Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Otomobil Genel
  • Araç tercih-kıyaslama
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

1.2 TSI nasıl bilirsiniz. (3. sayfa)

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
131
Cevap
0
Favori
28.835
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
0 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: önceki 12345
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • uysall07 kullanıcısına yanıt
    Görüş konusun da fazla bir şey yazmayacağım bu sizin görüşünüze ters düşebilir bu yüzden saygı duyuyorum.

    Kullanmış olduğunuz şanzıman en son yazılımlı , benim şanzımanımda en son yazılımlı üstelik konusunu da açmıştım bu yüzden kalibrasyon sorunu veya herhangi bir sorundan dolayı böyle bir durumu yaşadığıma inanmıyorum çünkü fabrikadan gelen mail bu durumun normal olduğu ve rampalarda ısrarla vites atmama durumlarında vitesi manuele alınması konusunda uyarı verdiği yönünde.Yani bu normal bir durummuş.


    CVT konusunda evet ara hızlanmalarda hantal ama bu belli markaların belli modellerinde mevcut.Bir dönem şirketimizde bulunan Audi A6 da böyle bir sorun söz konusu değildi(multitronic)Yani bir şanzıman tipini tek bir markaya yada farklı bir modele mal etmemek gerek.


    Yakın zamanda bahsi geçen şanzımanlarla birlikte test etme imkanı dileği ile... @uysall07




  • quote:

    Orijinalden alıntı: uysall07

    Bu kirici uslubunuzu kiniyorum eğer bu yorum bana ise. Ben en iyisi DSg demedim. Hic dsg li aracim olmadi, olmaz da. Sizin test ettiğiniz araci ben hergun kullaniyorum.

    Tabiki size değildi. Dizel dsg aracımı da ben 78 bin km kullanıp sattım

    Dizel zf, dizel dsg den daha hissedilir değişim yapıyor ama benzinli dsg benzinli zf nin gerisinde.
  • umutsirvan kullanıcısına yanıt
    Benim aracimda neden belirgin hissettiriyor (3.20i ed) keza sirketin 5.20d araci da öyle. Belki de 1.6 motor diyedir bilmiyorum. Dsg ise benzinli (1.4tsi) ve dizel arasında pek fark sezemedim.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: emrullah bozlak

    Yokuş çıkarken kamyonetlerin selektör yaparak yol istemeleri karşısında yaşadığınız çaresizliği umursamazsanız alınabilir. Yine de Golf ile Seat'ta aynı cins 1.2 tsi motor kullanılıp kullanılmadığını iyi araştırın.

    Lütfen bilgimiz olmayan konular hakkında bu kadar emin konuşmayalım

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • ..NeyzeN.. kullanıcısına yanıt
    Kalibrasyon sorunu derken sunu demeye calistim. Dsg her motora, her modele farkli uyarlaniyor. Mesela tiguanda vasat ötesi uyarlanmış. Keza cevremde kim niyetlense bunu dile getiriyorum. Benim dsgdeki tecrubelerim golf 7 TDI, 1.4tsi dsg, Passat TDI dsg. Özellikle passatla çok uzun yolculuk yaptim dağ tepe. Hiçbir zaman şanzimanin şaşirdigini veya geç kaldigini görmedim.

    Kullandigim BMW araçlarda da ZF konusunda vites gecisindeki hissetmeler haricinde şu eksiklikleri gördüm:
    + ara hizlanmalarda tepkiler geç,
    + yokuş yukari vites düşürmesi geç ve kararsizlik olabiliyor(her zaman değil eğime gore)
    +dipgaz (düz yolda) kalkişlarda araci öne atma vb.

    Ben antalyadayim yolunuz düşerse neden olmasin. İyi günler.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: emrullah bozlak

    Yokuş çıkarken kamyonetlerin selektör yaparak yol istemeleri karşısında yaşadığınız çaresizliği umursamazsanız alınabilir. Yine de Golf ile Seat'ta aynı cins 1.2 tsi motor kullanılıp kullanılmadığını iyi araştırın.

    rica ediyorum şu mesajını sil. Kendini küçük düşürüyorsun...

    < Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: uysall07

    Benim aracimda neden belirgin hissettiriyor (3.20i ed) keza sirketin 5.20d araci da öyle. Belki de 1.6 motor diyedir bilmiyorum. Dsg ise benzinli (1.4tsi) ve dizel arasında pek fark sezemedim.

    Hocam 320i ed yi test ettiğimde sarsıntı hissettiğimi telefonda neyzene de söylemiştim. Ben o araca özgü olduğunu düşünmüştüm. Keza 320d de de sarsıntı ypmıştı. Ama 520 d de cok pürüzsüzdü geçişler.

    316i ve 116 i yi defalarca kullandım ve cok iyi geçişlere sahipti araç. Mesala A5 2.0 d Q Stronic (Çift kavrama) o da sarsıntılı idi. 1.4 Act golf dsg de hissettiriyor geçişleri. En güzeli 1.2 dsg lilerin. Demem o ki Yüksek torq sarsıntının artmasına çok etken oluyor.

    o yüzden 122 bg 200 nm + dsg ile zf in veya gtronic in başaettiği kuvvetler bir değil.




  • ..NeyzeN.. kullanıcısına yanıt
    hocam kimi insana ne kadar anlatırsan anlat, sadece kapasitesi neyse o kadarını anlar. bence kendini hiç yorma :)
  • quote:

    Orijinalden alıntı: oquzdag


    quote:

    Orijinalden alıntı: emrullah bozlak

    Yokuş çıkarken kamyonetlerin selektör yaparak yol istemeleri karşısında yaşadığınız çaresizliği umursamazsanız alınabilir. Yine de Golf ile Seat'ta aynı cins 1.2 tsi motor kullanılıp kullanılmadığını iyi araştırın.

    rica ediyorum şu mesajını sil. Kendini küçük düşürüyorsun...

    Kardeş belki dodge ram den bahsediyordur.
  • ..NeyzeN.. kullanıcısına yanıt
    Özercim,
    Şirvanada sorabilirsin. Artık motor farkımı? DSg farkımı? ağırlık farkımı? bilemiyorum ama benim 1.2 tsi leon çok seri ve yokuş daha başlamadan vites düşürüyor. ağlılamasıda uygulamasıda çok farklı eski aracımdan.
    İstanbula geldiğinizde benide çağırın detaylı test edelim...

    < Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
  • umutsirvan kullanıcısına yanıt
    doğru ya, abd de olsak ihtimali var :)))

    işin garip yanı, temde de 160 a kadar 1.6 tdi dan daha rahat ve atak...

    dün akşam kavacıktan çavuşbaşı yolundan çekmeköye indim. virajlı ve yokuşlu bir yol. abi yokuş aşağı gaza basmadan hızlanıp sonra yokuşta gaza basmadan çıktı. Araç devamlı ileri gitme eğilimde. Tutan, çeken, yavaşlatan bir şey yok. bu aşamada, yıllarca markaların neden dizele geç öenm verdiklerini yeni anlıyorum. oto kullanım zevki ve konforu benzinde.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi oquzdag -- 13 Şubat 2014; 13:40:48 >
    < Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: oquzdag

    doğru ya, abd de olsak ihtimali var :)))

    Bizim buralarda var kardeş. Yalnız Amarok fena gidiyor. Belki o da olabilir.
  • umutsirvan kullanıcısına yanıt
    Mantikli söylediğiniz, bilmiyorum ama 5.20d de de fazla begenmiyorum ben. Yalniz o bi alt kasa. Hala kullanıyoruz iş için. Kendi aracimda da dsg gibi konforlu olmaması canimi sikmiyor değil.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: uysall07

    Mantikli söylediğiniz, bilmiyorum ama 5.20d de de fazla begenmiyorum ben. Yalniz o bi alt kasa. Hala kullanıyoruz iş için. Kendi aracimda da dsg gibi konforlu olmaması canimi sikmiyor değil.

    Hocam eski kasa 6 ileri steptronic sanzimanli.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • lpg takılsaydı iyi olurdu
  • uysall07 kullanıcısına yanıt
    Uzakta olsa inşallah diyelim

    Belki size ters gelebilir ama konfor yönünden CLS de kullanılan 7-gtronic şanzıman (bahsi geçen kombinasyonlarda)her iki şanzımanında önünde

    Belkide bahsettiğiniz gibi motor +şanzıman kombinasyonlarında farklı uygulamalar yüzünden bu farklılıklar yaşanabiliyor.Demek ki E serisi ile CLS arasında motor ve şanzıman kombinasyonundan kaynaklı konfor sorunu olabiliyor.Tıpkı 1.2 TSI ile 1.4 TSI/1.6 TDI arasındada olduğu gibi.


    Hoşçakalın...



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ..NeyzeN.. -- 13 Şubat 2014; 14:13:36 >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: ex-kuzey

    hocam kimi insana ne kadar anlatırsan anlat, sadece kapasitesi neyse o kadarını anlar. bence kendini hiç yorma :)

    Burada sevgili @uysall07 ile ,her ne kadar görüşlerimiz farklı olsa da medeni bir şekilde görüş beyan edebileceğimizi,her konuda fitne,fesat ve ortamı germe eğiliminde olan arkadaşlara ispatlamış olduğumuza inanıyorum.

    Anlamayan da zamanla anlayacaktır hocam.Bir gün inşallah kullandığı ve memnun olduğu aracın ünitesi PSA çıkar da bugunler belki aklına gelir.
  • umutsirvan kullanıcısına yanıt
    6 ileri evet ama ben onu da ZF zannediyordum. Farklilik o yuzden öyleyse.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: oquzdag

    Özercim,
    Şirvanada sorabilirsin. Artık motor farkımı? DSg farkımı? ağırlık farkımı? bilemiyorum ama benim 1.2 tsi leon çok seri ve yokuş daha başlamadan vites düşürüyor. ağlılamasıda uygulamasıda çok farklı eski aracımdan.
    İstanbula geldiğinizde benide çağırın detaylı test edelim...

    Bence kesinlikle ağırlık

    Şimdi tekrar kontrol ettim arada yaklaşık 215 kg var.Ayrıca aynı hacimde farklı motorlar.Yeni nesil 1.2 TSI lar eski nesillere nazaran daha az yakıyor...
  • beyler bugatti almayın dsg problemli
    • 
Sayfa: önceki 12345
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. DH’ye girerek kullanım izni vermiş sayılırsınız.
Anladım Veri Politikamız