Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
2012 Toyota Avensis (9. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
1.6 motorda elegant ve elegant ekstra olmak üzere 2 donanım var, 5 bin tl fark var. Ekstra'da şimdiki elegant ekstra'dan daha çok özellik olsa gerek.
Bu arada 1.8 seçeneği yok neden acaba? -
quote:
Orijinalden alıntı: MuSoniC
1.6 motorda elegant ve elegant ekstra olmak üzere 2 donanım var, 5 bin tl fark var. Ekstra'da şimdiki elegant ekstra'dan daha çok özellik olsa gerek.
Bu arada 1.8 seçeneği yok neden acaba?
Yüksek teknoloji, zengin donanım
Yeni Avensis’in 1.6 Elegant versiyonu otomatik klima (çift bölgeli), kendiliğinden kararan iç dikiz aynası, Bluetooth® - kablosuz cep telefonu bağlantısı, cruise control, elektrikli park freni, alüminyum alaşımlı jantlar, yağmur sensörü, far yıkama sistemi, otomatik yanan farlar, elektrikli katlanabilir ve ısıtmalı yan aynalar ile zengin bir donanıma sahip. Ayrıca direksiyon destekli araç denge kontrol sistemi (VSC+), elektronik çekiş kontrol sistemi (TRC), sürücü, yolcu ön, yan hava yastıkları, ön ve arka yolcu perde hava yastıkları, sürücü diz hava yastığı ve aktif ön koltuk başlıkları ile üst düzeyde güvenlik sunuyor. Yeni Avensis’in 1.6 Elegant Extra versiyonunda ayrıca Toyota Touch, akıllı giriş-çalıştırma sistemi, arka görüş kamerası, Alcantara®-deri döşeme koltuklar, deri kol dayama, arka,arka yan cam güneşlik bulunuyor. Premium versiyonlarda ise, Touch&Go navigasyon sistemi, arka park sensörü, LED gündüz farları, bir-xenon farlar ve otomatik far yükseklik ayarı, sürüşe duyarlı ön farlar, elektrik ayarlı hafızalı direksiyon, elektrik ayarlı ısıtmalı ön koltuklar, deri döşeme donanım olarak öne çıkıyor. Yeni Avensis’in Wagon versiyonu da panoramik cam tavan ile keyifli yolculukları garantiliyor.
Kaynak :http://finanshaber.mynet.com/detay/otomotiv/yeni-toyota-avensis-turkiyede/77585
-
Öncelikle VW Jetta ile Toyota Avensis'i kıyaslayan zihniyete YUHH diyorum sadece... YAHU BİRİSİ AT DİĞERİ EŞŞEK...Eşşek olan elbette ki Jetta :)
VW nin 1.6 motorlarının tarihçesini takip edelim. 1.6 102 Hp , 1.6 FSI 115 hp , 1.4 TSI 122 hp (Son güncel motor)
Turbosuz bir hiç olan VW 1.4 TSI 122 HP ye ulaşıyor ama araca 100.000 km den başka garanti vermiyor. Hem de sadece 2 yıl :)
Oysa toyotanın standart garantisi 3 yıl veya 100.000 km . ama 480 TL verildiği zaman Türkiye'de hiçbir markanın vermediği 5 YIL SINIRSIZ KM GARANTİ veriyor..
Daha bir dünya artı sayabilirim. Ama elinizi vicdanınıza koyunuz. Türkiye'de ki yol şartları malumunuz ortada. Bir marka kalkıp 5 yıl sınırsız km garanti veriyorsa demek ki aracına güveniyor. Üstelik motorlarında Trigger Kayışı (60.000 - 100.000 km de bir değişen ve maliyeti 1000TL den başlayan aksam) olmayan bir teknolojiye sahipler.
Bu arada 1.6 dizel motor sevdalıları için bir sürprizden bahsedeyim..
BMW ile Toyota Motor Corp. bir anlaşma imzaladı. 2014 senesinde BMW Toyota için 1.6 dizel bir motor üretecek ve Avensis, Corolla, Verso ve Auris modellerinde kullanılacak. Toyota ise BMW ye Hybrid Tech. in %60 sını satacak..
kısacası ; 2014 BAŞLARI GÜZEL OLACAK VE COROLLA TÜRKİYEDE ÜRETİLECEK...
Herkese Saygılar..
-
Bugün makyajlı kasa avensisi test ettim. Aracın dış ve içinde ufak fakat güzel değişklikler yapmışlar. Kullandığım araba elegant extra idi.Döşemeler yarı deri-yarı süet bej renginde idi. Aracın kullanımı oldukça rahat. Yol, motor ve rüzgar sesi yok denecek kadar az. Konsolun ortasına büyük dokunmatik bir ekran koymuşlar. Konsolu zengin gösterdiği aşikar olan bu ekran geri görüş kamerası olarak kullanılabiliyor. Geri görüş kamerasında kılavuz çizgileri ekranda gözükmüyor. Navigasyon maalesef yok??? Arka ve ön park sensörleri yok (enteresan)???. Gel gelelim aracın performansına; Ben de tam bir hayal kırıklığı oluşturdu maalesef. Motor 3-4 bin devirin altında çok ama çooook baygın. Bugün 1.2 tsi jetta testi de yaptım. Aralarında dağlar kadar fark var. Avensisi hep üst devirlerde kullanmak gerekiyor bu da yakıt sarfiyatı olarak geri dönüyor. Turbosuz olması aracın bütün güzel yönlerini bir anda götürüverdi. Liste fiyatı 61.900 olan avensis için bayi 60.500 fiyat verdi. 60 binli rakamlara bu aracı alırmısınız diye bana sorarsanız kesinlikle almam. Çoğunlukla şehiriçinde kullanacağım için hızlanması felan çok vasat. Araç değiştirmek üzere olan ve çok sayıda araç incelemiş biri olarak 60 binli rakamlarda insignia 1.4 veya passat 1.4 ile avensisin rekabet şansı bence yok denecek kadar az.
-
quote:
Orijinalden alıntı: ahniz
Bugün makyajlı kasa avensisi test ettim. Aracın dış ve içinde ufak fakat güzel değişklikler yapmışlar. Kullandığım araba elegant extra idi.Döşemeler yarı deri-yarı süet bej renginde idi. Aracın kullanımı oldukça rahat. Yol, motor ve rüzgar sesi yok denecek kadar az. Konsolun ortasına büyük dokunmatik bir ekran koymuşlar. Konsolu zengin gösterdiği aşikar olan bu ekran geri görüş kamerası olarak kullanılabiliyor. Geri görüş kamerasında kılavuz çizgileri ekranda gözükmüyor. Navigasyon maalesef yok??? Arka ve ön park sensörleri yok (enteresan)???. Gel gelelim aracın performansına; Ben de tam bir hayal kırıklığı oluşturdu maalesef. Motor 3-4 bin devirin altında çok ama çooook baygın. Bugün 1.2 tsi jetta testi de yaptım. Aralarında dağlar kadar fark var. Avensisi hep üst devirlerde kullanmak gerekiyor bu da yakıt sarfiyatı olarak geri dönüyor. Turbosuz olması aracın bütün güzel yönlerini bir anda götürüverdi. Liste fiyatı 61.900 olan avensis için bayi 60.500 fiyat verdi. 60 binli rakamlara bu aracı alırmısınız diye bana sorarsanız kesinlikle almam. Çoğunlukla şehiriçinde kullanacağım için hızlanması felan çok vasat. Araç değiştirmek üzere olan ve çok sayıda araç incelemiş biri olarak 60 binli rakamlarda insignia 1.4 veya passat 1.4 ile avensisin rekabet şansı bence yok denecek kadar az.
Cümlelerinize harfiyen katılıyorum ama eksik gördüğüm bir noktaya temas etmek istiyorum. Bahsettiğiniz avensis lpg ile uyumlu diğerleri değil. Sırf bu yüzden bahsettiğiniz passat 1.4 ve 1.4 insignia'dan vazgeçip avensis alan tanıdıklarım var. Malum benzinin litresi 5 tl.
-
Avensis 1.8 Elegant Extra Multidrive S 72,600 67,400
bu aracı alan kullanan veya testini yapan var mı?
2012 modelde 1.8 in neden gelmediğini veya ne zaman geleceğini bilen var mı?
Bu konuda yardımcı olan olacak arkadaşlara teşekkür ediyorum.
Saygılar... -
Testinin kısa bir özetini haluk Bey yapmış.
http://forum.donanimhaber.com/m_49551522/mpage_12//tm.htm#50313307
Ama daha detaylı olarak kullanıcılardan verebilecek var mı ? -
quote:
Orijinalden alıntı: ahniz
Bugün makyajlı kasa avensisi test ettim. Aracın dış ve içinde ufak fakat güzel değişklikler yapmışlar. Kullandığım araba elegant extra idi.Döşemeler yarı deri-yarı süet bej renginde idi. Aracın kullanımı oldukça rahat. Yol, motor ve rüzgar sesi yok denecek kadar az. Konsolun ortasına büyük dokunmatik bir ekran koymuşlar. Konsolu zengin gösterdiği aşikar olan bu ekran geri görüş kamerası olarak kullanılabiliyor. Geri görüş kamerasında kılavuz çizgileri ekranda gözükmüyor. Navigasyon maalesef yok??? Arka ve ön park sensörleri yok (enteresan)???. Gel gelelim aracın performansına; Ben de tam bir hayal kırıklığı oluşturdu maalesef. Motor 3-4 bin devirin altında çok ama çooook baygın. Bugün 1.2 tsi jetta testi de yaptım. Aralarında dağlar kadar fark var. Avensisi hep üst devirlerde kullanmak gerekiyor bu da yakıt sarfiyatı olarak geri dönüyor. Turbosuz olması aracın bütün güzel yönlerini bir anda götürüverdi. Liste fiyatı 61.900 olan avensis için bayi 60.500 fiyat verdi. 60 binli rakamlara bu aracı alırmısınız diye bana sorarsanız kesinlikle almam. Çoğunlukla şehiriçinde kullanacağım için hızlanması felan çok vasat. Araç değiştirmek üzere olan ve çok sayıda araç incelemiş biri olarak 60 binli rakamlarda insignia 1.4 veya passat 1.4 ile avensisin rekabet şansı bence yok denecek kadar az.
Aynı motoru Verso'da kullanıyorum. Atmosferik olması ve aracın ağırlığı bir araya geldiğinde tabii ki Turbo'lu motor gibi düşük devirlerde yüksek tork vermeyecektir. Bu motor 6000km'den sonra %30 daha fazla performans sağlıyor. Bende ilk aldığımda gaz basınca kütük gibiydi. 6000'i geçince motor çok rahat toparlar oldu.
Turbo motorlu dizel aracım var, 1500-2500 d/d arası 160 tork veriyor.
Valvematic ise 160 torku 4000 d/d dan itibaren verebiliyor. Benim için yeterli oluyor. Uzun yolda yüksek hızlarda en ufak bir sorun yaşamıyorum.
Ralli yapacaksanız Turbo'lu motor, ekonomi ve sorunsuzluk için atmosferik motor...
-
Turbo motor mevzusunda bir şey çok es geçiliyor.
Turbo motor iç yapısı atmosferiklere göre daha mukavim olmak zorunda,bu da maliyet demek.Ayrıca turbo maliyetini de işin içine katarsanız turbolu bir araçla atmosferik araç arasında fiyat ciddi oynar.Yani Avensis turbo olsa şu anda aldığınız paranın üstüne en az 5bin tl fazladan verecektiniz.
1.6 motoru ben gayet güzel yürütüyorum,az da yaktırıyorum,ama ayıptır söylemesi,marifet
Bu arabanın hakkı 1.8, ama biz saçma sapan vergi sistemiyle 1.6'ya mahkum oluyoruz.Lakin ben 1.6'dan da gayet memnunum,bundan önceki arabamda Avensis 1.6 idi.Passat 1.4 TSİ ile karşılaştıran arkadaşa şöyle söyleyeyim,ben hergün deli gibi devir çevirsem,yaktığım fazladan benzinle o fiyat farkını yine kapatamam herhalde, sorunsuz lpg taktırmayı düşünüyorum o da cabası.
Bu arada makyajlıların en iyi yönü içi çift renk olmuş.Ama makyajlıları koyu renk almak lazım,açık yakışmıyor.Patlıcan morunu da kaldırmışlar,favori rengimdi.
-
quote:
Orijinalden alıntı: i386
quote:
Orijinalden alıntı: concept81
quote:
Orijinalden alıntı: can6
Makyajlı kasa henüz gelmedi.Fiyat güncel kasanın.Makyajla birlikte günün koşullarına göre bir miktar zam gelebilir.
teşekkürler can6
birde şöyle birşey sorayım, iç dış tasarımını beğenirsiniz beğenmezsiniz, zevk olayı ama 1.6 avensis için olumsuz bir durum var mı? kronik problemi veya rakiplerinden geri kalan bir yönü var mı mesela, sonuçta 2 eli biraz yavaş ama alırken daha hesaplı, tooyota genelde sorunsuz bir marka olarak bilinir, avensis modeli içinde bunu rahatlıkla söyleyebilir miyiz?
Avensis mi benden uzak dursun aman. 2 yıl 30.000km kullanıp satan görmez Toyota Avensis'in marifetini.
2004-2009 kasası ne kadar sattı, 2009+ ne kadar bir bakın bakalım. Neden ? Bir önceki kasanın kronik problemleri, servis danışmanında itiraf ettiği gibi fahiş parça fiyatları ve maalesef avrupa arabası olmadığı için (gerçi ürtim yeri İngiltere) yan sanayi parça bulamayıp öpe öpe servise gitmeniz.
Bir önceki kasayı 150.000km üzerinde kullanmış biri olarak söyliyeyim: KRONİK PROBLEMLERİ VAR. Özellikle elektrik/elektronik aksamında. Aşağıda yazacaklarım sadece benim başıma gelenler değil, etrafımdaki Avensislilerin de yaşadıkları
- Xenon Far kararması - 2000TL ~ 2500TL
- ABS beyni 1000TL
- Debriyaj pedalı gırcırtısı
- Kontak anahtarı problemi
- Orjinal park sensörünün iki üç kez arızlanması.
- Tavandaki, direklerdeki kumaş döşemenin kabarması/sarkması
.
.
.
Yahu diyelim ki salağın biri far yıkamanızı koparttı, iki parçalı mekanizmanın toplamı 600TL. 10TL lik silecek suyu pompası Avensis te 350TL....
Yeni Avensis 1.6 55.000TL civarı, Jetta 1.4 comfort 50.000TL, Jetta 1.4 Highline 53000TL, Passat 1.4 Conf 66.000TL.
Jetta Avensisin yanına bile yaklaşamaz kalitede, C sınıfı bir araba olduğu halde bu fiyata nasıl satılıyor? Passat Avensis'ten 10000 TL yüksek edecek kalitede bi araba mı? Hayır.
Ama 2. eli çok rahat, servisi beğenmezsen yan sanayi parçası var, çok şikayet edilse bile aracın daha iyi arkasında duran bir distributörü var. 18.000TL lik DSG arızalı çıkıyor, kavga dövüş te olsa doğuş değiştiriyor. Avensis lerin üretim/tasarım hatalı Xenon larına ToyotaSA 2500TL lik fatura çıkarmak dışında ne yapmış şimdiye kadar?
şu kendi yaşadığınız sorunları markanın tüm modeline genellemeyi anlamak mümkün değil...benim de avensisim var, evet aracın far problemi var, xenonun tası karardığından aydınlatma zayıflıyor. ben yan sanayi ile çözdüm olayı, yan sanayisi de varf demek ki toyotanın...eşimin yeğeninin eşi vw nin yedek parça sorumlusu, türkiye de en pahalı yedek parçanın vw olduğunu söylemişti...3 yıldır avensisim var, bir kez klima kompresörüm arızalandı 200 tl ödedim bir de farları değiştim 400 tl ödedim, onun haricinde bakım masraflarım oldu...klimayı da ilk açışlarda yüksek devirde manuel açmanın arızalara sebep olduğunu oto elektrikçisi söyledi ve ekledi passatların da kronik sorunu bu klima kompresör arızası...abs beyni yerinde, kontak anahtarım sorunsuz, park sensörüm çalışıyor, debriyajda ses yok, araç 2004 model ve 94 bin de...8 yaşında......aldığınız bir aracın sorun çıkarması hoş bir durum değil elbet ama sizin yaşadığınız sorun her araçta muhakkak olacak diye bir durum da söz konusu değil...ona bakarsak sıfır km alınıpta daha 10 bine gelmeden şanzuman değişen, motor indiren markaların modelleri de mevcut...bu o araçların hepsinin sorunlu olduğunu göstermez...
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi hernan77 -- 30 Nisan 2012; 21:53:19 >
-
Arkadaşım, sadece Avensis modeli hakkında yazdım; tüm Toyota modelleri hakkında değil. Diğer modelleri hakkında bir tecrübem yok zaten. Şuradan duydum böyleymiş vb. değil bire bir kendi yaşadıklarımı, hergün yan yana çalıştığım diğer 3 arkadaşımın başına gelenleri yazdım.
Sıfır alıp 150.000km 6 yıl kullandım, kazasız boyasız aracımı zar zor sattım. Gidip yine D segmenti sıfır araç aldım ama Toyota değil tabii ki. Bu yazdıklarımı aracı kullanırken de söylüyorum/yazıyordum. Marka takıntım yoktur, elimdeki araç en iyisidir gibi bir yaklaşımım da. Elindeki araç hakkında olumsuz şeyler okumak hoşuna gitmeyebilir ama benim ve etrafımdaki diğer 3 avensisli iş arkadaşımın yaşadıklarını özetledim.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi i386 -- 1 Mayıs 2012; 22:25:01 > -
Siz bence 2009 oncesi bir aractan bahsediyorsunuz. Ben 2011 aracimda Xenon farlardan bir tanesi durup dururken yanmaz oldu ve goturdum bayiye, cat diye degistirdi 5 kurus istemeden. Yani simdiye kadar bir cok marka arac kullandim. Bana en sorunsuz servisi sunan Toyota oldu.
Hatta oyle ki ikinci arac alma durumunda sudan sebepler uretip diger araclari eler ve solugu tekrar Toyota'da alir oldum. O derecede guven verdi marka bana.
Jetta'nin o fiyatlara satmasi konusuna girmek dahi istemiyorum. Ulkemizde VW fanlari oldugu surece 70K ya da satilir. Arz-talep. -
bence TSİ ler uzatmaları oynuyor.önceki FSI leri fis çıktıgı gibi tsı leride TIS cıkacaktır...başka bir açıdanda bakmak gerek olaya....
almanların biz türklere olan sempatisi............biz türklerde anlayamadığım hudutsuz bir alman sevgisi var..........dünyanın en ADİ en pahalı malı alman malı olsa yine alır yine göklere cıkarırız. bizden nefret etmelerine rağmen. Milliyetçilik bizde sıfır onlarda tavan..
mersedesin montaj kamyon fabrikasıdan başka ülkemizde çakılı çivileri yok otomotiv adına.... oysa WV nin Avrupadaki en büyük pazarı bizim ülkemiz buna rağmen fabrikanın adı bile yok... cari açıkta alman araç ve parcalarının ithalinden kaynaklanan oran %15-20 civarında(BU RAKAM SÖZÜN BİTTİĞİ YERDİR)....ek olarak şikayetimvar.com a girerseniz wolkswagen in pekde sanıldıgı gibi bir marka olmadıgını görürsünüz.
ama bizim sonradan görme ORTA sınıfımız ile binbir hile ile zenginleşen SOSYOTEMİZ alın teri ile kazanamadıkları prestiji alman arabalarında arıyor....
bu TİPLERİ arıyorsanız sayfadaki alman fanatiklerine bakabilirsiniz.O YÜZDEN BU ADAMLARIN KALBİDE NİYETİ DEĞİŞMEZ.Alman arabalarına bindikleri sürece kendilerini üst sınıf sanıyorlar.o yüzden de ölümüne savunurlar...bizim sorunuz bu...
ülkemizde yatırım yapan araclardan alalım.
SON OLARAK,
ALLAH BU MİLLETE TEZ ZAMANDA KENDİ ARACINI YAPMAYI NASİP ETSİN..
o zaman kendi araclarımızın artı ve eksilerini tartışırız inşallah. herkese iyi akşamlar
-
Burada her şey yazılmış ancak marka yazıp kimseyi gücendirmeden bir kaç cümle bırakayım..100.000 km geçildikten küçük hacimli turbo beslemeli beygir gücü yüksek motorlarda her an ve her zaman TURBO ARIZALARI çıkabiliyor....Tamiri , yenilemesi kaç lira ? Hiç kimseler yazmamış..Avensisle diğerlerini mukayese yaparken terazinin kefesine bunu koyun....TURBO yenileme kaç lira ? Servislerinize yolunuz düşünce bir sorun, öğrenin..Uykularınız kaçıyormu ? Kaçmıyormu ?. Oysa Atmosferik 132 HP 16 V. VVTİ Corolla motorda böyle bir sıkıntı yok.Yıllrca saat gibi çalışıyor...Saygılarımla..
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi taşkafa -- 12 Mayıs 2012; 8:03:11 > -
Eski kasa Avensislerde xenon problemi vardı,o konuda arkadaş haklı ama onun dışında çok abarttığını düşünüyorum.Söyleyeceği bütün araba markalarının,modellerinin kronik sorunlarını çıkarırım,yani kronik sorunu olmayan araba yok.Efsane kasa Corollaların bile en az 5 tane kronik sorununu sayarım.Ama bunların hiç biri polo gti tsi'lardaki gibi 1000km'de yağ ışığı yakmak değil.
Şu anda 2010 Avensisimiz var,bundan önce de 2004 Comfort vardı 145.000'de sattıydık.Bizde ciddi sorun olmadı,satarken de çok zorlanmadık.Hatta benim Tipodan daha hızlı satılmıştı.Doğru fiyat istendikten sonra satılır,Passattan ucuza gittiği doğru. -
Arkadaşlar, gazetede bir haber vardı.
Amerika'da bir karıkoca Passat TDI araçlarıyla 1 depo dizel ile 2360km yol gitmişler ve daha önceki Passat rekorunu kırmışlar.
sizce bu gerçek olabilirmi? Sıfır eğimli yol, sıfır rüzgar dahi olsa 1 depo ile bu kadar yol mümkünmü? -
Soru güzelde 2012 avensis paylaşımında bunu sormanız tuhaf olmuş :) -
quote:
Orijinalden alıntı: dhakanuysal
Arkadaşlar, gazetede bir haber vardı.
Amerika'da bir karıkoca Passat TDI araçlarıyla 1 depo dizel ile 2360km yol gitmişler ve daha önceki Passat rekorunu kırmışlar.
sizce bu gerçek olabilirmi? Sıfır eğimli yol, sıfır rüzgar dahi olsa 1 depo ile bu kadar yol mümkünmü?
Aracin deposu 90-100 lt ise mumkundur ama aksi takdirde dunyada inanmam. Sehir efsanesi. -
quote:
Orijinalden alıntı: mersinli_m
quote:
Orijinalden alıntı: dhakanuysal
Arkadaşlar, gazetede bir haber vardı.
Amerika'da bir karıkoca Passat TDI araçlarıyla 1 depo dizel ile 2360km yol gitmişler ve daha önceki Passat rekorunu kırmışlar.
sizce bu gerçek olabilirmi? Sıfır eğimli yol, sıfır rüzgar dahi olsa 1 depo ile bu kadar yol mümkünmü?
Aracin deposu 90-100 lt ise mumkundur ama aksi takdirde dunyada inanmam. Sehir efsanesi.
Bende inanamıyorum ancak gerçek olmasa basında yer almazdı. Passat'ın kendi orjinal deposu neyse okadar olması lazım. Yoksa hile olur. Zaten haberde "Passat bir depo ile" ibaresi kullanılıyor. Buda standart olduğunu gösterir.
Bugün bir Renault bayisinde satış temsilcilerinden birisi bana, Clio 1.5 dci 85bg otomatik vitesli aracı ile bizzat kendisinin 60 lt. mazotla Antalya'ya gidip geldiğini (785x2=1570km) söyledi.
1.6 valvematic ile birlikte aynı zamanda Clio 1.5.dci'de kullanan biri olarak ben ençok 1100km yapabileceğini, hemde otomatikle bunun asla mümkün olamayacağını söyledim. Ancak kendisi değerlerin doğruluğunda ısrar etti.
Şunuda ayrıca belirtmekte yarar var. Amerika'da eyaletler arası yollar genellikle dümdüz. Eğer çölde ve düz bir yolda rüzgarsız havada c.c. ile 80km'ye sabitlediyse belki olabilir diye düşünüyorum. C.C.'nin ekonomide büyük rolü var.
Siz 1.8 cvt ile en düşük kaç görebildiniz?
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
