Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Donanım / Hardware
  • Anasayfa Haberleri
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

Yeni Opel Corsa ve Corsa Elektrik Türkiye'de: İşte fiyatı ve özellikleri

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
44
Cevap
0
Favori
4.198
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
12 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: 123
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • Yeni Opel Corsa ve Corsa Elektrik Türkiye'de: İşte fiyatı ve özellikleri
    Opel’in 1982’den günümüze aralıksız ürettiği B hatchback modeli Corsa, yeni tasarımı ve donanım özellikleriyle ekim ayı itibarıyla Türkiye pazarında satışa sunuldu. Yeni Opel Corsa fiyatı 880.900 TL’den başlıyor. GS donanımıyla sunulan yeni Opel Corsa Elektrik ise 1.175.900 TL'den başlayan fiyatlarla satın alınabiliyor.



    Yeni Opel Corsa fiyat listesi 💸 (Ekim 2023)
    Versiyon Fiyat
    1.2 75 HP Benzin MT5 Edition 880.900 TL
    1.2 100 HP Benzin AT8 Edition 1.008.900 TL
    1.2 100 HP Benzin AT8 GS 1.068.900 TL
    1.2 130 HP Benzin AT8 Ultimate 1.191.900 TL
    Corsa Elektrik 100 kW GS 1.175.900 TL


    Yeni Corsa’nın giriş seviyesini 1.2 lt, 75 HP’lik 5 ileri manuel şanzımanlı Edition donanım versiyonu temsil ediyor. Aynı donanım paketi, 1.2 lt 100 HP’lik 8 ileri otomatik şanzımanla da tercih edilebiliyor. Yeni Corsa’da 1.2 lt 100 HP’lik motor ve 8 ileri otomatik şanzıman ayrıca GS donanımıyla da tercih edilebiliyor. Yeni Corsa, serinin en kapsamlı ekipman seviyesinin yer aldığı Ultimate donanımda, 1.2 lt, 130 HP’lik benzinli motor ve 8 ileri otomatik şanzıman ile sunuluyor.



    Yeni Opel Corsa, özellikleriyle neler sunuyor❓



    Daha cesur, heyecan verici ve sportif tasarımıyla öne çıkan yeni Opel Corsa, yenilenen ön cephesinde karakteristik Opel Vizör’ünü ve Opel’in yeniden tasarlanan “Şimşek” logosunu tek bir ögede birleştiriyor. Siyah Vizör, Corsa’nın ön cephesini kaplayarak araç ızgarasını ve LED farları kapsıyor. Yeni “Şimşek” logosu, arka tasarımdaki bagaj kapağının ortasında yer alıyor. Yeni Corsa ile ilk kez sunulan ‘’Grafik Gri’’ gövde rengi de yeni modelin ihtişamlı bir şekilde parlamasına yardımcı oluyor.



    Yeni Opel Corsa ve Corsa Elektrik Türkiye'de: İşte fiyatı ve özellikleri
    Yeni Opel Corsa toplamda 6 farklı renk seçeneğinin yanı sıra, siyah tavan ile de sunulmaya devam ediyor. Siyah cam çerçeveleri, iki farklı alt ızgara tasarımı, bagaj kapağının merkezindeki siyah ya da gümüş renkli “CORSA” yazısı, 16 ve 17 inçlik yeni alaşım jant tasarımları ve panoramik cam tavan seçeneği ile yeni Opel Corsa, çok daha cesur ve modern bir görünüm sergiliyor. 



    Daha teknolojik ve daha yalın



    Yeni Opel Corsa’nın iç mekanı da çok sayıda yeni özellik barındırıyor. Yeni spor koltuklar, düz tabanlı suni deri direksiyon simidi, E-Toggle ve sezgisel bilgi-eğlence sistemi ile, hem sürücü hem de yolcular için iç mekanda daha iyi hissettiren modern bir atmosfer oluşturuyor. Qualcomm Technologies’in entegre Snapdragon Kokpit Platformu, yolcuların gereksinimlerini karşılamak üzere geliştirilmiş bir platform olarak, daha entegre bir kokpit deneyimi ile gelişmiş grafik, multimedya sistemlerine  sahip oluyor.



    Güncel Astra neslinde de olduğu gibi, “Maksimum Detoks” ilkesi, yeni Corsa’da da kendini gösteriyor. Navigasyon ve multimedya sisteminin 10 inçlik renkli dokunmatik ekranı ve sürücü bilgi ekranındaki görüntüler artık daha da net bir hale getiriliyor. İlk kez, Apple CarPlay ve Android Auto uyumlu akıllı telefonlar, kablosuz olarak aracın bilgi-eğlence sistemine bağlanabiliyor.



    Sürücü odaklı kokpit yapısında gösterge paneli, GS donanımından itibaren 7 inçlik bir dijital ekranla donatılıyor. Isıtmalı ön koltuklar ve ısıtma fonksiyonlu düz tabanlı suni deri direksiyon simidi de yeni Corsa ile soğuk günlerde sıcak bir yolculuk yapılabilmesini sağlıyor. 



    Güvenlikten taviz verilmiyor



    Yeni Opel Corsa ve Corsa Elektrik Türkiye'de: İşte fiyatı ve özellikleri
    Baz donanımdan itibaren standart olarak sunulan güvenlik özellikleriyle Opel Corsa rekabette ayrışıyor. Hız sabitleme sistemi (Cruise Control), sürücü yorgunluk tespit sistemi, yokuş kalkış sistemi, kör nokta uyarı sistemi, 180 derecelik panoramik geri görüş kamerası, aktif acil frenleme sistemi, ön & arka park sensörleri standart olarak sunulurken, Opel’e özgü aydınlatma sistemi IntelliLux LED Matrix Farlar‘a ise opsiyonel olarak sahip olunabiliniyor.



    3 farklı donanım paketi



    Yeni Opel Corsa’nın giriş seviyesini oluşturan Edition donanımında, 16 inçlik alaşımlı jantlar, LED ön farlar, LED ön sis farları, uzun far asistanı, arka park sensörü, seçilebilir “Spor” sürüş moduna sahip spor şasi (sadece EAT8 şanzımanlı versiyonda), ön çarpışma ikazı, aktif acil frenleme sistemi, trafik işareti tespit sistemi, sürücü yorgunluk tespit sistemi, şerit koruma özelliği ile aktif şerit takip sistemi, yağmur sensörü, düz tabanlı suni deri (sadece EAT8 şanzımanlı versiyonda) direksiyon, hız sabitleyici, “Fresez” siyah kumaş koltuk döşemesi, Akoya gri iç dekor, 5 inçlik monokrom ekranlı radyo, Bluetooth ve 4 hoparlör standart olarak sunuluyor.



    GS donanımınındaki yeni Opel Corsa modellerindeyse Edition’a ek olarak; 16 inçlik elmas kesim alaşımlı jantlar, elektrikli, ısıtmalı ve otomatik katlanan elektrikli yan aynalar, siyah Corsa yazısı, parlak siyah ön tampon alt ızgarası, ön ve arkada siyah Opel logoları, kör nokta uyarı sistemi, 7 inçlik dijital sürücü göstergesi, 130 derecelik geri görüş kamerası, alaşımlı spor pedallar, siyah tavan, ön & arka park sensörü, elektronik iklim kontrollü klima, ön koltuk ısıtması, direksiyon ısıtması, “Banda” beyaz ve “Mucizevi” siyah spor koltuklar, “Sessiz” siyah iç dekor, 10 inçlik multimedya ekranı ve kablosuz Apple CarPlay & Android Auto ile LED stoplar sunuluyor.



    Yeni Opel Corsa’nın en üst donanım seviyesi olan Ultimate da ise; 17 inçlik elmas kesim alaşımlı jantlar, ambiyans aydınlatma, karartılmış arka camlar, 180 derecelik dijital panoramik geri görüş kamerası, 7 inçlik dijital sürücü göstergesi, anahtarsız çalıştırma, navigasyon, köpekbalığı anten, “Sessiz” siyah iç dekor, 10 inçlik multimedya ekranı ve kablosuz Apple CarPlay & Android Auto, siyah tavan ve panoramik cam tavan standart olarak sunulurken IntelliLux LED® Matrix Farlar opsiyonel olarak eklenebiliyor.



    Yeni Opel Corsa Elektrik🔽



    Yeni Opel Corsa ve Corsa Elektrik Türkiye'de: İşte fiyatı ve özellikleri
    Yeni Opel Corsa’nın tamamen elektrikli versiyonu Corsa Elektrik, GS donanım paketi ve 136 HP’lik elektrikli motoruyla, 1.175.900 TL’den başlayan fiyatlardan satışa sunuldu. 100 kW/136 HP ile WLTP’ye göre 354 km’ye kadar menzile ulaşabilen yeni Opel Corsa Elektrik, anlık 260 Nm tork ile sadece yüksek verimlilik seviyesi sunmakla kalmıyor, aynı zamanda sürücüsüne her an üstün sürüş keyfi yaşatıyor. Yeni Corsa Elektrik, hızlı şarj cihazı ile yüzde 20’den yüzde 80’e sadece 25 dakikada şarj oluyor ve bu yönüyle kullanıcılarına kullanım kolaylığı da sağlıyor.



    Ayrıca Bkz.Rolls-Royce, yeni sanat eseri Black Badge Ghost Ekleipsis’i tanıttı



    8 yıl 160.000 km garanti sunulan 50 kWh batarya, 18 modül ve 216 hücreden oluşuyor. Yeni Opel Corsa Elektrik’in diğer teknik özellikleri arasında, 7,4 kW on board charger, 300-450 voltaj aralığı, 100 kW DC şarj kapasitesi, tek vitesli redüktör şanzıman ve menzil kazanımı sağlayan rejeneratif fren yer alıyor. 0-50 km/s hızlanması 2,8 saniye süren Corsa Elektrik, 8,2 saniyede de 0-100 km/s hızlanmasını tamamlayabiliyor. Maksimum hız ise elektronik olarak 150 km/s’de sınırlandırılmış durumda. 3 farklı sürüş modu bulunan yeni Opel Corsa Elektrik’in performans verileri ise aşağıdaki şekilde değişiklik gösteriyor:



    Opel Corsa Elektrik sürüş modları
    - Spor Normal Eko
    Güç 136 hp (100kW) 109 hp (80kW) 82 hp (60kW)
    Tork 260 Nm 220 Nm 180 Nm
    Maks. Hız 150 km/s 130 km/s 95 km/s
    Menzil -%10 354 km +%40
    Direksiyon Spor Normal Normal




    Resim Galerisi

    Resimin Açıklaması
    Galeri16 Görsel
    Makyajlı Opel Corsa tanıtıldı: Vizor tasarımı, hafif hibrit sistem ve daha güçlü elektrikli versiyon
    Makyajlı Opel Corsa tanıtıldı: Vizor tasarımı, hafif hibrit sistem ve daha güçlü elektrikli versiyon
    Makyajlı Opel Corsa tanıtıldı: Vizor tasarımı, hafif hibrit sistem ve daha güçlü elektrikli versiyon
    Makyajlı Opel Corsa tanıtıldı: Vizor tasarımı, hafif hibrit sistem ve daha güçlü elektrikli versiyon
    Makyajlı Opel Corsa tanıtıldı: Vizor tasarımı, hafif hibrit sistem ve daha güçlü elektrikli versiyon
    Makyajlı Opel Corsa tanıtıldı: Vizor tasarımı, hafif hibrit sistem ve daha güçlü elektrikli versiyon
    Makyajlı Opel Corsa tanıtıldı: Vizor tasarımı, hafif hibrit sistem ve daha güçlü elektrikli versiyon
    Makyajlı Opel Corsa tanıtıldı: Vizor tasarımı, hafif hibrit sistem ve daha güçlü elektrikli versiyon
    Makyajlı Opel Corsa tanıtıldı: Vizor tasarımı, hafif hibrit sistem ve daha güçlü elektrikli versiyon
    Makyajlı Opel Corsa tanıtıldı: Vizor tasarımı, hafif hibrit sistem ve daha güçlü elektrikli versiyon
    Makyajlı Opel Corsa tanıtıldı: Vizor tasarımı, hafif hibrit sistem ve daha güçlü elektrikli versiyon
    Makyajlı Opel Corsa tanıtıldı: Vizor tasarımı, hafif hibrit sistem ve daha güçlü elektrikli versiyon
    Makyajlı Opel Corsa tanıtıldı: Vizor tasarımı, hafif hibrit sistem ve daha güçlü elektrikli versiyon
    Makyajlı Opel Corsa tanıtıldı: Vizor tasarımı, hafif hibrit sistem ve daha güçlü elektrikli versiyon
    Makyajlı Opel Corsa tanıtıldı: Vizor tasarımı, hafif hibrit sistem ve daha güçlü elektrikli versiyon







    • En Beğenilen Yanıtlar

    Tüm Yanıtları Genişlet
    Saat Gün Hafta Ay Yıl Tümü

    Fiyatlar çok yüksek artık araba sahibi olmak imkansız hükümet yüzünden. TL nin değerini bu kadar düşürüp te memur/emekli maaşlarına yeteri kadar zam yapmaması insanları açlığa arabasızlığa itti..Eskiden memur dedinmi araba alabiliyordu şimdi dışarıda bir öğün yemek zor yiyorlar kira falan ödüyorsa bir memur.
    Hocam ben iki günde bir şarj ediyorum. Sabah iş yerime giderken 81km yol yapıyorum. Akşam dönerken 81km geri dönüyorum. Yani günde 162km yol yapıyorum.İki günde bir şarj ettiğim için 324 sürmüş oluyorum. Aracımın menzili 350km %5-6 kalıyor pilim. Ben bitiripte şarj ediyorum 40in altina düşüncede şarj ediyorum ertesi günü de kurtarsın diye. Emin ol kim ne derse desin bildiğinden söylemiyor hepsi ezber. Bayilerde dahil ben alırken bir ustası vardı elektriklilerle ilgilenen kendisi bile dedi yeni olduğu için bilmiyorum diye. Telefon bataryası gibi hızlı şarj iyi bir şey fakat uzun dönemde bataryaya zararı bulunuyor. Ben aracımı full şarj bitirerek kullanıyorum ama yavaş şarj ediyorum kendi iş yerimde. Ve soğuktan pillerin etkilenmesi olayı çok eskidendi. İlk çıkan elektrikli araçların menzili 120-150 km idi ve koruyucuları yoktu. Ben bir kullanıcı olarak konuşmuyorum testlerin içinde bulunan bir kişi ve üretici olarakta konuşuyorum. Bataryaların su sızdırmazlık testlerinde bulundum. Bataryanın sıcağa ve soğuk havaya karşılık koruyucu malzemelerinden ürettim ve bu malzemeler araçlarda kullanılıyor. Kulaktan dolma bilgiler ile konuşmuyorum konuşanlarıda dinlemeyin asla. 350km menzilli aracımda 324-325km menzil yapıyorum pilim %5-6 var iken. Ama şunu da belirteyim. Aracı normal modda yada spor modda kullanmama şartı ile. Normal çok etkilemez tabi yine bu km menzillere ulaşırsınız fakat kalan %5-6 pil belkide %2-3lere gerileyebilir bunuda test edip yazıyorum bende böyle oldu tabi. Piliniz o kadar basit bozulacak bir şey değil. Ucuz bir şey de değil arabanın yarı parası kadar yani o kadar değerli. Km yada 8 yıl garanti veriliyor araca son senesinde de değiştirebilirsiniz km tamamlanmadan da pil değişebilir. Ben aracımı +5000 km olarak kullandım şu zamana kadar 3 kere elektrikten kesme yaşadım ikisi yazılım öncesi biri yazılım sonrası. Önümüzdeki hafta yine servise götüreceğim yine yazılım atılacak galiba. Yazılım dediğime bakmayın çok basit şeyler aslında kendileri böyle söyleyip büyütüp büyük iş yaptıklarını zannediyorlar. Yine dediğim gibi bayinin bir bildiği yok çalışanları çok yetersiz. Hatta şu an konu olan model marka aracında bayiliğini yapan firmadan aldım aman uzak durun derim. Satana kadar yapmadıkları şey yok sattıktan sonra bul bulabilirsen..
  • Editionda 7inc ekranı 5inc e düşürmüşler, 6 hoparlörü 4 e düşürmüşler, yağmur sensörü eklenmiş. Donanım totalde geriye gitmiş

    Ekrana da monokrom diyor yani car playi de çalmışlar gibi



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi masterap -- 13 Ekim 2023; 11:5:4 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • sektör elektriğe geçerken halen manuel vitesli model çıkarmaya devam etmeleri çok saçma.

  • Manuel’den başka süremem diyenler için herhalde.

    Bunu da gördükten sonra, şaşırmamak gerek:

    Toyota, sahte şanzımanlı bir elektrikli otomobil geliştiriyor

    https://www.donanimhaber.com/amp/toyota-sahte-sanzimanli-bir-elektrikli-otomobil-gelistiriyor--164951

    < Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
  • quote:

    Yeni Corsa Elektrik, hızlı şarj cihazı ile yüzde 20’den yüzde 80’e sadece 25 dakikada şarj oluyor ve bu yönüyle kullanıcılarına kullanım kolaylığı da sağlıyor.


    Şu.

    Fiyatı da muhteşem bence. Hem de GS donanım.

    Peynir ekmek gibi satması lazım şu Corsa Elektrik'in.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi V4LKyR -- 13 Ekim 2023; 11:10:27 >
  • V4LKyR V kullanıcısına yanıt

    Menzili çok düşük


    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Fiyatı diğer elektrikli araçlara göre uygun. Menzil olarak 350 yazıyorlar fakat uzun yola çıkacaksanız ve ekonomik sürüyorsanız km bakımından kafadan 25-30 km düşün 350 kilometre menzile çıkmanız çok zor. Elektrikli Citroen Ec4 kullanıcısı olarak söylüyorum bunu. Şehir içi dur kalk için iyi bir tercih olabilir.

    < Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
  • UçamayanHollandalı kullanıcısına yanıt
    hocam elektrikli araçlar için sürekli bir %20-80 arası kullanım muhabbeti dönüyor. pil sağlığı yüzünden.
    Örneğin: 400km menzil verisi varsa
    400 x 0.6 = 240km 'imiş aslında
    diye okuyorum ben. Ne kadar doğru bir yaklaşım bu sizce?

  • Corolla fiyatına corsa satıyorlar.

  • Menzil düşük kalıyor.Şehir içi kullanılır sadece.

    < Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
  • V4LKyR V kullanıcısına yanıt

    1 milyon corsa peynir ekmek Yeni Opel Corsa ve Corsa Elektrik Türkiye'de: İşte fiyatı ve özellikleri 
  • Menzil berbat.

  • asdf_13 kullanıcısına yanıt
    Arabadan arabaya değişir hocam Tesla baya tutturabiliyor menzilini ama kış koşulları tüm elektrikli arabalarda düşürüyor menzili şu önümüzdeki 4-5 senede güzel şeyler gelecek gibi Çin sağolsun şimdiden 20-30k dolarlık arabaları bile adamlar 800v altyapı ile yapmaya başladı.Çin'de yaşasam Model Y yerine kesinlikle Nio ES6 veya Xpeng G6 tercih ederdim.

  • Günümüz teknolojisi itibariyle elektrikli araçlar şehir içinde kullanılmak için alınır. Bence bu şekilde yaklaşmalısınız. Menzilleri 1000 km civarında olmadıkça şehirler arası zor.
  • V4LKyR V kullanıcısına yanıt
    Evin ikinci aracı olacaksa evet,fakat evin tek aracı olacaksa hibrit daha mantıklı ancak ben hibrit almazdım(hibritler her sene bakıma muhtaç ve birsürü filtre onda da var)mümkün mertebe uzun menzilli,örn;450-500km.menzilli,ısı pompalı,Ac.şarj hızı 22 kwh(en az 11),DC.de de en az 140kw.llık bir elektrikli alırdim,kışin menziller ciddi düştüğü için,aşırı soğuk havalarda ,şehirler arası kullanmazdım mesala!(500 km.ve üzeri yolculuklar),aşırı soğuk havalar hariç, yılda 3-5 defa 1000 km.üstü menzillere de; 2 bilemedin 3 şarjla istediğim yerlere giderdim.(yani okadarcık ta sıkıntılarına katlanırdım)Zaten elektrikli araçla ,uzun yola çok sık çıkacaklar almasın, bence.

    < Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
  • V4LKyR V kullanıcısına yanıt
    Hocam bir de 1000 km menzil demişsiniz ya,bana kalırsa şu anki batarya teknolojisi ile belki yapılabilir ancak hem ağır hem de masraflı olur,bugünü konuşursak 500lük yeter,yeterki hızlı şarjı iyi olsun,her mola da,30 dk.30 dk.çakar geçersiniz,her şarj da 250 km.Yalnız kışın elektrikliler de menzil çok düştüğü için ,sıkıntılı.

    < Bu ileti Android uygulamasından atıldı >

  • Donanım listesinde anahtarsız giriş yok hiçbir donanımda, kaşla göz arasında kırpmışlar. Elektrikli versiyon eskiden Ultimate geliyordu şimdi GS'e düşmüş. Araba makyajla resmen gerilemiş.
  • V4LKyR V kullanıcısına yanıt
    +1
    fakat şöyle de bir durum var, yukarıdaki araçlar istanbul ankara yapmak sıkıntı olmaz en azından toplam maliyette yine avantajlı durumda kalınır, insanların talebe göre araç alması gibi kullanım tipine göre'de menzili olan aracı tercih etmesi durumu var.
    İx3, ev6, niroEV kullanan tanıdıklar var hiçbir sızlanma duymuyorum, bu birazda bakış açısıyla alakalı, ne kadar sert kullanılıyorsa benzinli araçlarda olduğu gibi elektrikli araçta da eneji tüketimi artıyor. rejenerasyon'unda getirisi illaki oluyor.
    Elektrikli araçta tek dert fiyatına göre iyi bir model almak bana göre, mesafe her geçen gün daha az dert edilecek duruma doğru kayıyor.

  • Opel TR akıllık edip fiyatı daha insan gibi bir hale sokmuş fakat yeterince değil, bu aracın çinli muadilleriyle yarışa girebileceğine ihtimal vermiyorum, yine de fiyat için tebrikler.
    Son olarak motorlu olanı tek tip ve dolu halde 1milyon deselerdi yanında da +80binTL ile elektrikli olsa iddialı olabilirlerdi, şimdi paket paket manasız eski usulde satış deniyorlar, kendileri bilir.

  • Gözünü sevdiğim Opeli şu direksiyonu bir küçültün. Arabanın yarısı direksiyona gidiyor. Birde koç başına benzetmeyin şunu artık çok iğrenti duruyor.
    • 
Sayfa: 123
Sayfaya Git
Git
sonraki

Benzer içerikler

- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. DH’ye girerek kullanım izni vermiş sayılırsınız.
Anladım Veri Politikamız