Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
SORUN ÇÖZÜLMÜŞTÜR HERKESE TŞK EDERİM (9. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
1 Misafir - 1 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Ek olarak sitede gördüğün viskozite değerleri Liqui Moly için geçerlidir, örneğin Motulun sitesinin 5W-30 önerdiği araca Liqui Moly marka 5W-30 koymadan önce Liqui Moly sitesinden ne öneriliyor ona bakın. Birinin 5W-40 önerdiği noktada diğeri 5W-30 öneriyorsa markaya göre viskoziteni seç birbirine karıştırma.quote:
Orijinalden alıntı: drk_m
Geçmiş olsun kardeş. İnşallah fazla sıkıntı çıkarmadan hallolur.
Arızayla ilgili birşey diyemeyeceğim ama aracına yağ, antifiriz,şanzıman yağı vb alacağın zaman linkdeki siteden bakıver.
Ve ilgili ürünü Türkiyede bulabiliyorsan alıp, ustana götür gözünün önünde değişsinler. En baba ustayada götürsen sanayide onun yerine buda olur felsefesi hakimdir. Dpf li araca Dpf uygun olmayan yağ katmaya kalktıklarını gördü bu gözler. Ustaya kalasa sıkıntı olmayacak koyacaktı yağı.
Herneyse link aşağıda, hangi yağdan kaç litre aldığını felan da yazıyor sitede.
2012 A6 C7 3.0 TDI QUATTRO
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
Yabancı siteleri karıştırdım biraz, bu sorun oldukça fazla.
Bir tanesi sorunu şanzumana dokunmadan çözmüş, bir kontrol ettiriver, belki sende
şanzumanı elletmeden halledersin sorunu.
Vites kutusu bağlantı soketine, soğutucu kontrol valfinden soğutma sıvısı sızıp soket içindeki tellerden
vitesin elektirik konnektörüne ulaşıp vitesi delirtmiş. Soketi hava ile temizleyip kontakt sprey sıkmışlar,
Soğutucu kontrol valfini de değiştirmişler. sorun hallolmuş.
Bir de akü sıkıntılı olan araçta aynı hata olmuş, onuda aküyü değişip çözmüşler sorun ortadan kalkmış.
Aküyü de bir kontrol ettir.
İnşallah yardımı olur bunların.
Sıvı temas eden soketin resmi
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi drk_m -- 27 Mayıs 2020; 1:9:29 >
-
sarı sitede geçtiğimiz aylarda görmüştüm sanırım makyajlıya çevrilmiş araç..quote:
Orijinalden alıntı: wildboyankara
Aracım bu arada
-
c7 A6 F10'dan genel olarak iyi bir otomobil değil yanılıyorsunuz.. Kalite olarak,konfor ve yalıtımda F10 daha üstündür.C7 A6'nın arka kapı üstleri serttir ön kapı da nispeten yumuşağa yakındır en basitinden ... Konfor olarak da E segment için biraz serttir..Yalıtım keza 120'den sonra E ve 5'e göre fazla ses alır..quote:
Orijinalden alıntı: Polestar191
A6 c7 çoğu disiplinde iyidir f10 dan siz bakmayın BMW efsanedir, arkadan itiş baba bunlar sürüş makinesi diyen otomobil gazetecileri ve apaçilere yaptırıp kullanmak daha mantıklı aracınızı, bu tarz araçlar için 6 bin TL para değil artık bununda not düşüyorum
Dsg sorunlu bir şanzıman olmasına rağmen zf 8 den yine birçok konuda üstündür tork konvertörlü şanzıman lar doğası gereği çift kavrama kadar verimli ve performanslı olamıyorlar Dsg de iyi ama sorunlu bir şanzıman yapacak birşey yok
A6'nın üstün tarafı quattro ile 6 silindir motorudur..Harici kalan noktalarda F10 üstündür..
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi bianconera -- 27 Mayıs 2020; 14:6:1 >
-
bianconera
kullanıcısına yanıt
Hocam f10 5.25 x drive da kullandım inan yol tutuşu a6 nın ön çekerinden kötü araçla viraja sağlam girilmiyor rüzgar sesi 160 dan sonra geliyor iç malzme kalitesi BMW aşırı kötü a6 ile kıyaslanamaz çoğu konuda a6 üstün
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi wildboyankara -- 27 Mayıs 2020; 14:12:48 >
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > -
wildboyankara
W
kullanıcısına yanıt
yol tutuşa bişey diyemiyorum da harici kısımlara katılamıyorum malesef.
C7 A6'nın kapı üstleri nasıl plastik siz söyleyin hatta video çekin yumuşacık mı veya hangisinde yumuşak malzeme daha cok kullanılmış iç mekanda bakalım kıyaslayınca... -
bianconera
kullanıcısına yanıt
A6 2.0 c7 vardı sattım 5.25 aldım 10 kişiden 9 ü iç mekanı hiç beğenmedi öznel bişiy yoruma açık ama çevremden. Kimse beğenmedi
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > -
Aracı şaşmazda bir ustaya bıraktım uğradığım 4 yerden sadece birisi şanzıman indirmeden yağ basınç sensöründen bahsettti 2 adet varmış bunlardan biri 1, 3, 5, 7 yi diğeri ise 2, 4, 6 ve R nin yağ basıncını kontrol ediyormuş benim sorunda 2 4 ve R de idi yarın deneyecek Bilgi verecek eğer o parçandansa inşallah ondandır 2.000 e işi kurtaracağız 2 side değişecek olmazsa şanzıman inecek dedi içindeki kavrama göbek komple sıkıntılı ise kurtaramayız komple değişecek dedi onun değişmesiyle komple tesisatlarında değişimiyle 12.000 TL maliyetten bahsetti gelişme oldukça bilgilendirecem
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi wildboyankara -- 27 Mayıs 2020; 17:54:14 >
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > -
Sorun 2 adet selonıid valfının değişmesi ile giderilmiştir. Herkese tşk ederim
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > -
geçmiş olsun.quote:
Orijinalden alıntı: wildboyankara
Sorun 2 adet selonıid valfının değişmesi ile giderilmiştir. Herkese tşk ederim
hangisi çözdü? aydoğmuş mu? -
Geçmiş olsun cozuldugune sevindim
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > -
Nerde, hangi ustada yaptırdıgınızı söylerseniz bizler için daha iyi olur, bizde bilelim düzgün insanları.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Arkadaşlarım hepinize çok tşk ederim Ankara’da 4 5 şanzımancı gezdim hepsi ağız birliği yapmış gibi şanzıman inecek revizyon olacak dediler ve hepsi duruma göre masraf 15k ya çıkar dediler. Bana pek inandırıcı gelmedi biraz daha araştırdım. ALLAH’ım karışıma Yeni başkent oto sanayide HC şanzıman ı çıkardı orada Hüseyin usta araca bindi aracı hareket bile ettirmedi bilgisayara bağladı vitesleri ileri geri yaptı hata koduyla beraber teşhisi koydu bana senin arabanda 2 adet yağ basınç selonoidi var dedi birisi 1,3,5,7 ye bakan diğeride 2, 4, 6 ve geriye bakan bunlardan biri bozulmuş bozuk olan ise 2,4,6 ve geriye bakan dedi bu valf ısınınca kavramaya yağ basmayıp sıkıştığından dediğiniz arızayı verir dedi arızamda tam dediği gibiydi aracı siz bırakın ben valf takıp deneyim olmazsa şanzıman indiririz dedi ben kendisinin samimiyetine inandım ve aracımı bıraktım. Saat 13.00 gibi aradım ve müjdeli haberi verdi sıkıntı dediğim gibi selonoid walfindenmiş dedi aracı iyice ısıtttım test ettin dedi gayet aracın stabil olduğunu belirtti saat 4 gibi almaya gittim ve teste çıktık araç zaten sıcaktı daha önce 2 den 3 e geçerkene biraz nazlı idi oda düzelmiş yani şanzıman inmeden 3500 TL ye iş bitti selenoid valfleri sıfır orjinalleri ile değişti. Ben ikisinde değiştirttim.Böyle dürüst esnaf bulmak zor inanın diğer gittiğim şanzımancılara da durumumu söylediğimde hemen şanzıman inecek dediler belki de şanzıman inmeden selonoidler değişince arızanın geçeceğini biliyorlardı. Şanzıman be enjektör piyasası maalesef çok kötü çok dikkat etmek gerekiyor gittiğim yerde Hüseyin ustanın numarası bir sıkıntınız varsa sa arayabilirsiniz çok ilgili ve Bilgili başından savmıyor
0 542 653 71 95
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
