Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
Vw Passat vs Volvo S60 (4. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
quote:
Orijinalden alıntı: Janjan
quote:
Orijinalden alıntı: EnginAKB
quote:
Orijinalden alıntı: Janjan
Dipnot: Merso'yu niye sattın abi sorması ayıp ;)
Her gün Beyazıt'a dur kalk, dur kalk ulaşmaya çalışıyorsun...
Yakıt tüketimini geçtim milli servet resmen, hareket edemiyoruz trafikte
sayıkladığımız yerde litresi 5 TL'lik benzin yakıyoruz. :)
Ve bunu yaklaşık 100 Km'de 16 Litre benzinle yapmaya çalıştığımı varsayarsan,
neden Mercedes'ten vazgeçtiğimin cevabı da ortaya çıkıyor.
Passat'tan beklentim, bulduğumun bir adım ötesiydi aslında ama malesef bulduğumu söyleyemem.
Evet yakıt tüketimi bizim gibi İstanbul'un en girift güzergahlarında araç kullananlar için çok çok önemli,
ama herşey değil.
İkisini harmanlamak istiyorum Can ama onlarca seçenekten, hepsinde birşey eksik, alacak araba bulamıyorum desem yeridir.
Hazır elin değmişken bana da bir fikir üret, sevaba girersin. :)
Luxury paketli BMW 316i verelim
Tatil için Ankara'ya geldiğimde kullanmıştım, eski BMW'lerdekı kıl dönmesi teşvik edici sertlik tuzla buz olmuş, ki kullandığım model 17' inç idi buna rağmen bir mercedes seviyesi olmasa da konforu son derece tatmin ediciydi, yalıtımı da iyileştirmişler.. ama şimdi forum beni lanetleyebilir hala bir passat seviyesinde değildi açıkçası (tsi-dsg ye göre kıyaslıyorum)
8-ileri otomatik şanzıman, sürüş keyfi zaten kendini kanıtlamış öğeler.
Amma velakin: Ne olursa olsun, deri koltuk ve Active Steering direksiyon tercih edilmeli, süspansiyon da kesinlikle normal versiyon alınmalı, 17'den büyük jant işine girilmemeli, yoksa araç gereksiz sertleşiyor.
Bir diğer önerim, yeni çıkacak C-Klasse beklenebilir (tahminimce 2 sene içinde piyasaya sürülür en geç, ki o zaman 1.6 turbo motorun tüketim verileri daha da aşağı çekilebilir, dizele gerek kalmayabilir.)
Yok ille dizel olsun diyorsan da şu an için Audi A4 2.0 TDI 177hp Quattro S-Tronic kombinasyonunda güzel indirimler var diye duydum, diğer iki Premium'a göre Audi'nin fiyatları nispeten daha düşüktür, ama onunda kasası eskidi...
Özetle, şu an için 316i çok güzel bir seçenek, yeni A4 ve C-Klasse de kesinlikle beklemeye değer... Bir de CLA çıkartıyor Mercedes ama aracın dış görünümüne aldanma, C-segmenti bazlı.. A-serisi iç mekanı-şasisi kullanılıyor, yani içi-dışı çok güzel ama sürüş dinamikleri seni tatmin etmeyebilir, yani seni bu saatten sonra D segmentinden aşağısı kesmez diye düşünüyorum.
Premium'ların fiyatı çok dersen de, 1.6 136hp'lik yepyeni dizel motorlu makyajlı Opel Insignia kessinlikle bir test sürüşünü hak ediyor...
Japonlara gelirsek, yeni gelecek olan SkyActiv li Mazda-6 çok güzel gözüküyor ama motor seçenekleri malesef bize pek hitap etmiyor... Accord-Avensis ikilisi de güncelliklerini nispeten yitirdiler.. Gerçi Anıl ve Haluk Abi'ye sormak lazım, onlar japonları benden daha iyi biliyor ve analiz edebiliyorlar.
Açık yaraya tuz bastın Can, kafamı hepten allak bullak ettin :)
Her Luxury F30 gördüğümde dönüp bir defa daha bakıyorum.
F30 için Bmw'nin F30'a 1.6 Dizel koyup koymayacağı, 3.16i nin istikbalini son derece ilgilendiriyor bu netleşmeli bence.
Çünkü Bmw 3.16d + ZF duyurduğunda elinde 3.16i ile kala kalan bir adamın piskolojisi biraz allak bullak olabilir :)
İnsigina 1.6 Dizeli kesinlikle bekliyorum.
Ama onda da yine bir handikap var, malesef otomatik vites yok.
Active Select şanzımanı 1.6 dizele koyacaklarını düşünmüyorum, 2.0 LT Motorlarda bile %20'ye yakın performans çalan bir şanzıman
1.6 LT bir dizel motoru mahveder bence.
A4 dediğin gibi kasa değiştirecek, test eden arkadaşlar gerçekten övdüler, makyajlı kasasına kötü diyen kimse duymadım, ne burada ne dışarda.
Gidip inceledim gerçekten güzel araç, ama bu güzelliği hakkıyla yaşamak için donanımlı almak gerek.
Kasa değiştirmesi de pek hoş olmaz sanırım.
Aklımı çelen iki tüyo vereyim o zaman
A5 Sportback beni biraz iğneleyip duruyor.
Birde F30 3.20D, Luxury Line ya da Modern Line tam bana göre araçlar.
Bakalım gözümü birazcık karartıp bir karar vereceğim artık.
-
quote:
Orijinalden alıntı: EnginAKBquote:
Orijinalden alıntı: Janjan
quote:
Orijinalden alıntı: EnginAKB
quote:
Orijinalden alıntı: Janjan
Dipnot: Merso'yu niye sattın abi sorması ayıp ;)
Her gün Beyazıt'a dur kalk, dur kalk ulaşmaya çalışıyorsun...
Yakıt tüketimini geçtim milli servet resmen, hareket edemiyoruz trafikte
sayıkladığımız yerde litresi 5 TL'lik benzin yakıyoruz. :)
Ve bunu yaklaşık 100 Km'de 16 Litre benzinle yapmaya çalıştığımı varsayarsan,
neden Mercedes'ten vazgeçtiğimin cevabı da ortaya çıkıyor.
Passat'tan beklentim, bulduğumun bir adım ötesiydi aslında ama malesef bulduğumu söyleyemem.
Evet yakıt tüketimi bizim gibi İstanbul'un en girift güzergahlarında araç kullananlar için çok çok önemli,
ama herşey değil.
İkisini harmanlamak istiyorum Can ama onlarca seçenekten, hepsinde birşey eksik, alacak araba bulamıyorum desem yeridir.
Hazır elin değmişken bana da bir fikir üret, sevaba girersin. :)
Luxury paketli BMW 316i verelim
Tatil için Ankara'ya geldiğimde kullanmıştım, eski BMW'lerdekı kıl dönmesi teşvik edici sertlik tuzla buz olmuş, ki kullandığım model 17' inç idi buna rağmen bir mercedes seviyesi olmasa da konforu son derece tatmin ediciydi, yalıtımı da iyileştirmişler.. ama şimdi forum beni lanetleyebilir hala bir passat seviyesinde değildi açıkçası (tsi-dsg ye göre kıyaslıyorum)
8-ileri otomatik şanzıman, sürüş keyfi zaten kendini kanıtlamış öğeler.
Amma velakin: Ne olursa olsun, deri koltuk ve Active Steering direksiyon tercih edilmeli, süspansiyon da kesinlikle normal versiyon alınmalı, 17'den büyük jant işine girilmemeli, yoksa araç gereksiz sertleşiyor.
Bir diğer önerim, yeni çıkacak C-Klasse beklenebilir (tahminimce 2 sene içinde piyasaya sürülür en geç, ki o zaman 1.6 turbo motorun tüketim verileri daha da aşağı çekilebilir, dizele gerek kalmayabilir.)
Yok ille dizel olsun diyorsan da şu an için Audi A4 2.0 TDI 177hp Quattro S-Tronic kombinasyonunda güzel indirimler var diye duydum, diğer iki Premium'a göre Audi'nin fiyatları nispeten daha düşüktür, ama onunda kasası eskidi...
Özetle, şu an için 316i çok güzel bir seçenek, yeni A4 ve C-Klasse de kesinlikle beklemeye değer... Bir de CLA çıkartıyor Mercedes ama aracın dış görünümüne aldanma, C-segmenti bazlı.. A-serisi iç mekanı-şasisi kullanılıyor, yani içi-dışı çok güzel ama sürüş dinamikleri seni tatmin etmeyebilir, yani seni bu saatten sonra D segmentinden aşağısı kesmez diye düşünüyorum.
Premium'ların fiyatı çok dersen de, 1.6 136hp'lik yepyeni dizel motorlu makyajlı Opel Insignia kessinlikle bir test sürüşünü hak ediyor...
Japonlara gelirsek, yeni gelecek olan SkyActiv li Mazda-6 çok güzel gözüküyor ama motor seçenekleri malesef bize pek hitap etmiyor... Accord-Avensis ikilisi de güncelliklerini nispeten yitirdiler.. Gerçi Anıl ve Haluk Abi'ye sormak lazım, onlar japonları benden daha iyi biliyor ve analiz edebiliyorlar.
Açık yaraya tuz bastın Can, kafamı hepten allak bullak ettin :)
Her Luxury F30 gördüğümde dönüp bir defa daha bakıyorum.
F30 için Bmw'nin F30'a 1.6 Dizel koyup koymayacağı, 3.16i nin istikbalini son derece ilgilendiriyor bu netleşmeli bence.
Çünkü Bmw 3.16d + ZF duyurduğunda elinde 3.16i ile kala kalan bir adamın piskolojisi biraz allak bullak olabilir :)
İnsigina 1.6 Dizeli kesinlikle bekliyorum.
Ama onda da yine bir handikap var, malesef otomatik vites yok.
Active Select şanzımanı 1.6 dizele koyacaklarını düşünmüyorum, 2.0 LT Motorlarda bile %20'ye yakın performans çalan bir şanzıman
1.6 LT bir dizel motoru mahveder bence.
A4 dediğin gibi kasa değiştirecek, test eden arkadaşlar gerçekten övdüler, makyajlı kasasına kötü diyen kimse duymadım, ne burada ne dışarda.
Gidip inceledim gerçekten güzel araç, ama bu güzelliği hakkıyla yaşamak için donanımlı almak gerek.
Kasa değiştirmesi de pek hoş olmaz sanırım.
Aklımı çelen iki tüyo vereyim o zaman
A5 Sportback beni biraz iğneleyip duruyor.
Birde F30 3.20D, Luxury Line ya da Modern Line tam bana göre araçlar.
Bakalım gözümü birazcık karartıp bir karar vereceğim artık.
Alıntıları Göster
Açık yaraya tuz bastın Can, kafamı hepten allak bullak ettin :)
Her Luxury F30 gördüğümde dönüp bir defa daha bakıyorum.
F30 için Bmw'nin F30'a 1.6 Dizel koyup koymayacağı, 3.16i nin istikbalini son derece ilgilendiriyor bu netleşmeli bence.
Çünkü Bmw 3.16d + ZF duyurduğunda elinde 3.16i ile kala kalan bir adamın piskolojisi biraz allak bullak olabilir :)
İnsigina 1.6 Dizeli kesinlikle bekliyorum.
Ama onda da yine bir handikap var, malesef otomatik vites yok.
Active Select şanzımanı 1.6 dizele koyacaklarını düşünmüyorum, 2.0 LT Motorlarda bile %20'ye yakın performans çalan bir şanzıman
1.6 LT bir dizel motoru mahveder bence.
A4 dediğin gibi kasa değiştirecek, test eden arkadaşlar gerçekten övdüler, makyajlı kasasına kötü diyen kimse duymadım, ne burada ne dışarda.
Gidip inceledim gerçekten güzel araç, ama bu güzelliği hakkıyla yaşamak için donanımlı almak gerek.
Kasa değiştirmesi de pek hoş olmaz sanırım.
Aklımı çelen iki tüyo vereyim o zaman
A5 Sportback beni biraz iğneleyip duruyor.
Birde F30 3.20D, Luxury Line ya da Modern Line tam bana göre araçlar.
Bakalım gözümü birazcık karartıp bir karar vereceğim artık.
A5 Sportback makyajsız kasa kullanmıştım... Uzun zaman oldu, 2.0 TFSI Quattro S-Tronic idi... Hatırlayamıyorum bile vallahi ne yazsam boş
Ama, BMW'nin tadı hala damağımda, ki E90 3-serisini en çok eleştiren ben, forumda bir ara BMW düşmanı ilan edilen ben, yeni kasaya bayıldım.
Grafik Tasarım mezunuyum belki bahsetmişimdir, hayatımda ben bu kadar orantıları güzel oturtulmuş D-segment sedan çok ender gördüm, iç mekan da öyle.. Kaplamalara ayrılan alan, ekran, bunu çevreleyen panel, tuşların dokunma hissi vs.
Demek ki neymiş? Isteyince oluyormuş.. Illa Premium diye gözü kapalı atlamaya gerek yok
Bazen onlar da cost-cut'ın dibine vurabiliyor.
Yine de, 2013 pek çok yeni meyve verecek gibi, beklemeye değer bir sene olduğunu düşünüyorum, acelen yoksa ya da Passat'dan çok bir sıkıntın yoksa "bence" satma abi... Tabi ki maddiyat/bütçe senin takdirine kalmış, ben yalnızca öneri verebilirim.
Ama, aklını çelmeme sevindim, Ingiltere'deki Marketing master'ı da etkili olmaya başlamış demek
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Janjan -- 22 Ocak 2013; 1:14:39 >
-
quote:
Orijinalden alıntı: Janjan
...
İlk marketing staj uygulaması başarı kesinlikle..
F30 hakikaten şaşırtıcı bir şekilde iyileştirerek geldi ve
biraz estetikten, otomobilden anlayan bir adamın aklını gönlünü domine ediyor ya hu.
Ne yaptı bu adamlar böyle :)
E90'dan sonra dönüp Bmw'nin yüzüne bile bir daha bakmam diyen ben, ki sen de aynı düşünüyormuşsun
F30 hastası olduk çıktık.
Yanlız Luxury öyle bir dizayn etmişler ki arkadaşlarımız, adeta Full Plus bir 7 serisini kompakt bir hale getirip,
alın şöförsüz olarak şehirde kullanın demişler.
İbre F30'a doğru gidiyor Can, gaza mı geliyorum ne :)
Benim de Borusan'a gidip F30'un direksiyonuna oturup, istinyeyi dolaştığım günün tadı hala damağımda.
Gerçekten otomobili ulaşım aracı yanında bir zevk unsuruna dönüştürüyor BMW denen sihirli marka.
Passat'la bir derdim filan yok aslında 2013'deki gelişmeleri bekleyebilirim.
Ben de senin gibi düşünüyorum 2013 bayağı verimli bir yıl olacak.
Bekleyip tercihlerimin biraz daha netleşmesini bekleyebilirim sorun yok.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi EnginAKB -- 22 Ocak 2013; 1:26:18 >
-
quote:
Orijinalden alıntı: EnginAKB
quote:
Orijinalden alıntı: Janjan
...
İlk marketing staj uygulaması başarı kesinlikle..
F30 hakikaten şaşırtıcı bir şekilde iyileştirerek geldi ve
biraz estetikten, otomobilden anlayan bir adamın aklını gönlünü domine ediyor ya hu.
Ne yaptı bu adamlar böyle :)
E90'dan sonra dönüp Bmw'nin yüzüne bile bir daha bakmam diyen ben, ki sen de aynı düşünüyormuşsun
F30 hastası olduk çıktık.
Yanlız Luxury öyle bir dizayn etmişler ki arkadaşlarımız, adeta Full Plus bir 7 serisini kompakt bir hale getirip,
alın şöförsüz olarak şehirde kullanın demişler.
İbre F30'a doğru gidiyor Can, gaza mı geliyorum ne :)
Benim de Borusan'a gidip F30'un direksiyonuna oturup, istinyeyi dolaştığım günün tadı hala damağımda.
Gerçekten otomobili ulaşım aracı yanında bir zevk unsuruna dönüştürüyor BMW denen sihirli marka.
Passat'la bir derdim filan yok aslında 2013'deki gelişmeleri bekleyebilirim.
Ben de senin gibi düşünüyorum 2013 bayağı verimli bir yıl olacak.
Bekleyip tercihlerimin biraz daha netleşmesini bekleyebilirim sorun yok.
Abi, inan ki Borusan'dan komisyon almıyorum Hatta bana göre Doğuş'tan daha beter bir çalışan portföyü vardır... Zamanında anneme 116i bakarken, (ciddi alıcı gözüyle) sırf bu yüzden hışımla terketmiştik, indirimli araç bakmaya gelmiş olabiliriz ama ne olursa olsun potansiyel BMW müşterisiyiz... Yaptıkları çok ayıptı, neyse konuya dönelim;
a) f30 316i yada duruma göre 316d yada 320d
b) Yeni kasa A4/A5 Sportback
c) Makyajlı dizel Insignia (ActiveSelect eskisi kadar performanstan çalmıyor, muharrem teknik verileri paylaşmıştı geçen, yazılım güncellemesi yaptı sanırım Opel sonunda)
d) Uzun vadede yenilenip artık tamamen kabuk değiştircek olan Passat.
e) Aynı şekilde uzun vadede yenilencek olan Mercedes-C
Tespitlerimiz şimdilik bunlar.
Çok Almancı olduk ama araya hangi japonu atsam bilemiyorum, Avensis pek sana hitap etmez abi, Accord-Mazda'nın motor seçenekleri sıkıntı.
-
quote:
Orijinalden alıntı: EnginAKB
quote:
Orijinalden alıntı: Muradi77
Her defasında bu kıyaslama sürtüşmelerle son buluyor. Yorum yapmak için bu bahsedilen her iki aracı kullanmak incelemek gerekir. İnceleme dediğim 2 km lik test veya 10 dk lık arac içine oturup etrafa bakmak değil. Bu araçların ikisine sahip olmuş veya uzun süre kullanmış birisinin yorum yapması daha doğru olur.
Passatın Türkiye ikinci el piyasası, yaygın servis ağı ve yedek parçaya kolay ulaşım imkanı dışında S60 ile kıyaslanır bir yanı yoktur. Ne motoru, ne tasarımı, ne de konforu S60'tan üstün değildir. İkinci el piyasası da araç çeşitliliği ve Volvonun yeni politikalarıyla zamanla oturur.
S60'ın Direksiyonu sert mi? Evet. Hıza duyarlı direksiyon opsiyonu ile direksiyon üç farklı modda ayarlanır.
Konuyu açan arkadaş Passatın süspansiyonu daha sert demiş ama bana göre S60ın süspansiyon Sistemi Pasattan daha sert. Daha yumuşak süspansiyonlu araçlardan hoşlananlar Four C opsiyonunu alabilirler.
Kabin kullanımı ve malzeme kalitesi çok güzel. Koltuk kalitesi ve konforu tartışılmaz. City safety, ACC ve yaya algılama sistemi insan hayatını kolaylaştıran ve hayat kurtaran sistemler. Volvonun diğer güvenlik sistemlerinden bahsetmeye gerek yok.
Büyün bunlara rağmen yine de birileri çıkıp ben Passat'ı S60'a tercih ederim derse, bize de fikrine saygı duymaktan başka bir şey düşmez.
Ben S60'ı almadan önce Passat değil de CC yi inceledim, kıyasladım ikisini ama S60 da karar kıldım. CC nin dış tasarımını beğeniyorum ama keşke o araca Caddy'nin direksiyonu koymasalardı. Keşke o araca Passatın neredeyse on yıllık iç dizaynı değildi o araca has bir iç dizayn uygulasalardı. Keşke deri döşeme opsiyonunu biraz daha makul rakamlarda tutsalardı. Belki o zaman durum daha farklı olurdu.
Tartışmak güzel, bu şekilde bilinçleniyoruz. Fakat birbirimizin fikirlerine saygı duyalım.
Mantıklı....
Four C opsiyonu nedir arkadaşım, Volvo'nun sunduğu bir özel bir süspansiyon sistemi filan mıdır? Bilmediğim için sunuyorum, avantajları nedir.
Volvo, Four C aktif şasi sistemiyle üç farklı sürüş modu sunuyor. Konfor, spor ve illeri spor. Yani bana göre de sert olan S 60 ın normal suspansiyon sistemini bu opsiyon ile daha konforlu hale getirebiliyoruz.
Bir de direksiyon meselesi vardı. S60 normalde direksiyonu da sert. Onun da üç ayrı derecede ayarlanabilen hıza duyarlı direksiyon adında bir opsiyonu var. Ayrıca direksiyon hissis degil. Hatta tekerleklerle o kadar bağlantılı ki, lastiğin üzerinden geçtiği en ufak bir çakıl taşını direksiyonda hissediyorsunuz.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
quote:
Orijinalden alıntı: Janjan
...
Bu beş seçenek kafayı bulmak için yeter artar bile :)
Japonlardan yeni kasası ile gelecek Accord olabilir, bayağı iyileştirilmiş gibi gözüyor.
Dediğin gibi Avensis benim arabam değil.
F30 en çok akıl çelen seçenek şuan için... -
quote:
Orijinalden alıntı: EnginAKB
quote:
Orijinalden alıntı: Muradi77
Her defasında bu kıyaslama sürtüşmelerle son buluyor. Yorum yapmak için bu bahsedilen her iki aracı kullanmak incelemek gerekir. İnceleme dediğim 2 km lik test veya 10 dk lık arac içine oturup etrafa bakmak değil. Bu araçların ikisine sahip olmuş veya uzun süre kullanmış birisinin yorum yapması daha doğru olur.
Passatın Türkiye ikinci el piyasası, yaygın servis ağı ve yedek parçaya kolay ulaşım imkanı dışında S60 ile kıyaslanır bir yanı yoktur. Ne motoru, ne tasarımı, ne de konforu S60'tan üstün değildir. İkinci el piyasası da araç çeşitliliği ve Volvonun yeni politikalarıyla zamanla oturur.
S60'ın Direksiyonu sert mi? Evet. Hıza duyarlı direksiyon opsiyonu ile direksiyon üç farklı modda ayarlanır.
Konuyu açan arkadaş Passatın süspansiyonu daha sert demiş ama bana göre S60ın süspansiyon Sistemi Pasattan daha sert. Daha yumuşak süspansiyonlu araçlardan hoşlananlar Four C opsiyonunu alabilirler.
Kabin kullanımı ve malzeme kalitesi çok güzel. Koltuk kalitesi ve konforu tartışılmaz. City safety, ACC ve yaya algılama sistemi insan hayatını kolaylaştıran ve hayat kurtaran sistemler. Volvonun diğer güvenlik sistemlerinden bahsetmeye gerek yok.
Büyün bunlara rağmen yine de birileri çıkıp ben Passat'ı S60'a tercih ederim derse, bize de fikrine saygı duymaktan başka bir şey düşmez.
Ben S60'ı almadan önce Passat değil de CC yi inceledim, kıyasladım ikisini ama S60 da karar kıldım. CC nin dış tasarımını beğeniyorum ama keşke o araca Caddy'nin direksiyonu koymasalardı. Keşke o araca Passatın neredeyse on yıllık iç dizaynı değildi o araca has bir iç dizayn uygulasalardı. Keşke deri döşeme opsiyonunu biraz daha makul rakamlarda tutsalardı. Belki o zaman durum daha farklı olurdu.
Tartışmak güzel, bu şekilde bilinçleniyoruz. Fakat birbirimizin fikirlerine saygı duyalım.
Mantıklı....
Four C opsiyonu nedir arkadaşım, Volvo'nun sunduğu bir özel bir süspansiyon sistemi filan mıdır? Bilmediğim için sunuyorum, avantajları nedir.
sn enginakb
four c surekli ve kontrolu sasi sistemi
sasilerin ustune sensorler konumlandırılarak sn 500 defa guncelıyor ve sısteme anında ayarlar yapıyor amartısorlerı falan ayarlıyor
volvoda opsıyonlar kısmındadır donanım olarak standart degıldir
fıyatıda ıslevıne gore bence ucuz 4000 tl
olmazsa olmaz bir sisten degıl ama olursa cok ıyı olacagını dusndugum bır sıstem
hazır degılde sıparısle S60 almak ısteyenlere siddetle oneririm
benım bıldııgm bunlar daha detaylı bılgısı olan arkadaslarda vardır
-
FOUR-C seçeneği
AWD sistemindeki (All Wheel Drive – dört tekerlekten çekiş sistemi) yazılım modifiye edilerek, dört tekerlekten çekişli Volvo S60 versiyonlarının (T6’da standart, D5’te opsiyonel) yeni dinamik şasiden sonuna kadar yararlanmaları sağlandı.
Yeni S60’ın bütün versiyonları, FOUR-C aktif şasi ile sipariş edilebiliyor. FOUR-C aktif şasi, önceki Volvo’lara göre kontrolü ve konfor hissini artırmak için modifiye edildi ve geliştirildi. Gelişmiş ve kendinden ayarlı FOUR-C sistemi birçok sensör kullanarak otomobilin hareketlerini sürekli izliyor. Amortisörler, saniyeden kısa süreler içerisinde ayarlanarak o sıradaki sürüş şartlarına uygun hale getiriliyor.
Üç alternatif şasi ayarı sayesinde sürücü sadece bir düğmeye basarak otomobilin karakterini değiştirebiliyor: Konfor, Spor ve Gelişmiş Spor.
Volvo, Four C sasi sistemini bu sekilde tanımlıyor. Diğer markalarin, Mercedes ve BMW nin de vardır buna benzer sistemleri. Volvo da sert suspansiuona cüzüm budur.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
quote:
Orijinalden alıntı: autograph
quote:
Orijinalden alıntı: ex_silver
Uzun bir ara yaklaşık 156 günlük askerlik molasından sonra foruma dönüyorum.Forumda çok değişiklik yok gibi
Herneyse inceleme için öncelikle teşekkürler.Gayet yerinde ve güzel olmuş.Tespitlerin hemen hemen birçoğuna katılıyorum
sevgili ex_silver hoşgeldin. Askarlik nasıldı çok üzmemişlerdir umarım...
Hoşbulduk.Teşekkür ederim.Çok şükür rahat bir askerlik geçirdim.
-
quote:
Orijinalden alıntı: ex_silver
hacı hangi birlikteydin ya,doyçe welle zırhlı tümen komutanlığında dediler senin için
Şaka bir yana atlatmış gelmişsin geçmiş olsun hoş geldin sefa geldin. -
quote:
Orijinalden alıntı: shadowgeist
quote:
Orijinalden alıntı: ex_silver
hacı hangi birlikteydin ya,doyçe welle zırhlı tümen komutanlığında dediler senin için
Şaka bir yana atlatmış gelmişsin geçmiş olsun hoş geldin sefa geldin.
Teşekkür ederim.Ben Kıbrıs Komando Alayında yaptım.Trafik ters.Japonize daha çok oralar
-
quote:
Orijinalden alıntı: ex_silver
quote:
Orijinalden alıntı: shadowgeist
quote:
Orijinalden alıntı: ex_silver
hacı hangi birlikteydin ya,doyçe welle zırhlı tümen komutanlığında dediler senin için
Şaka bir yana atlatmış gelmişsin geçmiş olsun hoş geldin sefa geldin.
Teşekkür ederim.Ben Kıbrıs Komando Alayında yaptım.Trafik ters.Japonize daha çok oralar
Hoş geldin kardeşim.
Muayyen ve olağan repliği çıkarken size de söylemişlerdir, Asıl askerlik şimdi başlıyor, gerçek hayat askerlikten çok daha çetrefil.
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
