPA içermez, Kutup Beyazı : Amazon.com.tr https://www.amazon.com.tr/dp/B0CCPPN7B1 7 sa. önce paylaşıldı

LEGO® Marvel Nano Eldiven 76223 - Yetişkin Hayranlar ve Model Severler için Koleksiyonluk Iron Man Eldiveni Yapım Seti (675 Parça) : Amazon.com.tr: Oyuncak https://www.amazon.com.tr/dp/B09TRX11DR geçen yıl paylaşıldı

Marısol Mrs Milano C07 Unısex Güneş Gözlüğü Fiyatları ve Özellikleri https://www.n11.com/urun/marisol-mrs-milano-c07-unisex-gunes-gozlugu-43284268 dün paylaşıldı

Beşler Dondurulmuş Dana Antrikot 300 Gr https://www.a101.com.tr/kapida/et-balik-tavuk/besler-dondurulmus-dana-antrikot-300-gr_p-11001703 dün paylaşıldı

Mevduat sahiplerinden yüzde 15 almak mı, üstüne yüzde 15 vermek mi? - Dünya Gazetesi https://www.dunya.com/kose-yazisi/mevduat-sahiplerinden-yuzde-15-almak-mi-ustune-yuzde-15-vermek-mi/724200 5 sa. önce paylaşıldı

Skullcandy Hesh Evo S6HVW-N740 Kablosuz Kulak Üstü Kulaklık, Siyah : Amazon.com.tr: Elektronik https://www.amazon.com.tr/dp/B08G1Y1V26 5 gün önce paylaşıldı

{{Title}} {{Description}} {{Price}} {{PriceUnit}} {{DiscountInformation}}

Daha Fazla

Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az

3 Misafir (1 Mobil) - 2 Masaüstü,

1 Mobil

5 sn

26
Cevap

1
Favori

17.944
Tıklama

Daha Fazla
İstatistik

Konu İstatistikleri Yükleniyor

Konudaki Resimler

Mesaj Tarihine Göre En Beğenilen Son Ekleneneler

Seçimimi Hatırla

Mesaj Tarihine Göre

Mesaj Tarihine Göre
En Beğenilenler
Son Eklenenler

Konuya Özel

Favorilerime Ekle
Konuyu Açandan
Popüler Mesajlar
Linkli Mesajlar
Yazdır
E-Posta Aboneliği
Konuyu Gizle

0 oy

Öne Çıkar

x İlgini çekti mi?
Öne çıkar, anasayfada
daha üstte görünsün.
Daha Fazla Bilgi

Cevapla

Tüm Forumlar >> Motorlu Araçlar Dünyası >> Motosiklet Dünyası >> Piaggio Medley 150 kullanıcıları | DonanımHaber Forum » Sayfa 2

Sayfa:

önceki 1 2

Sayfaya Git

Git

Giriş

Mesaj

cervinff

Yarbay

10+

12958 Mesaj

"çok beğenilen": En az 1.000 beğeni aldı. 7 seviyeli bu başarı rozetinin 4. seviyesine sahip.

"müdavim": En az 10.000 mesaj yazdı. 3 seviyeli bu başarı rozetinin 3. seviyesine sahip.

"vefalı": En az 50 mention yanıtladı. 1 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

"gezgin": En az 100 foruma mesaj yazdı. 4 seviyeli bu başarı rozetinin 2. seviyesine sahip.

Tüm Başarılarını Gör

25 Eylül 2018 14:47:35

Mesaj Linkini Kopyala
Şikayet

tatli45 T kullanıcısına yanıt

Hocam sadece bir şey merak ettim. Pcx den medleye geçen biri olarak ayak uzatma yerinin olmayışı sizi çok etkiledi mi? oturuş pozisyonu çok dik medleyde ve ayak uzatma yeri yok. Bu dezavantajı sele konforu ile telafi edebilmiş mi? Her ikisine de oturdum ama kullanmadığım için anlamadım. Bende de piaggio xevo var ama hem cüsse olarak daha hafif ve kıvrak hem de yakıt ekonomisi iyi olan bir şey düşünüyorum. pcx, nmax ve medley arasında çok gidip geliyorum. pcx diyorum en ucuzu oydu bir ara, sonra düşünüyorum ulan yıl 2018 hala arka fren kampana, abs yok. Nmax okdir diyorum ama sele konforu çok kötü. Medley süper diyorum ama ayak uzatma yeri yok ve en pahalısı. Sonra xevoma bakıyorum vazgeçiyorum. Kendimle konuşuyorum. "Olm bak bir dur, elindeki motor 250cc bastın mı gidiyor arada şehirdışı da yapıyorsun konforlu bagajı büyük daha ne istiyorsun. Satsan bu 3 ünden birini alabilmek için üzerine 6-7bin TL koyman lazım. 6500TL ye 940lt benzin alırsın. O da yaklaşık benim 3 yıllık benzin parası. "

Bu mesaja 2 cevap geldi

2000watts

Yarbay

10+

2077 Mesaj

"konu açıcı": En az 100 konu açtı. 4 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

"çok beğenilen": En az 5.000 beğeni aldı. 7 seviyeli bu başarı rozetinin 6. seviyesine sahip.

"müdavim": En az 5.000 mesaj yazdı. 3 seviyeli bu başarı rozetinin 2. seviyesine sahip.

"takdirci": En az 1.000 beğeni verdi. 1 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

Tüm Başarılarını Gör

30 Eylül 2018 22:34:38

Mesaj Linkini Kopyala
Şikayet

bende nmax 155 var. Kısa mesafelerde kullandığım için , hiç ayak uzatma yerini kullanmıyorum

Bu mesaja 1 cevap geldi

cervinff

Yarbay

10+

12958 Mesaj

"çok beğenilen": En az 1.000 beğeni aldı. 7 seviyeli bu başarı rozetinin 4. seviyesine sahip.

"müdavim": En az 10.000 mesaj yazdı. 3 seviyeli bu başarı rozetinin 3. seviyesine sahip.

"vefalı": En az 50 mention yanıtladı. 1 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

"gezgin": En az 100 foruma mesaj yazdı. 4 seviyeli bu başarı rozetinin 2. seviyesine sahip.

Tüm Başarılarını Gör

01 Ekim 2018 09:25:28

Mesaj Linkini Kopyala
Şikayet

quote:

Orijinalden alıntı: 2000watts

bende nmax 155 var. Kısa mesafelerde kullandığım için , hiç ayak uzatma yerini kullanmıyorum

Alışınca mesafe farketmiyor. kalkar kalmaz oraya koyarım genelde.

oguzhant

Yarbay

10+

2017 Mesaj

"konu açıcı": En az 100 konu açtı. 4 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

"müdavim": En az 1.000 mesaj yazdı. 3 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

"vefalı": En az 50 mention yanıtladı. 1 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

"gezgin": En az 100 foruma mesaj yazdı. 4 seviyeli bu başarı rozetinin 2. seviyesine sahip.

Tüm Başarılarını Gör

07 Kasım 2018 18:32:12

Mesaj Linkini Kopyala
Şikayet

quote:

Orijinalden alıntı: cervinff

Hocam sadece bir şey merak ettim. Pcx den medleye geçen biri olarak ayak uzatma yerinin olmayışı sizi çok etkiledi mi? oturuş pozisyonu çok dik medleyde ve ayak uzatma yeri yok. Bu dezavantajı sele konforu ile telafi edebilmiş mi? Her ikisine de oturdum ama kullanmadığım için anlamadım. Bende de piaggio xevo var ama hem cüsse olarak daha hafif ve kıvrak hem de yakıt ekonomisi iyi olan bir şey düşünüyorum. pcx, nmax ve medley arasında çok gidip geliyorum. pcx diyorum en ucuzu oydu bir ara, sonra düşünüyorum ulan yıl 2018 hala arka fren kampana, abs yok. Nmax okdir diyorum ama sele konforu çok kötü. Medley süper diyorum ama ayak uzatma yeri yok ve en pahalısı. Sonra xevoma bakıyorum vazgeçiyorum. Kendimle konuşuyorum. "Olm bak bir dur, elindeki motor 250cc bastın mı gidiyor arada şehirdışı da yapıyorsun konforlu bagajı büyük daha ne istiyorsun. Satsan bu 3 ünden birini alabilmek için üzerine 6-7bin TL koyman lazım. 6500TL ye 940lt benzin alırsın. O da yaklaşık benim 3 yıllık benzin parası. "

Bu tip motorlarda ayak uzatma yok ama topuklari iceri dogru koyup ayak uçlarını dışarı doğru vererek biraz konfor sağlanıyor. Ama sizin motordan ona geçilmez değmez. Daha önce sahip olduğum motorlar şöyle.

Beverly 250, Pcx125, Piaggio X8 250Evo, Xcity, Xenter, Xmax, 1200GS, Vstrom, Agility125 aklıma gelenler.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

tatli45

Yüzbaşı

611 Mesaj

"çok beğenilen": En az 100 beğeni aldı. 7 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

"müdavim": En az 1.000 mesaj yazdı. 3 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

"vefalı": En az 50 mention yanıtladı. 1 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

"gezgin": En az 50 foruma mesaj yazdı. 4 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

Tüm Başarılarını Gör

30 Aralık 2018 03:31:01

Mesaj Linkini Kopyala
Şikayet

cervinff

kullanıcısına yanıt

Oturuş pozisyonu dik kalıyor ayak uzatma yeri yok ama benim boy 1.84 olmasına rağmen ayak uçlarımı köşelerden dışarı çıkartıp keyifle sürüyorum , motor hiç bir türlü yormuyor beni çok konforlu -2 kış mış demiyorum hergün tepesindeyim motorun, yaklaşık 1977 km oldu, 40 liraya depoyu doldurup 15 gün geziyorum, dolmuşla eve gidip gelsem 5 günde 40 lira gider zaten :-)) motor çok ekonomik, valla karda dışarda tek marşda alıyor, ilk çalıştırmasına da hayranım cart diye alıyor tek marşda hiç öksürme yok

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi tatli45 -- 30 Aralık 2018; 3:31:52 >
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >

hercul3367

Yüzbaşı

10+

486 Mesaj

"çok beğenilen": En az 100 beğeni aldı. 7 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

"müdavim": En az 1.000 mesaj yazdı. 3 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

"vefalı": En az 50 mention yanıtladı. 1 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

"gezgin": En az 50 foruma mesaj yazdı. 4 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

Tüm Başarılarını Gör

30 Ağustos 2023 09:29:02

Mesaj Linkini Kopyala
Şikayet

Son hız nedir tavsiye edermisiniz arkadaşlar

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

yeni mesaja git

Yeni mesajları sizin için sürekli kontrol ediyoruz, bir mesaj yazılırsa otomatik yükleyeceğiz. Bir Daha Gösterme

Sayfa:

önceki 1 2

Sayfaya Git

Git

Cevapla

Hızlı Cevap

Mesajım Bulunsun

Tüm Forumlar >> Motorlu Araçlar Dünyası >> Motosiklet Dünyası >> Piaggio Medley 150 kullanıcıları | DonanımHaber Forum » Sayfa 2

Reklamlar

Bu sayfanın

Mobil sürümü

Mini Sürümü

BR8
0,218
1.2.165

Reklamlar

Mesaj linki kopyalandı.

Bir sorun oluştu.

Ip işlemleri

Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara

KAPAT X

%40
Kazan

%2,8
Kazan

%5
Kazan

%6,8
Kazan

%1,6
Kazan

%3,2
Kazan

%5,5
Kazan

%1,2
Kazan

%5
Kazan

%3,2
Kazan

%6,4
Kazan

%2
Kazan

Alışveriş Yaptıkça Para Kazan Harekete Geç »

Donanım Sponsoru: incehesap.com

Bu sayfanın mobil sürümü / mini sürümü

Version: 1.2.2863