Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
tren severler toplansın (6. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
bir şey soracağım?istanbuldan urfaya trenle gitmek mantıklı mı?acaba?(toros express var bir tek)araştırdım.toros express ayrıca rahat mıdır? -
Ünider hiçbir fikrim yok yataklı kuşetli alırsan rahat edersin belki ama kesin bişey diyemem rahattır herhalde 
-
ünider toros ekpresini tavsiye etmem hem vagonları eski tip yolcu vagonlarından birde cok agır gidiyor -
tren kullanımını merak ediyorum. tren kokpiti ve neyin ne olduğu hakkında resimler ve videolar varmı acaba? -
Bişey dicem bu mazotla çalışan trenler elektrikli trenlerden biraz daha fazlamı sarsıyo? Bana ole geldide 
-
bence bolu tünlleri bittiği için bu hızlı tren projesi istanbul-eskişehir ve ankara-eskişehir arası yolculuk edenler dışında fazla rağbet görmez çünkü bolu geçişlerinden sonra otobüsler de 3-4 saatte istanbul-ankarayı geçecekler -
quote:
Orjinalden alıntı: shadow35
Bişey dicem bu mazotla çalışan trenler elektrikli trenlerden biraz daha fazlamı sarsıyo? Bana ole geldide
lokomotifle vagonlar arasında bir kançayla tutruluyor yani lokomotifteki sarsıntının vagonlara yansıması az olur
sarsıntı vagonun tipiyle ilgili m10 v2000 gibi -
Anladım. Bide şu rayları komple yenileseler. Özellikle Eskişehir-İzmir hattını 
-
dogru izmir hattında ne elektrik hattı var nede sinyal dizel lokomotifler agır kalıyor valla gidenler izmirin 10-12 saat sürdügünü söylüyorlar -
slm ben de bende trene binecem 
cunku hayatsız hayal olmaz trende ucmak lazım aslında alıntı verin de ucacam ben
-
quote:
Orjinalden alıntı: burakakb1
dogru izmir hattında ne elektrik hattı var nede sinyal dizel lokomotifler agır kalıyor valla gidenler izmirin 10-12 saat sürdügünü söylüyorlar
Dizelin yerini hiçbir elektrikli tutmaz ama sinyal olmaması semafor olması gerçekten birkaç dk ka zaman kaybettiriyor.Kışın kar yağıp elektrik direkleri kırılınca yardıma elektrikli loko gelmez yine ağır olan dizeller gelir Dizelin yeri ayrıdır.Elektriklinin ki çok ayrıdır 
-
tabi türkiyedeki demiryolu hattının büyük bölümü elektriksiz
dizel olmasa demiryolu ulaşımı durur de33000-22000 güzel ama24000 özellikle yokuşlarda cok bayılıyor
bence tcdd 33000 üretimini kısıtlamamalı bu lokomotifler 24000 liklerin yerini almalı hem hız hem ekonomi hemde gürültü açısından -
DE 24000 lerin sesleri harikadır.Biraz gürültülüdür çok uzaklardan DE 24000 in geldiği duyulabilir
-
peki de 24000 ler kaç km hız yapabiliyoor?
-
120Km/h -
de 43000 serisi lokomotiflerde 60 km hızdan sonra bir uğultu başlıyor.bu uğultu vagonun içine kadar gelebiliyor.uğultunun nedeni nedir acaba? -
walla bilemeyecem ama fanların sesleri olabilir yanlarda var ya onlardan gelebilir içindede güzel bi ses oluyor
-
fan sesi değildi ama fan sesi daha farklı.nese yinede saol faivelley -
faivelley bu sizin yaptığınız bir oyun var microsoft train simulator.ayrıca bunun tcdd yaması da varmış.fiyatı 30 ytl olarak söyleniyor.oyunu almam mı gerekiyor.daha sora da bu 30 ytllik yamayı mı almam gerekiyor?
bu younu ve yamayı nasıl temin edebilirim acaba?yardımcı olabilir misin?
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
