Şimdi Ara

1.5 turbo i-vtec Civic RS yakıt tüketimi (2. sayfa)

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
1 Misafir - 1 Masaüstü
5 sn
180
Cevap
7
Favori
52.320
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
15 oy
Öne Çıkar
Sayfa: önceki 12345
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Acil Stop

    Hocam Doblo'nun ağırlık güç dengesi ve sürtünme katsayısı çok farklı bende kullansam uzun yolda 6 litrenin altına düşüremem. Binek araçlardan fazla yakması doğaldır.

    Alıntıları Göster
    Yüksek hocam zaten fazla yakması normal. Arabanın tasarımı aerodinami aktığından özellikle karşıdan rüzgar alınca rüzgar direncini hissettiriyor. Diğer arabalar rüzgarı yarıp akıp giderken biz rüzgara dalıyoruz



    17 yılın dip noktası 6.4 litre daha altı yok. Gerçi biz biraz pick-up gibi araziye girdiğimizden pick-up mtvsi yerine benzin alıyoruz aynı hesaba geliyor



    1.5 turbonun yakıt tüketimi oldukça başarılı yeni civic'in dışıda çok güzel hocam.



    Hb'te arka camlar açıkken 100-120 gibi hızlarda basınç sesi yapıyormu araba? Yoksa sadece rüzgar sesi mi oluyor?

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • Klasik turbo benzinli tuketim veriler bunlar, cogu arac bu degerleri yakaliyor zaten, 118i ile benzer degerleri aliyorum bende performansli kullanirsam 6.5 7 oluyor. Sabit 110 ile 5 civari yakiyor.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • ortalama hızı görmek gerek, 4.7 yaktığınızdaki yol bilgisayarın ortalama hız kısmını koyarmısınız.
  • @Prometheusx prins lpg kiti geliştirdi ancak nasıl çalıştığını bilmiyorum. Performanslı kullanımda soğutma sorunu olup olmadığını araştırmak gerekiyor.



    @doblocu_ hb kullanamadığım için bilmiyorum ama okuduğum kadarıyla arka koltuklarda rüzgar ve lastik sesi daha fazla oluyormuş.



    Benim aracı sorsanız onu da bilmiyorum şehiriçi dahil camlar kapalı klima açık olarak kullanıyorum.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Donald Draper kullanıcısına yanıt
    Gidiş dönüş ne yakacak bakalım diye Trip B'yi sabah yola çıkarken sıfırladım bir daha ellemedim.



    Trip A'yı ise alındığından beri ne yakıyor diye hiç ellemiyorum. Bu nedenle sadece dönüş yolundaki ortalama hızı ölçecek trip yoktu. Bir kaç mesaj yukarıda nasıl kullandığımı yazmıştım önceki tecrübelerimden yola çıkarak tahminim 70 filan çıkar çünkü çok fazla dur kalk yapıldı.



    Trip B'nin ortalama hızı 65 civarındaydı. Şehiriçi trafik dahil olduğundan çok önemli değil diye fotosunu çekmedim.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • yanlışlıkla 1.2 motor takmışlar herhalde

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Perfomanslı kullanımda 7lt yi görüyorum dan sonrasını okumaya sanırım gerek yok. Turbo dizel aracım la perfomanslı aracım la 8.5 9lt yakıyorum. 1.5t ile 13-15lt yi rahat görür.

    Arkadaşın perfomans dan kastını siz anlayın artık.


    Kavşağa 100m kala değil 50m kala ayağını gazdan çekiyor heralde performanslı kullanımda.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi yusuf24 -- 9 Eylül 2018; 22:13:42 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Prometheusx P kullanıcısına yanıt
    Hayır

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • yusuf24 kullanıcısına yanıt
    Konuyu tekrar okuyun isterseniz performanslı kullanım diye bir ifadede bulunmadım agresif kullanım dedim. Ani gaz fren ışıklarda öne fırlama şeklinde kullanımı kast ediyorum.



    Daha iyi anlaşılsın diye anlatayım.



    3 yetişkin + 1 çocuk + bagaj ile hastaneye geç kaldığımız için yukarı yönlü otoyolda 130 km'yi geçmeden agresif kullanım yaptım. Her ışıkta 0-130 arası hızlı kalkış, öndeki yol vermeyince frenleme yol açılınca tekrar 130'a kadar asılma şeklinde gittim 7 litre yaktı.



    Daha üstü olur mu tabi ki olur o sizin kullanım tarzınıza bağlı ama uzun yolda 13-15 litre yaktırabilmek için otoyola değil piste çıkmanız gerekiyor.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Acil Stop kullanıcısına yanıt
    Civic hb sport kullanıyorum, size katılıyorum bende 5 litre tüketim sağlıyorum 90-100 giderken. 5 in altına da inebiliyor yolun durumuna göre..

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Sizin kullanım tarzınızı az-çok tahmin ediyorum ve kendi kullanım tarzımı da düşünerek bu verilerin üzerine 2 lt daha ekliyorum:) Aracın performansını düşünürsek yinede makul değerler bence. Bu aracı gerçekten merak ediyorum açıkçası, kazasız belasız sürüşler dilerim

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Şu motoru Dizeldeki 9 ileri ZF şanzımanla getirseler o kadar lezzetli olur ki.CVT ye bir türlü ısınamadım. Ayrıca Hondanın yeni turbo motoru yakıt konusunda gayet güzel iş çıkarıyor.Arkadaşımda var yakıt tüketiminden oda memnun.

    Şuan piyasadaki o sınıfta en alınası araç bana göre.
  • Mutluhanda test aracının tüketim ortalaması 12.2idi. Test güzergahı da narcity tarafına doğru tırmanış ve gazlamaya uygun bir yer. Tüketim başarılı. Youtube da da uzun yolda 4.6 tüketim paylaşanlar var bu araç için. Yeni nesil araçlar ekonomik kullanımla bu değerleri yakalayabiliyor.



    Benzer test güzergahı Skoda da var. Karoq dizel ortalaması 9.1 ya da9.9 du. Onda da içerenköyden kayışdağı tarafına çıkılıyor. Aynı rotada x3 1.6 test aracı 16küsür



    Gücüne, ağırlığına göre güzel rakamlar.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Tebrik ederim. çok güzel değerler yakalamışsınız.
  • Hondanın bu kasasını hiç sevemedim, gerçi fd6 kasa hariç hiç bir civici beğenmiyorum.

    Lakin bu motor güzel hakkını yememek gerek.

    1.6 d-tec de başarılı.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • @mathematician_01 teşekkür ederim. Turbo beslemeli motorların ucu açıktır biraz sert kullanınca tüketim artar bende de sert kullanımda 2 litre fark ediyor.

    @haacar teşekkür ederim hocam.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: TheCaliph_

    Daha da önemlisi BSFC haritası. Mesela benimkinde 84 ile giderken 88 ile gittiğimden çok az daha fazla yakabiliyor. Optimum hız 88-90.

    60 benim arabada tam ortada bir değer 6.vites için yüksek devir 7.vites için çok düşür devir.

    6 vites bile olsa 60 ile giderken devir kaç ki senin arabada mesela ? 60 ve 84-86'yı kıyasla bence fark olmaz.

    Alıntıları Göster
    heh hele şükür sabah bakabildim

    şimdi 5. vites'le, düz yolda, 50 km/h hızla gidince (sürekli vites değiştir göstergesine bakarak gittim boş bir yolda 50 km hızda 5'te git diyor) 1300 devir çeviriyor. 50'nin altında 5. vitesle gitmeye kalkarsan vites düşür diyor o yüzden 50 diyorum sınıra. zaten düz yol olduğu için çekmeme de yok ama en ufak yokuşta boğulur..

    edit: eklemeyi unutmuşum. bu devir ve hızda evet gittik ama arabada tek kişiydim. bir de ağırken deneyeyim.. tahminimce 50'de ağırken gidemez bu kadar kolay. 60-70 ister gibime geliyor..



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Jeremy Klakson -- 11 Eylül 2018; 12:19:38 >




  • 120 sabit hızda hangi devirde gidiyor? Yol bilgisayarı ile gerçek tüketimin tutarlılığını test ettiniz mi?

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • ex_silver kullanıcısına yanıt
    Bu konuda neden böyle davranıyorlar bilmiyorum. Bence standart bi tasarım ile manuel cvt, zf tercihen sunulabilir. Ben de şahsen cvt yerine zf tercih ederdim. Lakin zf nin performans odaklı olmadığını hatırlatayım

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: yusuf24

    Perfomanslı kullanımda 7lt yi görüyorum dan sonrasını okumaya sanırım gerek yok. Turbo dizel aracım la perfomanslı aracım la 8.5 9lt yakıyorum. 1.5t ile 13-15lt yi rahat görür.

    Arkadaşın perfomans dan kastını siz anlayın artık.


    Kavşağa 100m kala değil 50m kala ayağını gazdan çekiyor heralde performanslı kullanımda.
    Dizelle 9 litreyi gören biri yalnız değilim

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • 
Sayfa: önceki 12345
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.