SIFIR ARAÇ FİYATLARI - TEKLİFLERİ - STOK BİLGİSİ PAYLAŞIMLARI 2024 (14463. sayfa)

lexus gibi bir markanın vw t-cross ile aynı fiyatta olmasını beklemek gerçekten çok uzak. ch-r bile 1850TL'den başlıyor, 1700'e lexus'un ihtimali hiçbir zaman yoktu.

ayrıca bu vergi oranlarıyla hiçbir içten yanmalı araba şu an da tesla'nın rakibi olamaz. Tesla şu an piyasanın en mantıklı arabası.

Bende bunu anlamıyorum VW Taigo RLine

*Hiç bir aktif güvenlik donanımı yok

*Oklava formunda el freni

*Ekose koltuk döşemesi 0 ergonomi

*En full donanımda bile sadece hızı limitleyebiliyorsunuz, Bırakın Adaptif Hız Sabitleyiciyi, Egea da olan standart hız sabitleyici bile yok!  

*Her yer Polodan daha kalitesiz plastik.

Bu araba Taigo RLinee 2075000TL, neymiş Lexus ölü doğmuş en baz donanım Lexus bu araçtan çok daha dolu. Hybrid motor teknolojisi içeriyor ama 1.7-1.8 olmalıymış Life Taigo fiyatına 

O Sayıya Bu Ay Çıkarsalar veya Yaklaşırsalad Şaşırma.

Fabrika Henüz Mart Ayı Gibi Ağır Tempoda. Çünkü Stok Çok Ama Satışlar İyi Gidiyor

Hayırlısı olsun o zaman. Sevgiler,  

Bunu gördükçe bilinç altıma işliyor. Aslında 2.650tllik Cool paketi alana güzel bir ödül verilmeli.  Hala kendime şaka olabilir mi diye soruyorum.

1 tane satarsa dua etsin süs olsun diye getirmişler :D

Türkiye Cumhuriyeti’nde söylediğiniz fiyata taigo alan 1 kişi bile yoktur ve olmayacaktır. Bundan sonra liste fiyatını kimse takmaz. Bu tip fiyatı şişirilmiş modellerde %20-30 indirimlere hazır olun. Ben eşime %30 indirimle troc highline almıştım, o günler geri geldi, dikkatle takip edin.

Selamlar Hocam Tiguan konusunda çok ilgili olduğunuzdan yola çıkarak, Tiguan R Line ile aynı fiyat etiketine sahip Lexus LBX'in en dolusu İngiltere'de ham fiyat opsiyonel donanım eklemeden. Bu durumda Türkiye'de aynı olması size niye bu kadar garip geliyor ve bilinç altınıza işliyor.

Bu fiyatlama sadece VW nin hakkımı yada İngilizler enayimi Tiguan yerine bu aracı alacak.

1500 olsa kredi oranı yüzde 70 olur, 0 faizli yüzde70 kredi çok iyi olurdu gerçekten

Fiyatlar ve fiyat algısını çok bozuldupunu düşüyorum. Vw son dönemde buna çok katkı yaptı.. kendime ait tecrübeyi paylaşmak istiyorum. Zamanında subaru xv almak istediğimde indirim yapmadıkları için gidip tiguan almıştım (yıl 2017 ilk yarısı).. 5 sene kullandım..

subaru 1.6 motor 137bin’di, tiguan 1.4 motor 115bin’e almıştım. İkisi de aynı vergi dilimindeydi.

sunaru xv bugün 2.0 hibrit motorla geliyor 2.4milyon, tiguan 1.5 motor ve fiyatlar herkesin malumu.. birisi yüksek vergi diliminde diğeri değil. Tiguan da çağ atlamadı net bir şekilde, pek çok donanım hala opsiyonel ve r line 3 milyon deniliyor, indirim yok deniliyor vs vs. Peki bu nasıl oldu?

önce alt segmentteki troc taigo vs fiyatları şişirip ardından yeni passatla iyice bu altta kalanların fiyatlarını normalleştiriler, ardından nasılsa passat sedan yok diyip tiguana yüklendiler.

tiguan tam bir aile arabası kabul, hala bagajın kullanım kolaylığını özlüyorum ancak öyle abartılacak bir arabada değil. Virajda önden kopar, direksiyon çok hissizdir, ıslak zeminde güven vermez, süspnaiyonu serttir, sesli çalışır..

uzatmıyım, zevker ce renkelrr tarşılmaz sorum şu: vw ve tiguan ne olduda vergi dilimi farkına rağmen çok değil 5-6 sene %5-10 daha ucuz olduğu araçlardan bugün için daha pahalı oldu?

güvenlik donanımı vs diyen olursa yorum yazmadan önce xv ve foresterların donanımlarına bakarsa daha sağlıklı olur.

sonuç olarak piayasada fiyatların anlamsız yükseldiğini düşünüyorum. Herkesin gönlündeki araca rahatça erişebileceği günler diliyorum.

tok satıcı toyota. yüksek ötvli araçları da baz fiyatta baya uyguna ithal ediyorlar. Vergiden sonra abuk fiyatlar çıkıyor. Bunda %80 ötv var, İsteseler uygun fiyata getirirlerdi.

Toyota satışlarında inanılmaz düşüşler bekliyorum, adamlar şişirdikçe şişiyor. Ya dış talep çok fazla, TRye araba vermek istemiyorlar ya da kafayı yemişler.