Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
Volvo V40: Ve O Sensin (65. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
3 Misafir - 3 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
off çok çok iyi -
quote:
Orijinalden alıntı: MaTaDoR
@dgnkr;
Motorun gücü bu araç için gayet tatminkar seviyede. Özellikle turbonun dolma hızını ve gaz tepkilerini çok beğendim.
Vites geçişleri de dsg kadar olmasa da yeterli hızda gerçekleşiyor. Sadece rampalarda yüksek devirde zorlayınca hafif bir yanık kokusu geliyor muhtemelen şanzıman yağından, onu çözemedim henüz. Bu powershift'ler kuru kavrama olup da inşallah o koku balata kokusu değildir.
Islak diye düşünerek aldım, kuru robotize kavrama çıkarsa ortalığı karıştırırım.
Evet jantlar sırıtıyor hafif. Biraz bu lastikleri eskiteyim 18 inç jantları yaz, bu 17'leri de kış lastiğiyle kullanmayı düşünüyorum.
O koku ilk zamanlar bende de vardı ama artık yok. Yüksek devirde yapıyordu. Motorun içindeki kurumların yanmasından da yapıyor olabilir diye düşünüyordum. Vites olayı aklıma gelmemişti.
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
-
quote:
Orijinalden alıntı: dgnkr
quote:
Orijinalden alıntı: Burak DEMİRAL
quote:
Orijinalden alıntı: filtiarn
Volvo kullanmamış biri ayrıca bu forumda Volvo hakkında yorum yapıyor ya pes diyorum.
Volvo geçen hafta kullandım. 1 hafta Şirket aracı S60 verildi.
Deneyimlerimi paylaşmayayım. Sonuçta benim gözlemlerim. Araç süper, donanım, konfor ama yol tutuş hayal kırıklığıydı. Bunu sebeple zaten Volvo'ya olan inancım tam anlamıyla yıkıldı.
Kullanmamış mıyım?
V40 sahibi olarak ,
Aracı almadan önce Mercedes a180 , BMW 1.16i deneme şansı buldum. Bmw'nin performansı büyüleyici ama dış dizaynda bir eksiklik vardı beni cezbetmedi. A serisi kesinlikle iç yaşam alanı çok ufak olan bir araç. Boyum da 1.85 olduğu için rahat edemedim araçta açıkçası. Multimedya ekranı da sonradan montaj yapılmış bir ipad'ı andırdı bana. Amg pakette ön ile arka dizayn arasında bir kopukluk var gibi geliyordu. Ayrıca aracın süspansiyonları çok serti. V40'ı sipariş verdiğim zaman aracı ne gördüm ne de deneme fırsatı oldu. Tamamen eskiC30'uma olan güvenim doğrultusunda kararımı verdim. Doğru karar verdiğim için de çok mutluyum. Konfor , iç yaşam alanı , R-Design'ın verdiği atletik duruş maalesef A serine açık ara fark atıyor. Ciddi rakamlar verdiğimiz araçlarımızda donanım farklarından çok aracın konforu , performansı , kullanılabilirliği benim için daha ön planda. Açılmayan cam tavana 5000'e yaklaşan fiyat vermek benim için de çok mantıksız. Ama bana açılan tavana da 3000 tl civarı fark vermek mantıksız geliyor.
Sonuçta ; Donanımsal olarak elma ile elmayı karşılaştırmanız doğal ama performans ve konforu ön planda değerlendiren biri olarak V40 , A serisine göre bir değil birkaç gömlek üstün
Ben Volvo ile A serisini resmi rakamlarla kıyaladım ama herkes öznel yargılarla kendi yorumları ile kıyaslıyor, elbette olabilir.
Yaşam alanı konusunda ben şuan deheşete düştüm. Çünkü özellikle V40 arka kısma sığamayan birisi olarak A serisine çok rahat sığdım. Ve buna rağmen A serisi V40 a göre kutu gibi diyor arkadaşlar?
Demek ki ben yanlış araca binmişim bunu anladım.
A serisi V40 dan daha geniş. Sadece daha kapalıdır. Onun sebebide arka cam sütununun sporluk katmak için alçak gelmesi ile ilgilidir.
Bir diğer konu motoru daha iyi demiş bir beyfendi ama anlamadım ben. 6 HP lik fark mı iyi yapıyor V40'ı. Bu konuda aracı aldığımda fikrimi beyan etmek isterim.(d2 model için konuşuyorum.)
Son konuda koltuklar. Ben 1 saat A serisi koltuklarında oturdum. Ve hayatım boyunca sanırım çok fazla araç kullandım.(2 yıl boyunca otelde otopark valeliği yapmıştım. Ve 8 yıldan beri araç kullanıyorum.) Ve benim hayatımda gördüğüm en rahat koltuklar A serisinde. Hele o elektrikli 4 yönlü bel desteği inanılmaz birşey...
Volvo'nun koltukları ile ilgili ise benim hafızamda hiçbireşy kalmadı. Ne iyi derim ne kötü. Elektrikli ayarlanan hoş şekilli koltuklar derim sanırım.
Neyse, aracını almış olan arkadaşlara kazasız belasız kullanımlar dilerim.
Sevgiler.
-
V40 Cross Country ve Mini Countryman S karşılaştırması:http://ismailterzi.com/2013/05/11/hadi-gel-koyumuze-geri-donelim-mi/ -
quote:
Orijinalden alıntı: MaTaDoR
Ben de aracımı geçtiğimiz hafta teslim aldım. Şu an 250km civarında ve karma tüketim 10.1.Lt/100 gösteriyor yani bu motora bu tüketim gayet iyi sayılır ki 3000 km'den sonra 8.5'lere düşer diye tahmin ediyorum.
Diğer konuda; Mercedes A serisi V40'ın yanında yavrusu gibi kalıyor. Kutu gibi A serisine o paraları vermem şahsen. Bir de açıkça gördüğüm Bmw 3 sahipleri yanımda benle aynı hızda kalıp yolda iyice inceliyorlar arabayı ve sonra bir hışımla "Allah kahretsin" der gibi gaza yüklenip gidiyorlar.
Son olarak söylemeden edemeyeceğim, bu nasıl bir iç mekan kalitesi bu nasıl kalite bir koltuktur yahu. İdda ediyorum Mercedes E serisiyle kapışır. İlk Volvo deneyimim olduğundan mıdır nedir, aracı sportif beklentilerle alıp konfor adamı oldum çıktım.
Kazasiz belasiz surusler, arac muhtesem. Tek bir kusuru var o da plakalik :) Fuat bey benimkine de takmak istemisti ama taktirmamistim :)
-
quote:
Orijinalden alıntı: Burak DEMİRAL
quote:
Orijinalden alıntı: imagoodman
Birşeyi düzeltmek istiyorum.
A serisindeki sistem ile yukarıda ki videoda gösterilen sistem birbiri ile aynı sistem deil.
Biri uyarıyor biri fren yapıyor.
Hayır. Mercedes'in geliştirdiğin Fren yapan bir sistem yok.
A serisindeki Uyar ısistemi, bu videodaki Frenlere uygulanan etkiyide kontrol ediyor. Detaylı inceleyip, yazıları okursanız görebilirsiniz.
quote:
Sistem bir tehlike algıladığında ve sürücü de aynı anda frene bastığında Uyarlanabilir Fren Yardımcısı müdahale eder: sürücüyü olası kazadan kaçınmak için gereken güçte frenleme yapmasında destekler. ÇARPIŞMA ÖNLEME YARDIMCISI Mercedes-Benz Entegre Emniyet Konseptinin yenilikçi bir parçasıdır.
Videoda göterilern BAS - Brake Assist System, Türkçe'si ise “Fren Yardım Sistemi”. A serisinde olan Çarpışma Önleme Yardımcısı, yukarıdaki açıklayıcı yazıdanda görebileceğiniz gibi bu sistemede müdahalede bulunur.
Sevgiler.
Sunu anlamadım yazdıklarınızdan
A serisinde ki sistem sizce fren yapıyor mu? Yoksa sadece sesli uyarı mı yapıyor.?
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
quote:
Orijinalden alıntı: Burak DEMİRAL
quote:
Orijinalden alıntı: dgnkr
quote:
Orijinalden alıntı: Burak DEMİRAL
quote:
Orijinalden alıntı: filtiarn
Volvo kullanmamış biri ayrıca bu forumda Volvo hakkında yorum yapıyor ya pes diyorum.
Volvo geçen hafta kullandım. 1 hafta Şirket aracı S60 verildi.
Deneyimlerimi paylaşmayayım. Sonuçta benim gözlemlerim. Araç süper, donanım, konfor ama yol tutuş hayal kırıklığıydı. Bunu sebeple zaten Volvo'ya olan inancım tam anlamıyla yıkıldı.
Kullanmamış mıyım?
V40 sahibi olarak ,
Aracı almadan önce Mercedes a180 , BMW 1.16i deneme şansı buldum. Bmw'nin performansı büyüleyici ama dış dizaynda bir eksiklik vardı beni cezbetmedi. A serisi kesinlikle iç yaşam alanı çok ufak olan bir araç. Boyum da 1.85 olduğu için rahat edemedim araçta açıkçası. Multimedya ekranı da sonradan montaj yapılmış bir ipad'ı andırdı bana. Amg pakette ön ile arka dizayn arasında bir kopukluk var gibi geliyordu. Ayrıca aracın süspansiyonları çok serti. V40'ı sipariş verdiğim zaman aracı ne gördüm ne de deneme fırsatı oldu. Tamamen eskiC30'uma olan güvenim doğrultusunda kararımı verdim. Doğru karar verdiğim için de çok mutluyum. Konfor , iç yaşam alanı , R-Design'ın verdiği atletik duruş maalesef A serine açık ara fark atıyor. Ciddi rakamlar verdiğimiz araçlarımızda donanım farklarından çok aracın konforu , performansı , kullanılabilirliği benim için daha ön planda. Açılmayan cam tavana 5000'e yaklaşan fiyat vermek benim için de çok mantıksız. Ama bana açılan tavana da 3000 tl civarı fark vermek mantıksız geliyor.
Sonuçta ; Donanımsal olarak elma ile elmayı karşılaştırmanız doğal ama performans ve konforu ön planda değerlendiren biri olarak V40 , A serisine göre bir değil birkaç gömlek üstün
Ben Volvo ile A serisini resmi rakamlarla kıyaladım ama herkes öznel yargılarla kendi yorumları ile kıyaslıyor, elbette olabilir.
Yaşam alanı konusunda ben şuan deheşete düştüm. Çünkü özellikle V40 arka kısma sığamayan birisi olarak A serisine çok rahat sığdım. Ve buna rağmen A serisi V40 a göre kutu gibi diyor arkadaşlar?
Demek ki ben yanlış araca binmişim bunu anladım.
A serisi V40 dan daha geniş. Sadece daha kapalıdır. Onun sebebide arka cam sütununun sporluk katmak için alçak gelmesi ile ilgilidir.
Bir diğer konu motoru daha iyi demiş bir beyfendi ama anlamadım ben. 6 HP lik fark mı iyi yapıyor V40'ı. Bu konuda aracı aldığımda fikrimi beyan etmek isterim.(d2 model için konuşuyorum.)
Son konuda koltuklar. Ben 1 saat A serisi koltuklarında oturdum. Ve hayatım boyunca sanırım çok fazla araç kullandım.(2 yıl boyunca otelde otopark valeliği yapmıştım. Ve 8 yıldan beri araç kullanıyorum.) Ve benim hayatımda gördüğüm en rahat koltuklar A serisinde. Hele o elektrikli 4 yönlü bel desteği inanılmaz birşey...
Volvo'nun koltukları ile ilgili ise benim hafızamda hiçbireşy kalmadı. Ne iyi derim ne kötü. Elektrikli ayarlanan hoş şekilli koltuklar derim sanırım.
Neyse, aracını almış olan arkadaşlara kazasız belasız kullanımlar dilerim.
Sevgiler.
Şu an A serisi kullanıyorum.
Ama sizin abartığınız kadar bir durumu ya ben görmüyorum yada sizin kadar hayranlıkla bakamıyorum.
Siz aracınızı teslim aldınız mı ? Öncelikle bunu sormak istiyorum.
Yoksa test aracından ve katalog üzerinden mi konuşuyorsunuz ?
Arka mekan tasarımdan dolayı basık.Hele cam tavan yoksa daralıyorsunuz resmen.
Haa Şunu'da belirtmek isterim kimse A serisinde yada V40 da cenneti vaad etmiyor.
Ama Burak bey siz öyle bir anlatıyorsunuz ki ya benim bindiğim araba da bir sıkıntı var yada siz yanlışlıkla E serisini filan anlatıyorsunuz.
İç mekanın dar olması bahsettiğiniz spor koltuklardan kaynaklanıyor bunu yazmamışsınız.
Neyse herkesin zevki ve konfor anlayışı farklı.A serisi çok hoş bir araç çokta keyifli ama siz tasvir ederken biraz fanatikleri kaçıyorsunuz.dediğim gibi model belirtmeseniz E serisini anlatıyorsunuz sanacağim derseyse.
Tekrardan aracınız hayırlı uğurlu olsun keyifli günlerde keyifle binin.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi imagoodman -- 12 Mayıs 2013; 13:06:59 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
quote:
Orijinalden alıntı: Burak DEMİRAL
quote:
Orijinalden alıntı: filtiarn
fren yapmıyor aracınız ona göre....
not: elektrikli park frenimiz de yok ne yapalım sınıfımız yetmiyor:))
Birşey daha aktarmak isterim.
Yukarıdaki yazıya istinaden, Hımm evet fren yapmıyor Mercedes...
"Sorry"
quote:
Mercedes'in Yeni Teknolojisi "Çarpışma Önleme Yardımcısı" A Serisinde
Araçlar arasındaki yetersiz mesafe ciddi kazaların esas sebebidir. Yeni geliştirilen radar tabanlı uyarı sistemi ÇARPIŞMA ÖNLEME YARDIMCISI öndeki araç ile aradaki mesafe yetersiz olduğunda sürücüleri uyararak emniyeti ve sürüş konforunu artırır ve tehlike algıladığında sürücünün yaptığı frenlemeyi destekler.
Sistem 30 km/s üzerindeki hızlarda öndeki nesne ile aradaki yetersiz mesafeyi algılayabilir. Sistem bir arkadan çarpışma tehlikesi ve olası bir darbe algıladığında sürücü görsel ve sesli olarak uyarılır.
Sistem bir tehlike algıladığında ve sürücü de aynı anda frene bastığında Uyarlanabilir Fren Yardımcısı müdahale eder: sürücüyü olası kazadan kaçınmak için gereken güçte frenleme yapmasında destekler. ÇARPIŞMA ÖNLEME YARDIMCISI Mercedes-Benz Entegre Emniyet Konseptinin yenilikçi bir parçasıdır.
tehlike algıladığında sürücünün yaptığı frenlemeyi destekler.
zaten sanırım volvodaki eba zaten yıllardır bu işi yapıyor panik frenlemeyi algılayıp fren gücü desteği yapıyor. kendi kendine fren yapmasıyla ayrı şeyler...
-
Mercedes A serisini beğenen arkadaşlara elbette saygım var. Fakat bu iş fanatiklik boyutuna geçmemeli. Yani V40 ile Mercedes A'yı yanyana park etseniz, hangisi daha oturaklı ve geniş duruyor, hangisi daha kaliteli görünüyor bariz farkı görebilirsiniz Çünkü münferit incelemelerde iki aracı kıyaslamak güç oluyor. Benim evin garajda hergün yanyana bu araçlarla park ettiğimden biliyorum, mesela yeni Golf de V40'ın yanında bir alt sınıf polo gibi duruyor, nitekim içlerine binince de durum aynı.
Bu arada bir telefonla siparişimi alıp, aracı teslim edene kadar sürekli ilgilenen hatta araç teslim edildikten sonra dün tekrar arayıp nasıl aracınız memnun musunuz, bir eksik-problem var mı diye soran Avcılar Mezcar'dan Fuat Bey'e çok çok teşekkür ederim. Bu kadar samimi ve ilgili bir insan az bulunur gerçekten.
Şunu anladım ki Volvo bayileri arasında inanılmaz anlayış farkları var, biri yüzünüze bakmazken diğeri çok ilgili ve yapıcı yaklaşarak içiniz rahat biçimde istediğiniz araca sahip olmanızı sağlayabiliyor. Ben İstanbul'daki tüm bayileri teker teker telefonla aramıştım ve benimle ilgilenip siparişimi alabilen tek yer son aradığım yer olan Mezcar olmuştu. Altunizade Volcar'a bizzat bayiye gittim, arabayı alıcam dedim fakat bir sipariş bile oluşturtamadım. İnternet sitesinden aracı oluşturup ekran görüntüsünü mail yollayın denerek yollandım, düşünün artık. Test sürüşü yapim dedim, Cumartesi günleri test yaptırmıyoruz hafta içi gün verelim dediler falan. Milletin işi gücü yok, hafta içi test sürüşüne gelecek... Enteresandı vesselam.
Hayırlı olsun dileklerini ileten herkese teşekkürler, Allah size daha iyisini nasip eder inşallah.
-
quote:
Orijinalden alıntı: imagoodman
Şu an A serisi kullanıyorum.
Ama sizin abartığınız kadar bir durumu ya ben görmüyorum yada sizin kadar hayranlıkla bakamıyorum.
Siz aracınızı teslim aldınız mı ? Öncelikle bunu sormak istiyorum.
Yoksa test aracından ve katalog üzerinden mi konuşuyorsunuz ?
Arka mekan tasarımdan dolayı basık.Hele cam tavan yoksa daralıyorsunuz resmen.
Haa Şunu'da belirtmek isterim kimse A serisinde yada V40 da cenneti vaad etmiyor.
Ama Burak bey siz öyle bir anlatıyorsunuz ki ya benim bindiğim araba da bir sıkıntı var yada siz yanlışlıkla E serisini filan anlatıyorsunuz.
İç mekanın dar olması bahsettiğiniz spor koltuklardan kaynaklanıyor bunu yazmamışsınız.
Neyse herkesin zevki ve konfor anlayışı farklı.A serisi çok hoş bir araç çokta keyifli ama siz tasvir ederken biraz fanatikleri kaçıyorsunuz.dediğim gibi model belirtmeseniz E serisini anlatıyorsunuz sanacağim derseyse.
Tekrardan aracınız hayırlı uğurlu olsun keyifli günlerde keyifle binin.
Yazımdan fanatik olduğum yorumunu çıkartıyorsunuz ama 1 saat test sürüşü yaptım araçlarla ve A serisini sipariş verdim ve şuan bekliyorum yazısını görmemişsiniz, bu biraz tuhaf geldi.
Abarttığım birşey yok, bilakis arkadaşların abartmasına cevap verdim. V40 sanki benim bindiğim V40 değilde, SW bir araç oldu ve A serisi iç hacmi berbat bir araç oldu. Yukarıdaki yorumları okursanız arkadaşlar böyle yazmışlar. Bende V40'ın arkasına sığamadım işin garip yanı bu. Ve hiç abartmadan tek tümce ile söylüyorum bunu. O arka koltuk kapı kenarlarına yerleştirilen koltuk boşlukları, açık eşya gözleri arka koltuklar inip binerken hep beni rahatsız etti.
Basık olan A serisi tasarımını sizden önce ben yazdım zaten? Tavan daha dar geliyor ki bunu bilhassa sportiflik kazandırmak için yaptıklarını söylüyor tasarımcılar videolarda.
Spor koltuklarla ilgili bir darlık gözlemlemedim.
Yazdığım genel düşünce, Volvo süper araç, lakin farklı uygulamaları pahalı şekilde ve rakiplerine göre pahalı araçlar yaparak sunuyor. Örneğin: Yaya Hava Yastığı diye boy boy ilanlar verdiler. Dünya'da bir ilk dediler. Araçların standartında yok, donanım olarak 1.585 TL verip, para verip kim ekletiyor?
Çerçevesiz Pusulalı İç Aynamız var dediler. Büyük bir hayranlıkla ne güzel düşünülmüş dedim. Sonra 1.000 TL opsiyon fiyatlarından bahsediliyor. D2 Dizel Spor araç beklerken R Design getirmediler. Ve Dizel Spor araç sadece Mercedes satıyor şuan ve kıyaslama yaptım yukarıda, A serisi daha ucuz kalıyor.
Onun dışında arka tarafa sığamamış olmam ve Volvo yetkili satıcılarının çok anlamsız tutumlarına kısa kısa girdim sadece. Neyin fanatiği olmuşum neyin reklamını yapmışım anlamadım.
Sevgiler.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Burak DEMİRAL -- 12 Mayıs 2013; 21:26:31 >
-
quote:
Orijinalden alıntı: filtiarn
quote:
Orijinalden alıntı: Burak DEMİRAL
quote:
Orijinalden alıntı: filtiarn
fren yapmıyor aracınız ona göre....
not: elektrikli park frenimiz de yok ne yapalım sınıfımız yetmiyor:))
Birşey daha aktarmak isterim.
Yukarıdaki yazıya istinaden, Hımm evet fren yapmıyor Mercedes...
"Sorry"
quote:
Mercedes'in Yeni Teknolojisi "Çarpışma Önleme Yardımcısı" A Serisinde
Araçlar arasındaki yetersiz mesafe ciddi kazaların esas sebebidir. Yeni geliştirilen radar tabanlı uyarı sistemi ÇARPIŞMA ÖNLEME YARDIMCISI öndeki araç ile aradaki mesafe yetersiz olduğunda sürücüleri uyararak emniyeti ve sürüş konforunu artırır ve tehlike algıladığında sürücünün yaptığı frenlemeyi destekler.
Sistem 30 km/s üzerindeki hızlarda öndeki nesne ile aradaki yetersiz mesafeyi algılayabilir. Sistem bir arkadan çarpışma tehlikesi ve olası bir darbe algıladığında sürücü görsel ve sesli olarak uyarılır.
Sistem bir tehlike algıladığında ve sürücü de aynı anda frene bastığında Uyarlanabilir Fren Yardımcısı müdahale eder: sürücüyü olası kazadan kaçınmak için gereken güçte frenleme yapmasında destekler. ÇARPIŞMA ÖNLEME YARDIMCISI Mercedes-Benz Entegre Emniyet Konseptinin yenilikçi bir parçasıdır.
tehlike algıladığında sürücünün yaptığı frenlemeyi destekler.
zaten sanırım volvodaki eba zaten yıllardır bu işi yapıyor panik frenlemeyi algılayıp fren gücü desteği yapıyor. kendi kendine fren yapmasıyla ayrı şeyler...
Yazımda ne yazıyor?
"Hımm evet fren yapmıyor Mercedes"
Ben fren yapıyor dedim mi? Algılayamamışsınız mesajı izah edeyim: Evet Mercedes'in fren yapan bir teknolojisi yok. Ancak buna grek yok. Adamlar ön ızgaraya yerleştirdikleri radar alıcısı ile, 30 KM idi şuan 7 KM ye düşürdüler. 7 KM hız ve yukarısında eğer ön mesafede bir engele yaklaşırsanız, sizi görüntülü ve sesli uyarıyor. Frene yumuşak bassanız bile acil katı fren desteğini yapıyor ve arka stoplar adaptif hale geliyor, ABS gibi bütün güvenlik sistemleri hazırlanıyor. Yani sizin kaza yapmanızı engellemeye çalışıyor.
Volvo'da belli bir hıza kadar, siz frene basmazsanız öndeki engel ile belli yaklaşma mesafesine gelindiğinde sistem fren yapıyor. Elbette bu sistem çok çok faydalı.
Ayrıca Volvo'nun sistemi belli bir hıza kadar bunu yapıyor. Saatte 90 KM ile giderken bildiğim kadarıyla böyle bir frenleme yapmıyor. Mercedes ise, son hızıne kadar yani saatte 200 Km ile giderken bile olası engelde bu sistemi çalıştırıyor.
Yukarıda satır arasında "Fren yapmıyor aracınız" dalga geçmesine cevap olarak Mercedes'inde bir sistemi olduğunu belirttim. Heralde herzamanki gibi geri vitese takacaksınız.
Sevgiler.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Burak DEMİRAL -- 12 Mayıs 2013; 21:35:30 >
-
Sn.Burak
Dikkat ederseniz ben hiç V40-A serisi karşılaştırmasına girmedim.
Çünkü V40 sahibi arkadaşlar sabaha kadar size V40ın üstünlüklerini sizde sabaha kadar bana A serisinin üstünlüklerini anlaşamazsınız.
Çünkü her iki tarafta araç tercihlerini bu araçları satın alarak yapmışlar.
Ben sizin 1 saat test yaptığınız aracı hâli hazırda kullandığımı belirttim bu konuda sizden daha objektif olduğumu düşünüyorum.
Benim itirazım sadece A serisinide de bu kadar abartılacak birşey olmadığı konusundadır.
Diğer konularda haklısınızdır tercih sizindir.
tekrar size ve diğer arkadaşlara araçlarının hayırlı olmasını dilerim.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Sayın Burak aracınız hayırlı olsun ben pişman olacağınızı düşünmüyorum. v40 alan da pişman olmaz a180 alanda pişman olmaz en nihayetinde 2 side bence sınıflarında başı çeken güzel araçlar.
fakat bir noktada filtiarna katılıyorum.
ben kendim bizzat araç oluşturucuda 99bin tl ye o eksik diye tabir ettiğiniz bütün donanımları da ekleterek bir v40 oluşturabildim.
benim oluşturduğum araçta;
XENİUM PAC
arka park kamerası
premium sound multimedia sistemi
park yardım pilotu
direksiyon gücü ayarı
DRIVE SUPPORT PAC
kör nokta bilgi sistemi
sürücü uyarı kontrolü ve şerit takip asistanı
vs vs
geç kalmış bir cevap fakat tartışmaya dahil olmak yerine kenarından farklı bilgiler vermek istedim. paket olarak ekletince daha uyguna geliyor eğer satış temsilcisi bu özellikleri yekpare yekpare eklediyse daha pahalı olması çok normaldir.
tasarım konusuna gelince bunun kesinlikle göreceli olduğunu baz alırsak bana göre v40 ile a180in tasarımları arasında v40'ınki daha ayağı yere basan ve etraflıca düşünülmüş bir tasarım gibi duruyor. mesela b serisi ile a serisinin önü ve arkası neredeyse aynı. aynı şekilde a serisinin önü ve arkası arasında hiç bir tasarım bütnülüğü göremiyorum. ön kısmı 'ben çok agresifim' demesine rağmen arka kısmı 'yok canım o kadarda değil biraz evcilim' diyor. bu bütünlük olmamasından dolayı ne zaman a180 görsem sürekli gözüm eksik bir şeyler hissediyor. o yüzden v40'ın tasarımını kesinlikle daha çok beğeniyorum ve iki araç arasında tercih yapacak olsam 'tasarım' öğesi benim için en önemli kriter olduğu için v40'ı tercih ederdim.
-
Sn. Demiral,
Volvo'da Collision Mitigaton System yani çarpışma önleme sistem zaten sizin dediğiniz bütün işlemleri yıllardır yapyor. Ona ilaveten, ilk çıktığında 30 km/h hızlarının altında , şu an 50 Km/h hızları altında ani bir durum ile karşılaşırsa, sürücü müdahalesi olmaksızın aracı kendiliğinden frenleyerek durduruyor.
Sizin Video'dan örnek vereyim, bu sürücü Volvo'da olsaydı ve aracı 50km/h hızı ile seyir etseydi, önüne bile dönmeden Azraile gülerek aracın kendiliğinden fren yapmasına şahit olurdu. 50 km/h üzeriden olan hızlarda ise Mercedes ne yapıyorsa, aynısını Volvo'da yapıyor.
Ben A serisi iyidir, kötüdür demedim, bu forumdaki önceki yazılarımı takip ettiyseniz demem de. Herkesin tercihine saygı duyarım. Sadece Volvo'ya bu para verilir mi "yapıştırmasına", bu aracu bu paralaraı veren arkadaşlarıma saygımdan karşı çıkarım. Sizin tercih kriterlerinize göre V40 bu rakamı etmiyor olabilir ancak bu rakamlara aracı almak isteyen yüzlerce müşteri için durum sizin düşündüğünden farklı.
Benim size yorum yapma ihtiyacım "Mercedes'te parasını verince herşeyi alabiliyorsunuz" cümlesine olan itirazımdan oldu. Volvo'da da parasını vermeye hazır olduğunuz ve paket/opsiyon listesinde sunulan herşeyi alabiliryorsunuz. Tabi ortaya çıkan rakam beklentilerinizin üzreinde olbiir, rakiplerinin üzerinde olabilir, ozaman da arzu , duygular ve tercihler devreye girer. Herkes kendine en uygun seçeneği seçerek hareket eder ve biz de bu seçime saygı duyarız, tıpkı sizin tercihinize duyduğumuz saygı gibi.
Aracınıza yakın zamanda kavuşarak keyifli sürüşler yapmanızı diler ve birgün sizi aramızda görmekten mutluluk duyarım.
Sevgiler
-
quote:
Orijinalden alıntı: Burak DEMİRAL
quote:
Orijinalden alıntı: dgnkr
quote:
Orijinalden alıntı: Burak DEMİRAL
quote:
Orijinalden alıntı: filtiarn
Volvo kullanmamış biri ayrıca bu forumda Volvo hakkında yorum yapıyor ya pes diyorum.
Volvo geçen hafta kullandım. 1 hafta Şirket aracı S60 verildi.
Deneyimlerimi paylaşmayayım. Sonuçta benim gözlemlerim. Araç süper, donanım, konfor ama yol tutuş hayal kırıklığıydı. Bunu sebeple zaten Volvo'ya olan inancım tam anlamıyla yıkıldı.
Kullanmamış mıyım?
V40 sahibi olarak ,
Aracı almadan önce Mercedes a180 , BMW 1.16i deneme şansı buldum. Bmw'nin performansı büyüleyici ama dış dizaynda bir eksiklik vardı beni cezbetmedi. A serisi kesinlikle iç yaşam alanı çok ufak olan bir araç. Boyum da 1.85 olduğu için rahat edemedim araçta açıkçası. Multimedya ekranı da sonradan montaj yapılmış bir ipad'ı andırdı bana. Amg pakette ön ile arka dizayn arasında bir kopukluk var gibi geliyordu. Ayrıca aracın süspansiyonları çok serti. V40'ı sipariş verdiğim zaman aracı ne gördüm ne de deneme fırsatı oldu. Tamamen eskiC30'uma olan güvenim doğrultusunda kararımı verdim. Doğru karar verdiğim için de çok mutluyum. Konfor , iç yaşam alanı , R-Design'ın verdiği atletik duruş maalesef A serine açık ara fark atıyor. Ciddi rakamlar verdiğimiz araçlarımızda donanım farklarından çok aracın konforu , performansı , kullanılabilirliği benim için daha ön planda. Açılmayan cam tavana 5000'e yaklaşan fiyat vermek benim için de çok mantıksız. Ama bana açılan tavana da 3000 tl civarı fark vermek mantıksız geliyor.
Sonuçta ; Donanımsal olarak elma ile elmayı karşılaştırmanız doğal ama performans ve konforu ön planda değerlendiren biri olarak V40 , A serisine göre bir değil birkaç gömlek üstün
Ben Volvo ile A serisini resmi rakamlarla kıyaladım ama herkes öznel yargılarla kendi yorumları ile kıyaslıyor, elbette olabilir.
Yaşam alanı konusunda ben şuan deheşete düştüm. Çünkü özellikle V40 arka kısma sığamayan birisi olarak A serisine çok rahat sığdım. Ve buna rağmen A serisi V40 a göre kutu gibi diyor arkadaşlar?
Demek ki ben yanlış araca binmişim bunu anladım.
A serisi V40 dan daha geniş. Sadece daha kapalıdır. Onun sebebide arka cam sütununun sporluk katmak için alçak gelmesi ile ilgilidir.
Bir diğer konu motoru daha iyi demiş bir beyfendi ama anlamadım ben. 6 HP lik fark mı iyi yapıyor V40'ı. Bu konuda aracı aldığımda fikrimi beyan etmek isterim.(d2 model için konuşuyorum.)
Son konuda koltuklar. Ben 1 saat A serisi koltuklarında oturdum. Ve hayatım boyunca sanırım çok fazla araç kullandım.(2 yıl boyunca otelde otopark valeliği yapmıştım. Ve 8 yıldan beri araç kullanıyorum.) Ve benim hayatımda gördüğüm en rahat koltuklar A serisinde. Hele o elektrikli 4 yönlü bel desteği inanılmaz birşey...
Volvo'nun koltukları ile ilgili ise benim hafızamda hiçbireşy kalmadı. Ne iyi derim ne kötü. Elektrikli ayarlanan hoş şekilli koltuklar derim sanırım.
Neyse, aracını almış olan arkadaşlara kazasız belasız kullanımlar dilerim.
Sevgiler.
Benim tek merak ettiğim konu;
Boyum 1,85 , kilom 95 kg... Biraz yapılı da sayılırım. A serisinde ön koltuğu kendime göre ayarlayıp hemen arka koltuğa geçtiğimde ön koltuk dizlerimin arasında kaldı. Aynı şekilde V40 ile arka tarafta oturduğumda ön koltuk ile aramda az da olsa (yaklaşık 2cm kadar) mesafe kalıyor. Sizce hangisinin oturma ve iç alanı daha ferah ve rahat olabilir?
Bu arada deneme şansı bulduğum araç A180 benzinlidi. Performans farkını da dizellere göre değil benzinli araca göre dile getirdim. A serisinin en çok hoşuma giden yönü vites olayında. Eğer yanlış bilmiyorsam diğer direksiyondan vitesli olan otomatik güncel modellerinde de olan " vites koluna bastığında anında park konumuna geçme" olayı özellikle kırmızı ışıklarda beklerken çok büyük kolaylık.
Bu konu altında çoğu kez belirttiğim gibi V40 almada en önemli kriterlerim konfor-performans-sağlamlık olmuştu. Eğer ki iç yaşam alanı büyük , geniş bagajı olan donanımlı bir aracı bütçeme göre değerlendirecek olsam kararım kesinlikle Samsung (pardon Renault) Latitude olurdu. Bütçeme 20000 kadar daha ekleyebilseydim M paket 3.16i BMW sürüyor olurdum.
Bineceğiniz aracı uzun süre kullanacağım diyorsanız önce kriterlerinizi belirlemekte fayda var. Göz önünde olan markaların net ortamında donanımlarını kıyaslayarak araç seçimi yapmak mutsuz sonuçlar doğurabilir.
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
-
quote:
Orijinalden alıntı: Burak DEMİRAL
quote:
Orijinalden alıntı: filtiarn
quote:
Orijinalden alıntı: Burak DEMİRAL
quote:
Orijinalden alıntı: filtiarn
fren yapmıyor aracınız ona göre....
not: elektrikli park frenimiz de yok ne yapalım sınıfımız yetmiyor:))
Birşey daha aktarmak isterim.
Yukarıdaki yazıya istinaden, Hımm evet fren yapmıyor Mercedes...
"Sorry"
quote:
Mercedes'in Yeni Teknolojisi "Çarpışma Önleme Yardımcısı" A Serisinde
Araçlar arasındaki yetersiz mesafe ciddi kazaların esas sebebidir. Yeni geliştirilen radar tabanlı uyarı sistemi ÇARPIŞMA ÖNLEME YARDIMCISI öndeki araç ile aradaki mesafe yetersiz olduğunda sürücüleri uyararak emniyeti ve sürüş konforunu artırır ve tehlike algıladığında sürücünün yaptığı frenlemeyi destekler.
Sistem 30 km/s üzerindeki hızlarda öndeki nesne ile aradaki yetersiz mesafeyi algılayabilir. Sistem bir arkadan çarpışma tehlikesi ve olası bir darbe algıladığında sürücü görsel ve sesli olarak uyarılır.
Sistem bir tehlike algıladığında ve sürücü de aynı anda frene bastığında Uyarlanabilir Fren Yardımcısı müdahale eder: sürücüyü olası kazadan kaçınmak için gereken güçte frenleme yapmasında destekler. ÇARPIŞMA ÖNLEME YARDIMCISI Mercedes-Benz Entegre Emniyet Konseptinin yenilikçi bir parçasıdır.
tehlike algıladığında sürücünün yaptığı frenlemeyi destekler.
zaten sanırım volvodaki eba zaten yıllardır bu işi yapıyor panik frenlemeyi algılayıp fren gücü desteği yapıyor. kendi kendine fren yapmasıyla ayrı şeyler...
Yazımda ne yazıyor?
"Hımm evet fren yapmıyor Mercedes"
Ben fren yapıyor dedim mi? Algılayamamışsınız mesajı izah edeyim: Evet Mercedes'in fren yapan bir teknolojisi yok. Ancak buna grek yok. Adamlar ön ızgaraya yerleştirdikleri radar alıcısı ile, 30 KM idi şuan 7 KM ye düşürdüler. 7 KM hız ve yukarısında eğer ön mesafede bir engele yaklaşırsanız, sizi görüntülü ve sesli uyarıyor. Frene yumuşak bassanız bile acil katı fren desteğini yapıyor ve arka stoplar adaptif hale geliyor, ABS gibi bütün güvenlik sistemleri hazırlanıyor. Yani sizin kaza yapmanızı engellemeye çalışıyor.
Volvo'da belli bir hıza kadar, siz frene basmazsanız öndeki engel ile belli yaklaşma mesafesine gelindiğinde sistem fren yapıyor. Elbette bu sistem çok çok faydalı.
Ayrıca Volvo'nun sistemi belli bir hıza kadar bunu yapıyor. Saatte 90 KM ile giderken bildiğim kadarıyla böyle bir frenleme yapmıyor. Mercedes ise, son hızıne kadar yani saatte 200 Km ile giderken bile olası engelde bu sistemi çalıştırıyor.
Yukarıda satır arasında "Fren yapmıyor aracınız" dalga geçmesine cevap olarak Mercedes'inde bir sistemi olduğunu belirttim. Heralde herzamanki gibi geri vitese takacaksınız.
Sevgiler.
sn burak gerçekten Volvo yu iyi incelemişşiniz takdir etmeliyim...:))))))))))sn ssözen gerçekte güzel bir cevap vermiş kendisini takdir ediyorum bizimle burda bulunmasından ötürü ayrıca teşekkür ediyorum. Volvo ya olan fanatikliğim kendisiyle birlikte gerçekten daha güzel inşallah gezilerinden birinide izmir e yapar ve tanışma fırsatı bulurum. güzel bir reklam filminin de tohumlarını atmış kendisi ama ne yazıkki böyle reklamlar yasak:(
bu reklam gerçekten mükemmel olmaz mı?
Mercedes sürücüsü Volvo'da olsaydı ve aracı 50km/h hızı ile seyir etseydi, önüne bile dönmeden Azraile gülerek aracın kendiliğinden fren yapmasına şahit olurdu. 50 km/h üzeriden olan hızlarda ise Mercedes ne yapıyorsa, aynısını Volvo'da yapıyor hatta hızı(en az 35 km) düşürürerek ölüme değil hayata bağlıyor...
çarpışma şiddeti ne kadar düşerse o kadar iyi yanlışmıyım?
-
buyrun kanıtı:)
http://www.youtube.com/watch?v=zAVBDIQOB9s -
quote:
Orijinalden alıntı: ylv77
şahsi görüşüm araç süper yani o segmente, bence tek kusuru fiyat konusu, ikinci el durumu.
2 bilemediniz en geç 3 yıl sonra tam donanımlı bir v40 benim açımdan kabul edilebilir düzeylere gelecektir.
o zamanda benim için sahip olmak kolaylacaktır.
maddi durumu iyi olan ve ikinci el değeri benim için önemli değil diyen birisi için gayet mantıklı ve üst düzey konfora ve güvenliğe sahip bir araca talip olmak kaçınılmaz gerçektir diyorum.
sağlıcakla.
Güzel olmuş ...
Volvo Türkiye, reklam ve fiyat konusunda biraz kendini toparlamalı yoksa getirdiği 1200 aracın çoğunu kendi personeline dağıtacak ...
Forumda Volvoda çalışan arkadaşlar varsa, işin fanatizmini bir tarafa bırakıp yetkili yöneticilere durumu aktarsınlar, iyi hoş onlarda biliyorlardır ya neyse ...
-
quote:
Orijinalden alıntı: dgnkr
Yakıt tüketim ortalaması şuan 7,8lt/100km. 3750 km'ye geldi araç...
Hocam yüreğimize su serptin yaw...Öyle 10 lt'lere filan can dayanmazdı, şimdi oldu. 1 adım daha yaklaştık V40'a.
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
