Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi adroit077 -- 14 Mayıs 2009; 10:47:33 > |
Hızlı 
Bildirim
Toyo PXS CF1 mi? Nokian H mı? Bridgestone ER300 mü? Michelin Energy serisi mi? Yoksa ne?
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
er300 yerine biraz daha sesiz olan lassa impetus evo yu bir incele istersen... -
Bridgestone, Michelin, Good Year, Sava kullandım; şu an Yokohama var.
Sonuncusunun; sessizlik, viraj kabiliyeti, yol tutuş ve fren faktörleri açısından optimum noktada olduğunu söyleyebilirim. Hatta bunlara fiyat da eklenebilir. -
sava ; sırbistandaki michelin iştirakıdır,malzemelerinin bir kısmını türkiyeden tedarik ediyor.carbon, kordbezi,pigment,çeliktel gibi... 
-
Sava benim bildigim Good Year urunu marka. Good Year firmasi altinda calisiyor yani.
Bu arada sessiz lastik isterseniz, Nokian. Ama TR sartlarina daha dayanikli, uzun omurlu ve performansi iyi olan bir lastik isterseniz Bridgestone TURANZA ER300 modelini oneririm. -
Pirelli Cinturato P6 
Daha önce de yazmıştım, sesin kaynağı yoldur lastik değil.
İlla ki sessiz lastik diye ısrar edenlere tavsiyem: Mute Mule FY24H
-
Ne yaptın dostum; pirelli en alınmayacak lastiktir 
-
Toyo konusunda fikri olan arkadaş yok mu? Yokohama'yı abim kullanıyor. çok memnun o kampanyadan almıştı. Ancak onunki t serisi ve 14'' jant. -
quote:
Orjinalden alıntı: adroit077
Toyo konusunda fikri olan arkadaş yok mu? Yokohama'yı abim kullanıyor. çok memnun o kampanyadan almıştı. Ancak onunki t serisi ve 14'' jant.
Yoko iyidir,
bende C Drive kullanıyorum .. H serisi .. 185-65-14 -
quote:
Orjinalden alıntı: Turetskiy_Muj
Sava benim bildigim Good Year urunu marka. Good Year firmasi altinda calisiyor yani.
düzelttiğin için sağ ol dalgınlığıma gelmiş. doğrusu goodyear
-
lastik ebatlarını yazarsanız daha sağlıklı yorum yazılabilir her lastiğin değişik ebat ve modelleri testlerde farklı sonuçlar alıyor
aşağıda honda civic yeni kasa orjınal ebat olan 205-55-16 4 mevsım lastıklerın test sonuçlarına bakabilirisiniz
ADAC/ÖAMTC (DE) 2007 - 205/55 R16
1) Pirelli P7 ***
2) Bridgestone Turanza ER300 ***
3) Continental Premium Contact 2 ***
4) Uniroyal Rallye 550 ***
5) Vredestein Sportrac 3 ***
6) Michelin Pilot Primacy HP **
7) Fulda Progresso **
8) Hankook Ventus Prime K105 **
9) Goodyear Excellence **
10) Firestone Firehawk TZ 200 **
11) Kumho Ecsta KU31 SPT **
12) Nokian NRVi **
13) Avon ZV3 **
14) Nankang Ultra Sport NS-2 *
15) Marangoni Vanto *
16) Falken ZE-512 - -
quote:
Orjinalden alıntı: blackeagle76
lastik ebatlarını yazarsanız daha sağlıklı yorum yazılabilir her lastiğin değişik ebat ve modelleri testlerde farklı sonuçlar alıyor
aşağıda honda civic yeni kasa orjınal ebat olan 205-55-16 4 mevsım lastıklerın test sonuçlarına bakabilirisiniz
ADAC/ÖAMTC (DE) 2007 - 205/55 R16
1) Pirelli P7 ***
2) Bridgestone Turanza ER300 ***
3) Continental Premium Contact 2 ***
4) Uniroyal Rallye 550 ***
5) Vredestein Sportrac 3 ***
6) Michelin Pilot Primacy HP **
7) Fulda Progresso **
8) Hankook Ventus Prime K105 **
9) Goodyear Excellence **
10) Firestone Firehawk TZ 200 **
11) Kumho Ecsta KU31 SPT **
12) Nokian NRVi **
13) Avon ZV3 **
14) Nankang Ultra Sport NS-2 *
15) Marangoni Vanto *
16) Falken ZE-512 -
Evet dediginiz gibi her lastigin farklı ebatları farklı sonuclar verebiliyor .. ancak işi daha da karışıklaştıran yurt dışında ki er300 le burdakinin hamur ve yanak yapıları bakımından farklı oluşları... Bir çok lastik üreticisi yerel şarlara biraz daha uygun alaşımlar ile üretim yapıyorlar diye biliyrum.. bu durumda iş daha da karışıklaşıyor.
-
quote:
Orjinalden alıntı: atoprak
Evet dediginiz gibi her lastigin farklı ebatları farklı sonuclar verebiliyor .. ancak işi daha da karışıklaştıran yurt dışında ki er300 le burdakinin hamur ve yanak yapıları bakımından farklı oluşları... Bir çok lastik üreticisi yerel şarlara biraz daha uygun alaşımlar ile üretim yapıyorlar diye biliyrum.. bu durumda iş daha da karışıklaşıyor.
bridgestone er300 hamur formülleri ve desenleri türkiye yol koşullarına göre japonya bridgestone tarafından hazırlanmakta.
japonyadaki fabrikalar hangi malzemeyi kullanıyorsa konteynerlerle aynısı Türkiyeye getirilip kullanılıyor.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi tanerm -- 13 Mayıs 2009; 2:13:21 > -
quote:
Orjinalden alıntı: tanerm
quote:
Orjinalden alıntı: atoprak
Evet dediginiz gibi her lastigin farklı ebatları farklı sonuclar verebiliyor .. ancak işi daha da karışıklaştıran yurt dışında ki er300 le burdakinin hamur ve yanak yapıları bakımından farklı oluşları... Bir çok lastik üreticisi yerel şarlara biraz daha uygun alaşımlar ile üretim yapıyorlar diye biliyrum.. bu durumda iş daha da karışıklaşıyor.
bridgestone er300 hamur formülleri ve desenleri türkiye yol koşullarına göre japonya bridgestone tarafından hazırlanmakta.
japonyadaki fabrikalar hangi malzemeyi kullanıyorsa konteynerlerle aynısı Türkiyeye getirilip kullanılıyor.
Bundan %100 eminmisiniz ? ... Desen olarak değil ama bizim yollarımız malum, en azından Japonya dakiler gibi değil... bu yüzden bridgestone özellikle yanaklarda ve hamur bazı değişikliklere gidiyor diye biliyorum (başka marklar içinde aynısı geçerli, daha çok burada üretim tesisi olanlar) ... Burda bir çok kişi er300 un sesli bir lastik oldugunu belirtirken aslında yabancı testlerde oldukça sessiz olduguna dair sonuclar geliyor...
-
quote:
Orjinalden alıntı: atoprak
Bundan %100 eminmisiniz ? ... Desen olarak değil ama bizim yollarımız malum, en azından Japonya dakiler gibi değil... bu yüzden bridgestone özellikle yanaklarda ve hamur bazı değişikliklere gidiyor diye biliyorum (başka marklar içinde aynısı geçerli, daha çok burada üretim tesisi olanlar) ... Burda bir çok kişi er300 un sesli bir lastik oldugunu belirtirken aslında yabancı testlerde oldukça sessiz olduguna dair sonuclar geliyor...
nasıl yapıldığını kıyısından köşesinden birazcık görmüştüm, oradan biliyorum
benim civicle geçen ekim ayında romanyaya kadar gitmiştim. bulgarın dandik yollarında dahi lastiklerden ses gelmiyordu(yolda 1500-2000devirdeki motor sesini bile duyabiliyordum). bizm burada kullanılan asfalt pürüzsüz dahi olsa yapı olarak sıcağa ve yüksek tonaja dayanabilsin diye daha kaba(ziftin içindeki mıcırlar daha iri)
-
teşekkür ederim.
Yazdığımı sanıyordum ama kontrol edince yazmadığımı gördüm. ebatlar 195/60/15. ilk mesajımda da düzelttim.
quote:
Orjinalden alıntı: blackeagle76
lastik ebatlarını yazarsanız daha sağlıklı yorum yazılabilir her lastiğin değişik ebat ve modelleri testlerde farklı sonuçlar alıyor
aşağıda honda civic yeni kasa orjınal ebat olan 205-55-16 4 mevsım lastıklerın test sonuçlarına bakabilirisiniz
ADAC/ÖAMTC (DE) 2007 - 205/55 R16
1) Pirelli P7 ***
2) Bridgestone Turanza ER300 ***
3) Continental Premium Contact 2 ***
4) Uniroyal Rallye 550 ***
5) Vredestein Sportrac 3 ***
6) Michelin Pilot Primacy HP **
7) Fulda Progresso **
8) Hankook Ventus Prime K105 **
9) Goodyear Excellence **
10) Firestone Firehawk TZ 200 **
11) Kumho Ecsta KU31 SPT **
12) Nokian NRVi **
13) Avon ZV3 **
14) Nankang Ultra Sport NS-2 *
15) Marangoni Vanto *
16) Falken ZE-512 -
-
quote:
Orjinalden alıntı: tanerm
quote:
Orjinalden alıntı: atoprak
Evet dediginiz gibi her lastigin farklı ebatları farklı sonuclar verebiliyor .. ancak işi daha da karışıklaştıran yurt dışında ki er300 le burdakinin hamur ve yanak yapıları bakımından farklı oluşları... Bir çok lastik üreticisi yerel şarlara biraz daha uygun alaşımlar ile üretim yapıyorlar diye biliyrum.. bu durumda iş daha da karışıklaşıyor.
bridgestone er300 hamur formülleri ve desenleri türkiye yol koşullarına göre japonya bridgestone tarafından hazırlanmakta.
japonyadaki fabrikalar hangi malzemeyi kullanıyorsa konteynerlerle aynısı Türkiyeye getirilip kullanılıyor.
er300
gerçekten çok performanslı bir lastik, fiyatı da uygun michelin'e göre
michelin alınacaksa energy saver olmasına dikkat edin
-
selamlar herkese,
Bugün Toyo pxcf1 aldım. 100X4= 400TL (söz ağızdan bir kere çıkar fiyatı). Normalde 110'a veriyorlar en aşağı. Fiyat performans açısından en mantıklı bunlar gibi geldi bana. Orginal Japon olması da cezbetti. ilk izlenimlerim olumlu. Desen olarak ER300 deseniyle nerdeyse aynı. Tecrubelerimi daha sonra yine paylaşırım
kazasız sürüşler -
185/55/15 82 V hangi lastiği takmalayım, şuanda brindstone var üzerinde. -
benim tercihim yukarıda da görüldüğü gibi Toyo pxs cf1 oldu. H serisi. Yumuşak sessiz bir lastik.
Eğer 200km hızın üzerine çıkmıyorsanız H serisi daha mantıklı. Çünkü V serisi biraz daha sert yanaklara sahip ve ses biraz daha artıyor (lastik satıcılarının ortak yorumudur).
Lastiği hangi koşullarda ve iklim artlarında kullanacağınız da etkili. Senede 20000km yol yapıyorum en az. Ortalama bir lastik ömrü 40000km. 30bin de değiştirmeyi tavsiye ediyorlar ancak 50-60bin kullanan yok değil. Orginal japon Toyo bence iyidir. Kullanıcı olarak tavsiye edebilirim.
Benzer içerikler
- honda city nasıl bir araba
- honda jazz tutulan modeli
- hondacı kadir
- honda ies 3 çizgi nedir
- honda civic otomatik şanzıman yorumları
- honda jazz fiyat listesi
- honda typer 2023
- honda elektrikli suv
- honda zrv 2023
- honda yeni motor
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
