Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
>> Çatlak oluşumu Hk. ( Michelin Energy Saver) (2. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
5 Misafir (1 Mobil) - 4 Masaüstü, 
1 Mobil
1 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
quote:
Orijinalden alıntı: H.SAHİN
quote:
Orijinalden alıntı: orgozgur
Normalde lastikler hiç kullanılmasa bile 4-5 yılda bir değiştirilmelidir. Özetlemek gerekirse her ürün gibi onunda son kullanma tarihi vardır.Siz alalı 3 yıl olmuş e 2 senede de depoda fln kaldıysa normal gibi.
Üretim tarihi Ekim 2008
3 yıl 3 aylık lastik.
Michelin ile gorusmeye basladiniz sanirim. Yaslanma catlaklarinin olusmasi icin ben bir neden goremedim sahsen, ama olmus.
Belki Michelin Garanti Bolumu, musteri memnuniyeti kapsaminda lastiklerinizi yenileyebilir (bedelsiz yada cok muhtemelen ufak bir bedel karsikiginda).
Michelin ile olan gorusmenizin sonuclarini bayagi merak ediyorum acikcasi.
Kolay gelsin. Selamlar
-
quote:
Orijinalden alıntı: H.SAHİN
185/60 R14 82H Michelin Energy save
Ocak 2009 yılında değişimi yapılan ve 15.000 km kullanılan ( Araç hafta sonları kullanılmaktadır) lastiklerde diş derinliğinde yıpranma olmadığı halde çatlaklıklar oluştu.
ilgili çatlaklıklar neden olabilir?
Sorun oluşturur mu?
Lastiklerde Ozon Çatlaması
Genellikle her iki yanakta çepeçevre oluşmuş yüzeysel çatlaklardır. Güneşten gelen ozon ışıkları, aşırı ısınma, uygunsuz depolama şartları, lastiğin yük altında uzun süre park halinde kalması, zararlı temizlik malzemeleri , az yada falza hava basıncı olası sebeplerdir. Genellikle uzun süre hizmet vermiş lastiklerde görülen tipik bir durumdur.
Lastik değişim koşulları gözden geçirilerek değişim zamanı geldi ise değiştirilmelidir. Hava ayarları kontrol edilmeli ve çatlakların yüzeysel mi derin mi olduğu tespit edilmelidir. Derin çatlaklar olşmuş ise zaman kaybedilmeden lastikler değiştirilmelidir.
http://mylastik.blogspot.com/2009/08/lastik-uzerindeki-catlaklar.html
-
Eksper kontrol etti ve çatlakların yüzeysel olduğu ve problem teşkil etmeyeceğini söyledi. -
Hocam Bende bugün michelin 175 65 14 aldım baya pahalı 8 taksit 160 tl. Ancak benimki 82 H deseni seninkine benziyor seninki ebatı ne ayrıca 82 T mi 82 H mı şimdi internetten baktımda bu çatlak sorunu michelinde baya var galiba -
quote:
Orijinalden alıntı: ALTILIM
Hocam Bende bugün michelin 175 65 14 aldım baya pahalı 8 taksit 160 tl. Ancak benimki 82 H deseni seninkine benziyor seninki ebatı ne ayrıca 82 T mi 82 H mı şimdi internetten baktımda bu çatlak sorunu michelinde baya var galiba
185/60 14 82h
Çatlak sorunundan dolayı fazla km yapmadığım için , biraz araştırma yaptım..Lassa yı öneriyorlar gibi?
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi H.SAHİN -- 31 Mart 2012; 23:32:27 > -
2006 symbol um vardı onda micheline energy lastik vardı toplamda 65bin km falan yol yaptım o lastikle. çatlak falan vardı hamuru yumusak oldugu için cabuk bitmişti ama bayada kullandım ...
performans olarak az yaktırıyor yol sesini kesiyordu ancak rezil bir yol tutusu vardı hele sıcaklarda iyice yavsayıp yagmurdada yol tutma namına bişey goremedim o lastiklerle.
şu andaki clio 3 aracımdada aynı lastikler vardı ve inanın bunlardan daha kabak olan eski lastiklerim turanza er300 ler bunlardan 10 kat daha iyi yol tutuyordu. Bu lastiktede önlerde parça kopmaya basladı yani öyle böyle degil. Yagmurda desen bunlarda aynı frene basınca araba durmayı bırak hızlanıyor. GEcen sabiha gokcene giderken abimle sanırım 6 oldu gecen dedigimde neyse arabayla virajda 1 tam tur attım. Hiç tavsiye etmiyorum alacak olan almasın alanda bidahakine continental bridgestone yada benim bilmedigim ama bilen biri tesvik ederse lassa yada petlas lastik alsın.
-
quote:
Orijinalden alıntı: H.SAHİN
Eksper kontrol etti ve çatlakların yüzeysel olduğu ve problem teşkil etmeyeceğini söyledi.
yanlış anlamayın lütfen ama sanki sizi başlarından savmışlar gibi..
Buradaki konu, oluşan çatlağın durumu-kullanılır olup olmadığı değil, neden ortaya çıktığıdır. Eksper bu lastikleri alıp kendi aracında kullansın o halde, size de yenilerini versinler. aradaki fiyat farkı (şimdiye kadarki kullanımınızdan doğan) neyse onu ödeyin en fazla.
benim önerim budur, takdir sizin.
kolay gelsin -
quote:
Orijinalden alıntı: GingerMan
quote:
Orijinalden alıntı: H.SAHİN
Eksper kontrol etti ve çatlakların yüzeysel olduğu ve problem teşkil etmeyeceğini söyledi.
yanlış anlamayın lütfen ama sanki sizi başlarından savmışlar gibi..
Buradaki konu, oluşan çatlağın durumu-kullanılır olup olmadığı değil, neden ortaya çıktığıdır. Eksper bu lastikleri alıp kendi aracında kullansın o halde, size de yenilerini versinler. aradaki fiyat farkı (şimdiye kadarki kullanımınızdan doğan) neyse onu ödeyin en fazla.
benim önerim budur, takdir sizin.
kolay gelsin
Garanti bitiği için yapacak bir durum yok gibi..
-
quote:
Orijinalden alıntı: H.SAHİN
quote:
Orijinalden alıntı: GingerMan
quote:
Orijinalden alıntı: H.SAHİN
Eksper kontrol etti ve çatlakların yüzeysel olduğu ve problem teşkil etmeyeceğini söyledi.
yanlış anlamayın lütfen ama sanki sizi başlarından savmışlar gibi..
Buradaki konu, oluşan çatlağın durumu-kullanılır olup olmadığı değil, neden ortaya çıktığıdır. Eksper bu lastikleri alıp kendi aracında kullansın o halde, size de yenilerini versinler. aradaki fiyat farkı (şimdiye kadarki kullanımınızdan doğan) neyse onu ödeyin en fazla.
benim önerim budur, takdir sizin.
kolay gelsin
Garanti bitiği için yapacak bir durum yok gibi..
Sizinki gibi bir durumda bile eger musteri memnuniyeti adina bir islem yapmama yolunu seciyorlarsa, gercekten markalara fazla para vermenin bir anlami da kalmiyor bana gore...
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
benim araçta 2007 üretimli ama 2008 ağustosunda takılmış energy var.55 000 km yaptım.lastikler kenarlardan çatlamaya başladı.2008 de tanesine 165 tl vermiştim.aracı satmassam bu yaz 4 tane farklı marka alacağım. -
quote:
Orijinalden alıntı: GingerMan
Sizinki gibi bir durumda bile eger musteri memnuniyeti adina bir islem yapmama yolunu seciyorlarsa, gercekten markalara fazla para vermenin bir anlami da kalmiyor bana gore...
Malesef eksperde başından savar gibi yaptı ve sadece lastiklerin havalarını kontrol ettirdi, Serviste bulunan eleman kapakları dahi takmadı, Basınçta bir sorunda bulamadı? ( lastik havalarını en az ayda bir kontrol ederim) -
Bridgestone da iyi değil. 13000km'deki lastiklerimden birisi yanaktan balon yaptı. Çok dikkatli ve sakin araç kullanırım.
Bridgestone Turanza ER370 modeli 185/55/r16.
Mecburen lastiği değiştiriyorum. -
Bu başlık altında anladığım Michelin lastikle ilgili sorunlar var ve müşteri hizmet anlayışı yok. -
quote:
Orijinalden alıntı: H.SAHİN
Bu başlık altında anladığım Michelin lastikle ilgili sorunlar var ve müşteri hizmet anlayışı yok.
Kesinlikle size katiliyorum!
Aracim yeni ama lastikler omrunu tamamladiktan sonra en ucuzundan lastik alip lastik koruma jeliyle koruyarak yoluma devam edecegim kesinlikle ben de!
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: GingerMan
quote:
Orijinalden alıntı: H.SAHİN
Bu başlık altında anladığım Michelin lastikle ilgili sorunlar var ve müşteri hizmet anlayışı yok.
Kesinlikle size katiliyorum!
Aracim yeni ama lastikler omrunu tamamladiktan sonra en ucuzundan lastik alip lastik koruma jeliyle koruyarak yoluma devam edecegim kesinlikle ben de!
Kasım 2012 de uygulamaya başlayacak olan lastik etiketleme sistemi lastikler hakkında karşılaştırma yaparken seçim yapmasını kolaylaştıracaktır. Yakıt tasarrufu, fren mesafesi ve ses seviyesi gibi üç unsur sınıflandırılarak lastikler üzerinde etiketle belirtilecek. Üretici firmalar bu etiketleri satış noktalarına ulaştırmakla yükümlü iken, araç satan firmalarda aracın teknik özellikleri motor gücü vs bilgilerin altına ilave olarak araçta takılı olan lastiklerin sınıflandırmasının yapıldığı bilgi bölümü eklenecek. Satış noktalarında ise lastikler satın alma işleminden önce alıcılara bu sınıflandırmanın bilgisini verecek. Bu söylediklerim kanunen uygulamaya gececek. Araç sahipleri bu uygulama ile birlikte A sınıfı bir lastik ile E sınıfı lastik arasında 18 metre fren mesafesi farkı olduğunu yada %7,5 yakıt sarfiyat farkı olduğunu bilerek lastik satın alacaktır.
Bu uygulamadan sonra en ucuzun yada pahalının kıyaslamasını lastik değerlerine bakarak karar verebilirsiniz.
Lastiklerde çatlak oluşumu tüm markalarda ortaya çıkar. Bu çatlakların oluşum sebepleri bellidir.
-
quote:
Orijinalden alıntı: mylastik
quote:
Orijinalden alıntı: GingerMan
quote:
Orijinalden alıntı: H.SAHİN
Bu başlık altında anladığım Michelin lastikle ilgili sorunlar var ve müşteri hizmet anlayışı yok.
Kesinlikle size katiliyorum!
Aracim yeni ama lastikler omrunu tamamladiktan sonra en ucuzundan lastik alip lastik koruma jeliyle koruyarak yoluma devam edecegim kesinlikle ben de!
Kasım 2012 de uygulamaya başlayacak olan lastik etiketleme sistemi lastikler hakkında karşılaştırma yaparken seçim yapmasını kolaylaştıracaktır. Yakıt tasarrufu, fren mesafesi ve ses seviyesi gibi üç unsur sınıflandırılarak lastikler üzerinde etiketle belirtilecek. Üretici firmalar bu etiketleri satış noktalarına ulaştırmakla yükümlü iken, araç satan firmalarda aracın teknik özellikleri motor gücü vs bilgilerin altına ilave olarak araçta takılı olan lastiklerin sınıflandırmasının yapıldığı bilgi bölümü eklenecek. Satış noktalarında ise lastikler satın alma işleminden önce alıcılara bu sınıflandırmanın bilgisini verecek. Bu söylediklerim kanunen uygulamaya gececek. Araç sahipleri bu uygulama ile birlikte A sınıfı bir lastik ile E sınıfı lastik arasında 18 metre fren mesafesi farkı olduğunu yada %7,5 yakıt sarfiyat farkı olduğunu bilerek lastik satın alacaktır.
Bu uygulamadan sonra en ucuzun yada pahalının kıyaslamasını lastik değerlerine bakarak karar verebilirsiniz.
Lastiklerde çatlak oluşumu tüm markalarda ortaya çıkar. Bu çatlakların oluşum sebepleri bellidir.
Bahsettiginiz bu yeni duzenlemeye iliskin bilgiye nereden ulasabilirim acaba, biliyor musunuz?
Onyargili olmak istemem ama bu etiketleme duzenlemesi bana cok mantikli gelmedi..
Hangi marka (ve desen) lastigin hangi yol sartlarinda, hangi arac ile ne sekilde yakit tasarrufu saglayabilecegini kim-nasil kontrol altina alabilir ki?? Gaza biraz fazla bassaniz yakit maliyetiniz artar (basma gucunuze gore:)). Lastigin hava basinci dusukse, ornek %10 dusukse bir lastigin %6,25 daha fazla yakit tuketecegini ve %10 daha fazla asinacagini Continental yaptigi calismayla bize soylemis durumda.
Fren mesafesi zaten tamam, kabul edilebilir olcum sekilleri belli. Ama bir lastigin yakit sarfiyatina etkisi bana gore tam bir muammadir.
Mumkunse ilgili duzenlemeye iliskin linki sizden bekliyorum.
Lastik ureticilerinin garanti yada musteri memnuniyeti yaklasimlariyla ilgili olarak; evet, her lastik markasi catlaklara maruz kalabilir, keske saysaydiniz da eksiklerimizi gorseydik ama nadiren de olsa "uretim hatasi" da bu etkenlerden biridir.
Zannediyorum onumuzdeki surecte biz bilinclenmeye baslayan tuketiciler, ozellikle satis sonrasindaki sikayetlerimizi dikkate almada ve bizleri adam yerine koymada daha basarili olan firmalarla calismaya yonelecegiz. Bu konu lastik de olabilir herhangi bir baska urun de...
-
Lastik testlerinde tüm şartlar eşit hesap edilerek yapılır. Diğer testlerde de aynıdır. Mesela araç alırken yakıt sarfiyatı 5.4/100 km der fakat havası eksik lastiklerle yada agresif sürücülerle yapılan test sonuçları değil tüm araç üreticilerinin eşit değerlendirme yaptığı kriterlere göre belirlernir.
Konu ile daha geniş bilgilendirme muhtemelen tüm medyada yakında yer bulacaktır.
Pirelli Sitesinde
http://www.pirelli.com/tyre/tr/tr/truck_bus/genericPage/tyre_labels
ETRMA orjinal türkçe bilgilendirme metni
http://www.etrma.org/uploads/documents/Presentation%20label_TR.pdf
Goodyear Sitesinde
http://www.goodyear.eu/tr_tr/tire-advice/future-eu-tire-label/
diğerleride tanıtım ve duyuru yapacaktır.
Ayrıca galeriden yeni araç alırken lastiklerin sınıflandırmasıda teknik bilgi olarak alıcılara bilgi olarak aktarılması da zorunlu hale geliyor
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi mylastik -- 4 Nisan 2012; 23:11:25 >
-
quote:
Orijinalden alıntı: mylastik
Lastik testlerinde tüm şartlar eşit hesap edilerek yapılır. Diğer testlerde de aynıdır. Mesela araç alırken yakıt sarfiyatı 5.4/100 km der fakat havası eksik lastiklerle yada agresif sürücülerle yapılan test sonuçları değil tüm araç üreticilerinin eşit değerlendirme yaptığı kriterlere göre belirlernir.
Konu ile daha geniş bilgilendirme muhtemelen tüm medyada yakında yer bulacaktır.
Pirelli Sitesinde
http://www.pirelli.com/tyre/tr/tr/truck_bus/genericPage/tyre_labels
ETRMA orjinal türkçe bilgilendirme metni
http://www.etrma.org/uploads/documents/Presentation%20label_TR.pdf
Goodyear Sitesinde
http://www.goodyear.eu/tr_tr/tire-advice/future-eu-tire-label/
diğerleride tanıtım ve duyuru yapacaktır.
Ayrıca galeriden yeni araç alırken lastiklerin sınıflandırmasıda teknik bilgi olarak alıcılara bilgi olarak aktarılması da zorunlu hale geliyor
Bilgilendirme icin cok tesekkur ederim.
-
Lastikleri değiştirmem gerek.
Önerileriniz nedir?
Michelin - 185/60/14 H - 520 TL ( fiyat aldım)
Continental-
Petlas -
Yokohama -
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
