Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
Polo stop ediyor. Bi yardım edin... (2. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
1 Misafir - 1 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Çıldırmak üzereyim. Beyin uyum sağlamadı. Zaten numarası değişikti. Hararet düzeldi ama yine stop etti. Bu numaradan beyin arıyoruz bakalım şimdi.
Beynin tamiri yapılabilir mi? -
beynın numarası warmı?yazarsan sewınırım.elımde oldukca fazla war polo beynı -
Hocam arabayı satmak zorunda kaldım. 2 nci takılan beyin uyum sağlamadı. 11 000 e verdim, iyi mi ettim bilmiyorum. 104 bindeydi, kazasız, değişensiz. Lokal boyalar vardı. Beyin tamir edilmesi zor filan dediler, aynı numaradan çıkma da bulamadık. Aslında beyin bizimustada numarasını alıp verecektim size ki aynı gün müşteri çıktı, verdim gitti. Hayırlısı olsun, zaten eşim de kullanamamıştı, şimdi otomatik bi araç bakıyoruz. Araba işi şans işi, bu 6n pololar aslında çok problemsizmiş, 10 yıl kullanıp sorun yaşamayanlar var, bize de böylesi denk geldi sağlık olsun. -
Aracınızı satmadan yetişemedim. Eksoz da yakıtı ayarlayan lambda sensoru değişimi probleminizi çözebilirdi. Neyse hayırlı olsun.
quote:
Orjinalden alıntı: n a v y_35
Hocam arabayı satmak zorunda kaldım. 2 nci takılan beyin uyum sağlamadı. 11 000 e verdim, iyi mi ettim bilmiyorum. 104 bindeydi, kazasız, değişensiz. Lokal boyalar vardı. Beyin tamir edilmesi zor filan dediler, aynı numaradan çıkma da bulamadık. Aslında beyin bizimustada numarasını alıp verecektim size ki aynı gün müşteri çıktı, verdim gitti. Hayırlısı olsun, zaten eşim de kullanamamıştı, şimdi otomatik bi araç bakıyoruz. Araba işi şans işi, bu 6n pololar aslında çok problemsizmiş, 10 yıl kullanıp sorun yaşamayanlar var, bize de böylesi denk geldi sağlık olsun.
-
Geçmiş olsun.
Aynı sorun benim polo da da olmuştu. yolda giderken aniden stop ediyor ve 5-6 dk çalışmıyordu.
Özel servislerin her biri ayrı bişi söyleyince bende yetkili servise götürdüm. Durumu anlatınca içeriden yaşlı bir usta geldi. Bana birkaç soru sordu. ve ditribütörde sorun vardır dedi. ve bildi..
Gerçekten Arıza distribütörde çıktı. değiştiler bir daha da stop etme durumu hiç olmadı..
İşin enteresan tarafı özel servisçiyiz diye geçinenlerin hiç birinin aklına distribütör gelmemişti.. beyin, buji kablosu, gaz kelebeği, vs bıraksam ne kadar sağlam parça varsa sıradan gideceklerdi.
Keşke sende bi yetkili servise gösterseydin be hocam. yaptırmasan bile arızayı öğrenir bi muayene parası ödeyip çıkardın.. Yağ bakımı harici özel servislere pek güvenmemek lazım..
Hem öyle deneme yanılma yoluyla arıza mı yapılırmış.. Adamlar bide ustayız diye dolaşıyorlar işte..
Neyse tekrar geçmiş olsun..
-
Sorunu anlatsanda burada çözülmez anca servise götürüp ustanın eline biraz para sıkıştırıver o zaman işi hallolur 
-
bendede vardı aynı problem devirdaim kırıldıgı ıcın su kacırıyodu ondandır problem.pololarda oluyo maalesef. -
2004 polo var 102 bin km de allaha şükür hiç bir problemi yok. tamamen şans işi bence. -
Arkadaşlar aynı problemle 1 aydır bende ugraşıyordum, arıza arkadaşımın dediği gibi ditribütörden cıktı, distribütörün altında devir / krank sensörü var , değişti ve düzeldi. (80 tl) Bu sensör motor devir sayısını alamayınca motoru stop ettiriyormuş. -
(Boğaz Kelebek Tamiri Garantili Bir şekilde İtina ile Yapılır)
Merhaba Arkadaşlar,
Bahsettiğiniz arızalar bobinden yapma ihtimali var ama çok düşük bir ihtimal. Muhtemelen, Boğaz kelebeği arızalıdır. Sizinde bahsettiğiniz üzere bekleyince yani soğuyunca boğaz kelebeğinin elektroniği tekrar devreye giriyor. Seçkin Karbüratör olarak bu kelebeklerin tamirini yapıyoruz. Eğer gelirseniz boğaz kelebeğinin tamirini yaparız iyice temizliğini tamamladıktan sonra adaptasyonunu yaparız. Sıkıntısız bir şekilde sizi yolcu ederiz. Eğer sıkıntı devam ederse herhangi bir para talebinde bulunmayız. Eğer konu hakkında özel sorunuz yada yardımcı olabileceğim bir şey olursa mail(tuncercbn@gmail.com) atabilir veya telefon (05357191078) ile ulaşabilirsiniz.
Saygılarımla -
1.6 97 polo aracın çalışmasında hıc problem yoktu en son benzn aldım aracı park ettım çalıştırdım stop ettı çalıştırdım stop ettı bıraktım bende kafayı yıcem bu konuda yardımcı olursanız sevınırım sorun nedendır ne kada rmalıyetı olur fazladan para vermek ıstemıyorum allah rızası için yardım edın masraf ne olur tahmını numaram 5374147816 ıyı gunler -
Selamlar,
2001 model polo classic aracım bugün orta şeritte giderken birden durdu ve bir daha çalışmadı.
bu süreçten önce başıma gelenler aklıma geldiği gibi yazıyorum.
1- marşa bastığımda bazen ilk marşta çalışıyor, bazen amiyane tabir marş gır-gır-gır-gır 3-5-10 defada çalışıyordu. Çalışma anında PAt diye bir ses geliyordu.
2- Bir süreden beri örneğin ışıklara gelirken debriyaja basınca stop ediyordu.
3- Zaman zaman sanki araba gitmek istemiyor gibi,sanki arabayı biri tutuyormuş gibi hızlanamıyordu.
Sonuç ARAÇ ÇALIŞMIYOR.
Bugün bujileri besleyen ateşleme bobini 100 TL'ye değişti. Ancak hala çalışmıyor. Usta buji kablosunu söküp şaseye yaklaştırıyor ama ateşleme olmuyor. Bobine giren 4'lü soketin yanlış hatırlamıyorsam 1. ve 3. uçlarında elektrik var.
YARDIM LÜTFEN -
quote:
Orijinalden alıntı: ERSN
Arkadaşlar aynı problemle 1 aydır bende ugraşıyordum, arıza arkadaşımın dediği gibi ditribütörden cıktı, distribütörün altında devir / krank sensörü var , değişti ve düzeldi. (80 tl) Bu sensör motor devir sayısını alamayınca motoru stop ettiriyormuş.
ERSN hocam merhabalar aynı sorun bende de var usta krank devir sensörü değişecek dedi ama bir malatyayı gezdim bulamadım siz nerden aldınız yardımcı olursanız sevinirim benim araç 1998 polo hb 1.6 benzinli şimdiden tşkler.. -
quote:
Orijinalden alıntı: ogeday44
quote:
Orijinalden alıntı: ERSN
Arkadaşlar aynı problemle 1 aydır bende ugraşıyordum, arıza arkadaşımın dediği gibi ditribütörden cıktı, distribütörün altında devir / krank sensörü var , değişti ve düzeldi. (80 tl) Bu sensör motor devir sayısını alamayınca motoru stop ettiriyormuş.
ERSN hocam merhabalar aynı sorun bende de var usta krank devir sensörü değişecek dedi ama bir malatyayı gezdim bulamadım siz nerden aldınız yardımcı olursanız sevinirim benim araç 1998 polo hb 1.6 benzinli şimdiden tşkler..
ben Balıkesirde ikamet ediyorum, ustam bir yerden getirtti ama 1 haftayı buldu. İşçilik dahil 80 tl ödedim.
-
Motor devir sensörü ilk marş anında E.C.U ne bilgi gönderir ve bu bilgi bağlamında ateşleme ve yakıt sisteme devreye girerek aracın çalışmasını sağlar. Bunda arıza varsa araç çalışmaz. Soketlerini kontrol edin belki zaman zaman temazsızlık vardır ondan dolayı çalışmöıyor olabilir. Bulunduğu yer; krank kasnağı yada volant tarafıdır.
İkinci durum ateşleme bobinlerini kontrol ettirin. eğer çalışmadığında ateşleme bobinine elektrik gelmiyorsa (yani bobinlerde elektirik yok ve bujilerde doğal olarak ateşleme yapmıyor demek) büyük ihtimalle krank pozisyon sensörü. Ateşleme sistemini komple kontrol ettirin.
Üçüncüsü ise; boğaz kelebeği potansiyometresi dediğimiz sensör tarzı potansiyometreye baktırın. Komple kelebek demiyorum. Bazı araçlarda rölanti adım motoru olarakta geçer. En son yine kelebek temizliğini yaptırın yine tavsiye ederim. -
ayrıca kam mili pozisyon sensörü varsa araçta ki vardır onuda kontrol ettirin. -
merhaba ben foruma yeni katıldım benim arabamda da benzer bi sorun var benim araba AEE motor 99 polo 1.6 rolantinesi düşüp kalkıyor..Distribütörün ordan yağ geliyordu ustama sordum içindeki keçedendir dedi ben de söktürüp baktırdım bir daha düzen tutmadı arabayı seyir halindeyken boşa atınca stop ediyor.. rolanti de yükselme ve düşme oluyor sonra stop ediyor..distribütörün yan sanayisini denedik araba aynı yapıyor yada 2000 devirin üzerinde sabitliyor .orjinalini sordum 780 lira yardım lütfen elinde bu motora uygun orjinal distribütör olan var mı -
kırmızı ışıkta durunca rolanti sürekli oynuyor ve stop ediyor -
Merhaba arkadaşlar aynı sorun bende de var şöyle anlatayım aracım daha önce benzinli iken hiç bir sorunu yoktu taki lpg taktırana kadar.quote:
Orijinalden alıntı: merduran
Selamlar,
2001 model polo classic aracım bugün orta şeritte giderken birden durdu ve bir daha çalışmadı.
bu süreçten önce başıma gelenler aklıma geldiği gibi yazıyorum.
1- marşa bastığımda bazen ilk marşta çalışıyor, bazen amiyane tabir marş gır-gır-gır-gır 3-5-10 defada çalışıyordu. Çalışma anında PAt diye bir ses geliyordu.
2- Bir süreden beri örneğin ışıklara gelirken debriyaja basınca stop ediyordu.
3- Zaman zaman sanki araba gitmek istemiyor gibi,sanki arabayı biri tutuyormuş gibi hızlanamıyordu.
Sonuç ARAÇ ÇALIŞMIYOR.
Bugün bujileri besleyen ateşleme bobini 100 TL'ye değişti. Ancak hala çalışmıyor. Usta buji kablosunu söküp şaseye yaklaştırıyor ama ateşleme olmuyor. Bobine giren 4'lü soketin yanlış hatırlamıyorsam 1. ve 3. uçlarında elektrik var.
YARDIM LÜTFEN
Lpg taktırdıktan sonra neredeyse aracı her kullandığımda stop ediyor. 
100 km/h hızla gidiyorum ışıklarda duruyorum aniden stop ediyor ve bir daha çalışmıyor. Özellikle şehir içinde dönüşlerde çok fazla stop ediyor. Araç aniden ateşlemeyi kesiyor, marşa bastığımda ateşleme yapmıyor. Buji kablosunu çıkarınca kıvılcım atması lazım yapmıyor biraz 15 dk bekledikten sonra araç çalışıyor. Stop etme sorunum benzinde de oluyor lpg de de.
Sizce bu sorunun sebebi ne olabilir ?
-Lpg kiti taktırmadan önce sorun yokken taktırdıktan sonra sorun olmaya başladı. Lpg sisteminde yanlış bir elektrik bağlantısı buna sebebiyet verebilir mi ? Sorun lpgden sonra olduğu için ben %70 lpg sisteminden şüpheleniyorum.
Şu parça arızalıdır denilemiyor malesef parçaların hepsini değiştirmeye kalksam 2bin TL yi bulacak.
En son yolda kaldığımda araç çalışırken buji kablosunun birini çıkardım rasgele kıvılcım atıyordu ve enjektör kablolarına geldi kıvılcım araç sonra stop etti bir daha çalışmadı aynı yolda kaldığım gibi. Buji kablolarını daha değiştirmedim elektrik kaçağı var kablolarda gece bakınca belli oluyor sizce bu kaçak aracı stop ettirebilir mi ? Kablolar rasgele kıvılcım atıyor gündüz belli olmuyor ama gece belli oluyor.
Genel olarak 1997 ile 2006 model arasındaki polo larda bendeki sorunu yaşayanlar var
KONTROL EDİLEN PARÇALAR
1.İmmobilizer
2.Boğaz kelebeği
3.Bujiler
4.Endüksiyon bobini
5.Distribütör
6.Seloneid valfi
7.Motor beyni
KONTROL EDİLMEYEN PARÇALAR
1.Krank sensörü
2.Hararet sensörü
3.Kontak bağlantıları
4.Emme manifoldu
5.Çekvalf ünitesi
-Motor beyni kaçak akım dolayısıyla aracı stop ettiriyor olabilir mi ?
-Kontrol edeceğim başka bir parça var mı ?
-Lpg kitinde ki hangi parça bu sorunu oluşturabilir ?
-Beyinde hata kaydı vermeyen gizli bir arıza olabilir mi ?
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi infernaltr -- 2 Ocak 2013; 4:10:57 >
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
