Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
Arabayı çalıştırırken debriyaja basmak (2. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
quote:
Orijinalden alıntı: mehmetsary
bir şey sorayım depriyaj sonra fren mi daha sağlıklı yoksa frenle yavaşlayıp depriyaja basıp arabayı boşa allarak durmak mı?
fren / fren + debriyaj / vitesi boşa alıp durmak. sıralam bu şekilde, acil durumlarda yapılan frenler dışında. -
Zaten bazı araçlar debriyaja basmayınca çalışmaya izin bile vermiyor. -
geçmiş yıllarda yine böyle bir konu açılmıştı. o konudaki yazıları okuyana kadar hiç debriyaja basmadan aracı çalıştırırdım. artık refleks gibi oldu sürekli boşa vites + debriyajla çalıştırırım.
birde bizim aracın kullanma kılavuzunda aracı çalıştırdıktan sonra bir kaç kez debriyaja basıp bırakın yazıyor. bunun amacı nedir ? -
Debriyaj neresi oluyo. Aracım 20 bin kmde manuel. -
quote:
Orijinalden alıntı: caissa
Debriyaj neresi oluyo. Aracım 20 bin kmde manuel.
şaka değil mi
-
quote:
Orijinalden alıntı: suicide
quote:
Orijinalden alıntı: caissa
Debriyaj neresi oluyo. Aracım 20 bin kmde manuel.
şaka değil mi
Bende öyle tahmin ediyorum -
PASSAT efendi çalışmıyor, DEPRESS CLUTCH PEDAL yazısı çıkıyor ekranda, mecburen debriyaja (kavrama pedalına) basmak zorundayım. Bir de bu pedalın KONUM SENSÖRÜ de var, ne kadar bastığını da ölçüyor.
1990 model HYUNDAI da debriyaja basmadan çalışmıyor. Bence yerinde bir uygulama. -
kapalı garajım var hafif meyilli ve aracın öne kaçmaması için bir odun parçası var. buraya aracı vites boşta ve el freni inik olarak park ederim eğer acelem varsa sağ ön kapıyı açarım araca binmeden dışardan vitesi tekrar kontrol ettikten sonra marşa basarım araç çalıştıktan sonra garajın kapısını açarım bu esnada raç biraz ısınmış olur. 40-50 saniye sonra ağırı ağır yürürüm ama normal zamanda her zaman vites boşta ve debriaja basılı çalıştırırım. -
Bu alışkanlık bende de mevcut otomatikman gidiyor ayağım çalıştırmadan önce. 
-
quote:
Orijinalden alıntı: Taner Göde
PASSAT efendi çalışmıyor, DEPRESS CLUTCH PEDAL yazısı çıkıyor ekranda, mecburen debriyaja (kavrama pedalına) basmak zorundayım. Bir de bu pedalın KONUM SENSÖRÜ de var, ne kadar bastığını da ölçüyor.
1990 model HYUNDAI da debriyaja basmadan çalışmıyor. Bence yerinde bir uygulama.
+1
1991 model hyundai excelim vardı.Debriyaja basmadan çalışmazdı. -
Basarak çalıştırıyorum sağlıklısı bu 
-
quote:
quote:
quote:
quote:
Orijinalden alıntı: suicide
quote:
Orijinalden alıntı: caissa
Debriyaj neresi oluyo. Aracım 20 bin kmde manuel.
şaka değil mi
Bende öyle tahmin ediyorum
Şaka Şaka...
Bakalım nasıl tepkiler gelicek diye merak etmiştim:))
-
Bir tanıdığımın 2009 model dizel Toyota YARİS arabasını kullandım.
O araba da debriyaja basmadan çalışmıyordu.
Bunun sebebini ben hırsızlığa karşı güvenliktir diye düşünmüştüm.
Yoksa Passat ve Hyundailerdeki gibi teknik bir nedeni mi var? -
Benim aracta debriyaja basmadan calismiyor. Fakat ben bunun guvenlik onlemi oldugunu dusunuyorum. Yani arac vitesteyse bir anda ileri firlamasin die oldugunu dusnuyorum. Belki baska bir nedeni de varidr tabi. Sonuc bir cok arac debriyaja basmadan calistigina gore basmanin bir zarari yoktur olsa olsa faydasi vardir bence:) -
Ehliyet aldığınız kurstaki hocanızdan yola çıkarsak bizim milletin trafikte şöförlüğünü (Trafik magandalığını yada canvarlığını) normal karşılamak gerekiyor. -
benim arabada da anahtarsız çalıştırma var, mecbur debriyaja basıyorum. daha önceki arabada basarak çalıştırmazdım. muhtemelen bu arabadan sonra alışkanlık yapar. -
Vites boşta dahi olsa debriyaja basılmadan çalıştırılma sonrası kırılan şanzıman çok gördüm. Vites nasılsa boşta, şanzıman dönmüyor diye düşünebilirsiniz. Ama dönüyor. Sadece debriyaja bastığınız zaman şanzıman durur. Boşta dahi olsa birkaç dişli dönmeye devam eder. Zaten dibe çöken yağ yüzünden o anda yağsız çalışmaya başlayan şanzıman eğer bir de tam oturmamış bir dişli varsa kırılabiliyor.
Kesinlikle debriyaja basarak aracınızı çalıştırın.
-
Kendimi bildim bileli önce vitesi kontrol ederim, sonra debriyaja basıp motoru çalıştırırım. O hoca denilen şahısa burdan sevgilerimi yolluyorum. -
Benim bildiğimde şu debriyaja basarak çalıştırmada şanzuman yağlama yapıyor ve özellikle soğuk kış aylarında daha çok işlevsel oluyor bilmiyorum ne derece doğru.
birde direksiyonu daima düz tutun derler yeri gelmişken söyleyim
o da hidrolikle alakalı br şeymiş tam teknik açıklamasını bilmiyorum
refleks olarak
hep direksiyonu düz bırakırım yani tekerlekler öne bakar şekilde, birde debriyaja basıp çalıştırırım
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
