Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • LPG Dönüşümü
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

Rıza'nın Garaj'ı (tüm şeffaflığı ile otogaz dünyası, teknik, teori, bilgi...) (21. sayfa)

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
636
Cevap
20
Favori
28.265
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
2 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: önceki 1920212223
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • RFB kullanıcısına yanıt
    Merhaba... 2012 model cvt otomatik 2.nesil 1.4 ivtec Honda jazz aracımda atiker grand takılı. Kırmızı ışıklarda motor sıcakken durduğumda devir saati çok hafif düşüp yükseliyor ve aracım titreme yapıyor... Birkaç kez ayar yaptırdım yol ayarı da dahil ama düzelmedi... Kırmızı ışıkta dururken titreme nasıl geçer rıza usta?

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • meddah58 kullanıcısına yanıt
    Benzin de yok ise titreme, emme manifoltunda işlem yapılması gerekebilir. Kontrol etmek gerek...

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
  • RFB kullanıcısına yanıt
    Teşekkür ederim cevap için.

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: RFB

    Atiker Nanofast uygundur...

    Alıntıları Göster
    Rıza hocam tekrardan merhabalar , gezdiğim dolaştığım tüm lpgciler obdli sistemlere yönlendirdi accent era 1.4 select 2010 için. işin içine bütçe girince hep öteledik aracı alalı 1 ay kadar oldu fakat benzini su gibi içiyor, bizde çıkmaza girdik çünkü obdli en ucuz kit 2300 lira (nakit)

    neyse senin nanofast tavsiyen sonrası neden olmasın diyerek atikerin obdsiz modellerini araştırmaya başladım, en son bugün bir arkadaş vasıtası ile iyi bir usta olduğuna kanaat getirdiğimiz bir yerde atiker atikfast dönüşümünde karar kıldık. anladığım kadarıyla nanofast ile atikfast arasında bariz denilebilecek bir fark yok, nanofasti sordum elinde yokmuş haftaya getirtiriz dedi benimde zaman sınırı olduğu için atikfast olsun artık dedik, nasipse cumartesi günü dönüşüm yaptıracağız.

    senin tavsiye edeceğin şeyler var mı bakım aralığı ayarı vs... ile alakalı, montaj esnasında kullanıcı olarakta dikkat etmem gereken bir durum var mı, gönül obdli sistem isterdi ama atikfast ile grand arasındaki 700-800 liralık fark benim için şu aşamada ciddi bir meblağ, ha uyumsuz olsa el mahkum onu taktırırdık ama hem montajı yapacak arkadaş hemde sen boşu boşuna bu sistemi takmayı önermezsin diyerek bunda karar kıldık hayırlısı olur umarım

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • quote:

    Orijinalden alıntı: newrophat

    Rıza hocam tekrardan merhabalar , gezdiğim dolaştığım tüm lpgciler obdli sistemlere yönlendirdi accent era 1.4 select 2010 için. işin içine bütçe girince hep öteledik aracı alalı 1 ay kadar oldu fakat benzini su gibi içiyor, bizde çıkmaza girdik çünkü obdli en ucuz kit 2300 lira (nakit)

    neyse senin nanofast tavsiyen sonrası neden olmasın diyerek atikerin obdsiz modellerini araştırmaya başladım, en son bugün bir arkadaş vasıtası ile iyi bir usta olduğuna kanaat getirdiğimiz bir yerde atiker atikfast dönüşümünde karar kıldık. anladığım kadarıyla nanofast ile atikfast arasında bariz denilebilecek bir fark yok, nanofasti sordum elinde yokmuş haftaya getirtiriz dedi benimde zaman sınırı olduğu için atikfast olsun artık dedik, nasipse cumartesi günü dönüşüm yaptıracağız.

    senin tavsiye edeceğin şeyler var mı bakım aralığı ayarı vs... ile alakalı, montaj esnasında kullanıcı olarakta dikkat etmem gereken bir durum var mı, gönül obdli sistem isterdi ama atikfast ile grand arasındaki 700-800 liralık fark benim için şu aşamada ciddi bir meblağ, ha uyumsuz olsa el mahkum onu taktırırdık ama hem montajı yapacak arkadaş hemde sen boşu boşuna bu sistemi takmayı önermezsin diyerek bunda karar kıldık hayırlısı olur umarım

    Alıntıları Göster
    Hayırlı olsun şimdiden...




  • quote:

    Orijinalden alıntı: newrophat

    Rıza hocam tekrardan merhabalar , gezdiğim dolaştığım tüm lpgciler obdli sistemlere yönlendirdi accent era 1.4 select 2010 için. işin içine bütçe girince hep öteledik aracı alalı 1 ay kadar oldu fakat benzini su gibi içiyor, bizde çıkmaza girdik çünkü obdli en ucuz kit 2300 lira (nakit)

    neyse senin nanofast tavsiyen sonrası neden olmasın diyerek atikerin obdsiz modellerini araştırmaya başladım, en son bugün bir arkadaş vasıtası ile iyi bir usta olduğuna kanaat getirdiğimiz bir yerde atiker atikfast dönüşümünde karar kıldık. anladığım kadarıyla nanofast ile atikfast arasında bariz denilebilecek bir fark yok, nanofasti sordum elinde yokmuş haftaya getirtiriz dedi benimde zaman sınırı olduğu için atikfast olsun artık dedik, nasipse cumartesi günü dönüşüm yaptıracağız.

    senin tavsiye edeceğin şeyler var mı bakım aralığı ayarı vs... ile alakalı, montaj esnasında kullanıcı olarakta dikkat etmem gereken bir durum var mı, gönül obdli sistem isterdi ama atikfast ile grand arasındaki 700-800 liralık fark benim için şu aşamada ciddi bir meblağ, ha uyumsuz olsa el mahkum onu taktırırdık ama hem montajı yapacak arkadaş hemde sen boşu boşuna bu sistemi takmayı önermezsin diyerek bunda karar kıldık hayırlısı olur umarım

    Alıntıları Göster
    grand, gold enjektörler ile diğer kitler arasında enjektör farklı var.

    rıza ustamda söyler zaten.




  • ivenrec kullanıcısına yanıt
    RFB kullanıcısına yanıt
    eyvallah Rıza hocam @RFB

    @ivenrec hocam illaki vardır bir alametifarikası gold ve grand kitlerin lakin bugün ustanında söylediği gibi era özelinde konuşuyorum bu araçlar lpg ile tam uyumlu olduğu için çokta problem teşkil etmeyeceği görüşünde birleştik. ayrıca kit kadar usta seçimide önemli, bizim gibi ufak vilayetlerde yaşayanlar için fazla seçenek yok, iyi usta bulunca ben yaptığım işin arkasındayım dedikten sonra bizede güvenmek düşüyor, hayırlısı olsun bakalım

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: newrophat

    eyvallah Rıza hocam @RFB

    @ivenrec hocam illaki vardır bir alametifarikası gold ve grand kitlerin lakin bugün ustanında söylediği gibi era özelinde konuşuyorum bu araçlar lpg ile tam uyumlu olduğu için çokta problem teşkil etmeyeceği görüşünde birleştik. ayrıca kit kadar usta seçimide önemli, bizim gibi ufak vilayetlerde yaşayanlar için fazla seçenek yok, iyi usta bulunca ben yaptığım işin arkasındayım dedikten sonra bizede güvenmek düşüyor, hayırlısı olsun bakalım
    Hayırlı uğurlu olsun hocam. Mutlaka yolda ayar yaptırın kitinize. Yol ayarı olmadan araç fakir, zengin karışımlarda yürüyebilir.
  • ivenrec kullanıcısına yanıt
    sağolun hocam, montaj bitsin konuşacağız ustayla, yok ben yapamam gerek yok vs... derse Ankara yada İstanbul'a gittiğimizde bilahare baktırırız artık.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • meddah58 kullanıcısına yanıt
    Tam olarak bizde de aynı sorun var. Focus 2004 fren yaparken vs bi sönecek gibi oluyor. (Araç otomatik). Ayrıca gaza bastığımda araç sanki tam hızlanamıyor. Benzindeyken de bir kere sönecek gibi oldu. Ama onun haricinde benzindeyken normal.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: newrophat

    sağolun hocam, montaj bitsin konuşacağız ustayla, yok ben yapamam gerek yok vs... derse Ankara yada İstanbul'a gittiğimizde bilahare baktırırız artık.
    Aynen...
  • quote:

    Orijinalden alıntı: alperturgutb

    Tam olarak bizde de aynı sorun var. Focus 2004 fren yaparken vs bi sönecek gibi oluyor. (Araç otomatik). Ayrıca gaza bastığımda araç sanki tam hızlanamıyor. Benzindeyken de bir kere sönecek gibi oldu. Ama onun haricinde benzindeyken normal.
    Ne marka lpg mevcut ve kaç km de lpg takıldı. Bu arada araç kaç km'de:)
  • quote:

    Orijinalden alıntı: ivenrec

    Bu mesaj silindi.
    Merhabalar. Sizlerden ricam araç marka model v lpg sistemi marka model paylaşabilirmiyiz..?
  • quote:

    Orijinalden alıntı: ivenrec

    Bu mesaj silindi.

    Alıntıları Göster
    Tamamdır. Öncelikle yol ayarı kontrolü yapan arkadasın yorumu nedir en son... Bu araçlarda, gold enjektör için 1.6 mm nozul kullanılması gerekir. Lpg sisteminin kontak beslemesi marş'a basıldığında voltaj eksileyecek sigorta kutusu yada direk kontaktan alınacak. Lpg sisteminin devir ucu bağlanmayacak, ateşleme bobinine yük verilmemeli... Obd kabloları bağlanmayacak, hata kod'ları oluşturabilmekte. Sonrasında ise el obd cihazı ile yolda kontrol edilerek ltft stft, ayarlar tamamlanacak...
    Kolay gelsin, keyifli sürüşler... (dün mesaj atmıştım, cevap vermiştim fakat yolunda gitmeyen bir durum oldu sanırım, tekrarladım mesajı biraz geç oldu kusura bakmayın.)




  • quote:

    Orijinalden alıntı: ivenrec

    Bu mesaj silindi.

    Alıntıları Göster
    Obd li ecu ile obd olmayan ecu farklı içeriklere, işlemcilere sahip. (enjektör açma kapama hızları ön planda)
    Orjinal cihaz ile bakmanızı öneririm, bahsettiğiniz değerlerde aracınızda sorun olmamalı o halde...
    Obd bağlanmaması gerektiğini söylemiştim...
    Devir ucu ok o halde.
    Çokta mantıklı gelmedi verilen cevap, biz montajımı sorduk? Bahsettiğiniz şikayetlere istinaden nerde ne yapıyor gözlemlensin istedik, sonuç???
    Şuan diğer bahsettiklerim için de yorum alalım. Kontak ucu, enjektör uçları, redüktör basıncı vs...
    Daha detaylı inceleyin inceletintin aracınızı derim hocam...




  • quote:

    Orijinalden alıntı: RFB

    Obd li ecu ile obd olmayan ecu farklı içeriklere, işlemcilere sahip. (enjektör açma kapama hızları ön planda)
    Orjinal cihaz ile bakmanızı öneririm, bahsettiğiniz değerlerde aracınızda sorun olmamalı o halde...
    Obd bağlanmaması gerektiğini söylemiştim...
    Devir ucu ok o halde.
    Çokta mantıklı gelmedi verilen cevap, biz montajımı sorduk? Bahsettiğiniz şikayetlere istinaden nerde ne yapıyor gözlemlensin istedik, sonuç???
    Şuan diğer bahsettiklerim için de yorum alalım. Kontak ucu, enjektör uçları, redüktör basıncı vs...
    Daha detaylı inceleyin inceletintin aracınızı derim hocam...

    Alıntıları Göster
    Rıza ustam, bilmeden yanlış bir cevap verdiysem kusura bakmayın.


    1- Benim kitim OBD'li,Atiker GOLD. OBD bağlantısı da mevcut.

    "Obd li ecu ile obd olmayan ecu farklı içeriklere, işlemcilere sahip" derken ne demek istediniz? OBD bağlanırsa ne oluyor mesela, tam anlayamadım gerçekten.

    2- Diğer bahsettiklerinizi kontrol ettirdim, bir sorun gözükmüyor.

    3- Araca akü kutup başlarını sökerek reset atmayı düşünüyorum.Ecu bi sıfırlansın,belki işe yarar. Bu işlemle yapılan LPG ayarı/dosyası gider mi?




  • Rıza Usta , Araç 2 yıldır (Ondan önce sıcaklık ayarı hiç değişmedi sıcaklık ayarı ellenmedi) yazın 30sn kışın 1dk içinde Lpgye geçiyor. Bendeki Landi Omegasta ısı müşürü yok galiba, Termostat açık kalır diye termostatı değiştirdim yine aynı sürede geçiş yapıyor. Aracın ısı müşürüyle manifolda takılı olan manifold hava ısı müşürünü değiştireyimmi, Başka ne yapar bu erken geçiş olayını? 2 yıldan önce böyle bir sorun yoktu.

    Benim kite (plusmax 2010 mu ne) ayar yapmaya başladın mı? Yapmaya başlamadıysan sende uzun dönem yakıt değerlerine bakarak ayara ihtiyaç varsa başka yere ayara giderim.

    Birde sana 1 Aralık tarihine kadar gelmem gerekiyor. Muayene geldi, Kaçak varsa değişim ve Tüpün süresi bittiyse değişmesi lazım. Haftaiçi hangi gün genelde müsait oluyorsun. Bana uzak olduğundan o tarafa geçtiğimde geleceğim ama gününü ona göre ayarlarım.




    • 
Sayfa: önceki 1920212223
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. DH’ye girerek kullanım izni vermiş sayılırsınız.
Anladım Veri Politikamız