Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
YAĞ EKSİLTME PROBLEMİ OLAN ARAÇLAR (2. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
1 Misafir - 1 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
1999model Corolla'yi 223.000km kullandik damla yag eksiltmedi. Eksilteni de duymadim. O yag eksitlem problemi vvt-i modellerde vardi sanirsam. -
VvT-i motorlu 2005 corolla kullaniyorum yag eksilttigi falan yok? Gittim baktim yagina aylar once baktigim ile ayni seviyede...
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: unixslax
quote:
Orijinalden alıntı: hacker111
Volkswagen AG'nin TDİ motorlarıda bir miktar yağ eksiltiyor. Bu değer genellikle 5.000 kmde 0.5 lt civarı.
5.000 de 0.5litre eksilirse 20.000 km de 2 litre yağ eksilir o da önemli değil 10000 de 7500 de komple değişmesi gereken yağlar var
en fazla 100 150 ye 5 litre kaliteli yağ alınabiliyor 10 binde bir o parayı vermek te normal
serviteyim adamın biri bayan arabası bir aracı getirmiş araç 2011 dizel polo aracın direksiyon sorunu var diye bırakmışlar aracın kaputu bir açtılar araçta yağ bitti bitecek aracın direksiyonu arıza yapmasa motoru yakacaklarmış yağ bitmiş farkında değiller
Yağ ikaz lambası yanmamışmı acaba. 1lt eksildiğinde ikaz lambası yanıyor çünkü
-
quote:
Orijinalden alıntı: Gamlı Baykuş
VvT-i motorlu 2005 corolla kullaniyorum yag eksilttigi falan yok? Gittim baktim yagina aylar once baktigim ile ayni seviyede...
İlk mesajımda 1. maddenin sonunda sormuştum. "2002-2006 corolla ZZE121 kasa da bu problem giderilmiş midir?" diye sizin yazdığınıza bakılırsa bu sorun giderilmiş bunu merak ediyordum. çünkü Toyota sorunsuzluk faktöründe diğer rakiplerinden ayrılıyor. Böyle bir firmanın aynı şekilde sorunu devam ettirdiğini düşünmüyordum. -
quote:
Orijinalden alıntı: unixslax
quote:
Orijinalden alıntı: Selçuk ALAGÖZ
Alfa Romeonun TwinSpark motorları
Edit : Fotoğraf ekleme
boxer motorlara sorunlu twinsparklara sorunsuz derler bide twinsparklar yağ yakar varyatör parçası sorunludur boxerlar zorlamadıktan sonra sorun çıkarmaz yağda yakmaz
Aynen Hocam Twin Spark sorunlu olduğunu duymadım. Ama Boxer motor için çok şey duydum. Zorlamadıktan sonra demişsiniz ama Boxer oldu mu zorlamamakta olmaz be.
-
Twin spark sorunlu değildir yalnızca yağ eksiltir yanlış anlaşılmasın 
-
Konu hortlamış ama ben canlandırayım biraz.
Toyotası olan bunu kesin okumalı ! -http://yilmazayl.blogspot.com/ -
quote:
Orijinalden alıntı: pozx
Konu hortlamış ama ben canlandırayım biraz.
Toyotası olan bunu kesin okumalı ! -http://yilmazayl.blogspot.com/
Konu hortlamış derken senden önceki adam 2011de yazmış.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Ölmüş mü denir o zaman :) -
Bu konunu en ünlüsü 1.6 tempradır. -
yeni kasa polo gti 1.4tsi 180hp -
2011 VW Caravelle 2.0 TDI 102 ps.
Uzun yolda 3.000 - 3.500 devir bandında kullanıldığında yağ yakıyordu. -
üstten eksantrikli araçların alayı yağ eksiltir. -
quote:
Orijinalden alıntı: jjuuddaass
üstten eksantrikli araçların alayı yağ eksiltir.
Genelleme yapmak doğru olmaz.
Benim Escort eksiltmiyor mesela.
7 bin km oldu hala en üst çizgide.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Yağ yakmayan bir VW düşünülemez 
TSİ - TFSİ - TDİ vb VW-SKODA motorları genelde yağ yakar 
Edit:İmla
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi 34Brs34 -- 27 Ocak 2013; 1:49:34 > -
d4d corolla dizel. -
polo gti için bir kulvar oluşturun bence -
VW grubu araçlar yağ yakmıyor, eksiltiyorlar.
FSI motoru + Turbo yağ ısısının iyice artmasına, o da yağ basıncının artmasına sebep oluyor. Yah buhar olarak bir valf vasıtası ile dışarı atılıyor. Aracınız yağ eksiltiyor. Turbo basıncınız arttıkça eksiltme artıyor. Aynı şekilde aracı sıkıştırdıkça da eksiltme artıyor.
Bendeki 1.8T A3 7500km'de yarım litre yağ eksiltiyor.
Bu durum motor ömrünün azaldığı, motor yapılması gerektiği falan gibi birşey değil. Motor saat gibi çalışıyor. Bir sıkıntı yok. Ancak gene de can sıkıcı. Sen bir araç yapmışsın. Bakımı 15.000km'de bir diyorsun. Ama 7500km'de yağ ikaz ışığın yanıyor. Daha önce 2 tane daha Turbo araç kullandım. Biri 94 modeldi. İkisi de böyle saçmalık yapmıyordu. Hazneyi ona göre ayarlıyorlar. Aracın bakıma kadar eksilttiği yağ önemsiz kalıyor, ikaz ışığını yakmıyor. Bitti gitti.
VW'de çok yağ eksilten (bence yakan) adamlar da var. 2000km'de 750 gramdan falan bahsediyorlar. Uçuk rakamlar. Bence bu tarz durumlarda üretim hatası gibi problemler var. VW Almanya'nın açıkladığı değerlere göre benim arabadaki eksiltme gayet normal. İlk aldığım günden beri böyle. Hiç artmadı, hiç azalmadı. Araç da saat gibi. Yağ yakan araç böyle çalışmaz. Ama gene de sinir bozucu. Bana göre araba dediğin yağ eksiltmez. Ben Saab'dan öyle gördüm. Yağı koyardım. 10.000km sonra olduğu gibi boşaltırdım. Bitti gitti. Bir de Tfsi'larda marifetmiş gibi ve araçları yağ eksiltmiyormuş gibi aşırı ince yağ kullanıyorlar. Gereksiz iddialı. Yağı bir gıdım kalınlaştırmanın bir zararı olacağını sanmıyorum. Sanayideki Ayudi'ciler de aynısını söylüyor. Henüz bunu yapmadım zira araca herhangi bir konuda birşey olursa "iyi niyet garantisi" düzenbazlığından faydalandırmak mantıklı gözüküyor. Sanayi ile servis arasındaki bakım maliyeti farkı da uçuk değil.
Ancak, aldığım araba gibi, aşırı ucuza bir araba bulmadığım sürece VW grubu araba kolayına almam bir daha. Doğuş'un tripleri bir yana, cabrio bile olsa, arabadaki bodos Alman'lık bir yana.
-
182B6000 kodlu Marea motoru.
Üstten egzantrikli motorlarda yağ eksiltme yoksa, yağmaka işleminin düzgün yapılmadığı söylenir.
Üstten egzantrikli motorlar az ya da çok yağ eksiltebilir.
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
