Şimdi Ara

Volvo V40: Ve O Sensin (112. sayfa)

Bu Konudaki Kullanıcılar:
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
8.801
Cevap
113
Favori
649.570
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
3 oy
Öne Çıkar
Sayfa: önceki 110111112113114
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • arabaci_58 kullanıcısına yanıt
    eyvallah cok tesekkur ederim bilgilendirdiginiz icin
    TR'den alirim o zaman :)

    bu arada kusura bakma biraz fazla soru soruyorum ama bu araca ne gibi extralar taktirmaliyim ? :)
  • Ssverige S kullanıcısına yanıt
    zaten bir çok şey var araçta ama biraz meraklıysanız sensus connected touch mükemmel olur
  • Hemen aldigim gibi yaptiramam ama 6 ay sonra felan bu jantlardan taktirabilrim.
     Volvo V40: Ve O Sensin
    Hayirlisi bakalim.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Ssverige -- 25 Ocak 2014; 18:08:04 >
  • Ssverige S kullanıcısına yanıt
    herhangi bir jant değilde şuanki aklım olsaydı farkını verir 17'' yerine 18'' R*Design jantını alırdım
  • @arabaci_58
    evet bende asagidaki resimdeki cantlardan istedim yanliz bizim burada olmuyormus dediler bende pek ustunde durmadim.
    Yoksa bende Orginal parcasindan yanayim...
     Volvo V40: Ve O Sensin



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Ssverige -- 25 Ocak 2014; 18:31:40 >
  • Ssverige S kullanıcısına yanıt
    resimdekiler r-design janti degil farkli bir opsiyon jant. r-designda zatrm tek secenek jant var onu da iki buyutta satin almak mumkun. 17" ve 18". 18" R-design janti araci daha guzel gosteriyor

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Dün gece 1 sularında TEM'de beyaz bir yeni kasa Dodge Challenger ile kapışmaya girdik. Allah'ım o nasıl egsoz sesidir öyle, hala kulaklarımda.

    50 km kadar önlü arkalı bayağı mücadele ettik. Sürücüsü aracına hakimdi o yüzden gönül rahatlığıyla gazlayabildim.

    Benim V40 200HP onunki 305HP olmasına rağmen, benden 250Kg ağır olması ve eski tip 5 ileri otomatik vitesi ile yakın performanslar gösterdik diyebilirim. Onun düşük hızlardaki ani ivmelenmeleri 3.6 litrelik büyük motorunun avantajıyla biraz daha iyi gibiydi ama bu fark pek hissedilmiyordu çünkü sürekli dip gaz gidemiyorduk.

    Fakat hızlar arttıkça özellikle 220Km/h'nin üzerinde onda hissedilir bir hantallaşma oluyordu, aerodinamisinden ötürü nefesi kesiliyordu diye düşünüyorum. Sonuçta dipdibe, yan yana fena yürüdük diyebilirim kesinlikle. Sonuç olarak birbirimizden hiç kopmadık ve heyecan dolu bir mücadele yaşadık.

    Otobanda orta şeritte 80'le gidenlerin sağından solundan aynı anda 240'la giden iki araba geçince nasıl hissettiklerini merak etmiyor değilim. Güzel bir ses ve görüntü bütünü oluşmuştur eminim.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: MaTaDoR

    Dün gece 1 sularında TEM'de beyaz bir yeni kasa Dodge Challenger ile kapışmaya girdik. Allah'ım o nasıl egsoz sesidir öyle, hala kulaklarımda.

    50 km kadar önlü arkalı bayağı mücadele ettik. Sürücüsü aracına hakimdi o yüzden gönül rahatlığıyla gazlayabildim.

    Benim V40 200HP onunki 305HP olmasına rağmen, benden 250Kg ağır olması ve eski tip 5 ileri otomatik vitesi ile yakın performanslar gösterdik diyebilirim. Onun düşük hızlardaki ani ivmelenmeleri 3.6 litrelik büyük motorunun avantajıyla biraz daha iyi gibiydi ama bu fark pek hissedilmiyordu çünkü sürekli dip gaz gidemiyorduk.

    Fakat hızlar arttıkça özellikle 220Km/h'nin üzerinde onda hissedilir bir hantallaşma oluyordu, aerodinamisinden ötürü nefesi kesiliyordu diye düşünüyorum. Sonuçta dipdibe, yan yana fena yürüdük diyebilirim kesinlikle. Sonuç olarak birbirimizden hiç kopmadık ve heyecan dolu bir mücadele yaşadık.

    Otobanda orta şeritte 80'le gidenlerin sağından solundan aynı anda 240'la giden iki araba geçince nasıl hissettiklerini merak etmiyor değilim. Güzel bir ses ve görüntü bütünü oluşmuştur eminim.

    Açıkçası yaptığınız şeyin doğru olduğunu düşünmüyorum. Orta şeritte seyreden biri paniğe kapılsa ve önünüze kırsa sonuçlarını tahmin edebilirsiniz. Bu tarz yarış arzularınızı pistte ya da trafiğe kapalı alanlarda yapmalısınız. Yanlarından makas atarak 240 ile geçtiğinizde oluşturduğunuz korku ve büyük ihtimalle içlerinden geçirdikleri kötü şeylerden başka bir şey değildir.




  • katılıyorum. yollar yarış pisti değil. hiç kimse kendi zevkleri uğruna başka insanların canına malına zarar verecek davranışlarda bulunmamalı.

    saygılar



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi filtiarn -- 26 Ocak 2014; 23:57:17 >
  • Merhabalar. 10 gün önce volvomu aldım 500 km kadar yol yaptım lakin bir sıkıntım var. Aracın direksiyonunda bir problem var sanırım direksiyonu düz tuttuğumda araç hafiften sağa çekiyor. Lastik basınçlarında sıkıntı vardır diye düşündüm. Basınçlarına baktım gereğinden fazla hava basılmış bütün lastikler 39-40 falandı. Hepsini aynı ayara getirdim ama hala aynı problem devam ediyor. Bir kaç kere 130-140 km hız yaptım ondada direksiyonda bir sıkıntı hissettim. Hızlandıkça aracı dengede,şeritte tutmakta sıkıntı çektim. 5 yıllık şöförüm önceki aracım astraydı onda böyle bir şey yaşamadım. Acaba 0 araçta rot balans ayarında sıkıntı olur mu bunun nedeni ne olabilir? Herhangi bir servise götürsem rot balans ayarı için para isterler sanırım aldığım bayiye mi götürmeliyim aracı?
  • aliemree A kullanıcısına yanıt
    aldiginiz arac yeni ve garantisi var bence hic baska bir yere elletmeyin direk servise gidin

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Aslında sık sık karting'e giderek bir nebze olsun yarış ihtiyacımı ortadan kaldırıyorum fakat asıl gerçek otomobille yarışmak için İstanbul Park pist günlerine katılmak lazım. Oradaki sorun ise olası kazalarda kaskonun karşılamaması. Bu yüzden daha 8 aylık arabada cesaret edemiyorum. Bu nedenle gece tenha saatlerde otobana çıkıyorum bazen.

    Yani haklısınız, yaptığım doğru değil ve savunmuyorum. Aracın stabilitesi ve yol tutuşu hakkında bilgi olsun diye yazmıştım buraya. Ağırlığının ve süspansiyonlarının etkisiyle üst hızlarda uzun süre kullandığım diğer otomobillere göre(Honda Civic, Honda Accord, Bmw 320 ve Mazda 6) daha iyi ve oturaklı bir sürüş sağlıyor.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: aliemree

    Merhabalar. 10 gün önce volvomu aldım 500 km kadar yol yaptım lakin bir sıkıntım var. Aracın direksiyonunda bir problem var sanırım direksiyonu düz tuttuğumda araç hafiften sağa çekiyor. Lastik basınçlarında sıkıntı vardır diye düşündüm. Basınçlarına baktım gereğinden fazla hava basılmış bütün lastikler 39-40 falandı. Hepsini aynı ayara getirdim ama hala aynı problem devam ediyor. Bir kaç kere 130-140 km hız yaptım ondada direksiyonda bir sıkıntı hissettim. Hızlandıkça aracı dengede,şeritte tutmakta sıkıntı çektim. 5 yıllık şöförüm önceki aracım astraydı onda böyle bir şey yaşamadım. Acaba 0 araçta rot balans ayarında sıkıntı olur mu bunun nedeni ne olabilir? Herhangi bir servise götürsem rot balans ayarı için para isterler sanırım aldığım bayiye mi götürmeliyim aracı?

    Sıfır araçta rot ayarına gerek olacağını düşünmüyorum. Bence lastikçide öncelikle balans ayarı yaptırın ve bir deneyin. Eğer düzelmezse mutlaka servise götürmelisiniz.




  • Merhaba Arkadaslar

    Haftasonu arabamla ufak bir gezintiye ciktim.
    Bu arabamla ilk uzun yol deneyimim oldu.
    Guzergah Istanbul-Gebze-Izmit-Duzce-Bolu-Ankara-Polatli ve tekrar Istanbul.
    Tam olarak 1130 km yol yaptim.

    Yol boyunca surekli sol seritte kullanarak ve ayagimi gazdan sakinmayarak 5.3 LITRE ortalama yakaladim.
    Bu ortalamayla beraber genel ortalamam da 6.7 e dustu.
    Ben bu tuketim degerlerinden gayet memnun kaldim sizin de fikirlerinizi almak istedim.

    Aracta iki kisi vardi ve yuklu degildi.
    1,5 tonluk bir arac icin bu degerler sizce nasil?


     Volvo V40: Ve O Sensin Volvo V40: Ve O Sensin




  • Merhabalar

    Bugun VolCar'a ugradim hem aracim ile ilgili hemde aracima taktiracagim malzemeler icin gorustum.
    cruise control + geri gorus kamerasi + sensus navi
    8000 lira dediler ? araciniz gelsin fiyat konusunda birseyler yapmaya calisacagim dedi sorumlu arkadas :)
    fiyati nasil ?
  • aliemree A kullanıcısına yanıt
    Benim araçta da aynı problem olmuştu. Servise bildirin size yardımcı olacaklardır. Yeni araçlarda bu problem olabiliyor maalesef. Ama üstünde durulacak ciddi bir problem değil. 1 saat içinde rot ve balans ayarlarını düzelterek hallederler. Ayrıca başka bir hata da varsa onu da inceliyorlar ve size bilgi veriyorlar.

    < Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
  • merhabalar ,

    D2 Powershift alarak dün aranıza katılmış bulunmaktayım.

    yapılabilecek güzel yorumların hepsini arkadaşlarımız zaten yapmışlar.

    Kısaca konuya geleyim aynı sorunu yaşayan arkadaşlarımız varmıdır bilmiyorum fakat USB ile ilgili sıkıntı yaşıyorum. 2 3 şarkı dinledikten hemen sonra çalma listesinde kendi kendine stopluyor ve başlatamıyorum. Aynı sorunu yaşayan arkadaşlar varmıdır ? Sorun bendemidir ? aydınlatacak birileri çıkarsa sevinirm.
  • bestshev kullanıcısına yanıt
    Selam bestshev
    aracin hayirli olsun.

    bende bir usb stickte bunu yapiyor digerinde yapmiyor.

    Sebebi birinin dosya sisteminin NTFS birinin FAT32 olmasi olabilir.
    Ben denemedim ama canimi sikan bir sorun.
    Takilan usb NTFS olan o yuzden onu da formatlayip FAT32 yapabilirim.

    Belki cozum olmaz ama yine de bir denemekten zarar gelmez.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: krmby

    Selam bestshev
    aracin hayirli olsun.

    bende bir usb stickte bunu yapiyor digerinde yapmiyor.

    Sebebi birinin dosya sisteminin NTFS birinin FAT32 olmasi olabilir.
    Ben denemedim ama canimi sikan bir sorun.
    Takilan usb NTFS olan o yuzden onu da formatlayip FAT32 yapabilirim.

    Belki cozum olmaz ama yine de bir denemekten zarar gelmez.

    NTFS mi FAT32 mi olması gerekiyor anlamadım :)
  • bestshev kullanıcısına yanıt
    FAT32'yi tavsiye etti
  • 
Sayfa: önceki 110111112113114
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.