Şimdi Ara

Yolcu tarafı airbag açan, şoför tarafını açmayan honda

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
22
Cevap
0
Favori
2.227
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
0 oy
Öne Çıkar
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • Ambulans hekimiyim, gittiğim ufak çaplı bir kazanın fotoğraflarını koyuyorum, herhangi bir amacım yok, yorum yapmıyorum, bilgilerinize sunarım.

    Kazada şoförün emniyet kemeri takılı imiş, hatta o da çekmiş galiba, kaza sonrası salık idi. Yanda yolcu yok, kemer de takılı değil.

    Olay 90 araç 90 derecelik dönüşü dönerken yerlerin ıslak olması nedeniyle gerçekleşmiş, yaralının durumu iyi.

    Yolcu tarafı airbag açan, şoför tarafını açmayan honda
    Yolcu tarafı airbag açan, şoför tarafını açmayan honda

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >







  • çok iyi bir tazminat alır zannımca. bunun pek geçerli bahanesi yok gibi
  • %99 airbag makarasi bozuk ve arac airbag lambasi yanik geziyordu.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • %99 airbag makarasi bozuk ve arac airbag lambasi yanik geziyordu.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Bir arızası yoksa büyük ihtimal sürücü tarafı kemeri dirençlidir, evveli perttir bunun. Geçen gördüğüm Alfa 156da her iki koltuğundan yan airbag içi boş, arıza ışığı hiçbirşey yok satmışlar adama aracı o şekilde.
  • Direksiyon sargısı bozulmuşsa açmaması normal.

    < Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
  • Volvo bile yapabiliyorsa gayet normal bir durum. Eski volvolarda koltuklarda ağırlık sensörü olmadığı için birisinin oturup oturmadığını anlamanın tek yolu emniyet kemerinin takılı olup olmadığına bakmak.
    Basit bir kazada emniyet kemeri takılı koltukta hava yastığı açılmazken(sadece kemer gergisi yeterli gelecekse); yan tarafta kemer takılı değilse ama oturan birisi varsa onu riske atmamak adına hava yastığını yavaş hızda açabiliyor.

    @alcohol06Sürücü kemeri dirençliyse zaten kemer sürekli takılı sanıyordur. Bu durumda ya normal çalışma prensibi bu şekilde. Ya da hava yastığı bozuk, veya yerinde değil.

    Aşağıdaki tablo 2001-2004 S40'ların hava yastığı-kemer gergisi çalışma prensibidir. Honda da buna benzer çalışıyorsa normal bir durum. Konudaki araç level 2 şiddetine benzer bir kaza yapmış gibi.
    Yolcu tarafı airbag açan, şoför tarafını açmayan honda



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi nacker -- 10 Ekim 2018; 13:2:31 >




  • Dediğiniz gibi sürücü airbagine direnç atılmıştır.Aksi taktirde o ışık yanık olsa yandaki de açmazdı.Yolcu kemerine de direnç atılmış gibi duruyor sanki biri oturuyormuş gibi kandırılmış olabilir.
  • bunda bişey yok, çarpma yandan gerçekleştiği için şöför kafayı direksiyon yerine yolcu tarafının oraya dogru vuracaktı.
    bunu klasik fizik bilen herkes bilir kaldı ki capon mühendisler bunu 643 yıl önce akıl ettiler.
    neticede honda'nın yapay zekası burada devreye girmiştir, şöförün kafasının hareket yönünü bularak, o taraftaki hava yastıgını açmıştır ve şöförü korumuştur.
  • bir hondaci airbag acmasa da. araba gocse de, motoru yansa da arabasindan vazgecmez, olumune savunur
  • quote:

    Orijinalden alıntı: nacker

    Volvo bile yapabiliyorsa gayet normal bir durum. Eski volvolarda koltuklarda ağırlık sensörü olmadığı için birisinin oturup oturmadığını anlamanın tek yolu emniyet kemerinin takılı olup olmadığına bakmak.
    Basit bir kazada emniyet kemeri takılı koltukta hava yastığı açılmazken(sadece kemer gergisi yeterli gelecekse); yan tarafta kemer takılı değilse ama oturan birisi varsa onu riske atmamak adına hava yastığını yavaş hızda açabiliyor.

    @alcohol06Sürücü kemeri dirençliyse zaten kemer sürekli takılı sanıyordur. Bu durumda ya normal çalışma prensibi bu şekilde. Ya da hava yastığı bozuk, veya yerinde değil.

    Aşağıdaki tablo 2001-2004 S40'ların hava yastığı-kemer gergisi çalışma prensibidir. Honda da buna benzer çalışıyorsa normal bir durum. Konudaki araç level 2 şiddetine benzer bir kaza yapmış gibi.
    İşte araştırmacı gazetecilik örneği..




  • quote:

    Orijinalden alıntı: alcohol06

    Bir arızası yoksa büyük ihtimal sürücü tarafı kemeri dirençlidir, evveli perttir bunun. Geçen gördüğüm Alfa 156da her iki koltuğundan yan airbag içi boş, arıza ışığı hiçbirşey yok satmışlar adama aracı o şekilde.
    Öyle olsa yolcu tarafına da direnç takarlardı.
  • bu geçen pazar sabahı olan civic mi, pazar günü böyle bi civic görmüştüm



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Texassm0ke -- 10 Ekim 2018; 15:22:3 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Vetec açmış

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Honda iyi araba ama, 20-28 yaş arası bir araba sonrasında boş iş, 30 yaşına gelmiş biri japondan mazda, almandan bmw audi vw kullanır
  • Diğeride açmayabilirdi bence buna da şükür.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Yolcu tarafının açılıp da sürücü tarafının açılmaması gibi bir durum söz konusu olamaz. Bu çarpışmadaki durumun normal hiçbir izahı olamaz. Tam nedenini öğrenmek için bilirkişi teknik inceleme yapmalı.
  • Onceki hasardan sonra Sürücü tarafında airbag yerine direnç bağlanmış olabilir. Araba sağ taraftan 2 tekere kalktiysa sagda şiddetli darbe olacagi icin olmuş olabilir.

    Bu konunun amaci belli ya neyse..

    Honda mi iyy çöp !



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi NextMove -- 10 Ekim 2018; 18:47:23 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Yahu böyle ufak kazadan Airbag mi açılır?
  • 
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.