Sizce F1'in gelmiş geçmiş en iyi pilotu kim? (9. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: bianconera

quote: Orijinalden alıntı: Ñolofinwë quote: Orijinalden alıntı: bianconera İlk 3'e pek bişey diyemem 3.sıra prost kesin zaten.Alonso Hakkinen'in kesinlikle önünde olmalıydı sadece.. Katılmıyorum Alonso'nun Hakkinen'den iyi olmasına. 2011'den beri saygımı kazanıyor, o eski antipatikliği de hissettirmiyor. Ama Hakkinen konusundaki ana kriterim, Schumacher'e kaç kişi Hakkinen gibi kafa tutup da Hakkinen'in başardıklarını başarabilirdi?.. Böyle düşününce Alonso'nun Hakkinen'in önünde olabileceğine inanmıyorum.

Uzun zamandır F1 izliyorum şöyle söyleyim sana Hakkinen'i hemen hemen kariyeri boyunca izledim.
Aldığı şampiyonluklarından 2.sini Schumi sezonu domine ederken ayağını kırdıktan sonra kazandı.

Alonso 2 şampiyonluğunun yanında 2007'de 1 puanla kaptırdığı şampiyonluk var daha sonra Vettel'e yine benzer şekilde son yarışta kaybetti hatta geçen sene de yine öyle oldu.
Kazandığı 2 şampiyonluğun yanısıra en az 5-6 kere de son anlarda kaçırdı şampiyonluğu.
Hakkinen'e saygım sonsuz ama 98 senesi dışında parladığı bi senesi yok zaten Schumi domine etmeye başlayınca da çok erken bi şekilde emekliye ayrıldı..

quote:

Orijinalden alıntı: bianconera

Öncelikle Alonso'dan pek haz etmem zamanında Ferrari ve Schumi demeçlerinden ötürü.

O sezonu karıştırmışım haklısın ama sezonun geri kalanına baktıgımızda İrvine gibi vasat bir pilot dahi şampiyonluğu son yarışa kovalamıştı o dönem..Neyse sonucunu bilemeyiz nihayetinde..


2007'de 1 puanla son yarışta ,2010'da 4 puanla son yarışta 2012'de yine son yarışta 3 puan farkla kaybetti şampiyonlukları...2004'ten 2014'e sadece 2.REno kariyeri dışında bu adam hep şampiyonluk mücadelesinde yer almış..

Sen sadece Hakkinen'in 3 senesini ortaya dökersen bende derim ki bu onu Alonso'dan iyi yapmaya yetecek bir kriter değil.Oranlamalar üzerinden gidecek olursak tarihte nice pilotlar var Schumi'nin de önüne koyabilirsin..

quote:

Orijinalden alıntı: Ñolofinwë

quote: Orijinalden alıntı: bianconera Öncelikle Alonso'dan pek haz etmem zamanında Ferrari ve Schumi demeçlerinden ötürü. O sezonu karıştırmışım haklısın ama sezonun geri kalanına baktıgımızda İrvine gibi vasat bir pilot dahi şampiyonluğu son yarışa kovalamıştı o dönem..Neyse sonucunu bilemeyiz nihayetinde.. 2007'de 1 puanla son yarışta ,2010'da 4 puanla son yarışta 2012'de yine son yarışta 3 puan farkla kaybetti şampiyonlukları...2004'ten 2014'e sadece 2.REno kariyeri dışında bu adam hep şampiyonluk mücadelesinde yer almış.. Sen sadece Hakkinen'in 3 senesini ortaya dökersen bende derim ki bu onu Alonso'dan iyi yapmaya yetecek bir kriter değil.Oranlamalar üzerinden gidecek olursak tarihte nice pilotlar var Schumi'nin de önüne koyabilirsin..

Hayır, bir pilotun kariyerinde şampiyonluk için mücadele edebildiği kaç sene olmasını bekliyorsun ki?

Ayrton Senna'nın 4 sene boyunca şampiyonluk kovalayabileceği aracı oldu.
Nigel Mansell'in de 4.
Nelson Piquet'nin de 4.
Kimi Raikkonen'in de 4.
Emerson Fittipaldi'nin 3.
Lewis Hamilton'ın 3 ya da 4.

Şampiyonluk mücadelesi pilotun kalitesinden çok aracın kalitesiyle alakalı. Yakın kalitedeki 2 araca sahip pilotlar çekişir, biri kazanır. Onu öne koyarsın. Eyvallah. Ona lafım yok. Ama 5 veya daha fazla sene şampiyonluk potasında araç kullanmış isimler; Schumacher, Stewart, Prost, Lauda, Alonso, Vettel.

Şampiyonluğu olmamasına rağmen Ronnie Peterson'ı bile düşündüm. Gilles Villeneuve zaten listede. Hakkinen hakkındaki açıklamam 'Schumacher'le kimsenin kapışmadığı gibi kapıştı, Schumacher'i en çok zorlayan ve diğer pilotlara kıyasla Schumacher'i altına alabilen tek pilottu'.

Oranlamalara girecek olursak Schumacher'den iyisi yok bu arada. En iyi galibiyet yüzdesi, en iyi podyum yüzdesi, en iyi puan oranı. Gider böyle.
Irvine son yarışa kovaladı demek de gereksiz. Massa da 2008de Hamilton'ı son yarışa kadar kovaladı. Vasat pilotlarında şampiyon olacak kadar iyi sürebildiğini görmek ara sıra böyle, işe tat katıyor zaten. Kimsenin kariyerinden bir şey götürmez bu. Nelson Piquet ilk şampiyonluğunu Carlos Reutemann'dan son yarışta kazandı. Var böyle şampiyonluklar.

Hayır, tarihin en iyisi konusunda en az Schumacher kadar adı geçen Senna sadece 1988-1989-1990-1991 yıllarında şampiyon olabilecek bir araç kullandı. 4te 3 yaptı. Senna Prost'la kapışırken 4te 3 yapıyor, inanılmaz işler yapıyor, en büyük oluyor da (en kötü en büyük 3-4 pilottan biri oluyor da), Hakkinen Schumi'ye karşı 3te 2 yapınca 'Alonso'nun şampiyonluk için yarıştığı daha çok sezon var ya' mı oluyor?

Not: Senna'nın o 4 sene haricinde de çok önemli işlere attığını tartışmaya açmıyorum tabii ki. Tartışması olmaz. Sadece şampiyonluk yarışına o kadar odaklı bir bakış açın var ki ona nispeten bahsettim.

quote:

Orijinalden alıntı: GulfStream

her dönemi kendi koşulları içinde değerlendirmek gerekir, istatistikler önemli fakat iş pilotluk konusuna gelince, durum değişiyor. pilotun aracının gücü, diğer araçların durumu, pilotun kendi ortaya koyduğu performans, rekabet...bence en önemlisi pilotun kötü bir araçla neler yapabildiği. Fernando Alonso bu konuda kendini ispatlamıştır. Ferrarinin kendisine yıllardır verdiği dandik araçla yaptığı şampiyonluk mücadeleleri eşine az rastlanır bir performanstır. Zaten çoğu f1 otoriteleri de bunu belirtmiştir. Benim için de alonsonun bu kötü araçlarla yıllardır ortaya koyduğu performans ve şampiyonluk mücadelesi f1 in alayına bedeldir, kolay is değil.
Adrian Newey in tasarladığı aracı, Hamilton, Kimi, Alonso ve diğer birkaç pilota da verseydik şampiyon olamaz mıydı? Bence olurdu. Vettel gün geçtikçe kendini toparladı fakat bu sampiyonluklarda Adrian Newey en büyük paya sahip. Vettel i kötü bir araçla da goreriz umarım.
Demek istediğim odur ki istatistiklere fazla takılmamak gerekir. Zamanında Ferraride, hem Schumi hem de Alonso ile birlikte çalışma imkanı bulmuş birçok insan, Alonso nun yetenek ve diğer birçok özellik olarak Schumi den iyi bir pilot olduğunu belirtmişlerdir. Son olarak bunu en iyi bilebilecek insan olan Felipe Massa, Schumi ve Alonso yu birlikte çalıştığı dönemleri de kıyaslayarak, Alonso'nun daha iyi bir pilot olduğunu belirtmiştir. Basında çok da yankı buldu ve birçok f1 otoritesi bu görüşe saygı gösterdi.
Benim için;
1 numara Ayrton Senna da Silva
2 numara Fernando Alonso Diaz

Alonso ferrari de 1 şampiyonluk alabilirse, ilk sıraya koyarım. Tabi bunlar benim görüşlerim, beni bağlar, başkalarına da saygı gösteririm.

Schumi ve fanlarına da geçmiş olsun, yazık oldu, yaş 45 çok genç, uyanır mı uyanmaz mı, uyanırsa durumu ne olur, fonksiyonları çalışır mi, onlar da ayrı konular. Schumi için hayırlısı olsun.

quote:

Orijinalden alıntı: GulfStream

her dönemi kendi koşulları içinde değerlendirmek gerekir, istatistikler önemli fakat iş pilotluk konusuna gelince, durum değişiyor. pilotun aracının gücü, diğer araçların durumu, pilotun kendi ortaya koyduğu performans, rekabet...bence en önemlisi pilotun kötü bir araçla neler yapabildiği. Fernando Alonso bu konuda kendini ispatlamıştır. Ferrarinin kendisine yıllardır verdiği dandik araçla yaptığı şampiyonluk mücadeleleri eşine az rastlanır bir performanstır. Zaten çoğu f1 otoriteleri de bunu belirtmiştir. Benim için de alonsonun bu kötü araçlarla yıllardır ortaya koyduğu performans ve şampiyonluk mücadelesi f1 in alayına bedeldir, kolay is değil.
Adrian Newey in tasarladığı aracı, Hamilton, Kimi, Alonso ve diğer birkaç pilota da verseydik şampiyon olamaz mıydı? Bence olurdu. Vettel gün geçtikçe kendini toparladı fakat bu sampiyonluklarda Adrian Newey en büyük paya sahip. Vettel i kötü bir araçla da goreriz umarım.
Demek istediğim odur ki istatistiklere fazla takılmamak gerekir. Zamanında Ferraride, hem Schumi hem de Alonso ile birlikte çalışma imkanı bulmuş birçok insan, Alonso nun yetenek ve diğer birçok özellik olarak Schumi den iyi bir pilot olduğunu belirtmişlerdir. Son olarak bunu en iyi bilebilecek insan olan Felipe Massa, Schumi ve Alonso yu birlikte çalıştığı dönemleri de kıyaslayarak, Alonso'nun daha iyi bir pilot olduğunu belirtmiştir. Basında çok da yankı buldu ve birçok f1 otoritesi bu görüşe saygı gösterdi.
Benim için;
1 numara Ayrton Senna da Silva
2 numara Fernando Alonso Diaz

Alonso ferrari de 1 şampiyonluk alabilirse, ilk sıraya koyarım. Tabi bunlar benim görüşlerim, beni bağlar, başkalarına da saygı gösteririm.

Schumi ve fanlarına da geçmiş olsun, yazık oldu, yaş 45 çok genç, uyanır mı uyanmaz mı, uyanırsa durumu ne olur, fonksiyonları çalışır mi, onlar da ayrı konular. Schumi için hayırlısı olsun.

quote:

Orijinalden alıntı: derincan

quote: Orijinalden alıntı: GulfStream her dönemi kendi koşulları içinde değerlendirmek gerekir, istatistikler önemli fakat iş pilotluk konusuna gelince, durum değişiyor. pilotun aracının gücü, diğer araçların durumu, pilotun kendi ortaya koyduğu performans, rekabet...bence en önemlisi pilotun kötü bir araçla neler yapabildiği. Fernando Alonso bu konuda kendini ispatlamıştır. Ferrarinin kendisine yıllardır verdiği dandik araçla yaptığı şampiyonluk mücadeleleri eşine az rastlanır bir performanstır. Zaten çoğu f1 otoriteleri de bunu belirtmiştir. Benim için de alonsonun bu kötü araçlarla yıllardır ortaya koyduğu performans ve şampiyonluk mücadelesi f1 in alayına bedeldir, kolay is değil. Adrian Newey in tasarladığı aracı, Hamilton, Kimi, Alonso ve diğer birkaç pilota da verseydik şampiyon olamaz mıydı? Bence olurdu. Vettel gün geçtikçe kendini toparladı fakat bu sampiyonluklarda Adrian Newey en büyük paya sahip. Vettel i kötü bir araçla da goreriz umarım. Demek istediğim odur ki istatistiklere fazla takılmamak gerekir. Zamanında Ferraride, hem Schumi hem de Alonso ile birlikte çalışma imkanı bulmuş birçok insan, Alonso nun yetenek ve diğer birçok özellik olarak Schumi den iyi bir pilot olduğunu belirtmişlerdir. Son olarak bunu en iyi bilebilecek insan olan Felipe Massa, Schumi ve Alonso yu birlikte çalıştığı dönemleri de kıyaslayarak, Alonso'nun daha iyi bir pilot olduğunu belirtmiştir. Basında çok da yankı buldu ve birçok f1 otoritesi bu görüşe saygı gösterdi. Benim için; 1 numara Ayrton Senna da Silva 2 numara Fernando Alonso Diaz Alonso ferrari de 1 şampiyonluk alabilirse, ilk sıraya koyarım. Tabi bunlar benim görüşlerim, beni bağlar, başkalarına da saygı gösteririm. Schumi ve fanlarına da geçmiş olsun, yazık oldu, yaş 45 çok genç, uyanır mı uyanmaz mı, uyanırsa durumu ne olur, fonksiyonları çalışır mi, onlar da ayrı konular. Schumi için hayırlısı olsun.

Her dönemi kendi içinde kabul edelim. Bu bir teknoloji devinimidir. Kimse yadsıyamaz.
Fakat "kazın ayağı ne yazık ki öyle değil."
Bu sporun her şeyden önce bir hız sporu daha sonra bunun paralelinde ki teknolojik gelişmeler olduğu konusunda mutabıksak,
Özellikle 90'lı yılların sonunda global ölçekte ekonomik krize girmeye başlayan dünyada kitle iletişim araçlarının baş döndürücü bir hızla gelişmesiyle birlikte algılar da değişmiştir. Bunun en somut iki örneği tütün ve alkol firmalarının baltalanması ve Senna'nın ölümüdür. Her bir sezonda milyonlarca dolar f1'i terk etmeye ve organizasyon sıkıntıya girmeye başlamıştır. İşte tam bu zaman diliminde takımlar, organizatörler ve bu işin içinde ki global ölçekteki firmalar spekülatörlerin de etkisiyle kayıplarını en aza indirmek adına F1'i gerçek amaç ve hedeflerinden uzaklaştırmıştır. Artık bu spor bir şov olarak sunulmaya başlanmıştır. Efsane olarak addedilen Michael Schumacher gönüllü olarak bu şovun baş aktörlerinden biri olmuş ve insanlardan tırtıklanması gereken 3-5 dolar için her türlü manevraya başvurmuştur.
Daha fazla detaya girip uzatmadan, şu örneği vermek isterim. Yine bu forumda Fernando Alonso hakkında açılan bir konuda yazdığım fakat bir takım aklı evveller tarafında silinen mesajımı tekrarlamak isterim.
"Banco di Santander'in" paraları ne yazık ki Balonso'yu şampiyon yapmaya yetmemektedir.
http://www.turkiyef1.com/haberler/35495/montezemolo-butce-sinirlamasindan-kuskulu.html
Bu demeçte ki son cümleye özellikle dikkatiniz çekmek isterim.

quote:

Orijinalden alıntı: SLaYeR KiNG

quote: Orijinalden alıntı: derincan quote: Orijinalden alıntı: GulfStream her dönemi kendi koşulları içinde değerlendirmek gerekir, istatistikler önemli fakat iş pilotluk konusuna gelince, durum değişiyor. pilotun aracının gücü, diğer araçların durumu, pilotun kendi ortaya koyduğu performans, rekabet...bence en önemlisi pilotun kötü bir araçla neler yapabildiği. Fernando Alonso bu konuda kendini ispatlamıştır. Ferrarinin kendisine yıllardır verdiği dandik araçla yaptığı şampiyonluk mücadeleleri eşine az rastlanır bir performanstır. Zaten çoğu f1 otoriteleri de bunu belirtmiştir. Benim için de alonsonun bu kötü araçlarla yıllardır ortaya koyduğu performans ve şampiyonluk mücadelesi f1 in alayına bedeldir, kolay is değil. Adrian Newey in tasarladığı aracı, Hamilton, Kimi, Alonso ve diğer birkaç pilota da verseydik şampiyon olamaz mıydı? Bence olurdu. Vettel gün geçtikçe kendini toparladı fakat bu sampiyonluklarda Adrian Newey en büyük paya sahip. Vettel i kötü bir araçla da goreriz umarım. Demek istediğim odur ki istatistiklere fazla takılmamak gerekir. Zamanında Ferraride, hem Schumi hem de Alonso ile birlikte çalışma imkanı bulmuş birçok insan, Alonso nun yetenek ve diğer birçok özellik olarak Schumi den iyi bir pilot olduğunu belirtmişlerdir. Son olarak bunu en iyi bilebilecek insan olan Felipe Massa, Schumi ve Alonso yu birlikte çalıştığı dönemleri de kıyaslayarak, Alonso'nun daha iyi bir pilot olduğunu belirtmiştir. Basında çok da yankı buldu ve birçok f1 otoritesi bu görüşe saygı gösterdi. Benim için; 1 numara Ayrton Senna da Silva 2 numara Fernando Alonso Diaz Alonso ferrari de 1 şampiyonluk alabilirse, ilk sıraya koyarım. Tabi bunlar benim görüşlerim, beni bağlar, başkalarına da saygı gösteririm. Schumi ve fanlarına da geçmiş olsun, yazık oldu, yaş 45 çok genç, uyanır mı uyanmaz mı, uyanırsa durumu ne olur, fonksiyonları çalışır mi, onlar da ayrı konular. Schumi için hayırlısı olsun. Her dönemi kendi içinde kabul edelim. Bu bir teknoloji devinimidir. Kimse yadsıyamaz. Fakat "kazın ayağı ne yazık ki öyle değil." Bu sporun her şeyden önce bir hız sporu daha sonra bunun paralelinde ki teknolojik gelişmeler olduğu konusunda mutabıksak, Özellikle 90'lı yılların sonunda global ölçekte ekonomik krize girmeye başlayan dünyada kitle iletişim araçlarının baş döndürücü bir hızla gelişmesiyle birlikte algılar da değişmiştir. Bunun en somut iki örneği tütün ve alkol firmalarının baltalanması ve Senna'nın ölümüdür. Her bir sezonda milyonlarca dolar f1'i terk etmeye ve organizasyon sıkıntıya girmeye başlamıştır. İşte tam bu zaman diliminde takımlar, organizatörler ve bu işin içinde ki global ölçekteki firmalar spekülatörlerin de etkisiyle kayıplarını en aza indirmek adına F1'i gerçek amaç ve hedeflerinden uzaklaştırmıştır. Artık bu spor bir şov olarak sunulmaya başlanmıştır. Efsane olarak addedilen Michael Schumacher gönüllü olarak bu şovun baş aktörlerinden biri olmuş ve insanlardan tırtıklanması gereken 3-5 dolar için her türlü manevraya başvurmuştur. Daha fazla detaya girip uzatmadan, şu örneği vermek isterim. Yine bu forumda Fernando Alonso hakkında açılan bir konuda yazdığım fakat bir takım aklı evveller tarafında silinen mesajımı tekrarlamak isterim. "Banco di Santander'in" paraları ne yazık ki Balonso'yu şampiyon yapmaya yetmemektedir. http://www.turkiyef1.com/haberler/35495/montezemolo-butce-sinirlamasindan-kuskulu.html Bu demeçte ki son cümleye özellikle dikkatiniz çekmek isterim.

doğru, paralı pilotlar çok fazla ama bu tüm sponsor destekli pilotların da yeteneksiz olduğu anlamına gelmeyeceği gibi, Alonsonun çok iyi bir pilot olduğunu da gölgelemez.. bir kere sen alonsoya saygısızlık edip onu aşalayıp Balonso diyerek senpatizanlık ve taraftarlık yapıyorsun.. nerde kaldı ki tarafsız yorum yapabilesin?

derincan ,
fazla derin düşünmüyorsun bu ara anlaşılan..

quote:

Orijinalden alıntı: derincan

quote: Orijinalden alıntı: SLaYeR KiNG quote: Orijinalden alıntı: derincan quote: Orijinalden alıntı: GulfStream her dönemi kendi koşulları içinde değerlendirmek gerekir, istatistikler önemli fakat iş pilotluk konusuna gelince, durum değişiyor. pilotun aracının gücü, diğer araçların durumu, pilotun kendi ortaya koyduğu performans, rekabet...bence en önemlisi pilotun kötü bir araçla neler yapabildiği. Fernando Alonso bu konuda kendini ispatlamıştır. Ferrarinin kendisine yıllardır verdiği dandik araçla yaptığı şampiyonluk mücadeleleri eşine az rastlanır bir performanstır. Zaten çoğu f1 otoriteleri de bunu belirtmiştir. Benim için de alonsonun bu kötü araçlarla yıllardır ortaya koyduğu performans ve şampiyonluk mücadelesi f1 in alayına bedeldir, kolay is değil. Adrian Newey in tasarladığı aracı, Hamilton, Kimi, Alonso ve diğer birkaç pilota da verseydik şampiyon olamaz mıydı? Bence olurdu. Vettel gün geçtikçe kendini toparladı fakat bu sampiyonluklarda Adrian Newey en büyük paya sahip. Vettel i kötü bir araçla da goreriz umarım. Demek istediğim odur ki istatistiklere fazla takılmamak gerekir. Zamanında Ferraride, hem Schumi hem de Alonso ile birlikte çalışma imkanı bulmuş birçok insan, Alonso nun yetenek ve diğer birçok özellik olarak Schumi den iyi bir pilot olduğunu belirtmişlerdir. Son olarak bunu en iyi bilebilecek insan olan Felipe Massa, Schumi ve Alonso yu birlikte çalıştığı dönemleri de kıyaslayarak, Alonso'nun daha iyi bir pilot olduğunu belirtmiştir. Basında çok da yankı buldu ve birçok f1 otoritesi bu görüşe saygı gösterdi. Benim için; 1 numara Ayrton Senna da Silva 2 numara Fernando Alonso Diaz Alonso ferrari de 1 şampiyonluk alabilirse, ilk sıraya koyarım. Tabi bunlar benim görüşlerim, beni bağlar, başkalarına da saygı gösteririm. Schumi ve fanlarına da geçmiş olsun, yazık oldu, yaş 45 çok genç, uyanır mı uyanmaz mı, uyanırsa durumu ne olur, fonksiyonları çalışır mi, onlar da ayrı konular. Schumi için hayırlısı olsun. Her dönemi kendi içinde kabul edelim. Bu bir teknoloji devinimidir. Kimse yadsıyamaz. Fakat "kazın ayağı ne yazık ki öyle değil." Bu sporun her şeyden önce bir hız sporu daha sonra bunun paralelinde ki teknolojik gelişmeler olduğu konusunda mutabıksak, Özellikle 90'lı yılların sonunda global ölçekte ekonomik krize girmeye başlayan dünyada kitle iletişim araçlarının baş döndürücü bir hızla gelişmesiyle birlikte algılar da değişmiştir. Bunun en somut iki örneği tütün ve alkol firmalarının baltalanması ve Senna'nın ölümüdür. Her bir sezonda milyonlarca dolar f1'i terk etmeye ve organizasyon sıkıntıya girmeye başlamıştır. İşte tam bu zaman diliminde takımlar, organizatörler ve bu işin içinde ki global ölçekteki firmalar spekülatörlerin de etkisiyle kayıplarını en aza indirmek adına F1'i gerçek amaç ve hedeflerinden uzaklaştırmıştır. Artık bu spor bir şov olarak sunulmaya başlanmıştır. Efsane olarak addedilen Michael Schumacher gönüllü olarak bu şovun baş aktörlerinden biri olmuş ve insanlardan tırtıklanması gereken 3-5 dolar için her türlü manevraya başvurmuştur. Daha fazla detaya girip uzatmadan, şu örneği vermek isterim. Yine bu forumda Fernando Alonso hakkında açılan bir konuda yazdığım fakat bir takım aklı evveller tarafında silinen mesajımı tekrarlamak isterim. "Banco di Santander'in" paraları ne yazık ki Balonso'yu şampiyon yapmaya yetmemektedir. http://www.turkiyef1.com/haberler/35495/montezemolo-butce-sinirlamasindan-kuskulu.html Bu demeçte ki son cümleye özellikle dikkatiniz çekmek isterim. doğru, paralı pilotlar çok fazla ama bu tüm sponsor destekli pilotların da yeteneksiz olduğu anlamına gelmeyeceği gibi, Alonsonun çok iyi bir pilot olduğunu da gölgelemez.. bir kere sen alonsoya saygısızlık edip onu aşalayıp Balonso diyerek senpatizanlık ve taraftarlık yapıyorsun.. nerde kaldı ki tarafsız yorum yapabilesin? derincan , fazla derin düşünmüyorsun bu ara anlaşılan..

Sen öncelikle Türkçe konusunda eksikliklerini gidersen daha iyi olacak gibi,
Tam olarak yazdığım gibi algıları değişen F1 izleyicisine örnek olarak verdiğin cevap takdire şayan.

quote:

Orijinalden alıntı: derincan

Senna, Mansell döneminden sonrakilerin hepsini at gitsin.
Para babaları bir araya gelir, sirk maymunlarını allayıp-pullayıp efsane diye sunarlar, sizlerde "ulan ne hırslı, ne başarılı, ne idealist adammış, bak görüyor musun neler yapıyor" dersiniz.

quote:

Orijinalden alıntı: SLaYeR KiNG

quote: Orijinalden alıntı: derincan quote: Orijinalden alıntı: SLaYeR KiNG quote: Orijinalden alıntı: derincan quote: Orijinalden alıntı: GulfStream her dönemi kendi koşulları içinde değerlendirmek gerekir, istatistikler önemli fakat iş pilotluk konusuna gelince, durum değişiyor. pilotun aracının gücü, diğer araçların durumu, pilotun kendi ortaya koyduğu performans, rekabet...bence en önemlisi pilotun kötü bir araçla neler yapabildiği. Fernando Alonso bu konuda kendini ispatlamıştır. Ferrarinin kendisine yıllardır verdiği dandik araçla yaptığı şampiyonluk mücadeleleri eşine az rastlanır bir performanstır. Zaten çoğu f1 otoriteleri de bunu belirtmiştir. Benim için de alonsonun bu kötü araçlarla yıllardır ortaya koyduğu performans ve şampiyonluk mücadelesi f1 in alayına bedeldir, kolay is değil. Adrian Newey in tasarladığı aracı, Hamilton, Kimi, Alonso ve diğer birkaç pilota da verseydik şampiyon olamaz mıydı? Bence olurdu. Vettel gün geçtikçe kendini toparladı fakat bu sampiyonluklarda Adrian Newey en büyük paya sahip. Vettel i kötü bir araçla da goreriz umarım. Demek istediğim odur ki istatistiklere fazla takılmamak gerekir. Zamanında Ferraride, hem Schumi hem de Alonso ile birlikte çalışma imkanı bulmuş birçok insan, Alonso nun yetenek ve diğer birçok özellik olarak Schumi den iyi bir pilot olduğunu belirtmişlerdir. Son olarak bunu en iyi bilebilecek insan olan Felipe Massa, Schumi ve Alonso yu birlikte çalıştığı dönemleri de kıyaslayarak, Alonso'nun daha iyi bir pilot olduğunu belirtmiştir. Basında çok da yankı buldu ve birçok f1 otoritesi bu görüşe saygı gösterdi. Benim için; 1 numara Ayrton Senna da Silva 2 numara Fernando Alonso Diaz Alonso ferrari de 1 şampiyonluk alabilirse, ilk sıraya koyarım. Tabi bunlar benim görüşlerim, beni bağlar, başkalarına da saygı gösteririm. Schumi ve fanlarına da geçmiş olsun, yazık oldu, yaş 45 çok genç, uyanır mı uyanmaz mı, uyanırsa durumu ne olur, fonksiyonları çalışır mi, onlar da ayrı konular. Schumi için hayırlısı olsun. Her dönemi kendi içinde kabul edelim. Bu bir teknoloji devinimidir. Kimse yadsıyamaz. Fakat "kazın ayağı ne yazık ki öyle değil." Bu sporun her şeyden önce bir hız sporu daha sonra bunun paralelinde ki teknolojik gelişmeler olduğu konusunda mutabıksak, Özellikle 90'lı yılların sonunda global ölçekte ekonomik krize girmeye başlayan dünyada kitle iletişim araçlarının baş döndürücü bir hızla gelişmesiyle birlikte algılar da değişmiştir. Bunun en somut iki örneği tütün ve alkol firmalarının baltalanması ve Senna'nın ölümüdür. Her bir sezonda milyonlarca dolar f1'i terk etmeye ve organizasyon sıkıntıya girmeye başlamıştır. İşte tam bu zaman diliminde takımlar, organizatörler ve bu işin içinde ki global ölçekteki firmalar spekülatörlerin de etkisiyle kayıplarını en aza indirmek adına F1'i gerçek amaç ve hedeflerinden uzaklaştırmıştır. Artık bu spor bir şov olarak sunulmaya başlanmıştır. Efsane olarak addedilen Michael Schumacher gönüllü olarak bu şovun baş aktörlerinden biri olmuş ve insanlardan tırtıklanması gereken 3-5 dolar için her türlü manevraya başvurmuştur. Daha fazla detaya girip uzatmadan, şu örneği vermek isterim. Yine bu forumda Fernando Alonso hakkında açılan bir konuda yazdığım fakat bir takım aklı evveller tarafında silinen mesajımı tekrarlamak isterim. "Banco di Santander'in" paraları ne yazık ki Balonso'yu şampiyon yapmaya yetmemektedir. http://www.turkiyef1.com/haberler/35495/montezemolo-butce-sinirlamasindan-kuskulu.html Bu demeçte ki son cümleye özellikle dikkatiniz çekmek isterim. doğru, paralı pilotlar çok fazla ama bu tüm sponsor destekli pilotların da yeteneksiz olduğu anlamına gelmeyeceği gibi, Alonsonun çok iyi bir pilot olduğunu da gölgelemez.. bir kere sen alonsoya saygısızlık edip onu aşalayıp Balonso diyerek senpatizanlık ve taraftarlık yapıyorsun.. nerde kaldı ki tarafsız yorum yapabilesin? derincan , fazla derin düşünmüyorsun bu ara anlaşılan.. Sen öncelikle Türkçe konusunda eksikliklerini gidersen daha iyi olacak gibi, Tam olarak yazdığım gibi algıları değişen F1 izleyicisine örnek olarak verdiğin cevap takdire şayan.

Türkçe konusunda bir eksiğim varsa bunu kabullenir , gerekirse düzeltirim..

Sen sempatizan ve taraflı, küçük düşürücü yorumlarından hareketle seviyesizliğini düzeltebilecek misin?


Bu mesaj sana ait değil mi ?

quote: Orijinalden alıntı: derincan Senna, Mansell döneminden sonrakilerin hepsini at gitsin. Para babaları bir araya gelir, sirk maymunlarını allayıp-pullayıp efsane diye sunarlar, sizlerde "ulan ne hırslı, ne başarılı, ne idealist adammış, bak görüyor musun neler yapıyor" dersiniz.

quote:

Orijinalden alıntı: Hirotaro

1.numara kimine göre 2 tane...onlarda

MİCHAEL SCHUMACHER ve AYRTON SENNA