Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
Hızlı 
Bildirim
Qashqai'ye rakip Opel Grandland X ortaya çıktı (8. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Ayrıca mesela GrandLand da daha güncel, daha teknolojik, daha efektif bir şanzıman olan Eat6 var.
opelin güncel şanzımanını kullandım ben,
ZF kullandıktan sonra bana resmen aracı boğuyor gibi geldi.
motor gücünün bir kısmının o ilkel tork konvertörü içinde gürültü olarak boşa harcandığı çok bariz, aracın gücü var ama tekerleklerle motor arasında kesintisiz gücü iletecek efektif bir şanzıman yok.
Tatilde Mokka 1.6 Dizel otm kiraladım sanırım astra, insignia hepsi 6 ileri eski aisin active select dedikleri şanzımanı kullanıyor , pek iç açıcı değil.
Eat6 yı peugeot 3008 de kullandım güzel bir şanzıman.
GrandLand da da Eat6 varmış, ben opel şanzımanı sanıp arabaya eksiyi koymuştum ama büyük bir puan daha aldı benden
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
EnginAKB
E
kullanıcısına yanıt
Videolardan öğrendiğime göre, Grandland X'te arka diz mesafesi biraz dar gibi.
Koskoca araç yapıyorlar, kimisi bagajı dar yapıyor kimisi de arka diz mesafesini.
Honda Jazz 2011 CVT kullanıyorum, dışarıdan küçük görünen aracın hem diz mesafeleri hem de bagajı birçok araca göre daha geniş, içi daha ferah. -
quote:
Orijinalden alıntı: EnginAKB
quote:
Orijinalden alıntı: werneke
yani bazen düşünüyorum grandland falan daha havalı daha yüksek vs aklımdan geçmedi değil
ama bir de mantıklı düşünüyorum
sakın düşmeyin bu hataya
grandland denilen araba yeni insignianın yanından dahi geçemez
ofun köyünde illa kapının önüne araba indireceğim diyorsanız ki ben bile bunu yapmam gidin grandland alın
son gerçek opel insignia alınır keyifli keyifli binilir
insigniada ki konforu da yol tutuşuda bu araç veremez , yol keyfine değinmiyorum bile
GM falan demişte zaten işin püf noktası orası
opellerin uzun yoldaki keyfi bir başkadır kaldı ki insignianın oturma poziyonun dan hemen tüm teastler de övgü ile bahsedildi
ben J kasa astra kullanıyorum 100 bin oldu , yurt dışınada da çıktım 3 kez uzun yol yaptım baya
ben inanmıyorum astra ile rahat ettiğim kadar golf ile edeceğime
rahatlık derken upuzun otobanda aralıksız 170-180 seyretmeyi de kast ediyorum
insignia varken bu araba alınmaz
5 ay sonra inşallah J kasa değiştiği zaman yeni insignia düşünüyorum
grandland düşünenler 2 kez düşünsün
GrandLand üstünde çalışılmış bir araç.
Tamam insignia D sınıfı genişliği konforu ile mutlaka fark yaratır ancak, GrandLandın da kendine göre bir dünya artısı var.
mesela ben bagaj kullanımında da, oturuş pozisyonunda da yüksek,
bacaklarımı kasmadan oturmayı seviyorum. ne kadar geniş olursa olsun, bir binek araca binerken son tahlilde kapıyı açar kendinizi koltuğa bırakırsınız, ancak ideal yükseklikte bir Suv da ayakta iken kapıyı açar oturursunuz, eğilmeden uğraşmadan bagaj işlerinizi yaparsınız.
Ben de İnsignia kadar sürüş keyfi vermeyeceğini biliyorum ama, bir araçtan keyif aldığım başka şeyler de var.
alçak araba daha rahat daha sarsıntısız daha iyi yol tutacağı için alçak oluyor haliyle
bu yüzden de eğilip oturmak gerek
şehir içinde 360 gün kullanıp aracın alt yüksekliğinden , yükseklik olarak değilde , arabaya biniş olarak artı puan veriyorsanız ben size söyleyeyim büyük hata yapıyorsunuz , alakası bile yok , yanlış ürün tercihi gibi bir şey
mesela şehir içinde grandland değil , corsa deseniz tamam diyebilirim ama grandland diyen kişinin demek ki böyle bir derdi yok , o yüzden insignia diyorum
2 araç ile peş peşe teste çıkılınca her şey ortaya çıkar
Ayrıca yine şahsi fikrim grandland yerine tavan yüksekliği ve bagaj aranıyorsa sormak gerek tabi ama türkiye ye hiç getirmedikleri yeni zafira sorulabilir. yine opel motorlu 1.6 136 ile üretildi bu araçlar da ve avrupa da satılıyor
en azından altı daha alçak insignia ile grandland arasın da bir şey olur , çok iyi araç
grandland qashqai gibi araçlar bana şehir içi için çok gereksiz geliyor
yine şanzıman demişsiniz , opelin en çok eleştirildiği noktalar
bendeki J kasa sedan 1.5 ton , baya hormonlu bir araç
manuel de aynı otomatikte aynı eleştirilir sürekli
ancak bunca ağırlığa rağmen yüksek süratler de yani yol uzayınca hemen tüm 1.6 lara rahmet okutabiliyor
3.köprünün bağlantı yollarında baya uzun mesafede son kasa megane dizel
yine aynı bağlantı yolların da jetta dizel
şile üniv. geçtikten sonra rampada audi a3 sedan dizel dsg
passat 1.6 saymıyorum
bu araçların hiç birisi ufak çaplı kapışma diyelim gelemedi J kasa 1.6 dizel 136 ile
ama kalkış değil kısa mesafede değil , uzun geniş yol yüksek sürat
astra hepsinden 15-25hp evet fazla , ama hem ağır hem de kötü bir aktarması var deniliyor
opellerin durumu pejo lardan tercih edilecek kadar kötü değil bence
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi werneke -- 7 Kasım 2017; 23:24:33 >
-
gelsede gorsek ,sursek ,alsak cıkmadan kurdan zam yemiştir zaten. -
quote:
Orijinalden alıntı: werneke
quote:
Orijinalden alıntı: EnginAKB
quote:
Orijinalden alıntı: werneke
yani bazen düşünüyorum grandland falan daha havalı daha yüksek vs aklımdan geçmedi değil
ama bir de mantıklı düşünüyorum
sakın düşmeyin bu hataya
grandland denilen araba yeni insignianın yanından dahi geçemez
ofun köyünde illa kapının önüne araba indireceğim diyorsanız ki ben bile bunu yapmam gidin grandland alın
son gerçek opel insignia alınır keyifli keyifli binilir
insigniada ki konforu da yol tutuşuda bu araç veremez , yol keyfine değinmiyorum bile
GM falan demişte zaten işin püf noktası orası
opellerin uzun yoldaki keyfi bir başkadır kaldı ki insignianın oturma poziyonun dan hemen tüm teastler de övgü ile bahsedildi
ben J kasa astra kullanıyorum 100 bin oldu , yurt dışınada da çıktım 3 kez uzun yol yaptım baya
ben inanmıyorum astra ile rahat ettiğim kadar golf ile edeceğime
rahatlık derken upuzun otobanda aralıksız 170-180 seyretmeyi de kast ediyorum
insignia varken bu araba alınmaz
5 ay sonra inşallah J kasa değiştiği zaman yeni insignia düşünüyorum
grandland düşünenler 2 kez düşünsün
GrandLand üstünde çalışılmış bir araç.
Tamam insignia D sınıfı genişliği konforu ile mutlaka fark yaratır ancak, GrandLandın da kendine göre bir dünya artısı var.
mesela ben bagaj kullanımında da, oturuş pozisyonunda da yüksek,
bacaklarımı kasmadan oturmayı seviyorum. ne kadar geniş olursa olsun, bir binek araca binerken son tahlilde kapıyı açar kendinizi koltuğa bırakırsınız, ancak ideal yükseklikte bir Suv da ayakta iken kapıyı açar oturursunuz, eğilmeden uğraşmadan bagaj işlerinizi yaparsınız.
Ben de İnsignia kadar sürüş keyfi vermeyeceğini biliyorum ama, bir araçtan keyif aldığım başka şeyler de var.
alçak araba daha rahat daha sarsıntısız daha iyi yol tutacağı için alçak oluyor haliyle
bu yüzden de eğilip oturmak gerek
şehir içinde 360 gün kullanıp aracın alt yüksekliğinden , yükseklik olarak değilde , arabaya biniş olarak artı puan veriyorsanız ben size söyleyeyim büyük hata yapıyorsunuz , alakası bile yok , yanlış ürün tercihi gibi bir şey
mesela şehir içinde grandland değil , corsa deseniz tamam diyebilirim ama grandland diyen kişinin demek ki böyle bir derdi yok , o yüzden insignia diyorum
2 araç ile peş peşe teste çıkılınca her şey ortaya çıkar
Ayrıca yine şahsi fikrim grandland yerine tavan yüksekliği ve bagaj aranıyorsa sormak gerek tabi ama türkiye ye hiç getirmedikleri yeni zafira sorulabilir. yine opel motorlu 1.6 136 ile üretildi bu araçlar da ve avrupa da satılıyor
en azından altı daha alçak insignia ile grandland arasın da bir şey olur , çok iyi araç
grandland qashqai gibi araçlar bana şehir içi için çok gereksiz geliyor
yine şanzıman demişsiniz , opelin en çok eleştirildiği noktalar
bendeki J kasa sedan 1.5 ton , baya hormonlu bir araç
manuel de aynı otomatikte aynı eleştirilir sürekli
ancak bunca ağırlığa rağmen yüksek süratler de yani yol uzayınca hemen tüm 1.6 lara rahmet okutabiliyor
3.köprünün bağlantı yollarında baya uzun mesafede son kasa megane dizel
yine aynı bağlantı yolların da jetta dizel
şile üniv. geçtikten sonra rampada audi a3 sedan dizel dsg
passat 1.6 saymıyorum
bu araçların hiç birisi ufak çaplı kapışma diyelim gelemedi J kasa 1.6 dizel 136 ile
ama kalkış değil kısa mesafede değil , uzun geniş yol yüksek sürat
astra hepsinden 15-25hp evet fazla , ama hem ağır hem de kötü bir aktarması var deniliyor
opellerin durumu pejo lardan tercih edilecek kadar kötü değil bence
Siz bir araca günde 5-10 defa in bin yapıyorsanız, inişi binişi kolay olan araç artı puan alır sizden. kapıyı açıp araca boy hizasında oturuyorsunuz, hakeza bagaj da yine boy hizasında , yükleme eşiği daha yüksek seviyede olacaktır Suv un haliyle. Bunlar büyük avantajlar, ben hiçbir şekilde Bmw 5 serisi ile bile yol yaparken max 140 civarı hız yapan biriyim, aracı hep limitlerinde ve yumuşak kullanırım o yüzden çok farketmez benim açımdan yüksek araç.
şanzımana gelince siz hep eleştirilerin yüksek hızlarda anlamsız olduğundan örnekliyorsunuz, kimse buna itiraz etmez ki.
mesele dur kalk yaparken, ani yavaşlama ve hızlanmalarda, sıkışık trafikte şanzımanın size sunduklarıdır. kavrama yaptıktan sonra 6 ileri bir şanzıman düzde olsa hangi otomatik olursa olsun zaten çok bir şey farkettirmez. önemli olan şanzımana yoğun iş düştüğünde size sunduklarıdır. Belki de klasik tork konvertörlü 4-5 aracım olmuştur, mercedesten VW e... artık eski tip tork konvertörlü şanzımanların işi bitti bence, müthiş kayıplarla çalışıyorlar.
Mokka dizel otm tatilde bir kaçgün kiralayıp kullandığımı söylemiştim, güney şeridindeki engebeli, virajlı yollarda araç resmen 136 HP dizele rağmen boğulup bağırıyordu, atıyorum hızınızı kesip bir viraj dönüyorsunuz, viraj çıkışı rampa ile başlıyor, o anda gaza basıyorsunuz hissisliği yüzünüze vururcasına can çekişiyor makine.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi EnginAKB -- 8 Kasım 2017; 1:34:10 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
bu arabanın satabilmesi için 3008 den 10 bin lira daha ucuz olması lazım. Ona karşı artısı yok eksileri var. Kaliteyi daha düşük tutmuşlar bariz. -
quote:
Orijinalden alıntı: haberelectro
bu arabanın satabilmesi için 3008 den 10 bin lira daha ucuz olması lazım. Ona karşı artısı yok eksileri var. Kaliteyi daha düşük tutmuşlar bariz.
Nereden anladınız kaliteyi bariz düşük tuttuklarını?
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
EnginAKB
E
kullanıcısına yanıt
Opelin konumlandırması öyle o yüzden. Arabayı inceleyince göreceksin zaten. -
Neumann istifa etmemiş miydi?
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Almanya fiyatlari qaskai den 4000 euro daha pahali baslangiclari.burada qaskai 90 dan basliyor buda buyuk ihtimal 110 civarindan baslar gibi
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: haberelectro
Opelin konumlandırması öyle o yüzden. Arabayı inceleyince göreceksin zaten.
Opelin Premium bir araç üretme iddası olduğunu ben de düşünmüyorum . Ancak en yakın rakibi VW’den aktarma hariç kalite yönünden eksiği yok güncel modeller açısından. Mesela Passat mı İnsigina mı deseniz şanzıman yüzünden eksi puan alsa bile direkt İnsignia derim. Golf ve Passatı sahibi olarak kullandım. Golfü compact sınıfta yerini ayrı tutmanın haricinde D sınıfının en kötü araçlarından biri Passat. Satılmasının nedeni gerçekten pazarlama başarısı ve insanlardaki değer kaybı tedirginliği ile oluşan sürü psikolojisi, düşünme passat al geç mantığı. Yoksa kesinlikle hakettiğini düşünmüyorum, bir aracı kaliteli yapan sadece kokpitteki yarım metre daha fazla deri değil, kaldıki onda da bence yeterince cimri vag grubu, hele Seat ve Skoda içler acısı durumda bence, en önemlisi ise aracın alt yapısı süspansiyonu, yürürü vs.
O yüzden diğerleri ne ki Opel düşük kalite olacak, geldiğimde test edeceğim ama yapılan testlerden benim anladığım Compact Suv ler arasında başa oynacayak araçlardan olduğu yönünde...
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
EnginAKB
E
kullanıcısına yanıt
Yorumlarınıza harfiyen katılıyorum.
Makyajlı Insignia ve Astra K kullanıyorum, ikisi de Active Select şanzımana sahipler.
Arada arkadaşların 8 ileri Bmw lerini kullanınca, tabiri caizse Bmw de sanki fazladan yarım motor daha varmış gibi geliyor, özellikle 2014 Insignia aracımdaki aktarma kalkış anlarında motoru çok engelleyen bir yapıda.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
EnginAKB
E
kullanıcısına yanıt
Tamam konusuruz yine.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Takipteyim.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Bu arabanın kaderini fiyat listesi belirleyecek anlaşılan. Ayın 10u olacak neredeyse hiç ses yok. Bir de sene sonuna bir sürü satış hedefleri vardı, yalan oldu. -
aunsalg82
A
kullanıcısına yanıt
Dun Facebook tan Opel TR' ye ne zaman satisa sunulacagini sordum, Kasim ortasi dediler. Tarih vermiyorlar henuz. Bakalim ne olacak.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Bugün Opel Türkiye ve Odak ile görüştüm. Her ikisi de aralık ayının başında araçların geleceğini henüz fiyat bilgisi olmadığını söylediler.
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > -
brdst
B
kullanıcısına yanıt
Nissan QQ alalım dedik, 20-25 gün bekledik alamadık.
Grandland X bakalım diyoruz, onu da sürekli erteliyorlar. Daha dün sordum, Kasım ortası demişlerdi.
-
ysuleymany
kullanıcısına yanıt
Ekim ayında da kasım ortasında gelecek demişlerdi. Sürekli erteleniyor.
Bu araçla ilgili kafama takılan bir konu da peugeot forumlarında okuduğum 3008 direksiyon titremesi olayı. 3008 ile aynı altyapı olduğu için bu araçta da titreme sorunu var mıdır diye düşünüyorum. 3008 için henüz çözüm bulunamamış ve km ilerledikçe titreme artıyormuş.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
