Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
Renault Latitude - Ana Konu (9. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Amazon.com.tr: 3 al 2 öde. promosyon
https://www.amazon.com.tr/promotion/psp/A3SE746IFSAMEX?ref=psp_pc_cart_collapse_cpi_t1&redirectAsin=B0CSXPL7TM&redirectMerchantId=A1FKP15ZOABWGD
10 sa. önce paylaşıldı
Bu Konudaki Kullanıcılar:
1 Misafir - 1 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
hayırlı olsun kardeş -
bir sürü yorum var, renosu olmayanlar genelde yerden yere vuruyor.. ancak bir gerçek var bu araç d sınıfı. d sınıfında hepimiz biliyoruz mercedes audi daha iyi, hatta passat da çok iyi ama fiyatlara bakarsanız çok yükseklerdeler. passat şu fiyat diye lütfen yazmayın passatın full olanı kaç para biliyoruz.. bu araç mükemmel değil ama bu fiyata bu kalite başka markada yok. üstelik bütçesi kısıtlı olana audi olmaz. bu aracın servisi kaç para onların kaç para alıyor bakımda bir düşünmek lazım. yakıt tüketimi ise gayet makul 1.5 dizel için. tek eksik bence otomatik vites dizel..
50-60 bin lira bütçesi olup konforlu ve lüks bir araba isteyen, yolda ralli yapmama gerek yok bana 190-200km yeter diyen, 3 senede bir araba parası servise ödeyecek gücüm yok diyen herkese tavsiye ederim. inşallah bende birgün latitude alıcam.. -
Arkadaşlar 3.000 km. yi tamamladım.
Yakıt tüketimi ile ilgili bilgi vereyim :
İlk 1000 km de ortalama yakıt tüketimi 6.1 lt. idi.
İkinci 1.000 km. de 5.8 lt. idi.
Üçüncü 1.000 tm. de 5.7 lt. ortalama idi.
Şehir içi dışı karışık.
Depoyu doldurduktan sonra kırmızı ışık yanıncaya tadar 1.000 - 1.100 km. yol gidiyorum. (karışık)
Bunun dışında söyleyeceğim şey şu: Araç şimdiye kadar tüm beklentilerimi karşıladı diyebilirim. Kişisel tercihlere göre değişir ancak özellikle aracın içi bence passat - 508 - c5 den daha güzel. Arabanın içine binen 1 kişiden bile olumsuz yorum almadım. En önemli konforu kesinlikle eller serbet olayı. Buna bir alıştıktan sonra artık anahtarla aracı açmak, çalıştırmak ve kitlemek çok zor geliyor. Geçen gün eşimin arabasına bindim. Elimde alışveriş poşetleri var, tabil alışmışım latitute'ye yanına gidince kapıyı açmaya çalışıyorum :)) Elimdeki poşetleri yere falan bırakıp cebimden anahtar aramaya koyuldum. :)
Ben yol tutuşunda hiçbir olumsuzluk hissetmedim.
Ayrıca şu özelliği çok hoşuma gitti. Başka araçlarda da vardır belki. Oda şu: Ben kışın da klimayı çalıştıran biriyim. Şehir içine geldiğimde iç hava sirkilasyonu düğmesine basarım her zaman. Burda o düğmenin üzerinde bir düğme daha koymuşlar (otamatik iş-dış hava sirkilasyonu düğmesi) ona bastığında, bir sensör devamlı dışardan gelen hava kalitesi ölçümü yapıyor. Hava kalitesi kötü olduğunda otomakit olarak iç hava sirkilasyon düğmesi aktif oluyor. Tersi durumda da (örneğin şehir dışında) dış hava sirkilasyonu otomakit açıyor. Bu özellik benim çok hoşuma gitti.
Araç parfüm ve 2 modlu (iyonizer ve hava temizleme) fonksiyonuna diyecek hiçbir şey yok. Bu özellikler bazı kişiler için önemsiz bile olsa kesinlikle aracı farklı ve keliteli kılan küçük ayrıntılar.
Navigasyonla ilgili dün yeni bir uygulamaya başladım. Bundan son derece keyif aldım. Gideceğim yeri google map dan bakıyorum. (Örneğin İstanbul Bakırköy Adliye Sarayı) Oranın koordinatlarını not alıyorum. Sonra arabada joyistic ile gideceğim yeri enlem ve boylam olarak girmek çok daha kolay ve pratik. Navigasyonu böyle kullanmaya başladım. Ayrıca bulunduğun konumu kısayola kaydetmek sureti ile önemli yerleri kaydetmeye devam ediyorum.
Navigasyonu carminant tomtom LIVE olduğu için navigasyondan video vs.. için yazılım güncellemesini dört gözle bekliyorum. Megane sayfasında navigasyondan nasıl video izleneceği vs.. anlatılmış. Ancak türkiyede live servisleri daha başlamamış. Özetli şu: Trafiğin durumunu radyodan bilgilerini alıp navigasyonu ona göre planlıyormuş.
Olumsuz yönü varmı diye düşündüğümde, göstergelerin arasındaki yol bilgisayarı bilgileri yazılı olan likit kristan ekranı ve bunun arka aydınlatması çok kötü, ışıklı olanlardan ve daha özenli hazırlanabilirdi.
Şimdilik bu kadar. Özellikle somut soru sorcak arkadaşlar olursa memnuniyetle cevaplamaya çalışırım.
Şimdilik hoşçakalın.
-
quote:
Orijinalden alıntı: juf1
Arkadaşlar 3.000 km. yi tamamladım.
Yakıt tüketimi ile ilgili bilgi vereyim :
İlk 1000 km de ortalama yakıt tüketimi 6.1 lt. idi.
İkinci 1.000 km. de 5.8 lt. idi.
Üçüncü 1.000 tm. de 5.7 lt. ortalama idi.
Şehir içi dışı karışık.
Depoyu doldurduktan sonra kırmızı ışık yanıncaya tadar 1.000 - 1.100 km. yol gidiyorum. (karışık)
Bunun dışında söyleyeceğim şey şu: Araç şimdiye kadar tüm beklentilerimi karşıladı diyebilirim. Kişisel tercihlere göre değişir ancak özellikle aracın içi bence passat - 508 - c5 den daha güzel. Arabanın içine binen 1 kişiden bile olumsuz yorum almadım. En önemli konforu kesinlikle eller serbet olayı. Buna bir alıştıktan sonra artık anahtarla aracı açmak, çalıştırmak ve kitlemek çok zor geliyor. Geçen gün eşimin arabasına bindim. Elimde alışveriş poşetleri var, tabil alışmışım latitute'ye yanına gidince kapıyı açmaya çalışıyorum :)) Elimdeki poşetleri yere falan bırakıp cebimden anahtar aramaya koyuldum. :)
Ben yol tutuşunda hiçbir olumsuzluk hissetmedim.
Ayrıca şu özelliği çok hoşuma gitti. Başka araçlarda da vardır belki. Oda şu: Ben kışın da klimayı çalıştıran biriyim. Şehir içine geldiğimde iç hava sirkilasyonu düğmesine basarım her zaman. Burda o düğmenin üzerinde bir düğme daha koymuşlar (otamatik iş-dış hava sirkilasyonu düğmesi) ona bastığında, bir sensör devamlı dışardan gelen hava kalitesi ölçümü yapıyor. Hava kalitesi kötü olduğunda otomakit olarak iç hava sirkilasyon düğmesi aktif oluyor. Tersi durumda da (örneğin şehir dışında) dış hava sirkilasyonu otomakit açıyor. Bu özellik benim çok hoşuma gitti.
Araç parfüm ve 2 modlu (iyonizer ve hava temizleme) fonksiyonuna diyecek hiçbir şey yok. Bu özellikler bazı kişiler için önemsiz bile olsa kesinlikle aracı farklı ve keliteli kılan küçük ayrıntılar.
Navigasyonla ilgili dün yeni bir uygulamaya başladım. Bundan son derece keyif aldım. Gideceğim yeri google map dan bakıyorum. (Örneğin İstanbul Bakırköy Adliye Sarayı) Oranın koordinatlarını not alıyorum. Sonra arabada joyistic ile gideceğim yeri enlem ve boylam olarak girmek çok daha kolay ve pratik. Navigasyonu böyle kullanmaya başladım. Ayrıca bulunduğun konumu kısayola kaydetmek sureti ile önemli yerleri kaydetmeye devam ediyorum.
Navigasyonu carminant tomtom LIVE olduğu için navigasyondan video vs.. için yazılım güncellemesini dört gözle bekliyorum. Megane sayfasında navigasyondan nasıl video izleneceği vs.. anlatılmış. Ancak türkiyede live servisleri daha başlamamış. Özetli şu: Trafiğin durumunu radyodan bilgilerini alıp navigasyonu ona göre planlıyormuş.
Olumsuz yönü varmı diye düşündüğümde, göstergelerin arasındaki yol bilgisayarı bilgileri yazılı olan likit kristan ekranı ve bunun arka aydınlatması çok kötü, ışıklı olanlardan ve daha özenli hazırlanabilirdi.
Şimdilik bu kadar. Özellikle somut soru sorcak arkadaşlar olursa memnuniyetle cevaplamaya çalışırım.
Şimdilik hoşçakalın.
hayırlı olsun tekrardan.ben araçta tomtom carminat geliyor biliyordum.siz live geliyor demişsiniz.live ekstramı.yoksa navigasyon isteyince direk live modelimi geliyor
-
Ben kullanma klavuzların arasındaki Carminat tom tom klavuzuna baktım. Orada Carminant Tomtom Live yazıyor. Navigasyon opsiyonel olarak elektrikli park freni ile birlikte geliyor. 2.000 TL. fiyat ile. Ben öyle aldım. -
quote:
Orijinalden alıntı: juf1
Ben kullanma klavuzların arasındaki Carminat tom tom klavuzuna baktım. Orada Carminant Tomtom Live yazıyor. Navigasyon opsiyonel olarak elektrikli park freni ile birlikte geliyor. 2.000 TL. fiyat ile. Ben öyle aldım.
forumda bir arkadaş aracındakinin normalmi yoksa livemi diye soruyordu.bende bayiye baktığımda iki tür navigasyon fiyatı vardı.birincisi tomtom carminat ikinciside nav2 diye geçiyordu.sorduğumda iki tür navigasyon var dediler.oysa hem web hemde katalogta tek navigasyon görünüyor. -
Haklısın. Ayrıca biraz önce araçtaki navigsyonun SD kartını çıkarıp bilgisayarıma taktım. Otomatik olarak güncelleme yapmaya başladı ve aşağıdaki ekranda da görüleceği üzere Carminant Tomtom LIVE yazıyor.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi juf1 -- 5 Mayıs 2011; 0:02:53 > -
Resim:
-
quote:
Orijinalden alıntı: juf1
Arkadaşlar 3.000 km. yi tamamladım.
Yakıt tüketimi ile ilgili bilgi vereyim :
İlk 1000 km de ortalama yakıt tüketimi 6.1 lt. idi.
İkinci 1.000 km. de 5.8 lt. idi.
Üçüncü 1.000 tm. de 5.7 lt. ortalama idi.
Şehir içi dışı karışık.
Depoyu doldurduktan sonra kırmızı ışık yanıncaya tadar 1.000 - 1.100 km. yol gidiyorum. (karışık)
Bunun dışında söyleyeceğim şey şu: Araç şimdiye kadar tüm beklentilerimi karşıladı diyebilirim. Kişisel tercihlere göre değişir ancak özellikle aracın içi bence passat - 508 - c5 den daha güzel. Arabanın içine binen 1 kişiden bile olumsuz yorum almadım. En önemli konforu kesinlikle eller serbet olayı. Buna bir alıştıktan sonra artık anahtarla aracı açmak, çalıştırmak ve kitlemek çok zor geliyor. Geçen gün eşimin arabasına bindim. Elimde alışveriş poşetleri var, tabil alışmışım latitute'ye yanına gidince kapıyı açmaya çalışıyorum :)) Elimdeki poşetleri yere falan bırakıp cebimden anahtar aramaya koyuldum. :)
Ben yol tutuşunda hiçbir olumsuzluk hissetmedim.
Ayrıca şu özelliği çok hoşuma gitti. Başka araçlarda da vardır belki. Oda şu: Ben kışın da klimayı çalıştıran biriyim. Şehir içine geldiğimde iç hava sirkilasyonu düğmesine basarım her zaman. Burda o düğmenin üzerinde bir düğme daha koymuşlar (otamatik iş-dış hava sirkilasyonu düğmesi) ona bastığında, bir sensör devamlı dışardan gelen hava kalitesi ölçümü yapıyor. Hava kalitesi kötü olduğunda otomakit olarak iç hava sirkilasyon düğmesi aktif oluyor. Tersi durumda da (örneğin şehir dışında) dış hava sirkilasyonu otomakit açıyor. Bu özellik benim çok hoşuma gitti.
Araç parfüm ve 2 modlu (iyonizer ve hava temizleme) fonksiyonuna diyecek hiçbir şey yok. Bu özellikler bazı kişiler için önemsiz bile olsa kesinlikle aracı farklı ve keliteli kılan küçük ayrıntılar.
Navigasyonla ilgili dün yeni bir uygulamaya başladım. Bundan son derece keyif aldım. Gideceğim yeri google map dan bakıyorum. (Örneğin İstanbul Bakırköy Adliye Sarayı) Oranın koordinatlarını not alıyorum. Sonra arabada joyistic ile gideceğim yeri enlem ve boylam olarak girmek çok daha kolay ve pratik. Navigasyonu böyle kullanmaya başladım. Ayrıca bulunduğun konumu kısayola kaydetmek sureti ile önemli yerleri kaydetmeye devam ediyorum.
Navigasyonu carminant tomtom LIVE olduğu için navigasyondan video vs.. için yazılım güncellemesini dört gözle bekliyorum. Megane sayfasında navigasyondan nasıl video izleneceği vs.. anlatılmış. Ancak türkiyede live servisleri daha başlamamış. Özetli şu: Trafiğin durumunu radyodan bilgilerini alıp navigasyonu ona göre planlıyormuş.
Olumsuz yönü varmı diye düşündüğümde, göstergelerin arasındaki yol bilgisayarı bilgileri yazılı olan likit kristan ekranı ve bunun arka aydınlatması çok kötü, ışıklı olanlardan ve daha özenli hazırlanabilirdi.
Şimdilik bu kadar. Özellikle somut soru sorcak arkadaşlar olursa memnuniyetle cevaplamaya çalışırım.
Şimdilik hoşçakalın.
güzel değerlendirme eline sağlık
ben daha yakıtı full depo da deneyemedim, 6000 km den sonra motor daha verimli olur diyorlar, herhalde daha az yakıcak, gerçi şimdide memnunum yakıttan
eller serbest olayı hakkaten büyük rahatlıkmış, kendi açılıyor, kendi kitleniyor, yanlız camlar açıkken kilitlenme oluyor fakat cam lar kapanmıyor, camlar da kapansaydı eller serbestte tam olacakmış o zaman
-
1 haftadır sivas taydım.bugün geldim.uzun yol deneyimini fazılasıyla edindim diyebilirim.toplam 2100 km yol kal ettim.şunu rahatlıkla söylüyebilirm.sürekli yol çalışması vardı.bazı bölümlerde asfaltın kalitesi çok kötüydü ancak hiç hissetirmedi.otobanda ise araç çok rahat hızlanıyor ve yol tutuşunda herhangi bir kötülük göremedim ben.otobandaki virajlara 150-160 ile girdim ve hiç bir olumsuzluk yoktu.yakıt tüketimimiz de 5.6 lt ye geriledi.biraz da devirli kullandığımız için pek düşük değil aslında ama beni gayet memnun ediyor şu anda.şimdilik söylüyebileceğim tek şey: iyi ki almışız -
quote:
Orijinalden alıntı: mehmet_ozturk05
ARKAADAŞLAR ŞİDDETLE TAVSİYE EDİYORUM. GİDİPDE PASSAT A ,508 E ,MONDEO YA,SUPERB YE,İNSİGNİ YAYA. ÇOK PARA VERMENİZE GEREK YOK. ONLARDAN DAHA FAZLASINI LATİTUDE DE BULACAKSINIZ. PARANIZ ÇOKMU GİDİN MERCEDES ALIN. VEYA ÜSTTEKİLERİ ALIN AĞIR SERVİS BAKIMLARIYLA UĞRAŞIP DURUN.AMA LATİTUDE YE HERKEZ SAHİP OLABİLİR. MANUEL 110 HP TAVSİYEMDİR. SERİ VE YOL TUTUŞU MÜKEMMEL.İÇERDE TIK SES YOK.BOSE MÜZİK SİSTEMİ MÜKEMMEL ÖTESİ. . BENCE EXECUTİVE ALIN.... RENAULT KALİTESİ TÜM DÜNYAYI SARDI TABİ TÜRKİYE YİDE. PİŞMAN OLMICAKSINIZ... 69000TL ŞUAN... EN FULU MANUELİ...
RENAULT LATİTUDE EXECUTİVE 1.5 110HP. DCI NAV.2 CAM TAVAN, GERİ GÖRÜŞ
büyük harfle yazmak sanırım reno latidudeyi övmekmi senin o öve öve bitiremediğin latidude sadece 508 den üstün oda gerçekten çok kötü olmuş onun haricinde latidude ve passatı yada super b mukayese bile edemezsin tek üstünlük donanımda başka birşeyde değil
reno kalitesi tüm dünyayı sardı demişsin hangi kalite bu reno önce DSG rakip olsun sonra vw
-
evet arkadaşlar LATİTUDE sahiplerini buraya bekliyoruz
http://forum.donanimhaber.com/m_48906332/tm.htm -
lATİTUDE rENAULT'UN LAG3 sürücülerine attığı bir kazık. Onca para ver Laguna 3 al Aracın eskiyemeden bırak kasa değişikliğini Renault tamamen üretimden kaldırsın. Zaten aracın 2. eli yerlerde sürünüyordu. Renault ikinci bir 21 vakasına imza atmayı yine başarmış oldu. Çok kaliteli araç. Üretimi parçası olmayan ikinci eli clio kadar bile etmeyen d sınıfı araç Laguna 3.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi commonwealth -- 10 Mayıs 2011; 14:54:41 > -
quote:
Orijinalden alıntı: cihanair
quote:
Orijinalden alıntı: mehmet_ozturk05
ARKAADAŞLAR ŞİDDETLE TAVSİYE EDİYORUM. GİDİPDE PASSAT A ,508 E ,MONDEO YA,SUPERB YE,İNSİGNİ YAYA. ÇOK PARA VERMENİZE GEREK YOK. ONLARDAN DAHA FAZLASINI LATİTUDE DE BULACAKSINIZ. PARANIZ ÇOKMU GİDİN MERCEDES ALIN. VEYA ÜSTTEKİLERİ ALIN AĞIR SERVİS BAKIMLARIYLA UĞRAŞIP DURUN.AMA LATİTUDE YE HERKEZ SAHİP OLABİLİR. MANUEL 110 HP TAVSİYEMDİR. SERİ VE YOL TUTUŞU MÜKEMMEL.İÇERDE TIK SES YOK.BOSE MÜZİK SİSTEMİ MÜKEMMEL ÖTESİ. . BENCE EXECUTİVE ALIN.... RENAULT KALİTESİ TÜM DÜNYAYI SARDI TABİ TÜRKİYE YİDE. PİŞMAN OLMICAKSINIZ... 69000TL ŞUAN... EN FULU MANUELİ...
RENAULT LATİTUDE EXECUTİVE 1.5 110HP. DCI NAV.2 CAM TAVAN, GERİ GÖRÜŞ
büyük harfle yazmak sanırım reno latidudeyi övmekmi senin o öve öve bitiremediğin latidude sadece 508 den üstün oda gerçekten çok kötü olmuş onun haricinde latidude ve passatı yada super b mukayese bile edemezsin tek üstünlük donanımda başka birşeyde değil
reno kalitesi tüm dünyayı sardı demişsin hangi kalite bu reno önce DSG rakip olsun sonra vw
Anladık sen bir vw fanısın fanatiğisin ama her renault konusuna dalmakdan ne anlıyorsun açıklarmısın.. Ne adamlar var yaaa, yüz de yok ki söyle söyle yine aynı....
-
quote:
Orijinalden alıntı: sadık_57
quote:
Orijinalden alıntı: cihanair
quote:
Orijinalden alıntı: mehmet_ozturk05
ARKAADAŞLAR ŞİDDETLE TAVSİYE EDİYORUM. GİDİPDE PASSAT A ,508 E ,MONDEO YA,SUPERB YE,İNSİGNİ YAYA. ÇOK PARA VERMENİZE GEREK YOK. ONLARDAN DAHA FAZLASINI LATİTUDE DE BULACAKSINIZ. PARANIZ ÇOKMU GİDİN MERCEDES ALIN. VEYA ÜSTTEKİLERİ ALIN AĞIR SERVİS BAKIMLARIYLA UĞRAŞIP DURUN.AMA LATİTUDE YE HERKEZ SAHİP OLABİLİR. MANUEL 110 HP TAVSİYEMDİR. SERİ VE YOL TUTUŞU MÜKEMMEL.İÇERDE TIK SES YOK.BOSE MÜZİK SİSTEMİ MÜKEMMEL ÖTESİ. . BENCE EXECUTİVE ALIN.... RENAULT KALİTESİ TÜM DÜNYAYI SARDI TABİ TÜRKİYE YİDE. PİŞMAN OLMICAKSINIZ... 69000TL ŞUAN... EN FULU MANUELİ...
RENAULT LATİTUDE EXECUTİVE 1.5 110HP. DCI NAV.2 CAM TAVAN, GERİ GÖRÜŞ
büyük harfle yazmak sanırım reno latidudeyi övmekmi senin o öve öve bitiremediğin latidude sadece 508 den üstün oda gerçekten çok kötü olmuş onun haricinde latidude ve passatı yada super b mukayese bile edemezsin tek üstünlük donanımda başka birşeyde değil
reno kalitesi tüm dünyayı sardı demişsin hangi kalite bu reno önce DSG rakip olsun sonra vw
Anladık sen bir vw fanısın fanatiğisin ama her renault konusuna dalmakdan ne anlıyorsun açıklarmısın.. Ne adamlar var yaaa, yüz de yok ki söyle söyle yine aynı....
ABİ ADAM RENOYU ÇEKEMİYO. VW Yİ METLİYO... BOŞ BOŞ. DAYI RENO TÜM DÜNYADA VW NERDE HERYERDE YOK....
-
Üretimin durması parçası olmayacağı anlamına gelmez, hele de araba renaultsa asla böyle birşey mümkün olamaz.
Ayrıca ikinci el değerinde de zararı olmaz, belki faydası bile olur çünkü sıfırını bulamayacakları için meraklısı mecburen temiz ikinci elini alacak. Ayrıca yeni kasa çıkmayacağı için araba en son kasa olarak kalacak uzun yıllar.
Daha önce üretimi duran o kadar araba oldu hiçbirisinde ne parça sorunu ne de başka sorun olmadı, heralde dünyada ilk değil bu.
Aracın üretimden kalkması almayı düşünenler için problem olabilir. Ama zaten almış olanlar için niye problem olsun ki, uzun yıllar doyasıya binersin sonra satarsın. Bu sürede yeni kasası çıkmayacak olması arabanın eski kasa pozisyonuna düşmeyecek olması da iyi birşey.. Laguna Türkiyede her zaman belli bir yeri olan arabaydı çıktı çıkalı...
-- İkinci konu şu DSG konusu. Ya tamam anladık dsg otomatik şanzımanlar arasında çift kavrama olmasıyla felan bir gömlek üstün hatta en iyilerden birisi, ama bu dsg'nin mujize harika birşey oldugu anlamına gelmez. Bu kadar mükemmel otomatik şanzıman daha dünyada yok. Adam bmw'nin audi'nin otomatik vitesinden bile şikayetci oluyor, geçişlerde biraz yavaşlık oluyor bazen felan diyor, kimileri bu dsg'yi sanki mükemmeli bulmuş bir sistem gibi anlatıyor. DSG kullananlar bile mükemmel olmadığını biliyor ama şu an için en iyilerden birisi. O yüzden kimsenin dsg'ye rakip olmasına da gerek yok. En premium araşlardaki otomatik şanzımanlar bile daha o kadar mükemmel değil. Forumda bmw 5 kasanın audi a4- a6'nın otomatik vitesinden dört dörtlük memnun olmayanlar görmediniz mi... Sırf DSG omasın diye manuel vites volkwagen araç alanlar da var bu da gayet normal bir davranıştır.
quote:
Orijinalden alıntı: commonwealth
lATİTUDE rENAULT'UN LAG3 sürücülerine attığı bir kazık. Onca para ver Laguna 3 al Aracın eskiyemeden bırak kasa değişikliğini Renault tamamen üretimden kaldırsın. Zaten aracın 2. eli yerlerde sürünüyordu. Renault ikinci bir 21 vakasına imza atmayı yine başarmış oldu. Çok kaliteli araç. Üretimi parçası olmayan ikinci eli clio kadar bile etmeyen d sınıfı araç Laguna 3.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi isimbulunamadı -- 21 Mayıs 2011; 16:56:16 >
-
arkadaşlar bende latitude privilage var.arabayı stop edince altından tın tın tın diye bi ses geliyo.5 dk boyle sonra duruyo.servise götürdüm.normal bu arabanın kendi soğutma sesi dedi ama can sıkıcı bi ses.bole bişe yasayan var mı?bi de araba 3000 km de ortalama 7.0 litre diyo ama hiç sıfırlamadım.çok degil mi? teşekkurler... -
- Ses konusunu ben duymadım (laguna 3 1.5 dci) ama büyük ihtimalle doğrudur adamın dediği, yani normal bir sestir. Kendi kendine geçebilir belki, dert etme bence..
- 7.0 litre gayet iyi bence. Sonuçta bu karışık değer. Sadece şehir içinde bu civarlarda çıkıyor, sadece şehir dışında ölçüm yaptığında 4 - 4.5 litre kadar düşük ortalama değerler görülebiliyor, tabi fazla basmazsan.
quote:
Orijinalden alıntı: sumela85
arkadaşlar bende latitude privilage var.arabayı stop edince altından tın tın tın diye bi ses geliyo.5 dk boyle sonra duruyo.servise götürdüm.normal bu arabanın kendi soğutma sesi dedi ama can sıkıcı bi ses.bole bişe yasayan var mı?bi de araba 3000 km de ortalama 7.0 litre diyo ama hiç sıfırlamadım.çok degil mi? teşekkurler...
-
Arkadaşlar aracın 0-100 hızlanmasını ve son hızı gören oldumu fabrika verileri ile aynımı sonuçlar?
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
