::::TRİGER KAYIŞI İLE İLGİLİ TÜM PAYLAŞIMLAR:::: (7. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: lutf52

Arkadaşlar yaklaşık 2 ay önce 1.3 m.jet albeanın triger zincir seti değişti debriyaj balatasıyla birlikte..Bu sabah arabayı çalıştırdığımda sanki kayış vb.sürtünme sesi gibi bir ses duydum.daha önce olmayan bir ses.sebebi ne olabilir.ayar felan yaptırılıyormu triger değişiminden sonra.yazılanların tamamını okudum trigerle ilgili.ama böyle bir duruma rastlayamadım.bilgisi olan var mı.?ne olabilir?

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Daft Punk

206 Triger set halinde değişti serviste 338 TL %25 İndirimli fiyatıUzun araştırmalarım sonucu 80.000 Km. yada 5 yıl ömrü var(Peugeot 206 için).Tanıdık bir akrabamın aracının trigeri koptu arabadan hayır gelmedi.Arabasını çok seviyor ama sorununu bulamıyorlar sürekli STOP etme abartı yakıt sarfiyatı vs. şakaya gelmiyor yani

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: bbburak

eveet triger kayışım sonunda koptuuu,arkadaşlar bugün kontrol ettirdim ustaya usta " hiçbir şeyi yok bu daha çok gider dedi" dedikten 15 km sonra kayış koptu görünürde anlamak mümkün değil oyüzden 4 yılda bir yada 60000 km bir triger seti değişmeli...Aracım opel astra gls

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: SISU

loganın triger seti kaça değişiyor bilen var mı?

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: ZiZer

Evet bbburak aracın masraf olarak ne çıkardı peki öğrenebilir miyiz?
opel astra GLS model:?

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: toktor

avrupada 120binde değişen bir araç tr.de 60binde kopar diyorlar servise çağırıyorlar....
üzerinde goodyear triger set bulunan aracıma ....... marka (yan sanayi) set taktılar bunu orjinal servis yapıyor!!!!!!
aracın zamanı geldi diyerek seti değiştirdim dünya bir para verrdim
sonuç:::::::::
arabada yakıt arttı...
son hız 170 oldu.....
motor sesi titreşimi değişti...
servise tekrar gittim kontrol etsinler eski haline geri getirsinler diye
bu arabalar böyle olur deyip geçtiler
servise birdaha gitmem.
bu marka arabada bir daha almam
hakkımı da helal etmiyorum...
keşke eski setimi taksalardı daha 3 sene idare ederdi

quote:

Orijinalden alıntı: soldier_x

quote: Orijinalden alıntı: toktor avrupada 120binde değişen bir araç tr.de 60binde kopar diyorlar servise çağırıyorlar.... üzerinde goodyear triger set bulunan aracıma ....... marka (yan sanayi) set taktılar bunu orjinal servis yapıyor!!!!!! aracın zamanı geldi diyerek seti değiştirdim dünya bir para verrdim sonuç::::::::: arabada yakıt arttı... son hız 170 oldu..... motor sesi titreşimi değişti... servise tekrar gittim kontrol etsinler eski haline geri getirsinler diye bu arabalar böyle olur deyip geçtiler servise birdaha gitmem. bu marka arabada bir daha almam hakkımı da helal etmiyorum... keşke eski setimi taksalardı daha 3 sene idare ederdi

hangi marka bunu yapıyor merak ettim?

quote:

Orijinalden alıntı: sinanusta

quote: Orijinalden alıntı: soldier_x quote: Orijinalden alıntı: toktor avrupada 120binde değişen bir araç tr.de 60binde kopar diyorlar servise çağırıyorlar.... üzerinde goodyear triger set bulunan aracıma ....... marka (yan sanayi) set taktılar bunu orjinal servis yapıyor!!!!!! aracın zamanı geldi diyerek seti değiştirdim dünya bir para verrdim sonuç::::::::: arabada yakıt arttı... son hız 170 oldu..... motor sesi titreşimi değişti... servise tekrar gittim kontrol etsinler eski haline geri getirsinler diye bu arabalar böyle olur deyip geçtiler servise birdaha gitmem. bu marka arabada bir daha almam hakkımı da helal etmiyorum... keşke eski setimi taksalardı daha 3 sene idare ederdi hangi marka bunu yapıyor merak ettim?

ben de bosch car serviste gördüm bi arkadaş trigeri değiştiriyordu kayışın kutusuna felan baktım kesinlikle yan sanayi idi..çünkü ne kadar a yaptırıyorsun diye sordum arkadaşa mazot filtresi yağ değişimi diğer konrollerde dahil 450 felan dedi triger de buna dahil 450 yani bu fiyata orjinal ürün kullabileceklerini sanmıyorum

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: toktor

TEKNİK BİLGİLER
Kauçuk Zaman Kayışları
Zaman kayışları, düşük ve orta derece performans gerektiren yerlerde kendini
ispatlamış kalitesiyle en uygun ekonomik çözümler sağlar. Metrik ve trapez profillerin
geniş çeşitleri çok farklı alanlarda uygulamalara olanak verir. Zaman kayışları düşük
ve orta derecede performans için kullan lmakta olup, tahrik sisteminin iletken
olmadığı yerler için uygundur.
Çift Taraflı Kauçuk Zaman Kayışları
Çift tarafl zaman kayışları yüksek güç çıkışı gereken sistemlerde çift taraflı
hareket sağlayan tahrik elemanlarıdır. Deformasyona dayanımı yüksek olan diş
yap›s yla, optimum performans gerektiren yerlerde her iki tarafta da ekonomik
senkronize bir güç iletimi sağlar. Dar çalışma alanına sahip ve yük tasarruflu
sistemlerde %98' lere varan verim sağlamaktadır.

Özel Zaman Kayışları
SYNCHROCHAIN ®
Yeni geliştirilmiş CTD Profili, orjinal dizaynı ve çok özel malzeme yapısı ile
SYCHROCHAIN, yüksek dinamik gerilimin olduğu ya da yüksek torkların gerektiği
yerlerde güvenilir güç iletimi sağlar. Yüksek performans sınıfında geliştirilen ilk
kayışlardan olup, çoklu kasnaklarda ekstra esneklik sağlayarak, zincir sistemlerine
optimum bir alternatif oluşturur.
SYNCHROCHAIN yüksek güç çıkışları, yüksek torklar ya da hızların iletildiği,
yüksek dinamik gerilimlerin kullanıldığı ekstrem uygulamalar için geliştirilmiştir.
Mümkün olan uygula - malar nerdeyse limitsiz olup, slanmaya, agresif
temizleyicilere ve sıcaklık değişimlerine dayanımı sebebiyle, yiyecek endüstrisi,
madencilik ve liman terminallerinde s kça tercih edilmekte
SYNCHROCOLOR ®
SYNCHROCOLOR® tip zaman kayışları boyama hatlarında yaşanan sorunlara
çözüm üretebilmek amacıyla geliştirilmiş kayışlardır. Standart kayışlardan farklı olarak
yapılarında silikon bulunmaması ve sahip oldukları temiz yüzey sayesinde işlem
görecek yüzeye zararl malzemelerin nüfuz etmesi önlenmiş, boyama işleminin
kalitesini bozabilecek maddeler içermediğinden boyama kalitesi yükseltilmiş olur.
Üretim işlemi biten SYNCHROCOLOR® zaman kayışları, standart kayışlardan farklı
olarak derhal vakumlu olarak paketlenir. Böylece sevkiyat ve stokta bekleme
süresince de ortamdaki toz ve silikondan korunmuş
ÖZELLİKLERİ
Silikon içermez.
Yüksek yüzey hassasiyetine sahiptir.
Yağa karşı dirençlidir.
Tropikal iklimlerden etkilenmez.
Çok geniş sıcaklık aralığında çalışabilir.
Atmosferik koşullara karşı dirençlidir.
Bak m gerektirmez.


Güçlendirilmiş Zaman Kayışları
Gelişmiş bileşimi sayesinde SYNCHROFORCE ağır - iş zaman kayışları yeni
uygulama alanları yaratmaktadır.Düzgün çalışma özelliği sayesinde yüksek verim
sağlar,güvenilir ve dayanıklı tahrik çözümleri üretir. Optimal olarak endüstrinin
gereksinimlerini sağlamak için, SYNCHROFORCE yüksek performanslı zaman kayışları
iki versiyonu mevcuttur, CXP III yüksek dinamik ihtiyaçlar ve yüksek devir oranlar ,
CXA III ise yüksek torklar için kullan lmaktad r.
Ayrıca CXPIII ve CXAIII versiyonları zamanla daha da geliştirilmiş, yüksek hızda
yüksek güç çıkışları gerektiren uygulamalar için SUPREME, düşük hızdaki yüksek
torklu uygulamalar için EXTREME versiyonları dizayn edilmişitir.


Poliüretan Çelik Telli Kayışlar
BRECO, BRECOFLEX (BFX), SYNCHROFLEX (SFX) zaman kayışları
aşınmaya karşı dayanıklı poliüretan malzeme ile çelik tel veya kevlar kord gergi
elemanlarından üretilir. Yüksek kaliteli bileşenleri ve zor aşınan poliüretan dişleri ile
sabit uzunluktaki galvanizli gergi elemanlarının arasındaki mükemmel bağ ve uyum
sayesinde yüksek güç çıkışı elde edilir. Gergi elemanlarında, sürekli çalışmada
herhangi bir uzama beklenmez.
BRECOFLEX, SYNCHROFLEX zaman kayışları, güç iletiminde uniform yük
dağılımını sağlayacak şekilde çok düşük toleranslarda üretilir. Bu kayışlar, yüksek
torklarda, birçok çeşit ürünün konumlanması ve taşınması için uygundur.
Mekanik Özelikler
* Pozitif uyuşma ve eş zamanlı çalışma,
* Düşük ses,
* Aşınmaya dayanıklı,
* Bak m gerektirmez,
* Yüksek esneklik ve düşük ön gerilme,
* Konumsal ve a ›sal doğruluk,
* Yorulmaya dirençli, düşük uzama gergi
elemanlar ,
* K sa veya çok uzun boylarda üretim olanağı,
* Uygun güç / ağırl›k oran›,
* Yüksek derecede h›zl› ve verimli çalışma.
Kimyasal Özelikler
* Yağ ve grese dayanıklılık,
* Uzun ömür,
* Geniş s›cakl›k aralığında
çalışabilme,
* Tropikal iklimlere uygunluk,
* Asit ve kimyasallara dayan›kl›l k.


Özel Kaplamalar
Endüstrinin bir çok dalında yoğun olarak ihtiyaç duyulan kaplamalı kayışlar, daha
çok konveyor ve çekme amaçl olarak kullan l rlar. Kaplamalar › › genelde linatex,
poliüretan, v.b. malzemelerden yap›l r.
Profilli Kayışlar
Endüstrinin bir çok sektöründe daha çok taşıma amaçlı olarak kullanılan profilli
kayışlar, iş gücü ve zaman kaybını engellemek için son yıllarda palet ve zincir
sistemlerinin yerini gelişmiş teknolojiye sahip profilli kayış sistemleri almıştır.
Açık Uçlu Kauçuk Zaman Kayışları
SYNCHROLINE®Açık uçlu kauçuk zaman kayışları uzunluk stabilitesi sayesinde
operasyonel anlamda güvenli olup, bakım gerektirmeyen uzun servis ömrü sağlar.
Çalışma ömrü boyunca çok sağlam olup, birleşimindeki malzemeler doğrusal
uygulamalarda rahatça çalışmasını sağlamaktadır. Montajı kolaydır. Sık değişen
yüklere karşı yüksek performans sergiler.
Açık Uçlu Poliüretan Çelik Telli Zaman Kayışları
SYNCHRODRIVE® zaman kayışları lineer mühendislikten bireysel iletim
çözümlerine kadar geniş bir yelpazede müşteri odaklı çözümler sunar. Çok değişik uygulama
alan na sahiptir.
Ayrıca ileri teknolojiyle donatılmış dizaynı sayesinde yumru N10 tipi,
SYNCHRODRIVE® kayış serisini tamamlar. Yüksek iz sürme stabilitesi (dengesi),
kenar flanşlarına olan gerekliliği ortadan kaldırır. SYNCHRODRIVE® N10, kasnakla
mükemmel bir temas durumundadır ve hareketin tüm safhalarında dişlerin
mükemmel tutunmalarını sağlar.
Aç k Uçlu Poliüretan Çelik Telli Düz Kayışlar
POLYFLAT® açık uçlu poliüretan çelik telli düz kayışlar, yüksek esneme kabiliyeti
ve sünme özelliği sayesinde aralıksız sistemlerde, çelik kablolu konvensiyonel
sistemlere nazaran daha küçük kasnak çaplar nda çalışma olanağı sağlar. Daha
küçük kasnaklar, yerden tasarruflu dişli motorların kullanımına olanak sağlar. Düşük
ataletli küçük tip tahrik konfigürasyonları, üretim maliyetlerini düşürmekle kalmaz,
ayn zamanda enerji › tasarrufunu azalt r.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: erdaltuncer07

mrhb arkadaşlar 2005 model 101 binde ford fiesta aldım ilk sahibinden araç hep yetkili servise gitmiş alırken 90bin bakımının yapıldığını söyledi ve tüm triger setinin değiştiğini söyledi getridiği faturada 92binde gerçekten yetkili ford servisine giridği gözüküyor fakat nerdeyse 15 parça değişen parça altında TRİGER seti yada kasnağı yazmıyor...gergi kasanak kayış vs yazıyor ama triger kelimesi geçmiyor...cahillihime verin.bu triger setinin başka bir adı olabilirmi? eğer yoksa 90 bin bakımında servis nasıl değiştirmez?kullanım kitapçığında 90 binde değişmesi gerekiyor yazıyor.? fikir verirseniz sevinirim

selamlar

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: cetera

Merhaba arkadaslar benim aracımda Astra G 2005

Aracımın km si 53 000 de , daha 60bin olmadı fakat 5 yıl oldu.

Bu gün yetkili bir servisi aradım değişdirmeleisiniz dediler. ve fiyat % 25 indirimle 275 tl verdiler . Hatta peryodik bakımla birlikte 620 tl dediler. Triger için fiyat çok uygun geldi.

Sizce özel serviste 275 tl nin altında bu işi yapabilirlermi. fikir veririseniz sevinirim .

Saygılar...

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: müMKÜNsüz

Bu tarz parçaları servisde değişimini daha doğru buluyorum. Siz de çok uygun bir fiyat almışsınız keşke benim Caddy için de 275tl fiyat verseler. 2005 ve 40bin lik bakımına 300km. kaldı. Muhtemelen indirim var ve değişimi önereceklerdir..

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: talatcaner

2004 lacetti sedan 1.6
triger yön kasnağı 45.58
triger gergisi 96.16
triger kayışı 104.73
+ %18 KDV+işçilik

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: ctr16

İçin rahat olsun Fiestaların 90000 bakımlarında tüm kayışlar değişiyor.Yıllarca kullandım. Değişmiştir hiç dert etme o yazanlar işte triger.Göül rahatlığıyla binebilirsin.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: commonwealth

arkadaşlar 1994 model concorde kullanıyorum aracı 4 yıl önce 120000 de aldım. trigeri ne zaman değişti bilmiyorum. kapağı açmak içinse klima radyatörü, radyatör, şarz dinamosunun sökülmesi gerekiyor ki bu yüksek işcilik için mazeret. kapağı açmadan anlamak mümkün mü? herhangi bir belirtisi var mı?

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: f2varol

laguna 1999 model. 184000 de.
triger setini değiştirmek için gittim. triger seti+triger kayış seti değişecek dedi servis. parçacıya gittim kayış setine gerek yok dedi. usta açar bakar gerekirse değişir dedi. tek tek de satılıyor dedi. sadece triger seti zorunlu dedi anlayacağınız. hangisi doğru acaba. 1. doğru ise benim işime gelir çünkü kayış seti daha pahalı

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: f2varol

laguna 1999 model. 184000 de.
triger setini değiştirmek için gittim. triger seti+triger kayış seti değişecek dedi servis. parçacıya gittim kayış setine gerek yok dedi. usta açar bakar gerekirse değişir dedi. tek tek de satılıyor dedi. sadece triger seti zorunlu dedi anlayacağınız. hangisi doğru acaba. 1. doğru ise benim işime gelir çünkü kayış seti daha pahalı

quote:

Orijinalden alıntı: topaz42

quote: Orijinalden alıntı: f2varol laguna 1999 model. 184000 de. triger setini değiştirmek için gittim. triger seti+triger kayış seti değişecek dedi servis. parçacıya gittim kayış setine gerek yok dedi. usta açar bakar gerekirse değişir dedi. tek tek de satılıyor dedi. sadece triger seti zorunlu dedi anlayacağınız. hangisi doğru acaba. 1. doğru ise benim işime gelir çünkü kayış seti daha pahalı

Trigerin şakası yok. Hayati önem taşıyan parçaları yetkili serviste değiştirin. Bırakın köşebaşı ustalarını. Yoksa benim arkadaş gibi ağlarsınız.

Köşebaşı tamircisinde triger değişimi yaptırdı. Araba trafiğe çıktı. Bir kaç gün geçmeden triger kopmuş. Usta, ben sağlam yaptım. Suç kayışta dedi. Parçacı, ben bilemem kayış çürük müydü, sağlam mıydı dedi. Ustaya çamur attı o da.

Sonuç mu: Arkadaşın cebinden 9.500 TL para çıktı.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: donniedarko

Aracım 2002 Honda civic otm. Aracım henüz 56.000km'de. 10 yıl olmasına rağmen henüz triger değişmedi. Kitapçıkta 5 yıl ya da 100.000 diyor. Araç uzun zamandır yattığı için hiç dikkat edilmemiş bakım programına. Ben şimdi değiştirmeyi düşünüyorum. Sizce gereksiz mi?

quote:

Orijinalden alıntı: topaz42

quote: Orijinalden alıntı: donniedarko Aracım 2002 Honda civic otm. Aracım henüz 56.000km'de. 10 yıl olmasına rağmen henüz triger değişmedi. Kitapçıkta 5 yıl ya da 100.000 diyor. Araç uzun zamandır yattığı için hiç dikkat edilmemiş bakım programına. Ben şimdi değiştirmeyi düşünüyorum. Sizce gereksiz mi?

Gereksiz değil. Değiştirin.

Alıntıları Göster