Şimdi Ara

Arabayı çalıştırırken debriyaja basmak (3. sayfa)

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
72
Cevap
2
Favori
62.673
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
0 oy
Öne Çıkar
Sayfa: önceki 1234
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • araç boşta bile olsa mecburen debriyaja basarak çalıştırıyorum başka türlü çalışmıyor sistemi böyleymiş öyle yarım basma felan değil baya paspasa yapışana kadar basmazsam marş çalışmıyor araç corolla bazen unutuyorum anahtarı çeviriyorum hiç ses yok debriyaja basınca çalışıyor aracı debriyaja basarak çalıştırmışım gibi oluyor
  • Benim araç anahtarsız çalıştırma sistemine sahip, debriyaja tam basmadan çalışmıyor
  • quote:

    Orijinalden alıntı: net_katil

    Kendimi bildim bileli önce vitesi kontrol ederim, sonra debriyaja basıp motoru çalıştırırım. O hoca denilen şahısa burdan sevgilerimi yolluyorum.

  • 90 model şahinin bile kullanma kılavuzunda kesinlikle debriyaja basılıp çalıştırılması gerektiği yazıyor.
  • Ben de genelde aracı boşta çalıştırırım. Araç vitesteyse de debriyaja basıp çalıştırırım. Bu bir şehir efsanesi olabilir mi acaba ?
  • Bildigim kadariyla direksiyonu duz konuma getirip birakmak lazim. Direksiyon donuk park edilirse, direksiyonu ceviren hidrolik pompasi basincta kaldigi icin uzun vadede problem cikarabiliyormus. Cok ciddi bir sorun cikaracagini dusunmuyorum ama yinede en iyi duz pozisyonda parketmek.



    quote:

    Orijinalden alıntı: DXM06

    Benim bildiğimde şu debriyaja basarak çalıştırmada şanzuman yağlama yapıyor ve özellikle soğuk kış aylarında daha çok işlevsel oluyor bilmiyorum ne derece doğru.

    birde direksiyonu daima düz tutun derler yeri gelmişken söyleyim
    o da hidrolikle alakalı br şeymiş tam teknik açıklamasını bilmiyorum

    refleks olarak
    hep direksiyonu düz bırakırım yani tekerlekler öne bakar şekilde, birde debriyaja basıp çalıştırırım




  • Önce boşa alıp daha sonra debriyaja basarak çalıştırırım.Bazı Hyundai lerde (eski model) debriyaja basmadan çalışmıyor.Bunun çok sıkıntısını çektim zamanında
  • quote:

    Orijinalden alıntı: trabzon61_66

    Bildigim kadariyla direksiyonu duz konuma getirip birakmak lazim. Direksiyon donuk park edilirse, direksiyonu ceviren hidrolik pompasi basincta kaldigi icin uzun vadede problem cikarabiliyormus. Cok ciddi bir sorun cikaracagini dusunmuyorum ama yinede en iyi duz pozisyonda parketmek.





    quote:

    Orijinalden alıntı: DXM06

    Benim bildiğimde şu debriyaja basarak çalıştırmada şanzuman yağlama yapıyor ve özellikle soğuk kış aylarında daha çok işlevsel oluyor bilmiyorum ne derece doğru.

    birde direksiyonu daima düz tutun derler yeri gelmişken söyleyim
    o da hidrolikle alakalı br şeymiş tam teknik açıklamasını bilmiyorum

    refleks olarak
    hep direksiyonu düz bırakırım yani tekerlekler öne bakar şekilde, birde debriyaja basıp çalıştırırım



    Hidrolik pompasını bilmem ama aks körüklerinin ömrünü törpülersiniz. Özellikle soğuk havada direksiyonu tam kırıp park ettiğinizde sabaha aks körükleri donmuş olabilir. Belki bir iki kere yapmayla birşey olmaz, ama sürekli yapmak kesinlikle körükleri yırtacaktır.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: Burhan


    quote:

    Orijinalden alıntı: trabzon61_66

    Bildigim kadariyla direksiyonu duz konuma getirip birakmak lazim. Direksiyon donuk park edilirse, direksiyonu ceviren hidrolik pompasi basincta kaldigi icin uzun vadede problem cikarabiliyormus. Cok ciddi bir sorun cikaracagini dusunmuyorum ama yinede en iyi duz pozisyonda parketmek.





    quote:

    Orijinalden alıntı: DXM06

    Benim bildiğimde şu debriyaja basarak çalıştırmada şanzuman yağlama yapıyor ve özellikle soğuk kış aylarında daha çok işlevsel oluyor bilmiyorum ne derece doğru.

    birde direksiyonu daima düz tutun derler yeri gelmişken söyleyim
    o da hidrolikle alakalı br şeymiş tam teknik açıklamasını bilmiyorum

    refleks olarak
    hep direksiyonu düz bırakırım yani tekerlekler öne bakar şekilde, birde debriyaja basıp çalıştırırım



    Hidrolik pompasını bilmem ama aks körüklerinin ömrünü törpülersiniz. Özellikle soğuk havada direksiyonu tam kırıp park ettiğinizde sabaha aks körükleri donmuş olabilir. Belki bir iki kere yapmayla birşey olmaz, ama sürekli yapmak kesinlikle körükleri yırtacaktır.



    düz bırakmak en iyisi




  • quote:

    Orijinalden alıntı: teaman1977

    Zaten bazı araçlar debriyaja basmayınca çalışmaya izin bile vermiyor.



    Haklısınız; mesela benim araç anahtarsız çalıştırma sistemine sahip, debriyaja tam basmadan start/stop ışığı kırmızıdan yeşile dönmüyor ve çalışmıyor...
  • quote:

    Orijinalden alıntı: E.S 43

    90 model şahinin bile kullanma kılavuzunda kesinlikle debriyaja basılıp çalıştırılması gerektiği yazıyor.

    vayy, ilginç...
  • debriyaja basmadan calıştırmam ben de
  • arabam ford focus.serviste debriyaja basmadan çalıstır dedi usta ama servis kitapçığıda debriyaja tam bas diyor.sonuç debriyaja tam basılarak çalıstırılacak tabi araba boşta
  • Alin bir otomatik keyfinize bakin.

    Demeyecegim tabiki. Debriyaja basarak calistiririm lakin bosta sandiginiz araclar viteste olabiliyor.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: caissa

    Debriyaj neresi oluyo. Aracım 20 bin kmde manuel.

    debriyaj bagajın içinde oluyor..

  • her koşulda debriyaja basıyorum yalnız boşta debriyaja basmakla viteste debriyaja basmak arasında fark var mıdır bindirdiği yük açısından?
  • bazı modeller debriyaja basmadan çalışmaz, örneğin toyota corolla'nın 1.4 d4d 2008 modeli
  • Bir soruda benden yolda giderken vitesteki araçta sadece debriyaja basmakla vitesi direk boşa atıp ayağı debriyajdan çekmek arasında fark var mı? Sanki bizim arabada viteste iken debriya basarak gittiğimde ufak bir ses oluyor viteside boşa alıp debriyajdan ayağımı çekince ses kesiliyor
  • quote:

    Orijinalden alıntı: webcin


    quote:

    Orijinalden alıntı: teaman1977

    Zaten bazı araçlar debriyaja basmayınca çalışmaya izin bile vermiyor.



    Haklısınız; mesela benim araç anahtarsız çalıştırma sistemine sahip, debriyaja tam basmadan start/stop ışığı kırmızıdan yeşile dönmüyor ve çalışmıyor...

    onun bir sebebi de start/stop butonunun şöförün kontrolünde olmasıdır diye düşünüyorum
  • Örneğin hyundai'nin bazı modellerinde debriyaja basmadan zaten araba çalışmaz.
  • 
Sayfa: önceki 1234
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.