Şimdi Ara

Passat CC satışları fena arttı. (8. sayfa)

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
1 Misafir - 1 Masaüstü
5 sn
234
Cevap
1
Favori
27.010
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
0 oy
Öne Çıkar
Sayfa: önceki 678910
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • quote:

    Orijinalden alıntı: ccüneyt

    quote:

    Orijinalden alıntı: cihanair

    Burada da ayni sorun var tipki vw golf'de oldugu gibi

    Bu araba 100.000 tl degil

    85.000 tl'ye azina kadar dolu cc aliniyor

    100.000 degil yani

    Bana hic hitap etmiyor ama bosa atip tutan insanlari gorunce canim sikiliyor

    Paraniz coksa gidip audi a5 alin sorun kokten cozulsun 85.000 tlye ancak yarim a5 olur

    85.000 TL'ye ağzına kadar dolu CC alamazsınız, panoramik cam tavan ve bir iki opsiyon alabilirsiniz.

    Gayet rahat alınıyor. Zaten CC'de öyle çok bir opsiyon listesi yok ki. Sadece panaromik cam tavan ve metalik renk seçeneği var. Onlarıda eklediğinizde ve kuru 2.09 aldığınızda 83000 tl gibi bir fiyat çıkıyor. Bence bu özellikteki bir araba için çok iyi. Birçok kişi mercedes BMW falan alırım demiş ama benim gibi iç mekan genişliğine önem veren ve tipini mercedes ve BMW'nin C ve 3 serisinden daha çok beğenenler için çok iyi bir tercih.




  • 100bin ben olsam C180 varken CC'ye vermem ancak bildiğim 85'e gayet dolusu alınıyor ki rakipleriyle yarışabilecek seviyede.
    CC'yi şehiriçi kullanmak zor olmalı. Showroomda bindim, aracın önü hiç gözükmüyor, çok basık,yatay bir oturuş pozisyonu var biraz BMW gibi. Şehirdışında yola yapışır sizi mutlu eder ancak İstanbul gibi bir yerde kullanışı zor geldi bana. Ayrıca ben de İstanbul'da çok fazla gördüğümü söyleyemem. Yeni kasa 520 daha fazla gördüm açıkcası.
  • Benim SuperB bundan daha dolu bir arabaymış. CC de Koltuklar elektrikli değilmiş, SuperB hem sürücü hem yolcu koltuğu elektrikli ayrıca bel destek te elektrikli, istediğin gibi ayarlayabiliyorsun. Sadece iç ayna değil yan aynalarda kararıyor ışık gelince. Hacim olayını zaten hiç söylemiyorum. Üstelik elegance modeli 66 bin tl. 1.4 TSI'ın
  • çok şekil araba, wv 'ye herkesin anlattığı nedenlerden ( özet : kapora peşin, araç nisana, indirim yok )dolayı ben de olumsuz yaklaşıyorum.
    ancak bu araç 80 eder
  • quote:

    Orijinalden alıntı: mtnkrsln

    vw mantığını özetleyim
    2 hafta ankaraya gittim elimdeki aracı (2001 s40)
    elden çıkarmak için
    gezmediğim bayii kalmadı hemen hemen hepsi ilgilendi teşekkür ederim
    ama vw bayisi sanki millet ankamalı geziyomuş gibi araba arabayii sini geziyo yaklaşık 40 dk. dan sonra
    bi temsilci ile görüştük
    buyrun polo 1,6 veya 1,2 tdi varmı
    yok ne zaman gelir en erken mart
    iyi peki fiyat martta gelecek araç için şimdi fiyatveririz ama martta ki fiyat lar geçerli olur fiyatlar değişir
    iyi renk ve opsiyon tercihi yapabilir miyiz
    efendim martta gelecek araçlar saydı şu şu şu
    geriye şunlar kalıyor beyaz 1,6 tdi comfort yok
    oda iyi (ben bu arda vw alamamaya karar verdim ama aracım için ne fiyat verecekler merak ettim fiyat 14 000 opel 13500 reno (geçenyıl 14000 vermişti )bu yıl 12000 verdi) bayan servise yönlendirdi ben servise giderken
    başka biri oturdu aklıma golf yada jetta varmı diye sorayım dedim bu sırada ikisin konuşmasına şahit oldum
    adam gayet sakin bi şekilde 2011 passatı verip en erken nisan da gelecek olan cc için pazarlık yaptı pazarlık süresi 4 dk opsiyon listesini dolması süreye dahil 137 000 metalik renk açılır tavan
    adam ne varsa işaretledi
    kadın kapora istedi
    adam sanki bahşiş çıkarır gibi tuttu 25 000 kapora verdi
    hiç benim aracı kaça sayarsınız zam gelirse ne olur
    nisan da gelmezse ne yapacağız ekstradan ne veriyonuz garanti nedir demedi adam

    çıktı gitti sonra kadın dediki bakın beyfendiyi gördünüzmü dedi biz işte böyle araba satıyoz
    dedi
    deli oldum benim arabayada 9 000 tl verince vw almamaya kara verdim

    137 bin lirayı sıradan bir markaya veren bir insanın kullandığı markayı bence zaten kullanmamak lazım. dışarıdan yaratacağı imaj o insanla seni bir araya tutmak olabilir sonra.

    100 bin liraya araba alacak olsam gidip premium markalara bakarım. gidin c180 alın 320 alın biraz daha koyup. kendisini çok yüksek gören bazı markalara pas vermeye hiç gerek yok o fiyatlarda. kimse alınmasın ama vw olsun toyota olsun opel olsun ford olsun fark etmez. bu markaların piyasada ederi 50-60 bindir. adamlar seneye cla 180 getirip belki de 80 bine satacaklar. siz de gidip ccye 137 bin vereceksiniz. bunu yapan adam ya gerçekten ticaretten vs. anlamıyordur. ya da parayı bazı kolay şekillerde kazanıyordur.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: shadowgeist

    quote:

    Orijinalden alıntı: ohc

    Değerlendirme kriterlerinizi merak ettim özellikle ekonomik anlamda

    şanzımanı patlıyor.
    motor riskli(gerçi şanzıman kadar riskli değil).
    kaporta dediğin bildiğin teneke bir yere vurunca kapısı kopuyor.
    İç mekan alt modelle aynı.Üstüne para veriyosun.
    Daha neyin ekonimisi?
    quote:

    Orijinalden alıntı: Kaygerya

    ikisini de test etmiş biri olarak söylüyorum,a3ün iç mekanı senin profilinde logosunu taşıdığın mercedes A serisinin iç mekanının ağzına burnuna basar.
    Bu sınıftaki tüm araçları bindim kullandım,daha kalitelisini görmedim.
    quote:

    Orijinalden alıntı: deserthawk
    Konuya gelirsek,

    Bu forumda yıllardır VW düşmanlığı var. Çok model sattıkça bazıları iyice kuduruyor. O yüzden bu dakikadan sonra burada ciddi bir şey konuşulmaz. Koca koca adamlar diye düşünüyorum; ama çocukça yok kapı sesi yok cart sesi curt sesi.

    Yıllardır yok VW satmaz, modelleri geriye gidiyor vs. diyenler asıl bir ses duyuyor olmalı, ama onu da yazmayayım burada. Renkte de değişme olabilir.
    S60 da elbet çok güzel bir model; ama bu CC'nin de ciddi bir rakip olduğu gerçeğini değiştirmez ki satışlar da ortada. Ben de mesela C serisi alacağıma CC alırım. A4 alacağıma da CC alırım.

    Forumda vw düşmanı 3 5 tane troll var.
    Ama forumda vw fanatiği en sağlamından 40 kişi var.
    Kapısı kopan,şanzımanı patlayan,sıfatı kayık,aylarca sıra bekletilerek satılan bir arabayı kalkıp burada a5e,cls ye rakip göstermediniz mi?
    Sizin sıkıntınız vw markasına hatta genelleyeyim alman markalarına tek laf edecek cesaretiniz olmamasıdır.Övmeye gelince göklere çıkarıyorsunuz,eleştiri görünce kıyamet koparıyorsunuz.
    Ben volkswagenin çok araba satmasını gayet doğal karşılıyorum.200 bin devirmiş tık demeyen mükemmel araçları var adamların.
    Ama kimse kalkıpta üstünde vw amblemi taşıyor diye teneke kutulara,patlak aktarmalara,0 kalite iç mekanlara,kopan kapılara,70 binden okutulan 105hp dizel arabalara,aylarca sıra bekletmelere prim vermemizi beklemesin.
    Aynı eleştiriyi mercedesin son modellerde bozulan kalitesi için,bmw nin fahiş opsiyon politikaları için de yaptım.
    Arabanın önüne logo koyup rakibinden 20 bin lira pahalıya satmanın,dışarda 10 yıl garanti verdiği şanzımana burada 2 yıl vermenin açıklanacak,savunulacak tek bir tarafı yoktur.
    Başka bir marka bunu yapsa yerden yere vurursunuz,iş vw olunca gık çıkarmıyorsunuz.
    Volvonun bu sınıfta vw kadar çok satmaması da gayet doğaldır.
    Zira araç alacak olan Türk insanı ilk önce arabayı 2. elde kaça okutacağına bakar,Galerici arabasını alır.

    Ben a serisi kullanmiyorum hocam c 180 kullaniyorum. Hb araba sevmem. Dogusun fais fiyat politikasini getirttigi malin arkasinda durmamasini en cok elestirenlerden biriyim. Yeni a3 u gordum begenmedim. Sadece durum bu. A3 sedani gorunceye kadar da kesin hukumle yaklasmayacagim araca. Hala ucu acik beklemedeyim.

    İnsanlar vw nin fiyati bmw mercedese yaklastikca kalitesini de yaklasiyor saniyor. Ama vw.nin fiyati pahali degil dogus arttiriyor. Bu sayede insanlar volvo ile vw kiyasliyor

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • quote:

    Orijinalden alıntı: Kaygerya


    Dostum a3le aynı sınıftaki a serisiyle karşılaştır anlarsın işte kaliteyi
    C serisini Hatay/Has'ın test sürüşünde kullandım,yeni kasasında kalite problemini halletmişler,156lık motor da gayet iyi.Fakat yine de söyleyeyim aynı fiyat aralığında alınabilen advance donanımlı volvo çok daha elit duruyor C 180e göre.
    Volvoyla vw kıyaslanmaz diye bir şey yok tabi ki kıyaslanır.
    VW volvonun bulunduğu sınıflara yönelik araç üretimine geçerse kıyaslarsın.
    Veya volvo vw nin bulunduğu sınıflara yönelik.
    Mesela bir Touareg rahatlıkla xc60la kıyaslanır.
    CC yi adam gibi yapabilseler s60la kıyaslardık ancak araba hem sağlam değil,hem tipsiz,üstüne bir de dsg meselesi var.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi shadowgeist -- 4 Ocak 2013; 15:19:52 >




  • Valla forumda VW hakkında bu kadar olumsuz eleştiriye rağmen adamlar halen 6 ay sırayla satıyor
    Ne derse densin özellikle Golf'un ayrı bir binici kitlesi var
  • quote:

    Orijinalden alıntı: ccüneyt

    quote:

    Orijinalden alıntı: cihanair

    Burada da ayni sorun var tipki vw golf'de oldugu gibi

    Bu araba 100.000 tl degil

    85.000 tl'ye azina kadar dolu cc aliniyor

    100.000 degil yani

    Bana hic hitap etmiyor ama bosa atip tutan insanlari gorunce canim sikiliyor

    Paraniz coksa gidip audi a5 alin sorun kokten cozulsun 85.000 tlye ancak yarim a5 olur

    85.000 TL'ye ağzına kadar dolu CC alamazsınız, panoramik cam tavan ve bir iki opsiyon alabilirsiniz.

    Araba zaten dolu 85,000 benim tabirimle azına kadar dolu CC alınır




  • quote:

    Orijinalden alıntı: etufekci



    Hayatında kaç otomatik vites araba kullandın ?
    Yokuşta kızak gibi 1 metre rahat kaydırıyor araba. Bildiğin tasarım hatası. Ben bu hatayı düzeltmek için opsiyonel olan 1000 liraya satılan hill holder alıcam ve bunlar normal sayılacak.

    Bu olay başka firmada olsa itin ... sokarsınız.

    Yeminle geçmişte hesap makinesi gibi nokiaların ikinci eline bile para veren aynı mantıkla şimdi woswos sevdalısı oldunuz. Elbet buda geçecek woswosun tek artısı ülkemizde ki ikinci eli anlayın artık ya.
    Kadının ilk arabası değil ilk otomatik vitesi değil üstelik benimde değil. Sİz rüyadasınız vallaha.

    Ve de Erman toroğlunu izlemedin herhalde.

    Neyin ne olduğunu bilecek kadar çok,siz kaç tane kullandınız?

    Tam otomatik vitesli Mercedes,Renault,Honda,Suzuki ve Hyundai marka araçlar kullandım.Yarı otomatik olarak VW kullandım.

    Yeterli midir?

    Gelelim konumuza,konveksiyonel tam otomatik tork konvertörlü şanzımanlar neden geri kaçırmaz?

    Öncelikle sanırım sen DSG'nin ne olduğunu pek anlayamamışsın.Anlamanı kolaylaştırmak adına basite indirgeyeceğim DSG otomatikleştirilmiş manuel vites,senin manuel aracın Autohold,hillholder yokken geri kaçıyorsa DSG'de kaçar.*

    Tork konventörlü tam otomatik bir araç herhangi bir yokuş kalkış sistemi olmasa da kolay kolay geri kaçmaz.Çok kullanmışsınız ya dikkat etmişsinizdir hiç bir pedala basmadan vites D konumundayken araç ufak ufak ilerler rölanti devrinde.Çünkü tork konventörü tork gücünden bir kısmını aktarır ve araç ufak ufak ilerler.Yokuşta kalkerken arabanızı tutan budur.Tork konventörü sürekli çalışır,mesela N'ye attığında sadece aktarma yapmaz,gücü iletmez.

    DSG tork konventörlü olmadığından gücü iletecek sistemi yok.Bu nedenle de geri kaçırıyor destek sistemleri yoksa.Erman Toroğlu'nun aracını bilmiyorum,autohold mu yok yoksa arızası mı var bilemem.

    Kişiler hakkında bilip bilmeden ''kaç kere otomatik vites kullandın ki'' yazacağına otur biraz araştır ne nasıl çalışıyor merak et,öğrenmeye çalış.Bilip bilmediğin konular hakkında yorum yazma mümkünse,insanları yanlış yönlerdirmekten korkar insan biraz.DSG şanzımanlı araçların çoğunda da AutoHold var yoksa da ekletirsiniz geri kaçsın istemiyorsanız ya da almazsınız olur biter,alternatifleri yok değil.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: thecubamojito

    quote:

    Orijinalden alıntı: etufekci



    Hayatında kaç otomatik vites araba kullandın ?
    Yokuşta kızak gibi 1 metre rahat kaydırıyor araba. Bildiğin tasarım hatası. Ben bu hatayı düzeltmek için opsiyonel olan 1000 liraya satılan hill holder alıcam ve bunlar normal sayılacak.

    Bu olay başka firmada olsa itin ... sokarsınız.

    Yeminle geçmişte hesap makinesi gibi nokiaların ikinci eline bile para veren aynı mantıkla şimdi woswos sevdalısı oldunuz. Elbet buda geçecek woswosun tek artısı ülkemizde ki ikinci eli anlayın artık ya.
    Kadının ilk arabası değil ilk otomatik vitesi değil üstelik benimde değil. Sİz rüyadasınız vallaha.

    Ve de Erman toroğlunu izlemedin herhalde.

    Neyin ne olduğunu bilecek kadar çok,siz kaç tane kullandınız?

    Tam otomatik vitesli Mercedes,Renault,Honda,Suzuki ve Hyundai marka araçlar kullandım.Yarı otomatik olarak VW kullandım.

    Yeterli midir?

    Gelelim konumuza,konveksiyonel tam otomatik tork konvertörlü şanzımanlar neden geri kaçırmaz?

    Öncelikle sanırım sen DSG'nin ne olduğunu pek anlayamamışsın.Anlamanı kolaylaştırmak adına basite indirgeyeceğim DSG otomatikleştirilmiş manuel vites,senin manuel aracın Autohold,hillholder yokken geri kaçıyorsa DSG'de kaçar.*

    Tork konventörlü tam otomatik bir araç herhangi bir yokuş kalkış sistemi olmasa da kolay kolay geri kaçmaz.Çok kullanmışsınız ya dikkat etmişsinizdir hiç bir pedala basmadan vites D konumundayken araç ufak ufak ilerler rölanti devrinde.Çünkü tork konventörü tork gücünden bir kısmını aktarır ve araç ufak ufak ilerler.Yokuşta kalkerken arabanızı tutan budur.Tork konventörü sürekli çalışır,mesela N'ye attığında sadece aktarma yapmaz,gücü iletmez.

    DSG tork konventörlü olmadığından gücü iletecek sistemi yok.Bu nedenle de geri kaçırıyor destek sistemleri yoksa.Erman Toroğlu'nun aracını bilmiyorum,autohold mu yok yoksa arızası mı var bilemem.

    Kişiler hakkında bilip bilmeden ''kaç kere otomatik vites kullandın ki'' yazacağına otur biraz araştır ne nasıl çalışıyor merak et,öğrenmeye çalış.Bilip bilmediğin konular hakkında yorum yazma mümkünse,insanları yanlış yönlerdirmekten korkar insan biraz.DSG şanzımanlı araçların çoğunda da AutoHold var yoksa da ekletirsiniz geri kaçsın istemiyorsanız ya da almazsınız olur biter,alternatifleri yok değil.




    Al işte boş açıklama. Yazdığının her kelimesine katılıyorum. Sen şimdi bu ürüne de alkış tutuyorsun.

    Biraz daha araba kullan belki o zaman mantığın alır doğruyu yanlışı. Forumu kirletme. İnsanları yanlış yönlendirme. Dsg geri kaçıran arızaya çok müsait bir şanzımandır. Tümüyle tasarım hatasıdır. Şu an yolda olmaması gereken eksik bir teknolojidir. Alana yazık. ANlattıkların bunların hiçbirini değiştirmiyor.

    Bir daha yorum yaparken yazdığını iyi oku benden farklı bir şey yazmadığını fark edersin belki.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: etufekci

    Biraz daha araba kullan belki o zaman mantığın alır doğruyu yanlışı. Forumu kirletme. İnsanları yanlış yönlendirme. Dsg geri kaçıran arızaya çok müsait bir şanzımandır. Tümüyle tasarım hatasıdır. Şu an yolda olmaması gereken eksik bir teknolojidir. Alana yazık. ANlattıkların bunların hiçbirini değiştirmiyor.


    bende de 6 ileri dsg şanzıman var. dsgnin neden arızaya müsait olduğunu ve hangi nedenlerle tümüyle tasarım hatası olduğunu söylerseniz sevinirim. veya neresi eksik?
  • Yazmadan duramayacağım. Etufekci Arkadaş Sen gerçekten DSG şanzumanın ne olduğunu bilmiyorsun, boşuna fikrinde ısrar etme!. "Dsg geri kaçıran arızaya çok müsait bir şanzımandır" ne demek? Sen manuel vites arabada yokuş yukarı el frenini kullanmadan arabayı kaçırmadan kaldırabilirmisin? DSG de manueldeki gibi debriyaj var, ve o da geri kaçırır! ama hiç bir DSG li araba hilholder yani senin anlayacağın tabirle yokuş yukarı kalkarken freni kavrama oranına göre bırakan sistemsiz SATILMAZ. Haa fransız arabaları hariç, Onlar DSG nin kopyasını ucuz yollu (tek debriyajla) yapmaya çalıştılar ama kelimenin tam anlamıyla ellerine yüzlerine bulaştırdılar. Dediğin gibi kötü bir teknoloji olsa diğer markalar kopyasını yapıp piyasaya sürmezler. Ayrıca 4 yıldır bütün ödülleri silip süpürmez. DSG nin ne yararı var dersen Yakıt tasarrufundan tutunda bakım masraflarına, Otomatik vites arızalarından bıkan kitle için birebir dir!.. Anlayana...




  • quote:

    Orijinalden alıntı: cihanair

    quote:

    Orijinalden alıntı: ccüneyt

    quote:

    Orijinalden alıntı: cihanair

    Burada da ayni sorun var tipki vw golf'de oldugu gibi

    Bu araba 100.000 tl degil

    85.000 tl'ye azina kadar dolu cc aliniyor

    100.000 degil yani

    Bana hic hitap etmiyor ama bosa atip tutan insanlari gorunce canim sikiliyor

    Paraniz coksa gidip audi a5 alin sorun kokten cozulsun 85.000 tlye ancak yarim a5 olur

    85.000 TL'ye ağzına kadar dolu CC alamazsınız, panoramik cam tavan ve bir iki opsiyon alabilirsiniz.

    Araba zaten dolu 85,000 benim tabirimle azına kadar dolu CC alınır



    ağzına kadar dolu cc 85 e öyle mi




  • quote:

    Orijinalden alıntı: akifsari

    quote:

    Orijinalden alıntı: cihanair

    quote:

    Orijinalden alıntı: ccüneyt

    quote:

    Orijinalden alıntı: cihanair

    Burada da ayni sorun var tipki vw golf'de oldugu gibi

    Bu araba 100.000 tl degil

    85.000 tl'ye azina kadar dolu cc aliniyor

    100.000 degil yani

    Bana hic hitap etmiyor ama bosa atip tutan insanlari gorunce canim sikiliyor

    Paraniz coksa gidip audi a5 alin sorun kokten cozulsun 85.000 tlye ancak yarim a5 olur

    85.000 TL'ye ağzına kadar dolu CC alamazsınız, panoramik cam tavan ve bir iki opsiyon alabilirsiniz.

    Araba zaten dolu 85,000 benim tabirimle azına kadar dolu CC alınır



    ağzına kadar dolu cc 85 e öyle mi



    http://binekarac.vw.com.tr/volkswagen-cc-donanim.aspx

    daha ne olsun




  • Alem adamsın gerçekten dolu dediğin arabada deri koltuk bile yok.

    sen metalik boya ve sunroof alınca ağzına kadar dolu sanıyorsun

    benim dolu araba anlayışım özellikle cc gibi spor bir sedan ise birkere 17 jant komik

    cilalı interlagos 18inç yoksa hiç alma

    adaptif bi-xenon LED yoksa farı açmam.

    nappa deri olmayacaksa binmem içi zaten sıradan passat araba.

    kış paketi, keyless,arka camda perde, ses sistemi ,navigasyon,geri görüş kamerası daha yazıyım mı?

    gerçekten ağzına kadar dolu araba nasıl oluyor. abidik gubidik sensör ve asistanları yazmadım .



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi akifsari -- 4 Ocak 2013; 17:14:15 >
  • 100.000 TL parayı verecekseniz ağzına kadar dolu CC sahibi olursunuz. Açıkçası C180 de çok güzel araba ama bana göre tam bir Mercedes değil. Kuzenimde makyajlı kasa var, açıkçası o arabayı alsam Mercedes sahibiyim demem. Ama yine de güzel araba. Ayrıca CC konusunda sağlam indirim alanlar da var. (Taner Göde)
  • quote:

    Orijinalden alıntı: ccüneyt

    Arkadaşlar 10 dakika kalmış, 10 dakika sonrasında bu başlıktaki hiç bir soruya ya da alıntıya cevap yazmayacağım.

    10 dakika kadar daha buradayım, sonrasında beni bulamazsınız.

    kusura bakmayında
    niye bu kadar kendinizi önemsediniz de süre koyup sonrada beni bulamazsınız yazdınız .
    cc hakkında önemli bilgileriniz mi var acaba
  • quote:

    Orijinalden alıntı: DH-DN

    quote:

    Orijinalden alıntı: akifsari

    Ben de o motor ve şanzımanın arıza riskinin çok yüksek olduğunu hatırlatırım



    Taner Göde'nin bu konuda henüz bir şikayeti yok, bakalım zaman neler gösterecek.

    +1

    aynen öyle Taner Göde abimiz bir şey demiyorsa sıkıntı yok demektir en azından kanımca
  • quote:

    Orijinalden alıntı: sys3434

    quote:

    Orijinalden alıntı: DH-DN

    quote:

    Orijinalden alıntı: akifsari

    Ben de o motor ve şanzımanın arıza riskinin çok yüksek olduğunu hatırlatırım



    Taner Göde'nin bu konuda henüz bir şikayeti yok, bakalım zaman neler gösterecek.

    +1

    aynen öyle Taner Göde abimiz bir şey demiyorsa sıkıntı yok demektir en azından kanımca

    Tarafsız davranan enden üyelerden birisi.




  • 
Sayfa: önceki 678910
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.