Şimdi Ara

Triger Değişimi için Motor İnmesi şart mı?

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
3 Misafir (1 Mobil) - 2 Masaüstü1 Mobil
5 sn
17
Cevap
0
Favori
2.470
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
0 oy
Öne Çıkar
Sayfa: 1
Giriş
Mesaj
  • 2017 model Hydundai Accent Blue diesel 1.6 aracımız var.


    Geçenlerde motor tarafından ses gelmeye başladı. Kayış sandık. Kayışı ve bilyeleri çıkardılar hala ses gelmeye devam etti ve yetkili servis triger zinciri değişimi dedi. Bunun için de motorun indirilmesi gerketiğini, masrafın 25.000 TL'ye varabileceğini söyledi.


    Sanayide güvenilir bir usta ile görüştük,


    Zincir seti, üst conta, enjektör vb gibi orjinal tüm parçalar + işçilik için 6500 TL'lik bir fiyat çıkardı. Tabii ki motoru indirmeden yapıyor. Başka bir usta da hayatı boyunca tiger zinciri değişimi için hiç motor indirmediğini söyledi. Asıl masraf da motor inince ortaya çıkıyormuş zaten.


    Şimdi arkadaşlar, bu fiyat farkı nedir gerçekten böyle? Bu işlemi sanayide gerçekleştirmek bu fiyat farkında mantıklı değil mi?




    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi taylant09 -- 22 Aralık 2022; 18:28:18 >







  • 25 bin fiyat çıkaran servise bir daha gitmeyin.


    Aracınızda triger degişimi için motor indirmeye gerek yok.


    triger degişimi ile enjektörün ne alakası var? Yine üst conta niye degişiyor.

  • Nasıl böyle yüksek bir fiyat çıktı anlamadım ben de... Tamam arabadan anlayan biri değilim ama 25bin nedir yahu?


    Konuştuğum usta zincirin yanında enjektir, üst contalara da bakacağını, sağlamsa değiştirmeyeceğini, sıkıntı görüyorsa değiştireceğini iletmişti.


    25binden sonra 6binlik fiyata o kadar razıyım ki, aman değiştirsin önemli değil...

  • Bazı motoru dikine yerleştirilmiş arabalarda triger aksamı motorun arkasında, ön camın altında kalabiliyor. O tür araçlarda motoru aşağı almak gerekiyor ama Hyundai Accent'te böyle bir şey olacağını sanmıyorum.

  • Bu motor zincirli.
    Tamiri zor ve nalet bir makina.
    Motor inmeden zincir değiştirmek mucize gibi birşey.
  • triger zinciri için motor inmez. aracın sağ takozu söküp askıya alırsın kapak sökülüp zincir değişir

  • araca göre motor tasarımına göre değişiyor, mesela opel grubunda astra-insignia vs. de olan 1.6cdti dizel motorun triger zinciri motor inmeden değişmiyor. düşünün işte adamlar öyle bi yerleşim yapmışlar. motor inmek zorunda olduğu içinde çok ciddi işçilik masrafı çıkıyor opelde.

    ama hyundai için böyle bişey duymadım hiç.


    https://www.youtube.com/watch?v=kHFtqBodlLw&feature=youtu.be



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi suatcagdas -- 24 Aralık 2022; 22:53:8 >
  • Ornek olmasi acisindan ekim ayinda golf tsi aracin trigeri serviste degisti 7500 tl tuttu
  • Hyundai özel servis bulun bilinen o daha iyi cevap verir motor ineceğini sanmam zincir palet vs iyi fiyat tutar sanırım
  • PSA grubunda (1.2 benzin) yağlı tip triger değişimi için güvenilir diyebileceğim kurumsallaşmış bir ustama sordum ve 13.5 bin civarında masraf çıkardı. İşçilik 6000 civarında. Triger setinin yanında ayrıca külbütör kapak contası, motor arka kapak contası, temizleme spreyleri (karter temizliği yapılıyormuş), devirdaim ve kayışı vs. bilimum değişen parçalar var. Hyundai'de bu kadar teferruat olmaması lazım.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi programmer_onur -- 12 Nisan 2024; 17:32:18 >
  • Bazı markalarda motor iniyor,

  • programmer_onur kullanıcısına yanıt

    iyi geçiriyorlar

  • aliveli90 kullanıcısına yanıt
    PSA yaptığı tasarım nedeniyle öyle olmasını istiyor. İngiltere fiyatlarına bıktım aynı işlemin, 800-1000 Pound diyorlar. Hatta 1200 Pound isteyen yetkili servisler varmış. Burada yine iyi.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi programmer_onur -- 12 Nisan 2024; 19:18:44 >
  • Yakında ABD gibi olacağız, herkes evinin önünde yağ filtre falan değiştirmeye başlayacak.


    Sanayi ve gıda sektörü kadar geçiren, haram kazanan, çalan çırpan 3. sektör yok.


    Hükümet de en çok bu ikisine dokunmuyor.

  • zotacing kullanıcısına yanıt
    2020 1.4 egea man. 2005 1.4 honda jazz oto. araçlara sahibim 2 adet sehpa yaptım ve aracı krikoyla kaldırıp sehpaya alıp çoğu tamiri kendim yapıyorum artık.

    Sanayide devrilme devrini kapatalı yaklaşık 5 yıl oldu.
  • 
Sayfa: 1
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.