Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
Hızlı 
Bildirim
Tasarruf modu
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
2 Misafir (1 Mobil) - 1 Masaüstü, 
1 Mobil
1 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
Sayın sNaP_21 ;
Aracın kontağı kapatıldıktan yaklaşık 30 dakika sonra araç olası bir unutkanlığa karşı elektriği kesiyor ve akü bitimine karşı kendini korumaya alıyor. Bunun farkında olmasanız bile sizin yararınıza olduğunu belirtmek isterim :)
Eğer ki devre dışı bırakmak istiyor iseniz, yetkili serviste aracı bilgisayara bağlatarak iptal ettirtmek mümkün. Yazılımsal olarak iptal olabiliyor, herhangi bir tuşu mevcut değil.
Saygılarımla.. -
Benim gibi hayatında bu tür unutkanlıklara yer olmayan, sadece araba değil, evdeki musluk, ışık benzeri şeyleri de bugüne kadar hiç unutmamış olan bir insan için facia niteliğinde bir özellik. Aracınızda en nefret ettiğiniz özellik nedir diye sorsanız sanırım ilk sırada gelmesi muhtemel bir özellik. -
quote:
Orjinalden alıntı: vozer
Benim gibi hayatında bu tür unutkanlıklara yer olmayan, sadece araba değil, evdeki musluk, ışık benzeri şeyleri de bugüne kadar hiç unutmamış olan bir insan için facia niteliğinde bir özellik. Aracınızda en nefret ettiğiniz özellik nedir diye sorsanız sanırım ilk sırada gelmesi muhtemel bir özellik.
servise gidip kapattırabilirsiniz. -
Otomobilin kontak ve teyp sisteminin 1 saatlik çalışma sonrasında aküyü kolayca bitirebildiği durumlar olabiliyor.
Aslına bakılırsa, 60Ah akünün, 60 Wattlık standard tesisatı en az 12 saat götürmesi lazım diye düz mantık düşünülebilir.
Bu durumda yarım saat içinde elektriğin kesilmesi gerçekten çok da mantıksız bir olaydır.
Yalnız bu durumda unutulan ve hem aracın işlemesini sağlayan, hem ranılama yapan bileşenlerin beslemesini düşündüğünüzde işlerin öyle olmadığı ortaya çıkıyor.
Tabi bu bileşenlerden birinin dahi iş yapmadığı durumda aracınız işlemez.
Şimdi neresinden bakarsanız bakın, bir marş motoru, kısa süreliğine 100A akım çekmek isteyecektir. Şayet araç dizel ise, enjektör ısıtıcıları için 20A (şöför dilinde motor kızdırma tertibatı diye geçer), yakıt pompası , Elektronik denetim ünitesi, kapı kilit motorları ve güvenlik bileşenleri, alıcıların denetimi, yerine göre ekranlar, gösterge panelleri derken gereken kalkış gücü için aküden kısa süreliğine 500 Amper' e yakın elektrik çekilecektir.
Şayet akünün şarj durumu, % 85 in altında ise, (11.6 volt) bir anda bu kadar yük altında voltajın anlık olarak 10.8 in altına inmesi sözkonusu olur. Ve aracınız, fazladan 10 dakika teyp keyfi yüzünden olduğu yerde çakılır kalır.
Bunu önlemek için harika bir önlem bu.
Zira zamanında sırf bu yüzden Mercedes C320'yi yolda iterek götürüp, elaleme dalga malzemesi olunduğu ve milletin arkalarından def çaldığı vakidir.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Acharad -- 7 Ocak 2009; 18:37:17 >
-
bende yanlışlıkla bir tuşa bastım sanıyordum 
verdiğiniz bilgiler için teşekkür ederim..
yalnız bu özellik benimde hoşuma gitmedi,ben araç park halınde iken kesıntısız muzık dınleyemeyecek olmam biraz canımı sıktı aslında..gidipte servise bu özelliği kapattırmaklada uğraşamayacağım doğrusu..
Sayfa:
1
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
