Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
tren severler toplansın (12. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
@ahmetcan44
TGV Şuanda 574 Rekoruna Ulaşmıştır.Fakat Yolcu Taşımacılığında TGV en Fazla 300 Km Yapabilmektedir
-
@ahmetcan44
Trenlerle İlgilisin Galiba ....Neden İlgilendiğinide Yazarsan Sevinirim.Şunun Şurasında Kaç Kişiyiz
-
Üstad gece gelirim yine şimdi gitmem lazım ama trenlere aşırı bir ilgim olduğu söylenemez 
Sadece biraz fazla ihtişamlı aletler olduğunu düşünüyorum. Eskisi de yenisi de aynı ihtişamda benim için trenlerin. Asıl merakım otobüsleredir. Dediğim gibi gece sabaha kadar netteyim yazarız karşılıklı Deniz hocam
-
@ahmetcan44
Beklerim
-
Hocam fazla beklemeye gerek kalmadı ufak bir işim vardı ama başlamadan bitti Trenlerle olan ilgime gelince. Trene ilk kez 8 yaşımda binmiştim yanlış hatırlamıyorsam. Adapazarı'ndan Kocaeli'ye gitmiştim. Benim yaşımdaki herkesin o zamanlar trene birçok kez bindiğini düşünüp durmaktan olsa gerek çok heyecanlanmıştım. Raylardan sürekli gelen bağlantı sesleri "tak-tak" beni bir hayli etkilemişti ilk defa trene binen biri olarak. Hissettirdiği şey trenin inanılmaz ağır olduğu ve geçtiği yerlerde olmaması gereken sesler çıkardığıydı ki bu bahsettiğim sesin normal bir şey olduğunu büyüyünce anladım Bindiğim en hızlı tren de Pamukkale Ekspres oldu. 17 Ağustos depremini Sakarya'da yaşamış (çok şükür evimiz sağlam çıktı) biri olarak depremden 3 ay sonra Kütahya'ya gitme kararı vermişti annemler hakkımda. O zaman da bu trene binme fırsatım olmuştu. Ne yalan söyleyeyim Türkiye'de hızlı tren lafını duyunca şaşırmış ve gerçekten kısa bir yolculuk beklemiştim. Ne var ki uzun ve sıkıcı bir Sakarya-Kütahya yolculuğunun ardından Türkiye'de trenle yolculuk yapmanın -mecbur kalmadıkça- gereksiz olduğu kanısına varmıştım. Gel gör ki Deniz hocam şimdi Hacettepe Üniversitesi'ni kazanmış biri olarak ulaşım aracımın bundan sonra tren olduğunu anlamam uzun sürmedi 5 gün sonra bu yolculuklar zincirinin ilk halkasını gerçekleştireceğim kısmetse. İşte benim tren geçmişim böyle basit üstad Trenlerle ilgili tek hayalim bir Maglev'e binebilmek. Sebebi aşikar :) şu anda o hızda standart yolculuk yapan tek tren türü :)
-
ahmetcan44
Bende Trenlere Epey Yakınım.Çoğu Şeylerini Öğrenmeye Çalıştım Öğrendikçe Daha Karmaşık Oluyorlar.Ayrıca Farklı Modellerini Kullandım.
.
Dediğine Katılıyorum Bizim Ülkemize Karayolları Yerine Demiryolları Yapılsaydı.Şuanda Ne Trafik Sorunu Olucaktı.Nede Şuandaki Araç Kirliliği..
Elbette Bazıları Diyebilir Kendi Arabam Varken Ne Yapıcam Trende.Fakat TGV Gibi Bir Trenimiz Ve Yollarımız Hıza Mümkün Olsa Sefere Başlasa 2-3 Gün İçinde Fikrin Değişir.Hem Hızlı Hem Güvenli Hemde Çok Rahat Bir Yolculuk Geçireceksin.Neyseki Devletimiz Demiryollarına Önem Veriyor.Hızlı Trenimizin Gelmesiyle Belki Halkımızın Kafasındaki Demiryolları İle İlgili Negatif Düşünceler Silinip Pozitif Düşünceler Yer Alır.
Maglev'e İnşallah Nasip Olursa Bineriz.Bende O Hızda Giden Bir Trene Binmek İsterim.Burda 30-40 km İle Gitmek Baya Sıkıcı.....
Benim İçin Tren Hızlıda Olsa Yavaşta Olsa Eğer Gitmek İstediğim Yere Tren Giderse Ona Binerim (Demiryolları Sevgimizden Kaynaklanıyor Sanırsam)
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Faivelley -- 1 Eylül 2007; 0:02:13 >
-
Üstad senin demiryolları ile bağın sıkı. Benim durumum ortada. Trenlerle ilgili bilgi alabileceğim yer yakın aslında. Dayım Adapazarı Garı'nda çalışıyor. O da vakti zzamanında tren kullanmış ama otobüs kadar ilgimi çekmediği (sanırım eski teknoloji olsa gerek) için fazla vakit ayırmıyorum Ama burada raylarda sıkça gördüğüm lokomotiflerin özgeçmişini kısaca görmek hoşuma gitti. Ama yine de yabancıların aynı sürede tabiri caizse "aşmış" olmaları bana çok koyuyor. Yanlış politikalar, beceriksiz yönetimler...vs saymakla bitmez ama tartışmak da sonucu değiştirmez. Yazık diyorum. Ankara yolculuklarım için sana sıkça başvuracağım kesin
-
Teşekkürler
Bizim Bağımız Sıkı Daha Üst Seviyeye Taşımaya Çalışıyoruz
-
Arkadaslar, bende bütün ulasim araclarini cok seviyorum.
Size bir kac resim yollayayim. Insallah becerebilirim.
Japon Shinkansen süper aletler, 300km ile yolculuk yapabiliyorsunuz.
Alman ICE bununla seyahat etme imkanim oldu, cok konforlu ve sessiz
Insallah bir gün Türkiyeye izine geldigimde Istanbuldan Antebe trenlen gitmek istiyorum.
-
Bizimde Yakında Hızlı Trenlerimiz Sefere Başlayacak...Şimdilik 250 km İle Sınırlıda Kalsa Şuanki Gibi 80-90-100 km den Çok Daha İyidir
-
ben eskişehirede hızlı treni bizzat gördüm yalnız hareketini yabancı ( sanırım italyan) bir dizel lokomotif yapıyordu
cok modern heybetli görünüyordu
galiba ilk defa gördügümden onu çeken dizel lokomotifi baştan elektrikli sandım yanına gelince motor sesini ancak duydum adamlar nasıl sessiz makine yapmışlarya
-
quote:
Orjinalden alıntı: burakakb1
ben eskişehirede hızlı treni bizzat gördüm yalnız hareketini yabancı ( sanırım italyan) bir dizel lokomotif yapıyordu
cok modern heybetli görünüyordu galiba ilk defa gördügümden onu çeken dizel lokomotifi baştan elektrikli sandım yanına gelince motor sesini ancak duydum adamlar nasıl sessiz makine yapmışlarya
İtalyan ETR 500 Hızlı Trenin İsmi.Hızlı Trenin Kuplörleri(Bağlantısı)Farklı Olduğu İçin Bizim Lokomotiflere Uymuyor.Onun İçin İtalyan Dizeli Getirdi.Fakat Bize Yolları Test İçin Geldi Asıl Tren CAF Tarafından Yapılacak...ETR500 lerden Duyduğuma Göre 2 Yada 3 Tane Olucakmış
Ayrıca O Kadar Sessizmiydi..Ben Gürültülü Hatırlıyorum İçide Gerçekten Rezalet Adamlar Oturmak İçin Plastik Birşey Yapmışlar.Oturan Gidiyo
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Faivelley -- 1 Eylül 2007; 19:40:47 >
-
quote:
Orjinalden alıntı: * Deniz *
quote:
Orjinalden alıntı: burakakb1
ben eskişehirede hızlı treni bizzat gördüm yalnız hareketini yabancı ( sanırım italyan) bir dizel lokomotif yapıyordu
cok modern heybetli görünüyordu galiba ilk defa gördügümden onu çeken dizel lokomotifi baştan elektrikli sandım yanına gelince motor sesini ancak duydum adamlar nasıl sessiz makine yapmışlarya
İtalyan ETR 500 Hızlı Trenin İsmi.Hızlı Trenin Kuplörleri(Bağlantısı)Farklı Olduğu İçin Bizim Lokomotiflere Uymuyor.Onun İçin İtalyan Dizeli Getirdi.Fakat Bize Yolları Test İçin Geldi Asıl Tren CAF Tarafından Yapılacak...ETR500 lerden Duyduğuma Göre 2 Yada 3 Tane Olucakmış
Ayrıca O Kadar Sessizmiydi..Ben Gürültülü Hatırlıyorum İçide Gerçekten Rezalet Adamlar Oturmak İçin Plastik Birşey Yapmışlar.Oturan Gidiyo
vallahi bana sessiz geldi 33000 lerden biraz daha sessizdi o an öyle duydum gaz durumunda belki kükrüyordur
ama iyi makineydi bojisi 52500 gibiydi bo bo düzenindedi sanırım yolcu trenleri için üretilmişti
-
@burakakb1
Evet Makinenin Boji Düzeni Bo Bo du.Fakat Hoşuma Gitmedi Belki Eski Bir Lokomotiftir.Daha İyi Modelleride Vardır.DE24000 Daha Güzel Kükrüyor
-
Arkadaşlar Bu Resimi Koymayı Unutmuşum DE24000 Dizel Elektrikli Kabinide Böyle Bir Yazı Vardır
-
trenleri aslında pek sevmem tıkıtı tıkıtı o ne ya -
quote:
Orjinalden alıntı: eggy13
trenleri aslında pek sevmem tıkıtı tıkıtı o ne ya
2 Ray Arası Bağlantıdan Dolayı Kaynaklanıyor.Daha İyi Yalıtım Olduğunda Ses Azalır Ama Ortadan Kaybolmuyor
-
quote:
Orjinalden alıntı: eggy13
trenleri aslında pek sevmem tıkıtı tıkıtı o ne ya
tren yolculugunun asıl zevki osesler
-
Konuyu biraz taşıracağım ama yol treni diye bir kavram vardır. Avustralya' da yollar virajsız oluğundan tercih edilir. Fotoğrafı da şöyle oluyor.
Saymayın 29 tane..
Sitesinden alınan bilgi:
The longest road train ever assembled was 1,018.2 m (3,340 ft) long and consisted of 79 trailers with a combined weight of 1,072.3 tonnes (2.364 million lb). It was pulled a distance of 8 km (4.9 miles) by a Kenworth C501T truck driven by Australia's Steven Matthews, near Kalgoorlie, WA, Australia
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
