Şimdi Ara

Sert süspansiyonlu araca farklı süspansiyon takılarak konfor sağlanabilir mi ?

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
39
Cevap
0
Favori
1.998
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
1 oy
Öne Çıkar
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • 2020 1.6 dizel otomatik seat ateca sahibiyim.2. El olarak 18 binde aldım.Süspansiyonları bana gereğinden çok sert geldi.En ufak bi çukurda aşırı derece tepki veriyor.Tiguanada biniyoruz.Tiguanın hissetmeyeceği,içeriye sarsıntı bile gelmeyeceği çukurda ateca zıplıyor adeta.Forumları felan araştırdım.Süspansiyonda takoz kalmış olabilir diyen insanlar var ama zannetmiyorum 18 bine gelmiş öyle olsa farkedilirdi.Benim gibi şikayetci olan insanlar gördüm.Bana ne önerirsiniz ? Bu araca uyumlu yumuşak süspansiyon bulabilir miyim mevcut mudur piyasada ? Bir fikri olan varsa lütfen paylaşsın.Artık araca binesin gelmiyor.



  • 215 55 17 Primacy 4'e geçin lastik havalarini da 32psi basın sonra olacaklari seyredin.

    İstemsizce sırıtacaksıniz.


    Lakin yanaklar kesinlikle XL (extra loaded) olmayacak. Klasik soft yanak alacaksınız. Yoksa bi işe yaramaz.

    https://www.lastikcim.com.tr/michelin-primacy-4-215-55-r17-94w-1/?dot=2022
  • ateca karoq niye alır ki insan

    vag grubunun çıkarmış olayım diye çıkardığı b suv hacminde 2 önemsiz araç

    çare bunu satıp tiguan almak
  • Mqb platformu ve torsiyon çubuğunun kötü yol tutuşu ve kötü sürüş dinamiklerini sert süspansiyon ile kapatmaya çalışıyor Seat. Leon'da da böyle bu durum. Maalesef sportif bir sürüş hissi sağlamıyor ve muazzam sert ve takir takir bir şekilde konforsuz oluyor.

    Yani olay sadece süspansiyon sertleştirmek olsa bu yol tutuşu işinin uzmanı Alfa, BMW vs de gelir torsiyon yapıp sert süspansiyon takar geçer.

    Evet bir değişim olur ama sağlıklı ve güvenli bir şekilde değişim mu olur, tartışılır. Bence satıp daha konforlu bir araç alabilirsiniz. Gerçekten can sıkıcı bir durum ve süspansiyon değişimi de sağlıklı olmayabilir.
  • Mokka kullanirken bende çok düşündüm bu durumu cesaret edemedim ama. Virajlarda devrilen suv gerçeği var sonucta.

    Satıp Tiguan veya bütçe arttirmayim derseniz Qashqai 1.3 almak daha mantıklı bence
  • Hocam orijinal kataloğunda bulunan en küçük jant ölçüsü + en yüksek yanağa sahip lastik ölçüsüyle konforu arttırmayı deneyebilirsiniz. Lastikleri de 33 34 psi gibi tuttunuz mu baya artış olacağını düşünüyorum.
  • Aynı dertten şikayetçiyim, lastikleriniz ne marka? Yumuşak bi lasyik seçin, biraz olsun sertliği alır.
  • Lastik ölçüleriniz nedir?
  • fr ise alçak süspansiyonla gelmiş olabilir ve normal versiyonun süspansiyonuna geçmek fark yaratır, ama muhtemelen ekonomik açıdan satıp başka bir araba almak daha makul olacaktır, ayrıca lastikler 18 ise yine de tatmin etmeyecektir.


    daha küçük jant, daha geniş lastiğe geçmek çok daha kesin ve kolay yol. 215-60-16 gibi

  • Mitokondri Kristası kullanıcısına yanıt
    B7 passatım vardı.B8 e geçiş yapmak istedim eşimin ısırarı üzerine yüksek araç baktım model yılıda yüksek olsun istedik.Böyle konuşman beni üzdü
  • quote:

    Orijinalden alıntı: ugarb

    Aynı dertten şikayetçiyim, lastikleriniz ne marka? Yumuşak bi lasyik seçin, biraz olsun sertliği alır.
    215x50x18 turanza
  • Mokali Amca kullanıcısına yanıt
    Model yılı yüksek olsun istedik bütçemiz otomatik tiguanı karşılamadı.Bana kalsa passattan şaşmazdım ama eşim yüksek araç istedi.Sonuç böyle malesef.
  • demircihn D kullanıcısına yanıt

    İlla yine de yüksek araç olacaksa ve bütçe Tiguan'a yetmiyorsa VAG grubunun kalitesiz alt markalarina inmenize gerek yok aslında hocam. Tucson & Sportage, C5 Aircross ve yine 3008 bu Seat kadar sert araç değil. Tucson ve Sportage zaten direkt bağımsız süspansiyon.

  • Mokali Amca kullanıcısına yanıt
    İç tasarımı hoşuma gitti atecanın.Bu olsun dedik.Aracı aldık.Değişme imkanım olmaz zannediyorum bakalım.32 psi yaptım havasını zaten
  • demircihn D kullanıcısına yanıt

    Yakin bir arkadasimda var ateca. Sizinkiyle ayni jant olcusu fr deniliyordu galiba. O da sertliginden şikayetçi. Bizim tarla gibi yollara gitmiyor bu olculer. Firmalarda bizim milletin büyük jant hevesini gidermek için takıyorlar en büyüğünü.Sizin arabanin standart olani 17inch ölçüsünde olmali. Malum sitede kucuk bulup satmak isteyen kesin vardır. Ya da yumusak lastik biraz ise yarar.

  • demircihn D kullanıcısına yanıt

    galiba fabrikasyon değeri 215-55-17 olmalı, 17 inç jantta 55 yanak ile toplamda 2 cmden fazla yanak kazanımı olacaktır, konfor için denemeye değer bence.

  • 215 55 17 Primacy 4'e geçin lastik havalarini da 32psi basın sonra olacaklari seyredin.

    İstemsizce sırıtacaksıniz.


    Lakin yanaklar kesinlikle XL (extra loaded) olmayacak. Klasik soft yanak alacaksınız. Yoksa bi işe yaramaz.

    https://www.lastikcim.com.tr/michelin-primacy-4-215-55-r17-94w-1/?dot=2022



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi The Division Bell -- 3 Nisan 2022; 17:26:12 >
  • demircihn D kullanıcısına yanıt

    Eyvah eyvah 😄

    Bendeki aynı lastik, t001 modeli. Kaya gibi, 50000 yap, gram diş eksilmiyormuş.

    Michelin primacy 4 S1 bakın bence.

  • The Division Bell kullanıcısına yanıt
    Teşekkürler yorum için.Goodyear effengrip performance2 ile karsılastırısanız hangisini önerirsiniz
  • ugarb kullanıcısına yanıt
    İşim ferahladı bi.Yumuşak alınca fark hissederim o zaman.Jant 17 ye düşürsem mi diye düşüncem var
  • 
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.