Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Motorlu Araçlar Konu Dışı
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

YERLİ OTOMOBİL - TOGG - ANA KONU (6. sayfa)

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
11 Misafir (3 Mobil) - 8 Masaüstü, 3 Mobil
5 sn
3.528
Cevap
182
Favori
210.495
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
53 oy
Öne Çıkar
Popüler Konular listesinde
19. Sırada  bugün en iyi #2
Cevapla
Sayfa: önceki 45678
Sayfaya Git
Git
sonraki

YERLİ OTOMOBİL - TOGG - ANA KONU


(En Son Oy Tarihi: 17.5.2024)
Giriş
Mesaj
  • Elektrikli araçlara geçişin hızlandığı bu dönemlerde ülkemizin de bu sistemde yer alması ülkemiz ve milletimiz için güzel bir adım olur. İnşallah bu araç en kısa sürede yollara çıkar. Fiyat olarak rekabetçi ve bizlerin de alabileceği bir fiyatlandırma yapılırsa hakikaten milletimiz ve ülkemiz adına çok güzel olur. Rabbim inşallah o günleri de görmeyi nasip eder bu güzide millete.

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
  • Sana göre eleştirmek, köstek olmak demekse büyük bir sıkıntın var demektir...

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
  • Allah utandırmasın, ülkemize fayda sağlayacağını düşünüyorum.
  • CihangirCanavarı kullanıcısına yanıt
    45bin avro tüketiciye yansıyacak olan fiyat mı? Eğer öyleyse fena sayılmaz. Sonuçta benzin/dizele göre yakıt ve bakım masrafı çok az. Zaten C-suv'lar o fiyat.
    Acaba sedanlar kaça olacak. Aslında şehiriçi için 250km menzilli şöyle ufak ucuz bi araba çıksa pazarda ciddi talep olur bnce.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • ByKüLLü kullanıcısına yanıt
    Fiyatin 200 bin olmasinin imkani yok. Suan en ucuz tesla ikinci el
    Olarak bakarsan 450 binden basliyor. Hadi otv kdv vs 250 bin diyelim ki 2014 model arac 450 bin iken senin sifir yapacagin arac tesladan ucuz olsun ama piyasadada bir marka imajo yaratmasi lazim bedavaya dagatacak halleri yok o nedenle suan satilsa en az 250 300 bin fiyatla cikardi. Kaldi ki arac 2 sene sonra cikacak o nedenle 400 den asagi satilacagini hic sanmam

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • JacobHughes kullanıcısına yanıt
    Arkadaşlar otomobillerin tanıtımındaki C ya da B kavramlarına dikkat ettiniz mi? Belli bir dönem aralığında B sınıfı araç planlaması da var. Bütçesi yetmeyen onlara yönelecek.

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
  • Ülkemize sınırdan girdiği anda 20.000 TL lik araç 100.000 TL oluyor verdilerden olayı, eğer bu araçta bunun aksi şekilde bir fiyatlandırma göremeyeceksek benim için hiç bir anlamı yok. (sözde. Ne kadar yerli olduğu piyasaya çıkarsa eğer bir gün o zaman belli olacak.) fiyatı diğer firmaların araçları ile aynı olacaksa sırf yerli diye gidip bunu almam açıkçası. Bu araç bir gün piyasaya çıkarsa eğer fiyat konusunda diğer firmalara göre çok avantajlı olması lazım işte o zaman yerli araç diye ilk ben savunurum.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Daha milli olmaliydi ilgili universitelerde dizayn yarismalari acilmaliydi

    Finale kalan dizaynlar, e devlet uzerinden oylamaya cikmaliydi, kazanan dizaynin pininfarina ya prototipi yaptirilmaliydi.

    Yoksa pininfarinanin 2017 de cizdigi, bir sekilde hicbir üreticiye satamayip elinde kalan dizayni almanin bence hicbir anlami yok.

    Bir sekilde motoru elektronigi ithal olacak zaten, bari sekli bizim olsaydi

    Hayirli gunler



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi tasshelhoff -- 28 Aralık 2019; 0:53:2 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • amadeus99 A kullanıcısına yanıt
    Boşuna seviniyoruz desene.

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
  • funnerman kullanıcısına yanıt
    Cidden Türkiye'de bir işi nasıl yapabileceğiniz konusunda fikir verebilecek 1-2 kişiyi zor bulurken, nasıl yapamayacağınızı anlatan 1000 adamla karşılaşıyorsunuz. Herkes profesör her konuda.

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
  • funnerman kullanıcısına yanıt
    Yıl 1999 arkadaş tek satır renksiz ekran telefonunu sadece msj atmak için açıp kapatıyor. 3 dk açık kalsa şarjı bitiyordu. O gün en kral telefonun bataryası 1 gün gidiyorsa bile ekran küçük ışık renk vs hiçbirşey yok.

    5 yıl sonra renkli ekranlar 10 yıl sonra koca ekranlar çıktı şimdi tablet boyutunda telefonlar var ışıl ışıl ve batarya teknolojileri 20 yıl öncenin çok çok ilerisinde.

    Şimdi ileriyi göremeyince o yaş bu imkansız demek kolay oluyor. Büyük düşünmek herkese göre değil tabi. Bütün dünya elektrikli oto peşinde ama olsun olmaz o iş biz de boşa kürek sallıyoruz değil mi? Hey yavrum hey

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • noche34 kullanıcısına yanıt
    200-300 olsa iyi hocam 150 bin olacağına inanmıyorum. Ama vergilendirme falan nasıl olacak önce onları bilmek lazım. Özellikle içten yanmalı araçlara göre ne kadar farklı olacak.

    Bence de 150-200 arası olsa çok iyi tutar ama ah işte dolar kuru 6 TL ,200 bin TL yaklaşık 33 bin dolar. Tesla Model 3 35 bin dolardan satılıyordu ABD'de. 35 bin dolara vergisiz bile bu kadar pahalı iken bu araçların vergili halini düşünmek istemiyorum. Keşke sadece katma değer alınsa da abuk sabuk ÖTV gibi bir şeye girmeseler. Sen ben bu arabayı alamadıktan sonra yemişim yerli olmasını. Yerliyse biz yabancı mıyız bu ülkede en kolay şekilde ulaşıyor olmamız gerekmez mi? Türkiye'de isen hayır, birileri Mercedes'inden zırhlı helikopterinden vazgeçmeyip saraylarında mis gibi yaşasın diye bir dünya para ödeyeceğiz.

    Yapacakları en iyi teşvik banka kredisi olacak şimdiden söyleyeyim. ÖTV KDV'yi bir güzel bindirirler. Hele milletin benzin veya mazot almayacağını da düşünecek olursak belki yeni vergiler bile gelir.

    İstemezükçü değilim ben çok mutlu oldum aracı görünce ama gerçekler acı verici maalesef. Araba 300-400 veya daha üstü bir fiyattan çıkarsa,ki bence C-Suv elektrikli bir araç için çok çok çok yüksek bir fiyat, ben tutma potansiyeli görmüyorum. Ben araba alırsam bütçeme bakıp alırım. Yerli olup olmadığı beni ilgilendirmez.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • Merakla bekledim görünce helal olsun mükemmel bir çalışma dedim. Sadece görüntüsüyle değil diğer detaylarınada bakıldığında ortaya mükemmel birşey çıkacağı, hatta bu modelle ileride yada süreç içerisinde diğer ihtyacımız olan telefon, bilgisayar, yazılım, işletim sistemi, işlemci vb gibi teknolojik ürünlerinde patenti ülkemize ait olarak üretileceği bir döneme giriyor gibi görünüyor.

    Umarım bu süreç sekteye uğramaz ve top yekün bir hamle ile ülkemizin bu ihtiyaçlarını kendimiz üretir ve tüketiriz.
  • Tanıtımı izleyemedim. Normalde , hükümete son zamanlarda ateş püsküren bir kesim bile heyecanlanmış.
    Tam fanatik olanlar ,zaten coşmuş. Bursa'da 3008 kullananlar arasında bir Watsapp grubumuz var. Otomotiv piyasası, son 20 yılda batmış veya satılmış asırlık markalar... Bir Passat'ın fabrika kârı konularında bir mesaj atmıştım.

    Cevap olarak , Avrupa'nın belki de sonunun geldiğini yazdı biri.Ki eminim , yerli ve milli Vestel telefonla atmıştır o mesajı.
    Biraz önce TV'de lansman haberini gördüm. Tek bir cümle bile yeter: ''200 ile 400 beygir olacak''

    Bunu diyen adamı ciddiye alamam.Bana ,60 beygirlik, A segment , 200km mezille araç yapsınlar... İnsan fiyatıyla alırım. İsterse logosu , badem bıyık şeklinde olsun. Arkasında da altın yaldızlı fontla ''Gavs'' yazsın...

    Ama olmayacak. İnanmıyorum...
    İnanlara saygı duyarım. Ama çemkirenlere lafım: İnşallah ben haksız çıkarım.Ben razıyım... Gelin yüzüme tükürün.




  • bende345 kullanıcısına yanıt
    Neden ciddiye almazsınız anlamadım ve merak ettim biraz daha açarmısınız üstad.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: ReaperVR

    Fiyatin 200 bin olmasinin imkani yok. Suan en ucuz tesla ikinci el
    Olarak bakarsan 450 binden basliyor. Hadi otv kdv vs 250 bin diyelim ki 2014 model arac 450 bin iken senin sifir yapacagin arac tesladan ucuz olsun ama piyasadada bir marka imajo yaratmasi lazim bedavaya dagatacak halleri yok o nedenle suan satilsa en az 250 300 bin fiyatla cikardi. Kaldi ki arac 2 sene sonra cikacak o nedenle 400 den asagi satilacagini hic sanmam
    Esas kıstas ithal rakiplerinden "Mutlaka" daha ucuz olmasıdır.. olmazsa eğer ne yerli olmasının nede milli olmasının hiç bir anlamı önemi olmaz.. bana göre olmaz.. ben almam.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Arian Galatian

    Esas kıstas ithal rakiplerinden "Mutlaka" daha ucuz olmasıdır.. olmazsa eğer ne yerli olmasının nede milli olmasının hiç bir anlamı önemi olmaz.. bana göre olmaz.. ben almam.

    Alıntıları Göster
    Şu yerli milli kısmını kaçırıyorum galiba ben tasarım dışardan motor dışarı batarya dışarı yazılım dışarı VS vs tüm parçaları alıp burda birleştirince yerli milli araç mı yapmış olunuyor ciddi soruyorum bunu dünya da durumlar nasıl

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • quote:

    Orijinalden alıntı: help21

    Şu yerli milli kısmını kaçırıyorum galiba ben tasarım dışardan motor dışarı batarya dışarı yazılım dışarı VS vs tüm parçaları alıp burda birleştirince yerli milli araç mı yapmış olunuyor ciddi soruyorum bunu dünya da durumlar nasıl

    Alıntıları Göster
    Bazı malzemeler ve patent kullanımları dışardan alınmış olabilir.. Aracın mühendisliğinin ve argesinin türklerce yapıldığı söyleniyor..başkan da zaten özellikle istemiş böyle olmasını.. tasarım felsefesini de yine türkler pininfarinaya arzetmiş onlarda ona göre çizmiş.. Bu durumda yerli ve milli denebilir bence..

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >




  • Araç daha prototip olarak sunulmuş. Buradaki amaç da aracın görüntü olarak nasıl gözükebileceği, teknik özellikler olarak hedeflenen nelerdir, bunlar paylaşılmış. Tabi ki bunun bir amacı da kamuoyunun yorumunu duymak. Aracın daha neyini biz üreteceğiz neyini dışarıdan alacağız belli değil, veya henüz bizimle paylaşılmış değil demek daha doğru. Batarya için Vestel'in çalışmalar yaptığı bilgisi var. Ayrıca tasarımı yabancı birine yaptırmak hiç sorun değil-güzel bir şekilde yapılabiliyorsa-. Büyük firmalarda da Türk tasarımcılar var ancak bu onların çalıştığı markayı Türk yapmış olmuyor. Veya ülkemizde üretilen araçlarda da Türkiye'de üretilen bir çok parça kullanıyor ki yedek-parça sektöründe liste başlarındayız ancak bu da Hyundai, Toyota veya Renault'u yerli bir marka yapmıyor. Önemli olan markadır, bulunan lisanslar, patentler vs. dir. Giderim yurtdışından yetkin mühendis getirtirim bir şey yaptırırım ama patent, lisans bana ait olur. Burada insanlar yok yerli değil, yok tasarım şuradan, batarya biz üretmiyoruz vs. gibi şeyler konuşuyor. Ancak çalışan mühendisler ''elimizden geldiğince %100 yerli için çalışacağız ama takıldığımız yerlerde yardım alacağız'' demiş. E daha ne yani? Hiç yetkin olmadığımız bir konuda birden bire her şeyi biz mi yapalım? Bu ülkede bir ton boş yatırım yapılıyor, bırakın bir tane işe yarayabilecek bir şey ortaya çıksın. Burada yapacağımız çalışmalar farklı sektörlerinde AR-GE'sini geliştirecektir.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi R_DeNiro -- 28 Aralık 2019; 6:1:57 >




    • 
Sayfa: önceki 45678
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. DH’ye girerek kullanım izni vermiş sayılırsınız.
Anladım Veri Politikamız