Turbo Nedir?Nasıl Çalışır? | DonanımHaber Forum

Turbo Nedir?Nasıl Çalışır? - Sayfa 3

Jan · 2004-11-24T12:45:09.0000000+03:00

Makale: Turbo Nasıl Çalışır ? -------------------------------------------------------------------------------- Turbonun görevleri nelerdir? Turbo nasıl çalışır? Turbonun görevi daha fazla soğuk havayı motora vererek performansı arttırmaktır. Motorda soğuk hava sıcak havadan daha yoğundur. Bu yüzden motordan içeri giren hava ne kadar yoğun olursa içerdeki patlama o derece şiddetli olur. Bu sayede de üretilen güç ve tork da fazlalaşır. Otomobillerin soğuk havalarda daha iyi performans sergilemesinin sebebi budur. Turbo ise daha fazla soğuk havayı motora vererek performansı artırır. Turboşarj Turboşarj, egzoz gazı ile çalışan bir süperşarj olarak tanımlanabilir. Gücünü süperşarj gibi kayışlardan ve dişlilerden değil, egzoz gazının basıncından alır. Yanma odasında patlayan hava benzin karışımı, gaza dönüşerek egzoz süpaplarından egzoz manifoltuna doğru itilir. Bu aşamada egzoza giden gazın basıncı, yol üzerindeki turbonun pervanesini döndürür ve bu yönlü pervane sayesinde gazın önemli bir kısmı türbüne girer. Türbün dolar Türbün basınçlı gazla dolduğu andan itibaren ters yöndeki kompresör pervane de basınçla dönmeye başlar. Gazı, basınçlı bir şekilde, dışarıdan alınan ve emme manifoltuna giren temiz havanın üzerine püskürterek motora giren toplam hava yoğunluğunu ve basıncını normalin yaklaşık yüzde 50 daha üstüne çıkarır. Bu da içeri giren havanın benzinle birlikte ateşlendiğinde çok daha şiddetli bir patlama gerçekleştirmesini sağlar. Motor patlayabilir Süperşarjda olduğu gibi, turboda da motor kompresyon oranı atmosferik motorlara göre daha düşük tutulmalıdır. Aksi takdirde yüksek basınçtan dolayı motor çabuk yıpranacak ve hatta çok zorlandığı durumlarda motorun patlama riski ortaya çıkacaktır. Turbo uygulaması, motorun pistonları ve gerekiyorsa diğer aksamının da uygun şekilde değiştirilmesi suretiyle yapılmalıdır. Gücün yüzde 50'lere varan artışına dayanma ihtimali zayıf olan şanzıman ve aktarma sisteminin de değiştirilmesi gerekebilir. Kullanımdan sonra soğutulması şart Turbo motorlar kullanılırken dikkat edilmesi gereken bir başka husus ise otomobili yüksek devirlerde kullandıktan sonra motor stop edilmeden önce kısa bir müddet de olsa rölantide çalıştırılarak, türbünün boşalması ve soğumasına izin verilmesidir. Aksi takdirde gazın sirkülasyonu esnasında türbün boşalmadan bir miktar gaz içerde hapsolacak ve zaman içinde turboyu ciddi şekilde yıpratacaktır. Turbo uygulamasının motorda çok daha fazla yük ve yüksek ısılara yol açacağı ve bunun için intercooler uygulamaları veya diğer soğutma yöntemleri gerektiği unutulmamalıdır. Fabrika çıkışı otomobillerde kullanılıyor Turbo uygulaması özellikle ülkemizdeki otomobil modellerinde süperşarjdan daha yaygındır. Bu uygulamanın bir çok zaman Avrupalı standart otomobillerde fabrika çıkışı uygulandığı da görülmektedir. Örnek olarak VW'nin 1.8 litre hacimli 125 beygir güç üretebilen motoruna uygulanan çok küçük türbünlü bir turbo ile 1.8T motorunu yarattığı ve 150 beygir güç ürettiği bilinmektedir

Giriş

Mesaj

Jeandan

Honda Uzmanı

9556 Mesaj

"konu açıcı": En az 500 konu açtı. 4 seviyeli bu başarı rozetinin 3. seviyesine sahip.

"müdavim": En az 10.000 mesaj yazdı. 3 seviyeli bu başarı rozetinin 3. seviyesine sahip.

"vefalı": En az 50 mention yanıtladı. 1 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

"gececi": En az 100 farklı gece DH'ye giriş yaptı. 1 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

Tüm Başarılarını Gör

11 Aralık 2005 00:05:06

Mesaj Linkini Kopyala
Şikayet

quote:

Orjinalden alıntı: alper1001

benm rakibim hondanın accord 2.0ı sen şimdi çarptırma lafı ona bakarsan halamın bıyıkları olsa amcam olurdu

2.0 da turbo yok ki ona benim gibi şöför verseler seni geçer

ayrıca 2.0T bi araba örneği wer de şamarlasın seni

Bu mesaja 1 cevap geldi

alper1001

Binbaşı

1596 Mesaj

"müdavim": En az 1.000 mesaj yazdı. 3 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

"vefalı": En az 50 mention yanıtladı. 1 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

"binbaşı": Geleneksel rütbe sistemi koşulları geçerlidir.

Tüm Başarılarını Gör

11 Aralık 2005 00:18:16

Mesaj Linkini Kopyala
Şikayet

quote:

Orjinalden alıntı: jeandan

quote:

Orjinalden alıntı: alper1001

benm rakibim hondanın accord 2.0ı sen şimdi çarptırma lafı ona bakarsan halamın bıyıkları olsa amcam olurdu

2.0 da turbo yok ki ona benim gibi şöför verseler seni geçer ayrıca 2.0T bi araba örneği wer de şamarlasın seni

vectra 2.0GT (K)

Bu mesaja 1 cevap geldi

aduyar12

Binbaşı

1378 Mesaj

"konu açıcı": En az 100 konu açtı. 4 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

"müdavim": En az 1.000 mesaj yazdı. 3 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

"gececi": En az 100 farklı gece DH'ye giriş yaptı. 1 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

"gezgin": En az 50 foruma mesaj yazdı. 4 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

Tüm Başarılarını Gör

11 Aralık 2005 00:53:04

Mesaj Linkini Kopyala
Şikayet

eline sağlık kardeş yaralı bi bilgi olmuş

Bu mesaja 1 cevap geldi

Jeandan

Honda Uzmanı

9556 Mesaj

"konu açıcı": En az 500 konu açtı. 4 seviyeli bu başarı rozetinin 3. seviyesine sahip.

"müdavim": En az 10.000 mesaj yazdı. 3 seviyeli bu başarı rozetinin 3. seviyesine sahip.

"vefalı": En az 50 mention yanıtladı. 1 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

"gececi": En az 100 farklı gece DH'ye giriş yaptı. 1 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

Tüm Başarılarını Gör

11 Aralık 2005 01:28:57

Mesaj Linkini Kopyala
Şikayet

seni geçmesin o

Bu mesaja 1 cevap geldi

alper1001

Binbaşı

1596 Mesaj

"müdavim": En az 1.000 mesaj yazdı. 3 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

"vefalı": En az 50 mention yanıtladı. 1 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

"binbaşı": Geleneksel rütbe sistemi koşulları geçerlidir.

Tüm Başarılarını Gör

11 Aralık 2005 12:00:37

Mesaj Linkini Kopyala
Şikayet

yawaş geçsin,, geri geri;)

Bu mesaja 1 cevap geldi

Jeandan

Honda Uzmanı

9556 Mesaj

"konu açıcı": En az 500 konu açtı. 4 seviyeli bu başarı rozetinin 3. seviyesine sahip.

"müdavim": En az 10.000 mesaj yazdı. 3 seviyeli bu başarı rozetinin 3. seviyesine sahip.

"vefalı": En az 50 mention yanıtladı. 1 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

"gececi": En az 100 farklı gece DH'ye giriş yaptı. 1 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

Tüm Başarılarını Gör

11 Aralık 2005 12:04:50

Mesaj Linkini Kopyala
Şikayet

Vectra GT 150HP miydi?

Bu mesaja 1 cevap geldi

alper1001

Binbaşı

1596 Mesaj

"müdavim": En az 1.000 mesaj yazdı. 3 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

"vefalı": En az 50 mention yanıtladı. 1 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

"binbaşı": Geleneksel rütbe sistemi koşulları geçerlidir.

Tüm Başarılarını Gör

11 Aralık 2005 12:07:11

Mesaj Linkini Kopyala
Şikayet

quote:

Orjinalden alıntı: jeandan

Vectra GT 150HP miydi?

ewt güselim

Bu mesaja 1 cevap geldi

Jeandan

Honda Uzmanı

9556 Mesaj

"konu açıcı": En az 500 konu açtı. 4 seviyeli bu başarı rozetinin 3. seviyesine sahip.

"müdavim": En az 10.000 mesaj yazdı. 3 seviyeli bu başarı rozetinin 3. seviyesine sahip.

"vefalı": En az 50 mention yanıtladı. 1 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

"gececi": En az 100 farklı gece DH'ye giriş yaptı. 1 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

Tüm Başarılarını Gör

11 Aralık 2005 12:18:22

Mesaj Linkini Kopyala
Şikayet

o arabanın 0-100 fabrika werisi olarak 9sn felandı sanırım senin araban düz vites olsaydı sözüm olmazdı ama otm

acu___men

Yarbay

3421 Mesaj

"konu açıcı": En az 100 konu açtı. 4 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

"müdavim": En az 1.000 mesaj yazdı. 3 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

"vefalı": En az 50 mention yanıtladı. 1 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

"gezgin": En az 50 foruma mesaj yazdı. 4 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

Tüm Başarılarını Gör

04 Ağustos 2007 15:05:35

Mesaj Linkini Kopyala
Şikayet

güncel

Bu mesaja 1 cevap geldi

tralles

Binbaşı

1280 Mesaj

"çok beğenilen": En az 100 beğeni aldı. 7 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

"müdavim": En az 1.000 mesaj yazdı. 3 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

"vefalı": En az 50 mention yanıtladı. 1 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

"binbaşı": Geleneksel rütbe sistemi koşulları geçerlidir.

Tüm Başarılarını Gör

05 Ağustos 2007 13:48:59

Mesaj Linkini Kopyala
Şikayet

Hayır "güncel" değil

Topik sahibinin verdiği bilgiler güncel değil, üstelik de hatalı.

quote:

Orjinalden alıntı: acu___men

güncel

Bu mesaja 1 cevap geldi

deville

Yarbay

4531 Mesaj

"konu açıcı": En az 100 konu açtı. 4 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

"müdavim": En az 5.000 mesaj yazdı. 3 seviyeli bu başarı rozetinin 2. seviyesine sahip.

"vefalı": En az 50 mention yanıtladı. 1 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

"gececi": En az 100 farklı gece DH'ye giriş yaptı. 1 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

Tüm Başarılarını Gör

13 Ağustos 2007 12:11:09

Mesaj Linkini Kopyala
Şikayet

bilgilerde herhangi bir hata yoktur. yukarıda konunun intercooler sistem olduğundan bahsedilmiş. intercooler denen bu sistem bütün bu yukarıda olan işlemlerden sonra turbodan cıkan havayı kendi içine alır ve ardından motora ulaştırır. daha soguk şekilde. aynı mangaldaki köze üflemek gibi. ayrıca turbo nun gerçek adıda turbo charger dır.

gelelim araç neden stop edilmez.

turbo mili ve bunlara bağlı olan pervaneler turbo çeşidine göre dakikada yaklaşık 75.000 ila 300.000 arasında devir almaktadırlar. tahmin edersinizki bu muazzam devir sayısına ulaşmak için çok iyi yağlama gerekmektedir. yağlama borularıda basınçlı yağ vericek şekilde tasarlanmışlardır. tıpkı bahçe sularken hortumun ağzını sıkmanız gibi. siz motoru stop ettiğiniz zaman yağlama sistemi durur. borular içinde ki yağ, ya çok dar olan boruları tıkar. yada aniden kesilir. buda turbonun daha az yağlanmasına ve sonucunda milin yatak sarmasına vs turbo ile ilgili birsürü arızaya neden olabilir. bu yüzden araç durdurulduktan sonra belli bir süre beklenmelidir.

yeni mesaja git

Yeni mesajları sizin için sürekli kontrol ediyoruz, bir mesaj yazılırsa otomatik yükleyeceğiz. Bir Daha Gösterme

Turbo Nedir?Nasıl Çalışır? (3. sayfa)