Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Phantom II -- 13 Temmuz 2018; 14:56:40 > |
Hızlı 
Bildirim
Türk savunma sanayii için büyük gün: 30 Atak helikopteri satışı (4. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Hocam peki bunların nedeni nedir bana bi anlat ya korkma eleştirince rteyi hain olmazsınquote:
Orijinalden alıntı: aykut3535
Kına yakın sizin gibiler ancak buna mutlu olurlar zaten
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
tortote
kullanıcısına yanıt
Bir asker dedigin paşa arkadasim paşa. Afrin operasyonlarını yönetiyor adam
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
snoppy
kullanıcısına yanıt
Ne alakası var? 70 sene öncesinin de kendine göre teknolojisi vardı. O zaman da tanklar vardı, uçaklar vardı. Biz yapabiliyor muyduk? ATAK şu anda ABD’nin, Rusya’nın helikopterlerine denk bir konumda yer alıyor ve bu helikopterini büyük oranda biz üretiyoruz, üretip kullanmakla kalmayıp bir de satıyoruz. Kim ne derse desin bu büyük bir başarıdır.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Sunlari atayim buraya:quote:
Orijinalden alıntı: İstiklalFMK
Bu hususu MİLGEM ihracatında açıkladım, tekrar açıklayayım. Öncelikle ATAK helikopterinde kullanılan LHTEC CTS800-4A motoru sivil lisanslı bir motor. Bu motor Askeri alanda kullanılsa da International Traffic In Arms Regulations(ITAR) dediğimiz ABD'nin silah iznine tabi değil. Bu motoru alıp kullanıp satacağınız platform için Kongreden izin almazsınız. Siz ABD'den motoru istersiniz eğer motorun takılacağı platform BM ambargosu altında değilse, yani bir ABD şirketi bu ülkeye satış yapabiliyorsa motorun satılmaması söz konusu değil. Bu konu hakkında ki gerçeği araştırmak gerçekten zor değil.
http://www.gazetevatan.com/abd-onay-vermezse----587454-gundem/
"Atak T-129'un motoru İngiliz Rolls Royce ve Amerikan Honeywell şirketlerinin ortak şirketi olan LHTEC adlı Indianapolis merkezli bir Amerikan firması tarafından üretiliyor. Helikopterin bu motorla Pakistan'a ihraç edilebilmesi için ABD yönetiminin ihracat lisansı vermesi gerekiyor.
(..)
Ancak Pakistan'a Amerikan malı helikopter satmak isteyen Washington'un bu satışa sıcak bakmayacağı iddia ediliyor. Şayet ATAK'ın satışına ABD onay vermezse Türkiye, ABD'den temin edilen motor yerine eski Doğu blokundan motor yapan ülkelerle görüşme gerçekleştirecek."
2013.
http://www.kokpit.aero/t129-neden-ihrac-edilemiyor
"Şimdi gelelim en önemli şehir efsanesine: ‘Bu helikopterin motoru Amerikan. Satacağımızda bize izin vermiyorlar’ Bu cümlenin yanlış olduğunu belirtmekte fayda var.
Evet, T129’un motoru Honeywell’in LHTEC CTS800-4A. Peki Türkiye X bir ülkeye T129 satışı yapacağında ne oluyor?
Bu işin yasal prosedürü şöyle:
Önce TAI’nin Savunma Sanayi Müsteşarlığı, Milli Savunma Bakanlığı ve Genelkurmay’dan X ülkeye T129 pazarlamak üzere görüşmelere başlamak için ön izin alması lazım. Bu alındıktan sonra pazarlıklar yapılıyor ve o ülke ile TAI bir satış anlaşması imzalıyor.
Sonra da bunu parçaları alacağınız diğer ülkelere örneğin motor için ABD’ye götürüyorsunuz. ABD’nin ilk baktığı konu bu ülkeye Birleşmiş Milletler kanalı ile bir ambargo uygulanıp uygulanmadığı. Yani bir Amerikan şirketi o ülkeye gidip mal satabiliyor mu? Bu sorunun cevabı evetse, yani bir ambargo yoksa siz sattığınız zaman o da motoru verme zorunda."
2016.
Motor ayni motorsa prosedur ayni prosedur demek. Oyle de boyle de ABD'ye gidip izin alinacak, olmadi sorulacak.
ABD daha gecen yil, Pakistan'a verdigi askeri yardimlari kesti:
https://www.ntv.com.tr/dunya/abd-ile-pakistan-arasinda-trump-gerilimi,dDvqBhZQxkKiicd5uuvBgg
https://tr.sputniknews.com/abd/201801081031723181-pentagon-pakistana-yardimi-durdurdu/
Yarin obur gun, ambargo veya satislara sinirlama gelirse, Iran - ABD arasinda olan durum olacak. Boeing ve Airbus bile Iran'la yaptiklari anlasmalari revize ediyorlar suan.
"Elimizde sivil ABD motoru var istedigmiz yere satariz" yaklasimi, basit tabiriyle dunya gercekleriyle bagdasmiyor. Gercek bu maalesef, kabul edip etmemek size kalmis.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi REV0 -- 13 Temmuz 2018; 15:8:19 >
-
Erwin
kullanıcısına yanıt
Pakistan'ın finansal durumu kötü olduğu için finansman ayarlandı. Hatta sözleşme imza tarihinin bu kadar sarkmasının sebebi de bu kredi olayı. Ancak kredi eximbank üzerinden ayarlandı. Vadeli bir şekilde ödeyecek Pakistan. Bizim silah satışında ki çok büyük bir handikapımız bu finansman sorunu. Filipinler ve Bangladeş'e de Atak ve Anka ihracatı görüşülüyor yine bu ülkelere satış için de finansman desteği sağlanacaktır. Eğer silah satışında finansman sistemini oturtursak silah sattığımız ülkelerde kalıcı oluruz. Büyük silah ihracatçısı bir çok ülke bu sistemi uyguluyor.
Krediyi ödeyememe durumuda ancak büyük bir kriz kapsamında gerçekleşir. Çünkü meblağ zaten Pakistan'ın ödeyebileceği şekilde kredilendirildi. -
Vatan gazetesini geçiniz. Kokpit aero olayı gayet net açıklamış. Benim yazdıklarıma aksi bir şey yazmamış onlarda. İzin almak ile motoru istemek aynı şeyler değil. Kalkıp kongreden izin almıyorsunuz. "Elimizde sivil ABD motoru var istedigmiz yere satariz" bu şekilde bir yaklaşımdan bahsetmedim zaten. ABD şirketlerinin satış yapabildiği ülkelere satabiliriz dedim. Ha ABD motoru hiç vermez o zaman zaten kendimizde üretmeyiz. Rolls Royce üzerinden farklı bir çözüm bulunur veya gelişimi devam eden yerli motor beklenir.quote:
Orijinalden alıntı: REV0
Sunlari atayim buraya:
http://www.gazetevatan.com/abd-onay-vermezse----587454-gundem/
"Atak T-129'un motoru İngiliz Rolls Royce ve Amerikan Honeywell şirketlerinin ortak şirketi olan LHTEC adlı Indianapolis merkezli bir Amerikan firması tarafından üretiliyor. Helikopterin bu motorla Pakistan'a ihraç edilebilmesi için ABD yönetiminin ihracat lisansı vermesi gerekiyor.
(..)
Ancak Pakistan'a Amerikan malı helikopter satmak isteyen Washington'un bu satışa sıcak bakmayacağı iddia ediliyor. Şayet ATAK'ın satışına ABD onay vermezse Türkiye, ABD'den temin edilen motor yerine eski Doğu blokundan motor yapan ülkelerle görüşme gerçekleştirecek."
2013.
http://www.kokpit.aero/t129-neden-ihrac-edilemiyor
"Şimdi gelelim en önemli şehir efsanesine: ‘Bu helikopterin motoru Amerikan. Satacağımızda bize izin vermiyorlar’ Bu cümlenin yanlış olduğunu belirtmekte fayda var.
Evet, T129’un motoru Honeywell’in LHTEC CTS800-4A. Peki Türkiye X bir ülkeye T129 satışı yapacağında ne oluyor?
Bu işin yasal prosedürü şöyle:
Önce TAI’nin Savunma Sanayi Müsteşarlığı, Milli Savunma Bakanlığı ve Genelkurmay’dan X ülkeye T129 pazarlamak üzere görüşmelere başlamak için ön izin alması lazım. Bu alındıktan sonra pazarlıklar yapılıyor ve o ülke ile TAI bir satış anlaşması imzalıyor.
Sonra da bunu parçaları alacağınız diğer ülkelere örneğin motor için ABD’ye götürüyorsunuz. ABD’nin ilk baktığı konu bu ülkeye Birleşmiş Milletler kanalı ile bir ambargo uygulanıp uygulanmadığı. Yani bir Amerikan şirketi o ülkeye gidip mal satabiliyor mu? Bu sorunun cevabı evetse, yani bir ambargo yoksa siz sattığınız zaman o da motoru verme zorunda."
2016.
Motor ayni motorsa prosedur ayni prosedur demek. Oyle de boyle de ABD'ye gidip izin alinacak, olmadi sorulacak.
ABD daha gecen yil, Pakistan'a verdigi askeri yardimlari kesti:
https://www.ntv.com.tr/dunya/abd-ile-pakistan-arasinda-trump-gerilimi,dDvqBhZQxkKiicd5uuvBgg
https://tr.sputniknews.com/abd/201801081031723181-pentagon-pakistana-yardimi-durdurdu/
Yarin obur gun, ambargo veya satislara sinirlama gelirse, Iran - ABD arasinda olan durum olacak. Boeing ve Airbus bile Iran'la yaptiklari anlasmalari revize ediyorlar suan.
"Elimizde sivil ABD motoru var istedigmiz yere satariz" yaklasimi, basit tabiriyle dunya gercekleriyle bagdasmiyor. Gercek bu maalesef, kabul edip etmemek size kalmis.
Alıntıları Göster
ABD çok ucuza hibe denilebilecek pahaya Pakistan'a Ah-1z sattı zaten:http://aviationweek.com/awindefense/bell-completes-first-ah-1z-vipers-pakistan-army
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi İstiklalFMK -- 13 Temmuz 2018; 15:17:10 >
-
balyoz ve ergekon davasında onca değerli komutanlarımız hapse atılırken ve İlker Başbuğ hapse atılırken sesiniz çıkmadı ama siyaset yapan asker eleştirilince birden asker sevici oluverdiniz!!!
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
1. Kaynak mi seciyoruz ?quote:
Orijinalden alıntı: İstiklalFMK
Vatan gazetesini geçiniz. Kokpit aero olayı gayet net açıklamış. Benim yazdıklarıma aksi bir şey yazmamış onlarda. İzin almak ile motoru istemek aynı şeyler değil. Kalkıp kongreden izin almıyorsunuz. "Elimizde sivil ABD motoru var istedigmiz yere satariz" bu şekilde bir yaklaşımdan bahsetmedim zaten. ABD şirketlerinin satış yapabildiği ülkelere satabiliriz dedim. Ha ABD motoru hiç vermez o zaman zaten kendimizde üretmeyiz. Rolls Royce üzerinden farklı bir çözüm bulunur veya gelişimi devam eden yerli motor beklenir.
ABD çok ucuza hibe denilebilecek pahaya Pakistan'a Ah-1z sattı zaten:http://aviationweek.com/awindefense/bell-completes-first-ah-1z-vipers-pakistan-army
Alıntıları Göster
2. Izin almakla istemek arasindaki farki aciklayiniz. Benim anladigim olay silah iznine giriyorsa kongre onayi gerektigi. Motor sivil lisans altinda demissiniz, o zaman bilgilendirme yetecek mi ? Olay oyleyse, kongre onayina gerek yoksa, ABD'nin hayir demesi ihtimaline bu karari kim verecek, dis ticaret ofisi mi ?
3. Bilgileriniz eski sanirim. ABD AH1Z satisini gectigimiz ay iptal etti, Pakistan'a da satis ambargosu uyguluyor.
https://twitter.com/arsched/status/1008346411417600000?lang=en
https://defence.pk/pdf/threads/us-emargoes-sale-and-transfer-of-ah-1z-viper-helicopters-to-pakistan.564001/
https://www.reddit.com/r/pakistan/comments/8s59jz/us_embargoes_sale_and_transfer_of_12_ah1z_viper/
https://www.voanews.com/a/us-suspending-security-aid-pakistan/4192718.html
-
Yok motor amerigan miş bilmemne ya bugüne kadar böyle bir helikopter yapıp üstüne birde başka ulkelere satmayı hayal bile edemezdiniz motoru yabancı olsa ne olacak ya helikopter i yapmışsın envanterine katmissin daha ne gün gelir motoruda yapılır sırayla bu işler bütün dünyada böyle neden bukadar hasetleniyorsunuz anlamıyorum bu gurur hepimizin tabiki damarlarindaki Türk kanı ise.
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > -
yani yapılması gereken bu ihracatımızı ne kadar attırsak iyi ama böyle haberleri yılda bir kere gösterip göz boyamak la olmaz bu işler madem seçimi kazandın ihractı ne kadar iyi yaparım onu düşünceksin ki halkın refah seviyesi artsın. -
su habere sevinmek acizliktir, ezikliktir, assalik kompleksi gostergesidir
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
REV0
R
kullanıcısına yanıt
1. Kaynak seçiyoruz evet. Çünkü o haber siteleri bizzat benim yazdığım haberleri de kullandı. Yazdığım haberde dikkat çekici olsun diye haberde oynama yaptılar sonra haberin yanlış olmasına sebep oldular. Bizzat yaşadım bu tarz olayları.
2.
a. İzin alacağınız alacağınız zaman sizin dediğiniz kongreden geçme işlemi oluşuyor. Kongreye gitmeden önce araştırma yapılıyor, kongrede tartışılıyor, geçiyor itiraz ediliyor. Geçmiyor itiraz ediliyor vs. vs. İstediğinizde ise ambargo var mı yok mu ona bakılıyor.
b. ABD'de silah işleri karışık biraz. Evet Dış işlerinde silah işlerine bakan kısım mevcut.
3. ABD yardımı iptal etti ancak Ah-1Z iptali konusunda resmi açıklama görmedim. 20 Haziran tarihli Flight Global tarihli haberde de bu şekilde bir hususa değinilmiyor.https://www.flightglobal.com/news/articles/bell-targets-asia-pacific-attack-helicopter-opportu-449590/
-
su habere sevinmeMek acizliktir, ezikliktir, assalik kompleksi gostergesidirquote:
Orijinalden alıntı: capcuk
su habere sevinmek acizliktir, ezikliktir, assalik kompleksi gostergesidir
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
A-129 platformundan türeyen T-129'un sadece motoru değil, gövde yapı malzemeleri ve elektroniklerin önemli kısmı da Leonardo AW'den gelmekte. Şu hasetlenme konusuna da açıklık getirelim, hepimiz sevindik mutlu olduk ama düşük zekalı birinin çıkıp "ama samanı ithal ediyoruz" gibi kendi çapında vizyonsuz sağa sola salça olan provokatif mesajına insanların verdiği yanıt hasetlenme değildir. Bakın bugun savunma sanayiinin toplam ihracattaki payı %1.1 ki bunun önemli kısmı katma değerli değil. Uyuşturulmuş gibi davranmayın, normal tepkiler verin.quote:
Orijinalden alıntı: aykut3535
Yok motor amerigan miş bilmemne ya bugüne kadar böyle bir helikopter yapıp üstüne birde başka ulkelere satmayı hayal bile edemezdiniz motoru yabancı olsa ne olacak ya helikopter i yapmışsın envanterine katmissin daha ne gün gelir motoruda yapılır sırayla bu işler bütün dünyada böyle neden bukadar hasetleniyorsunuz anlamıyorum bu gurur hepimizin tabiki damarlarindaki Türk kanı ise.
-
doğal beslendiğine sevindim. demek ki her şey güzel. Allah AKP yi başımızdan eksik etmesin diye dua ediyor olmalısın.quote:
Orijinalden alıntı: carloska
ben doğal besleniyorum
Alıntıları Göster -
transverse
T
kullanıcısına yanıt
Atak helikopteri toplamda yüzde 60 değerinde yerlidir sonuçta bu helikopter Türkiye de Türk insanının istihdami ile yapılan bir helikopter dir yazılım da ise yüzde yüz türk dür. Bunun yerine Amerika'dan Süper Kobra alsak bizden iyisi olamzdi
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > -
Ömerayhan
kullanıcısına yanıt
Faize karsiysan faizi dusurursun. Bunun yolu da uretimden, uretime tesvikten gecer.
Uretimi de ranti engelleyerek saglayabilirsin.
Ne yazik ki ulke rant ekonomisi olarak temellendirildiginden faizin her gecen gun artmasi beklenen bir durum.
Eger bir gun ulke 1 koyup 20 kazandiran insaatlari bitirir, arsa hirsizlarini zengin etmeyi birakirsa o gun faizler dusmeye baslar.
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > -
İtalya, Türkiye’nin T-129 Atak olarak tanıdığı, ancak büyük farkları sonucu envanterinde Agusta A129 Mangusta olarak yer alan taarruz helikopterlerini envanter dışına alacak.
Türkiye’nin temel olarak motorunu güçlendirip aviyoniğini millileştirerek T-129 adını verdiği helikopterin aslı A-129’ları emekliye ayırmak için İtalyan Savunma Bakanlığı ile Leonardo firması anlaşma imzaladı.
Firmanın 13 Ocak tarihinde duyurduğu anlaşma uyarınca İtalyan firma, İtalyan Kara Kuvvetleri için yeni keşif ve eşlik etme helikopteri (Nuovo Elicottero da Esplorazione e Scorta/ NEES) üretecek.
Firma bunun için öncelikle bir prototip geliştirerek bunun üzerinden çalışacak ve daha sonra 48 adet helikopter kuvvete teslim edilecek. Bu çerçevede A129 helikopterleri de 2025 yılından itibaren emekli edilecek.
http://www.leonardocompany.com/en/-/t129
Şunuda hatırlatmakta fayda var.
Pakistan, 2010’da Türkiye’den 488 adet Otomatik Bomba Atar sipariş etti. MKE, 10 milyon dolar karşılığında üretim yaptı. Ancak Pakistan Devleti ‘silah çalışmadı’ diyerek parayı ödemedi.
Link
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Surpentor -- 13 Temmuz 2018; 16:38:41 >
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
