Şimdi Ara

Sente ayarı kaçık mı?

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
16
Cevap
0
Favori
2.319
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
1 oy
Öne Çıkar
Sayfa: 1
Giriş
Mesaj
  • Araç 1.2 8v 75hp (178b5000) siena
    Aracın subap ayarı ve periyodik bakımı yapılmıştı güçte değişim olmadı.(tiriger
    Sente ayarı kaçık mı? devirdaim buji takım conta yağ su vs değişti) Ateşleme kontrol edildi lpg yol ayarı yapıldı ama bişeyler eksik. Ne gücü değişti ne yakıtı.
    Can sıkıntısına senteyi kontrol etmek geldi aklıma. Egzantirik kasnağınsaki çentik kapaktaki çentiğe denk gelecek volvant dişlisindeki çentik de en büyük üçgen e yani 0° ye denk gelecek araç o şekilde senteye alınıyor.
    Sente ayarı kaçık mı?
    Benim egzantirik sentede iken volvant 5° ye denk geliyor.
    Sente ayarı kaçık mı?
    Ben mi yanlış biliyorum yoksa benim sente bir diş atlamış mı?
    Cevaplar için şimdiden teşekkürler.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >







  • Takipteyim
  • Sente attığında araç zor çalışır gürültülü çalışır .

    Sıkıntın ne bilmiyorum ancak arabayı vurdurmaktan dolayı oluyor bu durum. Devamlı akü bitince vurdurursan bir bakmışsın sente atmış.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • bu ekrana göre LPG ayarınız bozuk.
  • sissil S kullanıcısına yanıt
    Tiriger değişiminden sonra oldu diye yazmıştım ama vurdurma nerden çıktı anlamadım.
    Akü saplan hiç vurdurmadım da tiriger değişiminden sonra

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • mr.big kullanıcısına yanıt
    Hafif bi fakirlik var yalnız o da normal. Hava sıcaklığı motor sıcaklığına göre çizgiler üst üste biniyor hafif zengin hafif fakir kalıyor. Normal yani o

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: mikailhanaltınkaya

    Hafif bi fakirlik var yalnız o da normal. Hava sıcaklığı motor sıcaklığına göre çizgiler üst üste biniyor hafif zengin hafif fakir kalıyor. Normal yani o
    siz öyle diyorsanız. tamam. 👍

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • mikailhanaltınkaya M kullanıcısına yanıt
    Yazdığın yazıya bakarsan okadar karmaşık ki anlamak imkansız. Triger yazısı fotoğrafın üzerinde kalmış cümle aşağıdan devam ediyor. Araç zor çalışıyorsa sente atmıştır.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi sissil -- 13 Kasım 2019; 8:14:46 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • sissil S kullanıcısına yanıt
    Benim değil sayfayı tasarlayanın hatası 😃
    Reaimler ile yazılar örtüşsün diye uğraştım.
    Zor çalışma yok güç düşüklüğü var.
    Dipnot bizim motorlarda tiriger kopsa dahi motora bir şey olmuyor. Dolayısıyla sente 3 diş dahi atlasa subap vurma yapmıyor

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • mr.big kullanıcısına yanıt
    Soğukken sıcakken uzun yol yaparken şehir içi gezerken baktım haritaya en fazla bu kadar oyunuyor hocam ona da dediğüm gibi yağacak bir şey yok obd destekli kit değil bu neticede enjektörler de valtek yani eldeki malzeme bu 😃

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • mikailhanaltınkaya M kullanıcısına yanıt
    Ozaman değiştirdiğin kayış triger değil. Triger dediğin kayış piston hareketi ile subapların açılıp kapanmasını sağlar. Koltuğu an piston kafası supablara vurur. Sana burda motor dersi vermeyeyim internetten bak.öte yandan güç düşüklüğü baskı balatadan da olur . İlla motordan olacak değil. Aracın yaşı itibari ile zaten motordan tam verim alamazsın illa segmanlardan birinde kaçak vardır...

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • sissil S kullanıcısına yanıt
    Kardeşim ben değiştirdiğim kayışı da biliyorum resmini de attım zaten. Senden ders alacak da değilim.
    Bizim motorlarımızın yapısı gereği tiriger kopsa dahi subaplar pistonlara vurmuyor. Adamlar öyle tasarlamış aynı ladalar gibi.
    Ayrıca baskı balatam ateşlemem sağlam. Motorum zaten sıfır açıp bakınca kendi gözümle de gördüm. Burda amacın yardımcı olmak değilse cevap verme geç. Karşındaki adam nasıl biri bilmeden böyle yazman hoş değil.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi mikailhanaltınkaya -- 13 Kasım 2019; 18:28:7 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: sissil

    Ozaman değiştirdiğin kayış triger değil. Triger dediğin kayış piston hareketi ile subapların açılıp kapanmasını sağlar. Koltuğu an piston kafası supablara vurur. Sana burda motor dersi vermeyeyim internetten bak.öte yandan güç düşüklüğü baskı balatadan da olur . İlla motordan olacak değil. Aracın yaşı itibari ile zaten motordan tam verim alamazsın illa segmanlardan birinde kaçak vardır...
    Anlamamkta ısrar ediyorsan da bak bu motor içi. Subaplar kapakla sıfır değil tam açık olduğu zaman dahi kapağın içinde kalıyor. Bu yüzden motora bir şey olmuyor tiriger kopsa dahi.Motor dersini kim kime verecek anlayadım ben.
    Sente ayarı kaçık mı?
    Sente ayarı kaçık mı?
    Sente ayarı kaçık mı?
    Sente ayarı kaçık mı?

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • 
Sayfa: 1
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.