Yeni Suzuki Swift Türkiye'de satışa sunuldu; işte fiyatı ve özellikleri (5. sayfa)

Arkadaşlar merhabalar 2007 model Suzuki Swift 4x4 bir araç aldık. Araçta Kilometre Hız göstergesi sıkıntılı.

Şöyleki tamamen çalışmama gibi bir durum yok fakat Örneğin 90km hız ile giderken 30-40 km hız ile gidiyor gibi olarak gösteriyor. 120 ile giderken 40km hız ile gidiyor gösteriyor vs.

Aracımızın Devir göstergesi, Hararet ve Yakıt Göstergesi ise sorunsuz..

OBDII ile bağlayıp aldığım hız da gösterge ile aynı o yüzden göstergen sorunsuzdur dediler.

Şanzuman üzerinde parmak kadar bir parça var kilometre hız sensörü onu değiştirdik düzelmedi.

Göstergeden değildir dediler o yüzden söktürmedik göstergeyi.

Bir usta da şanzuman içindeki dişliden olabilir dedi onuda söktürmedik. Araç daha önce şanzuman tamiri yapıldığını öğrendik.

Bu konuda bilgisi olan var ise yazar ise çok sevinirim.

Anıl hocam merhaba.

Benim anlatmak istediğim şuydu ve önceki mesajlarımda da yazmıştım. Evde bir tane üst segment araç varsa bu da günlük kullanım için uzun vadeli düşünülebilir demiştim ama bazı arkadaşlar ısrarla anlamadı veya anlamak istemedi. Ben ise aracı aynı zamanda yatırımlık düşündüğümden keşke 3 yaş eski ama üst segment, sorunsuz ve ikinci eli kıymetli olan aracı alsaymışım dedim. Şu an daha çok prim yapmıştı. İşte insanların anlamadığı nokta buydu. Ben ikinci eli nispeten ağır sıfır alacağıma 3-4 yaşında kazasız 30-40 bin km civarı araç almayı daha makul buluyorum. Bu benim düşüncem. Kişiye göre değişir tabi ki ve saygı duyuyorum. Ama aynı saygıyı da ben bekliyorum. Yanlış anlamayın bunu sizin için demiyorum. Diğer arkadaşlar bu fikrimi söylediğim için gereksiz tepkiler vermişti.

Jazz örneğiniz mesela. Aracı alıp kilometre yapıp, yıl olarak eskitip rahatça satmış ve üstüne de makul bir bütçe koyup Swift almışsınız. Ben de 8 yaşındaki Civic aracımı kilometre yapıp, kaza yapıp üstüne boyatıp satmıştım. Buna rağmen kar ederek sattım. Benim tüm çekincem şu: Acaba 7-8 sene sonra Swift'i yenileyelim desek yine bu kadar az mı para çıkacak cebimizden yoksa 1 araba parası daha mı vereceğiz. Orta sınıf aileyiz ve maalesef Türkiye'deki sistemde bunları düşünmek zorunda kalıyorum. Yoksa doğru düzgün bir vergi sistemi olsa bu paralara az yakan, sağlam bir suv alır bineriz üstadım.

Bu arada aracın garantisini ben de 4 yıla uzatmıştım. CVT'yi ilk kez kullanıyorlar diye biliyorum. Olmaz da hadi sorun çıktı diyelim 4 sene garanti altında mı diye sorduğumda siz de en kötüyü düşünüyorsunuz deyip geçiştirmişti satıcı beyefendi. Düşünün yani ülkede sistem bu. Bana, "Olur mu beyefendi bakın garanti şartları madde X, 4 yıl boyunca veya X kilometre süresince şanzıman garanti altındadır" demesi gerekirken benim kaygımla dalga geçmişti. Başımıza gelince de yaşanan örnekleri görüyoruz işte. Ortalık rezalet başlığından geçilmiyor. Bu her marka için geçerli bu arada. Jazz bakarken CVT garantisini sorduğumda onlar da aynını demişti. Bir şey olmaz, en sağlamı bu bilmem ne. Sağlamlığını geç. Varsayalım bozuldu bana sunacağın hizmet nedir? Yahu Renault bayileri EDC şanzımanları tam otomatik diye alenen yalan beyanda bulunarak satıyor. Clio baktığımızda utanmadan, sıkılmadan tam otomatik demişti satıcı. Ama denemeye çıktığımızda trafiğe girince manuele alın dedi :) Isınıyormuş... Isınan ne diye sordum salladı bir şeyler. Halbuki ısınıyor dediği parça baskı-balata yani araç yarı otomatik ve o ısınıp yanan parça sarf malzeme olarak geçtiğinden garanti altında değil. İşte ülkede otomotiv sektörü bu halde. Sıfır araç alırım kafam rahat eder diyoruz ya ettirmiyorlar işte. Hakkını arayana da kötümser muamelesi yapılıyor.

Mutabıkız hocam.

Bu arada aklıma gelen bir şeyi yazayım Swift sahiplerinin işine yarayabilir yahut doğrusu nedir ne değildir öğrenmiş oluruz.

Ben aracı alırken ilk sürüş öncesi satış temsilcisine daha önce anahtarsız çalışan araç kullanmadığımı, kontak olayını yani marşa basmadan evvel kontak lambalarının sönme konusunu sorduğumda öyle bir şey yok, bu devirde gereksiz vs. deyip oturur oturmaz düğmeye bas çalıştır gitsin gibisinden konuştu. Bugün bir kez daha aklıma geldi ve aracı çalıştırmadan yani ayağımla frene basmadan, kontak ışıkları yanacak şekilde start düğmesine iki kez bastım. Ardından ışıkların sönmesini bekledim. İlkten çabuk sönen lambalar söndü ama ben beklemeye devam ettim. 5-10 saniye arası başka lambalar da söndü ve ondan sonra ayağımla frene basarak aracı çalıştırdım.

Eski aracımda usta bana bütün lambaların sönmesi gerektiğini, o sırada beynin kodlama yaptığını söylemişti. Bana da mantıklı gelmişti. Aynı durum bu Swift'te de geçerli midir acaba? Yoksa siz de bekleme çalıştır gitsin mi diyorsunuz?

Öyle bir şey yok. Frene basmadan düğmeye bir kez basınca multimedia açılıyor, iki kez basınca farlar ve elektrikli camlar da çalışıyor. Direkt fren düğme ile çalıştırın ama 1 dakika civarı beklemek faydalı oluyor. Devir düşüyor, motor ısınıyor vs vs. Ben telin internetini multimediayaya bağlayıp power fm uygulamasını açtığım için önce, en az 2 dakika bekliyorum zaten motor çalışır vaziyette.

Benim önceki araba Splash'ta kontağı yarım çevirince tüm ışıkları yanıyordu, ekrandaki ışıklar kapanınca çalıştırıyordum.

Ama bunda nasıl yapılır bilemediğim için ben de binince direkt çalıştırıyorum. Ama sonra telefonu bağlayıp Spotify açıyorum vs sonra çıkıyorum. O arada ısınıyordur gerekiyorsa.

5 ay sonra cevap vereyim evet git Honda al derim. O gün de diyordum bugün de diyorum. Zengin değilseniz ve arabaya yatırım yapıyorsanız buna para vereceğinize gidin ikinci el Honda alın, Toyota alın.

Suzuki sorunsuz Japonsa onlar da sorunsuz Japon hem de ikinci elde prim yapıyor.

Ayrıca ben bu arabayı 110 bin liraya aldığım dönem 80 bin KM falan değil gayet de 20-30 bin KM'lerde kazasız sahibinden Eco Elegane Civic bulabiliyordum.

Bugün 2016 FB7 kasa Honda Civic Eco Elegancelar 210 bin lirada başlıyor. Kazasız ve düşük kilometre olanlar 220-230 bin lira arasında gidip geliyor. Benim araca ise dün bakıma götürdüğümde fiyat alayım dedim 164 bin lira teklif ettiler. Hadi orası bayi diyelim biniciye satsam gitsin gitsin 180'e gitsin...

Matematik belli, piyasa belli. Ben realist adamım. İnsanların duymak istediklerini değil gerçekleri söylerim. Bu arabanın ikinci eli kötüdür nokta.

Senin beklentilerin düşüktür mutlu eder seni ama bi golf kalitesi bekleyen insanı tatmin etmez bu araçlar

Tamamen aynı fikirdeyim. Ben de aldığımdan beri severek kullanıyorum ve gayet memnunum. Donanımlı, rahat, geniş bir araç ve yakıt konusunda tutumlu. Şunu da ekleyim, Suzuki çok sorunsuz. Önceki arabam Suzuki Splash'ı senelerce kullandım ve yıllık filtre, yağ değişimi bakımı dışında hiç bir şey yaptırmadım. Bozulmadı, sorun çıkarmadı vs. Swift'in de bu şekilde olacağını sanıyorum, umuyorum.