Toyota, ABD'nin 90 yıldır değişmeyen liderini tahtından etti

ABD'li insanların alım tercihlerini sorgularken neye göre tercih yaptıklarını iyi araştırmak lazım.

ABD geniş bir coğrafya. Mevsim şartları çok değişken. Kutup soğuğundan çöl sıcağına kadar farklı şartlarda araç sürmen gerekebiliyor

Büyük şehirlerin merkezlerinde kiralar ve ev fiyatları uçuk. bu da insanları şehir dışında yaşamaya itiyor. hali ile günlük araç kullanma mesafeleri çok uzuyor. Senin için aylık çok yüksek km'ler olarak gördüğün mesafeler adamlar için kısa mesafe.

Yazın ailen ile bir tatile gideceksin misal, araba ile gitmen gereken mesafeler binlerce mil.

Amerika'da parça ucuz, işçilik pahalı. 50 dolarlık bir yedek parçanın değişmesi 6 saat sürüyor ise toplam işçilik binlerce dolar olabiliyor misal.

Senin ülkendeki gibi "la 2.0 motor üstü zengin arabası, daya vergiyi" mantığında vergi yok.

Bu durumda ABD'li bir aile uygun bakım maliyetli, uzun mesafeleri düşük yakıt tüketimi ile gidebilen bir araç bakıyor. Bu durumda Japon'ların eline su dökebilen bir araç yok. Misal oksijen sensörü değişeecek. Toyota için fiyat 20$, BMW için fiyat 50 $ (yabancı bir forum sitesinde okumuştum) Para değil yani. Ancak Toyota için işçilik 30dk. BMW için işçilik 8 saat. Toyota için maliyet yüz dolar bile değil, evinde kendin bile yapabilirsin. BMW için maliyet bir kaç bin dolar. Bu nedenle zaten BMW, Mercedes, Auidi gibi araçlar 3 senenin sonunda 2. el değerlerini aşırı kaybederken (%70 civarı) bir Toyota ya da Lexus değerini kaybetmiyor.

Uzun ömüre gelirsek. yüksek hacimli bir atmosferik makine bu konuda çok daha avantajlı. Turbo ile zorlanan bir motor değil, ısıtma sistemi, mekanik parçaların üzerine gelen yükler vs. Turbo makine de tabii ki uzun ömürlü olabilir. Ancak hem daha maliyetlidir, hem bakımları daha pahalıdır, hem de arıza durumunda çıkaracağı masraf daha fazladır. Atmosferik makine ise standard makine, yağını suyunu eksik etme, bakımlarını aksatma yeter. yüz binlerce mil misal 300b (580b km) boyunca sorunsuz binersin.

Kısaca ABD şartları ile senin ülkenin şartları aynı değil, bir değil. Senin tercihin ile onların tercihi tabii farklı olacak.

Bu demek değil ki bizim halkımız hatalı tercihlerde bulunuyor. Benzinden, motor hacminden eşek yükü ile vergi alan saçma sapan bir yönetimin olduğu ülkede farklı bir tercih yapılamaz. Misal Toyota Corolla, 2.0 motor ile satılıyor ABD'de. bizde 1.5. ABD'deki motor daha az yoruluyor, daha az yakıyor, aracı daha iyi taşıyor. Ama bizde 2.0 motor lüks abi, zengin arabası daya vergiyi muhabbetinden 1.5 gibi bir motor koymak durumunda kalıyorlar.

İyi oku. Amerikadan bahsediliyor.

Aynen Amerika da Japonya da Avustralya da ve diğer çoğu ülkeden milyonlarca insan anlamıyor arabadan bir siz anlıyorsunuz. Komik...

Tarihi eser mi? %45 ısıl verimliliğe sahip tarihi eser bir motor bulup buraya koysana.

çok merak ediyorum turbo koyup soğutmasını ayarlayamadığın için yatak saran motor mu daha teknolojiktir yoksa %45 ısıl verimliliğe sahip olup 30 sene sıkıntısız çalışan motor mu?

He kumpas, adamlar kabul edip arabalari bosyere geri cagirdilar, kullanicilara tazminat odedi.

The king is dead...long live the king!