Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
Hızlı 
Bildirim
SUPERCHARGER PERFORMANS ARTTIRMA
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
http://forum.donanimhaber.com/m_84522291/mpage_2/tm.htm
Bu konunun ikinci sayfasında bahsetmiştik. İnternet efsanesinden öteye gidemiyorlar.
Video da bu:
http://www.youtube.com/watch?v=cbGWgvJN1_8
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi msansertekin -- 1 Aralık 2013; 21:36:54 > -
quote:
Orijinalden alıntı: msansertekin
http://forum.donanimhaber.com/m_84522291/mpage_2/tm.htm
Bu konunun ikinci sayfasında bahsetmiştik. İnternet efsanesinden öteye gidemiyorlar.
Video da bu:
http://www.youtube.com/watch?v=cbGWgvJN1_8
hocam dediğim gibi son hızda falan güç beklemek yanlış sadece alt devirleri canlandırmak için.Mesela bende 1.4 tsi 140 hp jetta vardı 4000d e kadar komp sonra turbo devereye giriyodu.Emin olun redline olaana kaadar keşke komp. olsa derdim.Bahsettiğim olayda hava filtresinin biraz gelişmişi 5 6 hp rahatlama sağlar gibi.Zararı yakıt dışında olmaz sanıyorum.teşekkürler
-
Alt devirleri zaten kompressör besleyebilir 1800 civarına kadar turbonun bir işlevi yok. Fakat bu elektrikli kompressörler size istediğinizi vermez. Çünkü araç kompressörüyle karşılaştırıldığında basınçları cidden düşük, ufak kalıyorlar. Endüstriyel fanlarla evdeki vantilatörler arasındaki fark gibi. Aküye bindirdiği yük de cabası.
Sonuçta otomobilde tek enerji kaynağı motordur. Sizin elektrikli süperşarj aletiniz de enerjisini ondan alacaktır. Yani aldığı enerjiden fazlasını kazandırabilir mi? Pek sanmıyorum.
Normal kompressörler de belli bir devirden sonra çok aktif olarak kullanılmaz. Sesi cidden sizi rahatsız edebilir. -
quote:
Orijinalden alıntı: msansertekin
Alt devirleri zaten kompressör besleyebilir 1800 civarına kadar turbonun bir işlevi yok. Fakat bu elektrikli kompressörler size istediğinizi vermez. Çünkü araç kompressörüyle karşılaştırıldığında basınçları cidden düşük, ufak kalıyorlar. Endüstriyel fanlarla evdeki vantilatörler arasındaki fark gibi. Aküye bindirdiği yük de cabası.
Sonuçta otomobilde tek enerji kaynağı motordur. Sizin elektrikli süperşarj aletiniz de enerjisini ondan alacaktır. Yani aldığı enerjiden fazlasını kazandırabilir mi? Pek sanmıyorum.
Normal kompressörler de belli bir devirden sonra çok aktif olarak kullanılmaz. Sesi cidden sizi rahatsız edebilir.
Evet bahsettiğiniz konularda haklısınız aküye yük bindiridğide kesin.Ancak denemeye dener gibi 5psi olanlarını:)
-
jotkar
J
kullanıcısına yanıt
akuden 12 volt alcak hadi %100 geri donusumlu kullansin hic kayipta olmasin yine de oyle rahatlatacak bir guc vermez ki askine akuye ve aracin elektrik aksamina yuk bindirir.
Sayfa:
1
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
