Yeni Suzuki Vitara (ANA KONU) (440. sayfa)

Merhabalar. Arabayı aldım arkadaşlar.

Mokka 1.2 vergi avantajı var. Motoru suzuki kadar sorunsuz değil okuduğum kadarıyla. Triger kayışı ile ilgili ve düşük devirde kullanımda ki genelde kadınların kullanım tarzına denk geliyor kurum gibi bişey birikmesinden bahsetmişti citroende çalışan yakınım. Dünyanın sonu değil tabi çözümleri varmış. Muhtemelen daha yumuşaktır sürüş olarak. fakat daha basık bir yapısı var. Omoda5 çok tuttu ama kalitesi muamma. 3 4 seneye belli olur. mg de omodaya alternatif. Vitara almadan önce bi kafamı karıştırmadı değil mgler. Test sürüşü yapmak ciddi yardımcı olacaktır.bu listede Mokkayla vitara ağır basıyor ikisinin de kendine göre artısı eksisi farklı alanlarda. Bu arada listede en az yakan araç suzuki en çok yakan ise omoda. City ve corolla başka bir segment olduğu için onlar hariç değerlendiriyorum. Corollanın uzun basık ve yere yakınlığı sorun değilse yalıtım dışında çok problemsiz bir araba yine motor şanzıman olarak.

Konfor anlamında kayda değer bir fark var mı hocam. Yalıtım ve amortisör konforunu karşılaştıracak olursanız

2023 model 4x2 vitara elegance 1300 liraya fiyat aldık, yarın satın alabiliriz

ama bugun toyotaya ugradık, yaris cross cok begendık

hibrit modeli gelicekmis temmuzda

bilemedım

ek bir soru sormak isterim

mild hibrit imis Suzuki'nin Jimny dısındaki tum diger 3 araclari Vitara, Scross ve Swıft

bu hibrit araclarin bataryasi kac sene sonra degistirmek gerekir ? ve degisim bugunun kosullarinda kac liraya mal olur ?

(Tesla gibi 3 milyonluk aracta 500bin olmaz diye umuyorum Suzukilerde)

Benzinli araçların çoğu artık hafif hibrit (mild hybrid) zaten, emisyon, vs. sebeplerden. Bunlarda kullanılan batarya kapasiteleri çok küçük, sanırım 1 kWh'den az. Ortalama bir tam elektrikli aracın bataryası 50+ kWh. Dolayısıyla maliyet konusunda endişelenecek bir durum olmaz. Normal kullanım süresinde de değişim gerektireceğini sanmıyorum (en azından 7-8 yıl boyunca). Bence dert edilecek bir konu değil hibrit aracın bataryası.

almak uzere oldugumuz Vitara icin 200bin kredi cikti yani onaylandı ama diger 2 alternatif var.

1 Suzuki Vitara

2023 model 1315 lira

200bin 12 ay sifir faiz

2 Renault Captur touchplus

2023 model 1388 lira

Kampanya yok

(1350 liraya inebilecegimizi dusunuyorum)

3 Chery Omoda5 luxury paket

2024 model 1364 lira

150bin 0.99% kredi kampanya var

(1350 liraya hatta belki 1300 liraya inebilecegimizi dusunuyorum, Chery bayi de tanıdık)

Captur icin bayi 2023 model icon yok dedi... en son iconu 1530a sattık dedi...bu durumda 2024 gelince icon en az 1530dan baslar demek istedi.

hemen actim websiteyi, dedim ki 1472 tavsiye edilen liste fiyatı olan aracı 1530dan sattıysan kesinlikle cam tavan varmıs o arabada dedim.

kontrol ettı, dogruymus

ki Renault Bayi tanıdıgımız, ST pek indirim yapamıyor, bayi sahibi ile gorusunce olsa olsa 1350 olsun, ama 1300e falan inse kafamiz karisir

Omoda5 alanlara hayırlı olsun, insallah kazasiz belasiz sorunsuzca uzun sure kullanirlar...

bu paraya, C segmentinde, bu kadar ozellikli arac Turkıye'de bulmak adeta colde vaha bulmak gibi.

eger bu arac uzun seneler bu sundugu ozellikler ile sorunsuzca kullanilabilirse, 2023 ve 2024 de Chery arabaları ucuz fiyattan alanlar cok dogru tercih yapmis olacaklar

Vitara'da sorun cıkarsa, Captur ikinci alternatif ama Omoda5 son ana kadar kafamızda aklımızda olacak

ustadlar bugunlerde arka arka mesaj atıyorum ancak TR sartlarında araba almak malum, hepiniz biliyorsunuzdur, bu nedenle anlayısınıza sıgınıyorm

bu Vıtara'da stepne yok, onun yerine tamir kiti var

annem sonucta 60 yasinda kadin, birsey olsa, kendi tamir edemez diye dusunuyorum

Suzuki, bu tamir kitini, sürücüler lastigi tamir etsin diye mi eklemis ?

stepne almak daha mantikli degil mi ? stepne fiyatlari ne kadar ? bilginiz var mı ?

Hocam tamir kiti daha pratik. Çivi vs girdi de indiyse bagajdaki soketten elektrik alıp şişirip lastikçiye kadar idare ediyorsun, yarıldıysa da tamir sıvısını sıkıp öyle devam ediyorsun. Tamir etmek için değil de lastikçiye kadar devam etsin diye. Darbeli bijon açma makinesi olmadan bijon abahtarıyla falan uğraşmak kriko kurup da stepneyi takmak çok daha zor anneniz için. El alışkanlığı olmayan biri yol yardımı arar ya da oturur ağlar kenarda. Ayrıca o pompa ile bot top bisiklet lastiği vb gibi şeyşeri şişirmek için de kullanabileceğiniz pratik bir cihaz. Üzerinde basınç göstergesi var falan var.

hybrid bataryası meselesini de dert etmenize gerek yok. Ömrünün tamamen bitmesi normal kullanım ömründe çok zor. Zaten servis bakımlı araçlara 180bin km 10 yıl garanti veriyor Suzuki. Diyelim ki 10 yılı da aştınız zaman geçti ömrü azaldı yıllar sonra. Devreye seyrek girer ya da girmez. Sonuçta elektrikle değil benzinle yürüyor araba. Allah bilir yazılımla falan devreden çıkarılıp düz 1.4 motor olarak kullanmanın bile yolu yöntemi vardır. Swiftlerin hybrid olanları 83 beygir düz motorları 90 beygir. Yazılımla hybridlerin de 90 beygire çıktığını bi satış temsilcisi söylemişti. Çok sonra dert edilecek mevzular bunlar.

tesekkur ederım ustadım

ben de 40 yasındayım 20 senedır ehliyetım var son 15 yıldır aktıf arac kullanırım

daha 1 kere bile lastik degıstırmedım

aslında kendıme hep soylerım

ehliyet alırken, lastık degıstırme yaptırılmalı herkese

Hocam 2023 aracımda bir iki defa benzeri başıma geldi, hatta aracı kapattığımda ekran açık kalıyordu :)

Ataç, iğne vb. bir şeyle resetleyince düzeldi, bir deneyin derim.

Merhabalar. Resetledim bugün. Resetten sonra bariz bir şekilde azaldı ama hala ara sıra kendi kendisine bir kaç tuşlama yapıyor.

Edit: Akşam ekranı resetledikten sonra aracı uzun süre kullandım. Kendi kendine yaptığı tuşlamalar neredeyse tamamen kesildi. Ancak bu sefer de bluetooth müzik ekranında dokunmatik çalışmamaya başladı. Ekranın altındaki ana menü tuşuna basıp ana menüye dönünce dokunmatik tekrar çalışır hale geliyor fakat bluetooth müzik ekranına girince bir süre sonra dokunmatik tekrar işlevsiz kalıyor...

hayırlı olsun, biz de haftaya aynı sekilde 2023 model 4x2 Elegance teslim almaya gidecegiz insallah

bizde de 2011 model Ford Fiesta vardi, onu satiyoruz, onu da sıfır almistik

Bizde de eşimin 2017 Fiesta (1.25 benzin) sını verip bu arabaya geçtik. Çok fark var iki araç arasında. Fiesta da çukura giriyor gibiydik, başımız neredeyse tavana değiyordu, güneşlilkeri indirirken başımızı sakınıyorduk. Arka taraf zaten sıkış tepiş.

Ancak Fiesta da yalıtım iyiydi, yol sesi, motor sesi yoktu. Rölentide eliniz direksiyonda olsa dahi motorun çalıştığını hissetmiyordunuz. Bu araçta bunlar hissediliyor.

Ek olarak fiesta gitmiyormuş, arabayı sırtımızda taşıyormuşuz, Vitara çok çabuk hızlanıyor.

Hayırlı olsun, kazasız belasız, güle güle kullanın. Gördüğünüz gibi araçla ilgili tespitleriniz daha önce bizim gibi kullanıcıların hemen hemen aynısı. Direksiyon konusunda ben de ilk zamanlar aynı duyguyu yaşadım. Hafifliği şehir içinde avantaj ama yüksek hızda biraz tedirgin ediyor insanı ilk başta. Sonra zamanla alışıyorsunuz, pek bir tedirginlik kalmıyor. Hatta başka bir arabaya geçince fazla sert geliyor :)

"Biraz Türk insanı tarafından keşfedilmemiş bir araç olduğunu düşünüyorum."

Bu değerlendirmenize şöyle bir yorum getireyim. Bizim insanımız en ufak depremde yıkılacak dandik sıvasız binada oturur ama içeride güzel ve gösterişli mobilya olsun ister. O yüzden Vitara pek tercih edilmiyor galiba :) Gerçi ilk çıktığı yıllar segmentinde en çok satan SUV olmuştu sanırım Türkiye'de.

2022 modellerde kullanılan multimedya konusunda bir bilgim yok ama 2015-2018 (ya da 2015-2019) modellerde kullanılan Daiichi marka Android multimedya gibiyse Play Store muhtemelen kapalı konumdadır. Genelde şifre ile girilen gizli bir menüden açılabiliyor. Ama bizim Daiichi'lerde sadece 1 GB RAM olduğu için Play Store'u aktif etmek sistemi kullanılamayacak derecede ağırlaştırıyordu. O yüzden Play Store aktif etmeden apkmirror.com gibi sitelerden cihazla uyumlu olan istediğimiz uygulamanın APK dosyasını indirip kuruyoruz. Bu konular eski mesajlarda var. Artık ulaşılamayan yenivitara.com sitesinde de çokça yazılıp çizilmişti bu multimedya konusu.

Sizin cihaz Android mi önce onu anlamanız lazım. Yeni otomobillerdeki multimedya cihazlar Android Auto/Apple Car Play destekliyor ama cihazın kendisi Android olmayabiliyor. Yani Android uygulama kurmak mümkün olmayabilir o durumda.

3 gun once 2023 model Vitaramızı teslim aldık

hemen internetten acelece bir kaucuk paspas takımı ve halıya benzer koltuk mınder seti siparis ettik

ayrıca simdi bagaj havuzu arıyorum... tavsiyeniz var mı ?

(kaucuk paspas ve koltuk kılıf/minder icin de tavsiyelerinizi rica ederim)