Şimdi Ara

VW AMAROK Pick-up kullanıcıları (2. sayfa)

Bu Konudaki Kullanıcılar:
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
1.726
Cevap
31
Favori
443.603
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
0 oy
Öne Çıkar
Sayfa: önceki 12345
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • Pazartesi test sürüşü yaptım.

    Olumlu özellikleri;
    - Motor güçlü.
    - Yalıtım çok başarılı, ses ve tıkırtıdan eser yok.
    - Araç epey yüksek, görünüşü heybetli, trafikte yol vermeyen olmadı.

    Olumsuz özellikleri;
    - Otomatik vites yok.
    - Vites ve debriyaj epey sert.
    - Direksiyondan kumanda yok.
    - 1. vites çok kısa, muhtemelen arazi şartları düşünülmüş ama her yerde 2. vitesle kalkılmıyor. Bu kadar güçlü motorla kısa 1. vitesle kalkınca araç zıplıyor, hemen ikiye atıp gaza basınca tekrar zıplıyor, konforu olumsuz etkiliyor.
    - Arkası boş olduğundan zıplama ve salınım yapıyor.
    - Malzeme kalitesi çok kötü, kumaşlar rezalet, dashboard sert.
    - Arkasını kolay bırakıyor (bilhassa virajda gaza basıldığında).
    - Highline'da bile park sensörü yok

    'Binek araç alacağıma yüksek bir kamyonet alırım' diyenleri etkileyebileceğini sanmıyorum.
    Ama ben olsam otomatik vitesli, deri koltuklu, park sensörlü, fonksiyonel direksiyonlu bir executive model getirirdim, o zaman binilir.




  • vw türkiyeye kendini ispatlamış orak getirse satar
  • caddy'ye bile dsg eklendiginde insanimiz tercih etti, caddy satislarinda dsg payi hic de az degilken bu araci bu sekilde getiren dogus'a en derin (!) saygilarimi sunuyorum...



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Graphix -- 25 Haziran 2011; 12:02:51 >
  • Dsg'yi 2012 modele getirecekler demişti satış temsilcisi.
    Arabada park sensörü olmaması kullanımı biraz zorlaştırıyor. Park sensörü taktıracağım kesinlikle. Yakıt ise bayağı toparladı. En son 7.5 litreyi gördüm. 2500 kmdeyim ve hâla mutluyum:)
  • quote:

    Orijinalden alıntı: globetrotter04

    Dsg'yi 2012 modele getirecekler demişti satış temsilcisi.
    Arabada park sensörü olmaması kullanımı biraz zorlaştırıyor. Park sensörü taktıracağım kesinlikle. Yakıt ise bayağı toparladı. En son 7.5 litreyi gördüm. 2500 kmdeyim ve hâla mutluyum:)

    Yorumlarını bekliyoruz dostum ;)

    Bu arada araç bu yıl sonu yada 2012 ocak gibi artık Almanya da üretilecek. Buda hem malzeme kalitesini hemde aksesuar listesini arttırabilecekmiş. (Direksiyondan kumanda yada DSG şanzuman gibi).

    Araçta oluşan hataları da bu sırada gidereceklerini düşünerek Amarok umu 2012 başında almaya karar verdim.

    Tabi bu arada camlı kabin taktıranları da bir göreyim , bakalım sorun yaşıyorlar mı, hangi renkte daha güzel görünüyor ;)




  • Araç şimdi nerede üretiliyor ki?
  • Arjantinde üretiliyor galiba.Kesinlikle o parayı şuan için etmez.Yeni modelleri gelmeli.Toyota arabanın içine biraz önem verirse bu sınıfta hepsini sollar.Motor ve yakıt konusunda toyotayla hiç birini yarıştırmam.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: sefau571

    Arjantinde üretiliyor galiba.Kesinlikle o parayı şuan için etmez.Yeni modelleri gelmeli.Toyota arabanın içine biraz önem verirse bu sınıfta hepsini sollar.Motor ve yakıt konusunda toyotayla hiç birini yarıştırmam.

    Evet Arjantinde üretiliyor.
    Özellikle Ototmatik vites ler çıktıktan onra alın diyorlar. O arada da bulunan hatalar düzeltilmiş olacak ;)

    Bu arada Toyota yı gordum guzel araba , ama kullananlar genelde şehir içi kullanım için değil, inşaat vb işlerde kullanıyorlar.

    Ben normal araç olarak kullanacagım icin, görünüme de önem veriyorum ;)

    Bu arada Toyata nın yakış vs. verileri nedir ?
  • @emrahdincer
    Ben imzamdaki aracımı satıp almayı düşünüyordum. Ancak vites geçişler ve debriyajı sert. Test süresince ne yaptıysam keyifli bir sürüş elde edemedim.
    Çok yorucu sürüş dinamikleri vardı. Zamanla birçok sorunu düzeltilecektr katılıyorum ancak aynı şanzımanı kullandıkları sürece bu sürüş dinamikleri iyileşmez .

    Vites geçişlerine ve debriyaja çözüm şart.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: racerant

    @emrahdincer
    Ben imzamdaki aracımı satıp almayı düşünüyordum. Ancak vites geçişler ve debriyajı sert. Test süresince ne yaptıysam keyifli bir sürüş elde edemedim.
    Çok yorucu sürüş dinamikleri vardı. Zamanla birçok sorunu düzeltilecektr katılıyorum ancak aynı şanzımanı kullandıkları sürece bu sürüş dinamikleri iyileşmez .

    Vites geçişlerine ve debriyaja çözüm şart.



    bende sürekli forumları takip ediyorum. Arada bayiler ile görüşüyorum , yani kendimi güncel tutmaya çalışıyorum.

    Bu arada hafta sonu , Şişe otobanında Taşdelen tarafındaki Nissan Bayinde gördüğüm arkası kapatılmıl Beyaz Navaraya da içim gitmedi değil.

    Araç Lincoln gibi olmuş, tam benlik ama Test sürüşünden o kadar memnun kalmamıştım. Hatta açık söyliyim içeriye aldıgı ses , yakıt ve görünüm gibi konularda Amarok bir gömlek daha üstün gibi ;)




  • Biz bu sınıfta çok araba araştırdık.Genelde şehir içi kullanacaktık.Ama yük taşıma işimizde olucaktı yani.Hepsine baktık isuzu ve mitsubishi yakıt canavarı.Amarokda volkswagenin yeni aracının ilk serisi 2 3 sene geçmesi lazım bana göre alınabilmesi için.Navaranında o parayı etmeyeceğini düşünüyorum ki onunda yakıtı fazla.Hem araç fiyatı hem yakıtı düşündüğünde en iyisi hilux ama 42 milyara 4x2 jantı bile olmayan bir araç satıyorlar.Hepsinden vazgeçip transporter almaya karar verdik çok da mutluyuz :)
  • Motoru, gidişi, yalıtımı ve sürüş pozisyonu güzel amarok un. Ah o debriyaj ve vites biraz yumuşak olsa
  • quote:

    Orijinalden alıntı: sefau571

    Biz bu sınıfta çok araba araştırdık.Genelde şehir içi kullanacaktık.Ama yük taşıma işimizde olucaktı yani.Hepsine baktık isuzu ve mitsubishi yakıt canavarı.Amarokda volkswagenin yeni aracının ilk serisi 2 3 sene geçmesi lazım bana göre alınabilmesi için.Navaranında o parayı etmeyeceğini düşünüyorum ki onunda yakıtı fazla.Hem araç fiyatı hem yakıtı düşündüğünde en iyisi hilux ama 42 milyara 4x2 jantı bile olmayan bir araç satıyorlar.Hepsinden vazgeçip transporter almaya karar verdik çok da mutluyuz :)


    Ben sadede şehirde kullanacağım. Birde kışın karlı yollarda Uludağ a falan çıkarım.
    O yüzden Transporter bana uymaz ;)

    Amarok un biraz daha iyileşmesini beklemekten başka çare yok.

    Hilux un istediğim donanımlarda olanı 72 bin lira :)




  • Amarok için camlı kabin uygulamasını merak edenler için:

    http://www.afcarfiber.com/icerik/1700/17/volkswagen-amarok
  • slm arkadaşlar biz bundan 1 sene önce ssangyong actyong sport 4x4 pıck-up almstk yakıt olsn hız olsn konfor olsn gayet başarılı
    210 kmyi çook rahat gryr. Sonucta mercedes motoru ve şanzumanı kullanılyr tek kusuru arka koltukları braz dar
  • Geçende doğuş otonun çinden ithal ettiği bagaj üstü camlı kabini yakından inceleme imkanım oldu

    Çin yapımı olmasına rağmen baya baya kaliteli idi
    yanda 1 adet sabit bir adette hafif aralanabilen cama sahip
    Elektrik tesisatı bulunuyor buna mukabil arka cam rezinstansıda mevcut
    Olası kaza olayında kabinin tüm ayrıştırılabilen parçalarını doğuş oto yedek parça temin ediyor
    Çin den gelen mühendisler servislere tek tek giderek montaj ustalarına eğitim veriyor

    Tek eksi tarafı 3000tl civarı olan fiatı
  • Ben de 2 gün evvel aracımı teslim aldım.

    Özellikle geri vitese geçiş oldukça sert hatta bazen hatur hutur sesler geliyor. Bugün bayiye uğrayıp durumu anlattım arazi araçlarında normal dediler. Benim için çok tatmin edici b,r cevap değildi.

    Bir de özellikle vites değişikliklerinde sanki şaftta boşluk varmış gibi bir tıkırtı duyuyorum, fakat gaz verip çektiğimde boşluk hissi vermiyor. ancak örneğin 4. viteste debriyaja basıp çektiğimde yine algılanıyor. Bu olayı diğer arkadaşlar deneyip deneyimlerini paylaşırsa memnun olurum.

    4x4 test aracında 2 çeker test sürüşünde savrulma olayı yaşamazken kendi 4x2 aracımda özellikle yokuş yukarı çıkarken virajlarda kasise girdiğimde savrulma oldukça rahatsızlık verici.

    Araç motor olarak çok güçlü ahh tasarruflu bir araç olsa sürekli gazı kökleyerek sürsek müthiş bir zevk:) Her şeye rağmen çok keyifli bir araç eminim önümüzdeki yıllarda çok daha iyileşecektir.

    Bu arada bugün yağan yağmur sonrasında alışverişlerimi koyacak yerim olmayınca çok acil bagajı kapama arayışlarına girdim. Camlı kabinler sanki aracın havasını bozuyor gibi, sürgülü kapaklar hakkında pek bilgim yok tamamen su sızdırmazlık özelliği varmı bunların?

    emrahdincer arkadaşımızın bahsettiği kapak sanırım şu olsa gerek? FULLBOX VW 154http://www.pikap.com.tr/galeri/volkswagen/1




  • quote:

    Orijinalden alıntı: Ergin3

    Ben de 2 gün evvel aracımı teslim aldım.

    Özellikle geri vitese geçiş oldukça sert hatta bazen hatur hutur sesler geliyor. Bugün bayiye uğrayıp durumu anlattım arazi araçlarında normal dediler. Benim için çok tatmin edici b,r cevap değildi.

    Bir de özellikle vites değişikliklerinde sanki şaftta boşluk varmış gibi bir tıkırtı duyuyorum, fakat gaz verip çektiğimde boşluk hissi vermiyor. ancak örneğin 4. viteste debriyaja basıp çektiğimde yine algılanıyor. Bu olayı diğer arkadaşlar deneyip deneyimlerini paylaşırsa memnun olurum.

    4x4 test aracında 2 çeker test sürüşünde savrulma olayı yaşamazken kendi 4x2 aracımda özellikle yokuş yukarı çıkarken virajlarda kasise girdiğimde savrulma oldukça rahatsızlık verici.

    Araç motor olarak çok güçlü ahh tasarruflu bir araç olsa sürekli gazı kökleyerek sürsek müthiş bir zevk:) Her şeye rağmen çok keyifli bir araç eminim önümüzdeki yıllarda çok daha iyileşecektir.

    Bu arada bugün yağan yağmur sonrasında alışverişlerimi koyacak yerim olmayınca çok acil bagajı kapama arayışlarına girdim. Camlı kabinler sanki aracın havasını bozuyor gibi, sürgülü kapaklar hakkında pek bilgim yok tamamen su sızdırmazlık özelliği varmı bunların?

    emrahdincer arkadaşımızın bahsettiği kapak sanırım şu olsa gerek? FULLBOX VW 154http://www.pikap.com.tr/galeri/volkswagen/1


    Merhaba,

    km de ne kadar yaktığı konusunda da bilgi verebilir misin ?




  • quote:

    Orijinalden alıntı: emrahdincer

    Merhaba,

    km de ne kadar yaktığı konusunda da bilgi verebilir misin ?




    Tasarruflu bir araç değil. Ben hiç şehir dışına çıkmadım ama şehir içi ortalaması 10-11 altına inmiyor. Eğer gerçekten pikap ihtiyacınız yok ise benim gibi sırf havası olsun diye alacaksanız aman uzak durun. Şu an iki araç arasında tereddütte kaldığım Nissan Qashqai 'yi seçmediğim için çok pişmanım neredeyse 2 katı fazla yakıt sarfiyatı var.

    Ayrıca arac bana çok yorucu geliyor, gerek şehir içerisinde park etmek gerekse vites değiştirme olayları hiç pratik değil. Şundan eminim artık ki bu çapta bir araçta otomatik vites olmazsa olmazlardan birisi...



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Ergin3 -- 16 Ağustos 2011; 20:47:05 >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Ergin3


    quote:

    Orijinalden alıntı: emrahdincer

    Merhaba,

    km de ne kadar yaktığı konusunda da bilgi verebilir misin ?




    Tasarruflu bir araç değil. Ben hiç şehir dışına çıkmadım ama şehir içi ortalaması 10-11 altına inmiyor. Eğer gerçekten pikap ihtiyacınız yok ise benim gibi sırf havası olsun diye alacaksanız aman uzak durun. Şu an iki araç arasında tereddütte kaldığım Nissan Qashqai 'yi seçmediğim için çok pişmanım neredeyse 2 katı fazla yakıt sarfiyatı var.

    Ayrıca arac bana çok yorucu geliyor, gerek şehir içerisinde park etmek gerekse vites değiştirme olayları hiç pratik değil. Şundan eminim artık ki bu çapta bir araçta otomatik vites olmazsa olmazlardan birisi...


    Hmm bak bu bilgi benim için önemli, çünkü bende şehir içi kullanımı için almayı planlıyordum.

    Sonra bir ayda arabanın fiyatı 4 bin lira artınca bende bekleme kararı vermiştim. Demekki hayırlı bir karar olmuş.

    Şimdilik kendime geçici bir araç aldım , ve hala ne alacağıma da karar verebilmiş değilim :(




  • 
Sayfa: önceki 12345
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.