Şimdi Ara

X-TRAİL mı , CAPTİVA mı (3. sayfa)

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
61
Cevap
0
Favori
8.275
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
0 oy
Öne Çıkar
Sayfa: önceki 1234
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • nıssan
  • quote:

    Orjinalden alıntı: psleda

    Merhaba;
    Uzun arastirmalar sonucunda bende 2009 model X-Trail 2.0 DCI LE AT aldim ve cok memnunum.hem Japonyada kendini ispatlamis bir marka olmasi hemde piyasada diger rakiplerine gore fiyat performans olarak benim butceme uygun olmasi bu karari vermemdeki en buyuk etkenler oldu.Eski kasa ve makyajlanmis gibi yorumlar yapilmis,bugun yan basamak ve on-arka tampon koruyucu taktirmak icin gittigim nissan servisine bende kasa degisimi ne zaman olacak diye sordum 2008 de yenilendi 6 yildan once kasa degisimi olmayacaktir dediler.

    Iyi forumlar

    hayırlı olsun güle güle kullanın
  • quote:

    Orjinalden alıntı: meta80

    hayırlı olsun güle güle kullanın


    Cok tesekkur ederim
  • Özellikle arazideki üstünlüğü ve yol tutuşu nedeniyle x-trail i tercih ederdim ben olsam.
  • x-trail dizayn olarak bazılarının hoşuna gitmeyebilir.
    Ancak aracın iç dizaynı ve arazi özellikleri çok üstün. dış tipine aldanıpta captiva alınmaz kanaatindeyim.

    ayrıca bir arkadaş her konuda hatta yakıt konusunda bile opel antara al demiş. acaba bu araçların yakıtları hakkında bilgisi var mı?
    bir otomobil dergisinde x-trail ile antaranın karşılaştırması vardı. yapılan testte benzinli x-trail dizel antaradan daha az yaktığı ortaya çıkmış. testi yapanlar bile buna çok şaşırdıklarını yazmışlardı. ayrıca arazi koşullarında da antaradan üstün olduğu test edilmişti.
    antarayla karşılaştıracak arkadaşlar en basit arabam.com daki iki aracında testine bir baksınlar. x-trail'in arazi, iç dizay ve kalitesi, yakıt, performans, fiyat v.s olarak antaradan çok üstün olduğnu görebilirler.

    x-trailde nissana has Al-mode 4 çeker sistem var.

    Şunu da göz önünde bulundurmak lazım. Nissan arazi aracı konusunu bir land rover ve jepp gibi aştığı açıkça ortadadır. Nissanın arazi aracı model sayısını ben bile sayamıyorum. diğer markaların kaç çeşit arazi aracı varki de bu konuda üstünlük sağlasınlar ki? (renault bile nissan'a 4x4 yaptırıyor)



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi turan37 -- 5 Ocak 2009; 22:32:41 >




  • x trailin motoru çekiş sistemi crv nin tipi ile birleşse bence müthiş satar
  • quote:

    Orjinalden alıntı: turan37

    x-trail dizayn olarak bazılarının hoşuna gitmeyebilir.
    Ancak aracın iç dizaynı ve arazi özellikleri çok üstün. dış tipine aldanıpta captiva alınmaz kanaatindeyim.

    ayrıca bir arkadaş her konuda hatta yakıt konusunda bile opel antara al demiş. acaba bu araçların yakıtları hakkında bilgisi var mı?
    bir otomobil dergisinde x-trail ile antaranın karşılaştırması vardı. yapılan testte benzinli x-trail dizel antaradan daha az yaktığı ortaya çıkmış. testi yapanlar bile buna çok şaşırdıklarını yazmışlardı. ayrıca arazi koşullarında da antaradan üstün olduğu test edilmişti.
    antarayla karşılaştıracak arkadaşlar en basit arabam.com daki iki aracında testine bir baksınlar. x-trail'in arazi, iç dizay ve kalitesi, yakıt, performans, fiyat v.s olarak antaradan çok üstün olduğnu görebilirler.

    x-trailde nissana has Al-mode 4 çeker sistem var.

    Şunu da göz önünde bulundurmak lazım. Nissan arazi aracı konusunu bir land rover ve jepp gibi aştığı açıkça ortadadır. Nissanın arazi aracı model sayısını ben bile sayamıyorum. diğer markaların kaç çeşit arazi aracı varki de bu konuda üstünlük sağlasınlar ki? (renault bile nissan'a 4x4 yaptırıyor)




  • ancak unutulmaması gereken bir şey var, o da x-trail'in çarpışma testleri değişmedi... 5 yıl sonra bile çok farklı değil ilk versiyona göre...
    http://www.euroncap.com/tests/nissan_x_trail_2007/304.aspx

    özellikle önden çarpışmada 16 üzerinden 9 puan...

    CRV, Captiva (ve Antara), Santa Fe 12 puan aldılar.
    Kuga 13
    Tiguan 14
    Freelander 15 puanla ayrıldılar.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi autograph -- 6 Ocak 2009; 0:29:35 >
  • Koleos 13
    Vitara 11
    XC60 16
    Outlander (Peugeot ve Citroen türevleri) 12
    aldılar
  • etki tepki prensibine göre duvara çarpan kütle eş değer ağırlıktaki bir araçla çarpışmış oluyor, yani 5 yıldız alan fiesta ile 5 yıldız alan ML serisi aynı güvenlikte değil. fiesta fiestaya, ML ise ML ile çarpıştırılmış gibi etkileniyor.
    buna göre bu suvlar içinde ağırlık sırası
    1- Sorento 21150 kg
    2-Captiva 1905 kg
    3- Santa Fe 1869kg
    4- XC90 1850kg
    5- Freelander 1820kg
    6- Tucson 1760 kg
    7- Koleos 1756 kg
    8- CRV 1670 kg
    9- Vitara 1665 kg
    10- Outlander 1655kg
    11- X-Trail 1646 kg
    12- Rav4 1620 kg
    13- Kuga 1613
    14-Tiguan 1590 kg
  • X-Trail
  • quote:

    Orjinalden alıntı: kyokushin

    x trailin eski kasası crv rav4 vb araçlara göre çok daha iyiydi yenisi daha iyidir captivadan kesinlikle iyidir jeepte alınabilir ama iç mekan kötü hala dig klima yok gerçi dig klima çok önemli değilde klima kontrollerini biraz daha modern yapsalarmış bari xtrail cipe benzemiyorsa patriot compass falanda benzemiyor ara form araçlar nitroda öyle



    Benim x-trail ım var ve cok cok cok memnunum, 2003 model benzinli. Sonucta japonlar guvenli, omurlu ve dayanıklı...
  • 1.5 aylık x-Trail kullanıcısı olarak bu kadar mı duygulara tercüman olunur, her şeyinden çok memnunum. Ama kKarşımda CRV görünce aklıma gelen hep "keşke Qashqai veya CRV'ye yakın bir tip belirleselerdi aynı iç hacim ve 4X4 özellikleri ile" oluyor.

    Yok satardı kesinlikle yok...

    O zamanda Qashqai satmazdı, şimdi düşününce de bu sonuç çıkıyor

    Yine de özel bir duruşu var, ondan da hoşlanmıyor değilim

    quote:

    Orjinalden alıntı: King Arthur

    x trailin motoru çekiş sistemi crv nin tipi ile birleşse bence müthiş satar




  • x-trail
  • X-trail gerçek bir arazi aracıdır. Eş donanımlı bir captiva ile x-trail arasında yalaşık 10 bin TL fiyat farkı var. Captiva ise görüntüsüyle, haşmetiyle gönülleri fetheden bir araç. Süspansiyonu biraz yumuşak. Otomobi kadar konforlu, x-trail ise bir kamyon kadar sert ve sağlam. Her iki araçta çok güçlü ve hızlı. İkisini de kullandım. Gerçekten güzel makineler. Alan pişman olmaz.
  • Captivam var bugün merak ettim xtrail o denedim. Farkettiklerim sunlar: xtrail in direksiyonu küçük manevrasi zor. Susamalıyım çok yumuşak virajlarda ve süratli iken çok yatıyor. Kontrolü virajlarda zor, hafif bir araç boyutlarına göre ayrıca 4 yıldızı ncapten en düşük puanla almış. Tavanı zayıf. Ama çok az yakıyor. İç kalitesinde koltukların derisi yumuşak.konsol plastigi kalitesiz. Nisan'ın pick Up ini sürüyormuşsun gibi.oturma pozisyonu alçak. Binek araç gibi. Kazada sürücü aşağıda olduğu icin kötü etkilenenilir. Captivada daha yüksektesin.ayrica ncapten 5 yıldızı az bir puanla kaçırmış bir araç. Tavanı ve direkleri sağlam.amortusorleri sert. Daha iyi yol tutusu var,direksiyon tahoe suburban ile aynı. Kontrolü kolay.iyi hızlanıyor. Fakat çok yakıyor. 4 çeker otomatik.xtrailde de 40 km yi gecince otomatik oluyor.cekisi iyi hızlanması seri.koltuk derisi bence daha kalın ve sağlam, daha kaliteli.konsol plastigi ise daha sağlam ama basit duruyor. Camlar solar cam daga ağır bir araç.daha az takla atan bir araç olduğu kanıtlanmış ( Toyota land cruiserden bile daha iyi)motoru gm nin İtalya fabrikasında yapılan dizeli (Vcdi)ama çok yakıyor.aracin arazi performansı iyi.patiye düşmüyor.difransiyelleri daha iyi york çekmesi olmuyor.karda da sürdüm.karda kalma denilen bir olay yok.ayrica suspansiyonlardan arkadakiler otomatik seviye ayarlı.teybi pioneer de üretiliyor.frenler hava soğutmalı disk.cok ani frenlemede manevra yapıp şerit değiştirmek zorunda kaldım.arac boştu ve yere çakıldı resmen.kasasi gm amerika tasarımı motorda gm tasarımı. Ayrica arac Avustralya da Avrupa'da özellikle İngiltere ve Rusya'da cok satan bir arac.amerikada ise farklı bir isimle satılıyor.dis tasarım ve motoru farklı ama monokok gövde ve şasi ayni(Equinox).amerikan chevrolet kalitesi yok diyenlere.abd deki chevrolet lerin kalitesi diğer araçlardan düşük olduğu icin zaten satışları son 10 yıldır düşen pazarı Honda ve Toyota'ya kaptıran bir firma.sac kalınlığı diğer Avrupa arabalardaki gibi 0,7 mm değil 1 mm olan bir arac.deneyimlerim objektif olarak bu.gonul isterdiki benzin 1tl olsada Honda crv benzinli kullansam.ama realite bu paramin alabildiği suv a en yakın araba bu idi.hayalimde Honda crv var bu arada.onuda denedim benzinlisi cok sessiz.he birde xtrail hakkaten cok dizel motor sesi veriyor içeriye. Captivada cok daha az bu.herkese saygılar.gonlunuzden gecene binin inşallah:)




  • 2011 Captivanın euro ncap notu 5 yıldız:
    http://www.euroncap.com/results/chevrolet/captiva/2011/448.aspx
    2011 Captivanın önden çarpma notu 14.3'e çıkmış.

    Bu arada SUV'ların 5 yıldız alması oldukça zor. Audi Q7'ye bakınız.
    Önden çarpma notu 11.9
    http://www.euroncap.com/tests/audi_q7_2006/262.aspx
    6 senede bazı şeyler değişmiş olabilir tabii.

    Oldu olacak X-traili de ekleyeyim, toplamda 4 yıldız.
    http://www.euroncap.com/tests/nissan_x_trail_2007/304.aspx
    Önden çarpma notu 8.6



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ihsanokur -- 25 Nisan 2012; 16:24:29 >




  • Ben bu euro NCAP olayını araştırayım dedim ve sitesine baktım:http://www.euroncap.com/home.aspx

    Teker teker hepsini izledim SUV segmentindeki araçları; RAV4, CRV, CAPTİVA, VOLVO v60, İX35, SPORTAGE i, mercedes m VS VS hepsini izledim hepside aynı. Şunun kaportası şöyle kağıt gibi bunun ki şöyle helva gibi siz neye dayanarak diyorsunuz anlamış değilim. Açıkçası volvo nun hep kasası sağlamdır diye kime sorsan söyler över hiçbir farkını göremedim ben çarpışma testlerinde. Hepsi önden yandan çarptığında pert oluyor nerdeyse. Bence biz resmen kekleniyoruz.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: tranz

    Ben bu euro NCAP olayını araştırayım dedim ve sitesine baktım:http://www.euroncap.com/home.aspx

    Teker teker hepsini izledim SUV segmentindeki araçları; RAV4, CRV, CAPTİVA, VOLVO v60, İX35, SPORTAGE i, mercedes m VS VS hepsini izledim hepside aynı. Şunun kaportası şöyle kağıt gibi bunun ki şöyle helva gibi siz neye dayanarak diyorsunuz anlamış değilim. Açıkçası volvo nun hep kasası sağlamdır diye kime sorsan söyler över hiçbir farkını göremedim ben çarpışma testlerinde. Hepsi önden yandan çarptığında pert oluyor nerdeyse. Bence biz resmen kekleniyoruz.

    hocam zaten çarpışma testlerinde kaportanın kağıt gibi olup olmamasına göre puanlar verilmiyor ki. eski araçlarda plastik kısımlar yoktur mesela, ama şimdiki araçlarda ön tampon olsun, çamurluklar olsun genelde plastikten yapılıyor. Hatta bu durum yaya güvenliği olarak pozitif puan almalarına sebep oluyor. kısacası aracın iskeleti önemli. içerdeki sürücü zarar görüyor mu görmüyor mu mantığı...




  • quote:

    Orijinalden alıntı: eякαn

    quote:

    Orijinalden alıntı: tranz

    Ben bu euro NCAP olayını araştırayım dedim ve sitesine baktım:http://www.euroncap.com/home.aspx

    Teker teker hepsini izledim SUV segmentindeki araçları; RAV4, CRV, CAPTİVA, VOLVO v60, İX35, SPORTAGE i, mercedes m VS VS hepsini izledim hepside aynı. Şunun kaportası şöyle kağıt gibi bunun ki şöyle helva gibi siz neye dayanarak diyorsunuz anlamış değilim. Açıkçası volvo nun hep kasası sağlamdır diye kime sorsan söyler över hiçbir farkını göremedim ben çarpışma testlerinde. Hepsi önden yandan çarptığında pert oluyor nerdeyse. Bence biz resmen kekleniyoruz.

    hocam zaten çarpışma testlerinde kaportanın kağıt gibi olup olmamasına göre puanlar verilmiyor ki. eski araçlarda plastik kısımlar yoktur mesela, ama şimdiki araçlarda ön tampon olsun, çamurluklar olsun genelde plastikten yapılıyor. Hatta bu durum yaya güvenliği olarak pozitif puan almalarına sebep oluyor. kısacası aracın iskeleti önemli. içerdeki sürücü zarar görüyor mu görmüyor mu mantığı...

    Bizdeki gariban anlayışı mal canın yongası anlayışı. Bakıyorum hepsi aynı aşağı yukarı. Bence NCAP felan hikaye malzeme kalitesi var mı yok mu diye bu testler söylemiyor yada insanların bunu böyle lanse etmeleri çok sakat dir durum.




  • 
Sayfa: önceki 1234
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.