Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
En Beğenilen Resimler
Hızlı 
Bildirim
Yeni Peugeot 3008 Hybrid ile ilgili detaylı veriler paylaşıldı
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Coverzone Bisiklet için Çanta ve Telefon Tutucu Bisiklet Çantası Siyah Çerçeve Bisiklet Çantası Dokunmatik Bisiklet Iskeleti Çantası Bisiklet Selesi Çantası Bisiklet Cep Telefonu Kılıfı B68 : Amazon.com.tr: Spor ve Outdoor
https://www.amazon.com.tr/Coverzone-Bisiklet-Dokunmatik-Iskeleti-Telefonu/dp/B0CLYPT1VP
18 sa. önce paylaşıldı
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Pili neden sol koltuğun arkasına koymuşlar da arka koltukların altına daha büyük bir pil koymamışlar ? 1 metre daha uzun kablo ne kadar enerji kaybı yapabilir ki ? Yada bagajdan ne kadar kısılabilir ki ?
-
Neden taş gibi EAT8 şanzıman varken narin çift kavramalı şanzıman kullanmışlar anlaşılır gibi değil. Tork konvertörlü şanzıman hibrite uygun değil mi?
-
Çift kavrama şanzıman mı?
-
çift kavrama şanzıman -
Gelecek Hybrid modu tarzında olmalı istenildiği zamanda dışardan sarj edilmeli yoksa saf elektrikli bi 20 30 sene çok mantıksız özellikle bizde
-
Kendi bacağına sıkmaya devam ediyor peugeot 
Sorunsuz aisin şanzıman için hatrı sayılır kişi tercih ediyorken tutup hybrid araca hybrid şanzıman koyuyorlar
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
2016, 308 dizel manüel aracımda güçlendirilmiş akü ile şu anda dahi hiçbir stop-start araçta olmayan ve 100 km de s.ici 1lt civarı tasarruf sağlayan özel bir sistem vardı. Araç 23 km altına düştüğünde, motor kapanıyor ve 27 km hıza kadar motor kapalı devam ediyordu araç. Tüm sistemler bu arada araç çalışırken ki gibi aktif bir şekilde kullanılabiliyordu. Şu anda superb aracımdaki stop-start sistem tam bir hayal kırıklığı. Hiçbir faydası da yok. Peugeot yu çok özlüyorum. :))
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı > -
Peugeot'nun modelleri genel olarak hoşuma gitmekle birlikte özellikle EAT 6 ve 8 şanzımanlarinin sağlamlığı Peugeot modellerine ilgimi arttırıyordu. Çift kavrama şanzımanlı Peugeot ile işim olmaz 
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Knight_Hammer -- 22 Şubat 2023; 0:19:30 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Çift kavrama almam abi asla!
-
800wh batarya ile 5 dk bile yol gidemezsin
-
- Benzinli motor specleri aynı değişmemiş, elektrikli motor karmada 6 beygir eklemiş oluyor.
- Çift kavramaya geçiş biraz kan kaybı demek olacak ama muhtemelen hibrit sistemden dolayı. Tüketimi biraz düşürebilir bu da. 7-8 ileri olsaydı daha iyiydi sanki.
- Asıl bomba 1.2 motorda zincire geçiyorlar.
- Bu motorun sorunu ş.içi tüketimdi, sistem %50 ye kadar mavi modda gidebilecekse ciddi kazanç sağlar. Ş.arası zaten ekonomik.
Özetle başarılı olacağını tahmin ediyorum, şanzıman soru işareti.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
KOMPLE MOTOR DV5 Parça No: 1622804880 : KDV Dahil 162.797,33 TL Stok Miktarı1
OTOMATİK ŞANZUMAN Parça No: 9831759980 : KDV Dahil 132.526,31 TL Stok Miktarı1
sebebi belli bence maliyet:)
edit: şanzımana dolar dokunmuş 162 bin olmuş ilgili linki bırakıyorum
naspar otomotiv citroen peugeot çıkma parça , yeni parça
Otomatık Sanzuman 9831759980https://www.parca2.com/otomatik-sanzuman-parca-no-9831759980-202495
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi yakpinar1222 -- 17 Şubat 2023; 18:12:5 >
En Beğenilen Yanıtlar
Tüm Yanıtları Genişlet
|
Neden taş gibi EAT8 şanzıman varken narin çift kavramalı şanzıman kullanmışlar anlaşılır gibi değil. Tork konvertörlü şanzıman hibrite uygun değil mi?
|
Sayfa:
1
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
