Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Markalar
  • Toyota
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

Toyota Hybrid İle Teknik Sohbet

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
101
Cevap
5
Favori
6.247
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
4 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: 12345
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj

  • Merhabalar. Aslında eski üyeyim. Ama burası hep zirvede bir forum olmuştur. Merak edenler için Toyota'nın ve diğer hibrit araçların sistemlerini tartışıp konuşabiliriz. Ben Toyota'nın sistemine biraz hakimim. Sadece teknik detaylarla ilgili ve bu arabalarla nasıl daha tasarruflu sürüş yapılır temalı birkaç öğretici video çektim. Amaç arabaya öcü gibi bakılıyor, hem bunu kırma gayreti hem de arabayı tanıyamadığı için doğru kullanamayan insanlara biraz arabanın nasıl çalıştığını anlatarak tasarruflu sürüşü öğretmek. Aynı zamanda arabanın diğer teknik detaylarına da değinmek. Magazin olarak, elektrikle kaç km hız yapar, menzil nedir, son hız nedir gibi değerlendirmeler var. Esas konu sürüşteki teknik ama. Merak edenler için sorularınızı cevaplamaya çalışırım.


    Geçen haftalarda da SekizSilindir'de Etem Bey ile videomuz da yayınlandı.


    Bu video arabanın alınıp alınmaması hakkında bir içerik. Kanalda teknik videolar mevcut. Birkaç içerik bırakıyorum. Amacım kanal tanıtımı değil bu arada. Sırf bu arabaları tanıtmak için yapıyorum. Youtuber falan değilim. Her şeyi telefonumla çektim



    Toyota Hybrid İle Teknik SohbetAhura Mazdayoutube
    Toyota Hybrid Alınır Mı Hibrit Alınır mı Corolla Hybrid Alınır Mı Hibrid Araba Alınır Mı Nasıl
    https://www.youtube.com/watch?v=QZX5ErJxBwo


    Toyota Hybrid İle Teknik SohbetAhura Mazdayoutube
    Corolla Hybrid Nasıl Sürülür Nasıl Kullanılmalı Hibrit Araba Nasıl Kullanılır Az Yaktırma
    https://www.youtube.com/watch?v=mLi5yGSpO74


    Toyota Hybrid İle Teknik SohbetAhura Mazdayoutube
    Aracımız 2020 model Corolla Hybrid 1800cc. Tem Otoyolu Metris-Seyrantepe Arası. Aynı yolu geri dönerek başlangıç noktasında bitiriyoruz. Yol hafif derecede eğimli. Hava:22-24 santigrat derece. Lastik basınçları 33-34psi. Klima kapalı. Park lâmbaları açık. Motor sıcak (S4) durumda. 40-50-60-70-80-90-100 ve 110km/s hız sabitleyici ile 24km sürüş yaptık. Tek videoda 8 test sürüşünü birleştirdik. Her sürüş sonunda yakıt bilgi değerleri mevcut. 40km/s hız ile 2,08lt/100km 50km/s hız ile 2,12lt/100km 60km/s hız ile 2,42lt/100km 70km/s hız ile 2,73lt/100km 80km/s hız ile 3,11lt/100km 90km/s hız ile 3,59lt/100km 100km/s hız ile 3,90lt/100km 110km/s hız ile 4,31lt/100km Tüketim değerleri görüldü. Bu değerler hız sabitleyici ile yapıldı. Görüldüğü gibi hız arttıkça termik motorun kapalı olduğu süre azalıyor. Hız çok azaldığında ise tüketim birbirine yaklaşıyor. Hız çok azaldığında, termik motorun çalıştığı sürede alınan yol da azaldığı ve motorun çalışma süresi fazla olduğu için tüketim daha aşağıya inmiyor. Çünkü motor yükü çok azalıyor. Bu da verimsiz bir sürüş oluyor. Daha ekonomik sürüş yapılabilir. Görüldüğü gibi hızın en düşük olduğu anlarda elektrik motoru ile maksimum mesafe sürülüyor. Fakat bu durum termik motor için geçerli değil. Termik motorun çalışmaya ihtiyaç duyduğu anlarda (tırmanma, pil seviyesi azalması) hızımızı 50-60 km/s civarında tutarsak ve inişlerde gaza hafif basarak süzülme yaparsak (boş vites gibi) daha düşük tüketim verileri elde edebiliriz. Termik motoru en ekonomik motor yüküne bindirmek tasarruf/yol ilişkisinde daha faydalı olur. Not: Hybrid assistant ekranı hız değerini göstergeden %5 daha düşük gösteriyor. 60 ile sürerken hybrid assistant ekranında 57 görüyorsunuz.
    https://www.youtube.com/watch?v=yiQBMyDtHI8


    Toyota Hybrid İle Teknik SohbetAhura Mazdayoutube
    Toyota Corolla Yokuş Rampa Testi Yokuşta Çekiyor Mu Yokuşta Nasıl Corolla Hibrit Rampada Nasıl
    https://www.youtube.com/watch?v=AaI-ROV2cnY


    Toyota Hybrid İle Teknik SohbetAhura Mazdayoutube
    Uygulamalı olarak B modu ile D modunun karşılaştırması 40. Saniyede verilen bilgi ters olmuş.
    https://www.youtube.com/watch?v=x_Rzksd4JII







    • En Beğenilen Yanıtlar

    Tüm Yanıtları Genişlet
    trak76 t kullanıcısına yanıt
    T trak76 demiş ki;
    Mesajı Yerinde Gör
    quote:

    Orijinalden alıntı: trak76

    bu hibritler alanın elinde fena patlayacak hele bir kaç sene kullanılsın şu aküler bi eskisin-sorun çıkarsın, şenlik o zaman.

    Hayat size guzel hocam, 1997-1998'lerde yasamak guzeldi

    10 litreye 4.5 litre doğru. arkadaşımda var 1 senedir hybrid Toyota. adamın benzini bitmiyor.

    benim Astra 1.4 turbo ile 9 litre üstü yaktığım yerde 4-4.5 litre arası yakıtı var.. trafik dip dibe oldukça pilini iyi rezerve edersen tüketim iyice düşüyor. bu yüzden makas açılıyor.

    ama çıkarsan uzun yola iş değişir, makas daralır. hybrid'in ne avantajı ne keyfi kalıyor uzun yolda.

    Freni rejenerasyonla yapıyor araç genellikle. bu yüzden balata disk çok geç biter bunlarda.

    hybrid sisteme ait parçalar neredeyse hiç arıza vermiyor Toyota'larda. taksi olarak da yurtdışında çok kullanılan araçlar bunlar, taş gibiler.


    Pil değişimi işini km'ler çok arttıkça ben de merak ediyorum maliyeti ne olur, ne kadar sürede eskiyor pek bilgim yok.


    demem o ki benzer sınıf araçlarda trafikte hybrid'lerle benzinlinin karşılaşacak tarafı yok. Megane'ı sağlam trafiğe sok kafadan 9 litre..

    ancak picanto 1.0 gibi veya VW up gibi micro şehir araçları bir nebze yaklaşabilir.

    İstanbul’da 1.0 etsi en sakin kullanımda 6 litre altını görmüyor. Bu da açık yollarda. Biraz istanbul içine girince 8-9’a çıkıyor. Hiç değilse youtube videolarına bakın. Boş yollarda 6 litre yakıyorlar istanbulda.


    golf’te motor küçük. Turbo var. Çift kavrama var. V kayış var. 2 tane akü pil var. Yüksek kompresyon var.


    toyota’da büyük stressiz bir atmosferik motor var. V kayış yok. Triger zincir. Şanzımanda kavrama yok. Frenler çok daha geç bitiyor. Alternatör ve marş motoru gibi kavramlar yok.



    o yüzden taksiler prius seçiyor. Şehir içinde km başına maliyeti düşük. İstanbul için mtv farkını çok rahat çıkarıp üstüne de kâr bırakıyor

  • 1.8L motorla benzinden yapacağınız kârı MTV olarak geri ödemektir Toyota Hybrid.


    İkinci mesaj editi;


    "10 litre ve 4.5 litre hesabına göre dediğiniz mantılı.



    Sıfır araç düşünerek



    1.8 lt MTV'si yıllık 4.851 TL


    1.6 lt MTV'si yıllık 2.746 TL



    Arada 2.105 TL fark var. Bu da yaklaşık 100 litre benzin parası. 100 KM'de 5.5lt tasarruf edildiğini düşünürsek; yılda ilk 2000km amorti, sonrası kâr görünüyor.



    Mantıklı"


    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi fractal design -- 26 Ekim 2022; 11:30:41 >
  • fractal design kullanıcısına yanıt

    Şehre göre daha fazlasını verir.


    istanbul içi benzinli araba 9-10 litre yakıyor. Ben civic ile 10 yakıyordum mesela. Hibrit ile 4,5 yakıyorum. Fark 5,5 litre.


    istanbul’da yılda 10bin km yapıyorum. Senede 550 litre benzin tasarruf eder. Mtv farkı kaç litre benzin? Motoruna göre 100 ya da 150 litre. Yani senelik 8500 lira kârdayım
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Uzun yola uygun olmayan bir arac. Sehir icinde guzel

    < Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
  • tans61 kullanıcısına yanıt

    10 litre ve 4.5 litre hesabına göre dediğiniz mantılı.


    Sıfır araç düşünerek


    1.8 lt MTV'si yıllık 4.851 TL

    1.6 lt MTV'si yıllık 2.746 TL


    Arada 2.105 TL fark var. Bu da yaklaşık 100 litre benzin parası. 100 KM'de 5.5lt tasarruf edildiğini düşünürsek; yılda ilk 2000km amorti, sonrası kâr görünüyor.


    Mantıklı Toyota Hybrid İle Teknik Sohbet 
  • Hibritin şehir içinde avantajı inanılmaz. Beni hep uzun yol düşündürüyor. Sizin uzun yol videonuzu da izledim ancak kendim kullanmayınca bir türlü ikna olamıyorum. Fırsat bulup kiralama imkanım da olmadı. Uzun yol uzun yokuşlarda yüklü iken ne yapar, piller azalınca ne konuma gelir merak ediyorum.
    Açıkçası yeni 140 bg lik versiyon bu probleri çözer diye düşünüyorum onu da merakla bekliyorum.

    < Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >

  • İlk fırsatta videolarınızı izleyeceğim, şimdiden teşekkürler emeğiniz için.
  • f.gulteki F kullanıcısına yanıt

    birkaç örnek vereyim


    istanbul karasu, 5 kişi gidiş dönüş sabit 90-100km hız, yakıt 3,8lt/100km


    istanbul antalya, 3 kişi gidiş dönüş, sabit 110-120 hız ama dağ geçitlerinde 80-90’a düşme şeklinde 4,5lt/100km


    istanbul gelibolu, 3 kişi, sabit 100-110km hız, dik tırmanışlarda 80-90’a düşme şeklinde 4,5lt


    istanbul ankara gidiş dönüş, 4 kişi, sabit 110km ve yokuş çıkışlarda 80-90’a düşme şeklinde 4,3lt/100km


    görüldüğü gibi yolun eğimi önemli bir faktör. Eğer yine hız sınırı limitlerinde, yokuşlarda hız azaltmazsanız bu verilere yarım litre eklersiniz. Ama hız 110-120 üstüne çıkınca tüketim de artacaktır.


    turbo benzinli arabayla 140 ile giderken kaç yakıyor, hibrit de ona benzer tüketim sunar. Sürekli uzun yolda kullanılacaksa çok gerekli bir araba diyemem. Mtv farkını çıkarır çıkarmaz.


    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • f.gulteki F kullanıcısına yanıt
    uzun yolda 110-130 arası 4.7lt'yi geçmiyor sürekli uzun yol yapıyorum. rampaya gelince 2500-3000 çeviriyor uzun soluklu rampalarda bir fark yok hız sabitlemeyi açarsanız 3500 devirde her yeri çıkar ben son İstanbul'a gidişimde 4 kişi bağaj ağzına kadar tıka basa dolu pozantı rampalarında 4000 deviri gördüm üzerine çıkmadı 110 gibi hızlarda. evet rampada biraz devir istiyor ama bastığınızda da gitmem demiyor.

    < Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
  • tans61 kullanıcısına yanıt
    Esas kastettiğim çekiş hususu idi. Halihazırda kullandığım aracım hız limitleri dahilinde (bölünmüş yollarda 115 civarı- otoyolda 130 civarı) uzun yolda 8-11 litre arası LPG tüketiyor. 5.5-6 litre arası benzin tüketimleri benim için düşük tüketim değeri sayılır.
    Endişem yokuşta bana hissetireceklerine ilişkin. Aklım o kasa ağırlığındaki bir araçta piller boşaldığında 92 beygirlik, düşük torklu motor gücüne takılıyor. Siz nasıl anlatsanız da kendim alıp Ankara- Gerede arası Cankurtaran rampasında denemeyince, 3-4 kmlik yokuşlu köy yolunda kullanmayınca çekiş hususunda kendimi tatmin edemeyeceğim.
    Yine söylüyorum gerek corolla, gerekse rav4 ikisi de şehir içinde çok iyiler. Bahsettiğim kaygılar burada yok. Klimaları ekonomik, sürüşleri keyifli, çekiş, tüketim anlamında çok mantıklı konumdalar. Her ikisini de yaklaşık 10 km test sürüşünde kullandım. Maddi kaygı olmadan ömür boyu tek bir araç kullanacak olsam Rav4 tercih ederim.

    < Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >




  • mosasaurus kullanıcısına yanıt
    Dedikleriniz doğrudur. Benim kendi kullanım koşullarımda kendim deneyimlemem lazım.

    < Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
  • fractal design kullanıcısına yanıt
    Misal benim 1.4 tsi arabamla kiyaslarsak 100 km de 5.5 filan kâr edemez..Ne yani 1.5 lt filan mi yakiyor?..phev desek neyse de

    < Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
  • f.gulteki F kullanıcısına yanıt
    Valla bizim seat gruptan arkadaşımız var..1.2 tsi ile çok arac tokatladigini anlatir..Ancak corolla hybridi zoooor ama zorla gectigini anlatti. Performans acisinda n Aklinizda soru olmasin bence

    < Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
  • Yılda 10 bin km yapıyorum 1.0 tsi aracım 6.5 yakıyor vergisi yıllık 1.5 lira bu aracın 5 lira. Corolla 4.7 yakarsa aynı hesaba gelir. Atmosferik cvtnin bağırması da çekilmez, uzun yolda da tsi 4 litrelere kadar düşerken atmosferik araç 5-6 lara çıkacaktır. 1.2 - 1.0 turbo+güçlü elektrik motorlu 150-200 hp bi araç olsa belki hibrid düşünülebilir.

    Toyota Hybrid İle Teknik Sohbet

    Toyota Hybrid İle Teknik Sohbet

    < Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >




  • ShadowOfSpirit kullanıcısına yanıt

    1.4 TSI şehiriçi 8lt'den az yakmaz. Hadi 7lt yaksın diyelim.

    100 km'de 2.5lt tasarruf etse 4000 km amorti, sonrası kâr yazar.
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • DoğanGörünümlüToros kullanıcısına yanıt

    hep bahsettik. Bu araba daha çok şehir içi arabası. Şehir içi derken her şehir aynı değil tabi. Kişi şehir içindeyim diyor, ortalama hızı 35-50 km. Büyük şehirlerde böyle değil. Benim ortalama hızım 20 mesela. aynı yolda 1.0 rapid 9 lt yakıyor


    yakıt tüketim hesabı kişiden kişiye değişir. Aynı araba 4 de yakar, 10 da yakar.


    bu arada uzub yolda tsi’ın 4 lt yaktığını herde hibrit de 3,5-4 yakar en fazla. 6 değil.


    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • ShadowOfSpirit kullanıcısına yanıt
    1.2tsi-tdi(115hp)golfü,1.6tdi passati, tdi jettayı geçiyor Corolla hybrid, 1.6multijet egea ile 140a kadar başabaş gidip sonrasında geçiyor çok yakın arkadaşlarım arasında ufak denemelerimiz oldu 1.4tsi 140hp leon fr ile denk geldik 100e kadar hemen önümdeydi 170te 4boy fark vardı. bu aracın performansına zayıf diyenin aklından şüphe ederim araç düzgün açılmışsa hava filtresi temiz ise (bu çok önemli) hiç de kötü değil bu aracın performansı. şehir içi çoğu arabaya göre de seri zaten. tamamen şehir içi arabası. hem az yakıyor hem gücü yeterli bu insanlar ne bekliyor ben anlamıyorum sanırsın herkes 3.0 V6 200-300hp arabadan inmiş.

    < Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
  • fractal design kullanıcısına yanıt
    Ankara sehir ici 7.0 ile dolaniyorum.. Allah'ı var cok trafige takılmam...Bu da corollanin dezavantajina olur. Daha yuksek ortalamalarda eaha yüksek yakıyor.

    < Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
  • tans61 kullanıcısına yanıt
    Simdi corolla 83 km ortalamali uzun yol viseosuna baktim..4.2 yakmis..adam 90 a sabitledi sakaryadan ankaraya..ayni kisi 132 sabitle de geldi 5.7 yakmış..4.2 ile giden 1.0 tsi tanidiklarim var.132 km de belki emin degilim ama tsi 6, 6.5 yakabilir..Leon golf kullanan arkadaşlar daha net cevap verecektir.

    < Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
  • ShadowOfSpirit kullanıcısına yanıt

    Yakındır. Uzun yol kıyası yapmam zaten. En kötü diğer arabalar kadar yakar. VW göstergelerinin %5-6 az gösterdiğini hesap etmeli


    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    • 
Sayfa: 12345
Sayfaya Git
Git
sonraki

Benzer içerikler

- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. DH’ye girerek kullanım izni vermiş sayılırsınız.
Anladım Veri Politikamız