X-TYPE 2.0D (8. sayfa)

quote:

Orjinalden alıntı: Platinium

hala bana marka fanatiyi deyip vw neki halbuki bak ford ne güzel diyorsunuz ya hiç bişey demiyorum size

ayrıca passata bakıp a4 e laf atmadan önce a4 mü passat alt yapısı kullanıyor yoksa passatmı a4 alt yapısı kullanıyor bir bakıp öyle cevap yazın bana bir audi vw alt yapısı kullanmaz o yüzden o parayı hak eder ama bir vw audi alt yapısı kullanıyorsa bu ona + olarak yazılır

jaguar ne yapmış peki sınıfının en eski arabasını üstelik bi alt sınıf arabasını temel yapmış kasasına gelmiş audinin bile kendine rakip görmediyi jaguar görünümlü mondeoya bak ne güzel ucuz edebiyatı yapıyosunuz hemde diyer tarafta audi alt yapılı passat varken

inşallah bu sefer okurda ne demek istediyim ianlarsınız baştan beri anlatıyorum hala bana gelip anlattıklarımı tekrar ettiriyosunuz okumuyomusunuz okuduğunuzu anlamıyomusunuz çözemedim

quote:

Orjinalden alıntı: hayathonda

passata a4 altyapaılı diyorsan,o zaman mondeo'ya da jaguar alt yapılı de

quote:

Orjinalden alıntı: hayathonda

passata a4 altyapaılı diyorsan,o zaman mondeo'ya da jaguar alt yapılı de

quote:

Orjinalden alıntı: Doruk34

Öncelikle herkese merhabalar..forumu yaklaşık 2 aydır takip ediyorum, ancak bugüne kadar hiç msg yazmadım,bu ilk msgım çünkü bu konuda söylenen bir çok şey eksik hatalı ve yersiz.
Öncelikle kısaca kendimi tanıtıyim.Adım Doruk 23 yaşındayım ve sabancı üniversitesinde okuyorum.Konuya hemen şöyle bir giriş yapiyim.Öncelikle jaguar x-type 2.0 diesel modelinin ilk olarak kampanyaya gireceğinin duyurulması 2005 aralık ayıdırve bizde ailecek anneme o sıralar 30000-35000 euro civarında araç bakıyorduk vede seçeneklerimiz arasında volvo s-40 1.6 diesel ve passatta vardı.Passatın açıkçası baz versiyonlarında xenon olmaması yüzünden vede dolu versiyonunun bizim anneme düşündüğümüzden çok daha pahalıya gelmesi yüzünden passattan vazgeçtik.Ancak ben kendimde volkswagen kullandığım için (2.5 R5 touareg) eve ve anneme passat alınmasını o sıralar çok istemştim ve test sürüşüne çıkığımdada aracı çok ama çok beğenmiştim.Ancak şöyleki tam volvoya yönelmişken o sıralarda x-typein reklamı çıktı gazetelere.Bizde açıkçası hiç o fiyata çıkmayı düşünmememize rağmen jaguar isminnden ötürü böyle bir kampanyaya kayıtsız kalmayarak reklam çıktıktan 2 gün sonra jaguarın kartaldaki showroomunun yolunu tuttuk.(zaten istanbulda ve türkiyede iki adet var biri kartalda burası ayrıca jaguarın tek servisi ve diğeride etilerdeki showroom)Gittiğimizde açıkçası showroom ana baba günü gibiydi,bizde bu kalabalıktanda etkilenerek çok ani bir kararla aracı almaya karar verdik ve anneme düşündüğümüz paranında yaklaşık 5000 euro üzerine çıktık.Ve sonuç olarak tam günü gününe tarhini şu an için veremeyeceğim ama ocak ayının ortasında jaguarın aralıkta kampanyaya girendüz vites 2.0 modeli ilk olarak bize teslim edildi. Şimdi nippide ilgilendiren bölüme geliyorum: Arac alındıktan bugüne kadar yaklaşık bende aracla 2000-3000 kilometre yol yaptım ve izlenimlerim şunlar:1)Öncelikle biz aldığımızda otomatik vites seçeneği yoktu,galiba şimdilerde çıkmış,düz vites oluşu insanı istanbul trafiğinde çok yoruyor.Bu bence arabanın en büyük eksiği 2)Bazı arkadaşlar işçilik kalitesinden bahsetmiş.Şunu açıkça ve üzerini basa basa söylüyorum:Aracın içindeyken kendimi çok güvende hissediyorum,dışardan baktığımda kusursuz bir işçilik görüyorum ancak aracın içinde aynı kalitede işçilik veya kendi bindiğim arabada ki (oda sonuç olarak bir VW )
içteki işçilik kalitesini göremiyorum.Bunu benle tartişmak isteyen varsa ben fenerbahçede oturuyorum isteyene istediği zaman iki araba arasındaki içteki kalite farkılılıklarını gösteririm.Passat konusuna gelince passatla sadece deneme sürüşü yaptım, ama passatın içine oturduğunuzdaki ferahlık hissi jaguar x-typeın içinde yok çünkü jaguar kesinlikle daha basık.Bunları yazarken sakın sanılmasınki jaguarla vw yi yada passatı karşılaştırıyorum,asla böyle birşey yapmam,jaguar her zaman jaguardır ancak doğruları söylemektende asla kaçınmam.3)Araç şu anda 10000 kilometrede, şu ana kadar en ufacık bir sorunla karşılaşmadık yolda aracın içinde herhangi bir tıkırtı duyulmadı, yol tutuşu için ise mükemmel diyebilirim.Son hız olarak ise ben okula giderken ankara otobanında 205den yukarısını göremedim ve araç hızı asla hissettirmiyor.4)son olarak diyeceğim şudurki 40000 euroya isterseniz passat alırsınız isterseniz jaguar alırsınız,ikisi arasındaki fark şu olur: Jaguarda dış görüntü alırsınız,prestij alırsınız,güvenlik alırsınız,daha iyi bir yol tutuş alırsınız .Otomatik bir passatta ise öncelikle vites seçeneği başta olmak üzere daha konforlu daha basık olmayan ferah bir kullanım,daha kolay ulaşılabilen ve daha ucuz yedek parça alırsınız.( x typein arkasını hafifçe geri geri giderken annem ağaca vurdu ,arka stop değişti ve arka taraf çok ufak bir kısım boyandı:800 ytl ve kartaldaki yerden başka resmi servis yok!!!)Karar sizin isterseniz jaguar isterseniz passat ama bu iki araba sadece ve sadece isim, prestij,dış işçilikteki kalite olarak karşılaştıramazlar.Bunun dışında herşeyde her konuda karşılaştırılabilirler buda bu arabaya sahip olan biri olarak benim görüşüm.Ha ama sorucak olursanız şimdi gider passat alırmısın diye yoo gider gene jaguar aldırırım anneme,çünkü benim için prestij daha önemlidir,bu benim görüşümdür size göre belki konfor veya yedek parçanın ucuzluğu ön plandadır.Sevgilerle..

quote:

Orjinalden alıntı: _codelinker_

evet bindim degerli kardesim.
istesem sahip de olurdum ama passata gore hicbir artisi olmayan bir araci almam.hemde passattan ucuz olmasina ragmen.
zaten satis rakamlarina bakarsan kimse almamis.
sizin gibi insanlar yolda jaguar gorupte offfff ne bicim araba bu diyecek diye o kadar parayi bu araca baglamam.
tercih meselesi.
sen alirsin ben almam.
sen bana x type in passata gore artilarini soyle.
sakin bana iscilikmis bilmem neymis deme.

quote: Orjinalden alıntı: TSMC quote: Orjinalden alıntı: _codelinker_ yav hepinizde marka imajindan bahsediyorsunuz. diyorum size artisi ne passata gore onu soyleyin.siz hep jaguar in prestijinden bahsediyorsunuz. tekrar soyluyorum x type benim gozumde safkan bi jaguar degil sadece adi var. bana artilarini sayin passata gore. testlerde zaten x type in nasil bir arac oldugunu az cok goruyoruz. Tamam bende Porsche Cayenne'ye safkan Porsche demiyorum, hem VW Touareg platformu üzerine kurulduğu için, Hem 911 serisine oranla çok pahalı olduğu için hemde Boxer motor kullanmadığı için. Jaguar jaguardır arkadaşım, Jaguar gördünmü dönüp 2 kere bakarsın. VW Passat gördünmü görüp görmediğime bile dikkat etmem yani. Hayatında hiç jaguar'a bindinmi? Hatta yukarıda aracın ön konsoluna ait resmi var, onlara bakarsan Passat ile arasıandaki UÇURUMU anlayacaksın.

quote:

Orjinalden alıntı: nipp

bu konuyu açtığımdan beri bu yazılanlara ilgiliyim.150 küsür cevap verilmiş. ulan adam konu açtı neden bi yazısı bi cevabı yok hiç mi demediniz? neden ilgilenmiyor peki?

anlaşıldı arkadaşlar. konu ister bugatti veyron ister fiat 126 bis, ister travego,ister ankara-istanbul hızlı treni,
ister boeing 737-400 olsun.
sonuçta belli bi yerden sonra vw grubuna değiyor.özellikle passat
arkadaşlar passattan bana ne ?
audinin alt yapısından bana ne ?
carbon kevlardan babane ?

lütfen passatçılar buraya diye bir konu başlığı açın.
sorulan sorulara ya düzgün cevap verin yada hiç vermeyin

bakın aşağıya ne yazıyor ne sormuşum?

quote: Orjinalden alıntı: nipp arkadaşlar gazetelerde yazıp duruyor.dizel mondeo motorlu X-TYPE da yeni stage motor varmış.nedir bu stage bilen varmı? bide 39900 EU.sizce mantıklı mı?kalite olarak bmw mercedes havasını yaratabilir mi? aslında bildiğim kadarıyla alfa 159 çıkana kadar en rijit arabaydı. gövdesi burulmalara karşı 28000NM ye dayanıklıymış. BMW E46 lar bile 18000NM idi. bu araç yolda hiç esnemiyor demek.bu yüzden tıkırtı yok araçta. burulma direnci ne kadar fazla ise yoltutuş da okadar iyi olur. bide bozuk yollarda cıt pıt ses yapmaz.bu aracı daha önce kullanan varmı? gerçekten iyi gidiyor olması lazım.ışıklardan iyi kalkıyor...