Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Aracın sessizliği nedeniyle de yanılıyorsun,bir de eskisinin gaz pedalı daha hassas,daha atarlı bir araç
Hızlı 
Bildirim
2012 Toyota Avensis (11. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Ipana 3 Boyutlu Beyazlık Luxe Hassas Beyazlık Diş Macunu 75 mL : Amazon.com.tr: Sağlık ve Bakım
https://www.amazon.com.tr/dp/B08ZWM7SDH?th=1
15 sa. önce paylaşıldı
Bu Konudaki Kullanıcılar:
1 Misafir - 1 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
quote:
Orijinalden alıntı: dkerem2
1.6 132bg valfmatic motorun 1.6 vvti 110luk motordan pek bir farkı yok hatta daha hantal diyebilirim.
elegant donanıma15inc jant koyulması bence kötü olmuş.
Avensis olmasa da Auris üzerinden örnek vereyim ben de. :)
Abimde hem 132 bg'lik 2010 model Auris, hem de 2005 model 110'luk Corolla hb var (dı ama Corollayı 10 gün önce sattık) .
İki aracı da yeterince kullandım.
132'lik Aurisin 110'luk Corolladan daha hantal hissettirmesinin en büyük gerekçesi 6 ileri olması bence.
Objektif bir ölçüm yapmadım ama 5 ileri Corolla hb ile 100 km hızlara ulaşması sırasında Auris'e göre daha bir seriymiş gibi hissettiriyor.
(Ek bilgi: Zaten 100 km hızda 3000 devir çeviren Corolla hb'nin motoru iyice gürültülü oluyor bu sürat ve devirden sonra.)
Aynı durum 109 bg'lik eski Focus dizellerde 5 ileri ile yeni 115 bg Focuslardaki 6 ileride de hissettim.
5 ileri eski Focus, 6 ileri yeni Focus'tan daha iyi çekiyor gibiydi.
-
yukarıda sadce 3-4kmlik bir yol ve sadece 10 dakikalık bir tecrübeyi aktarmaya çalıştım tabi yanlışlarım vardır sonuçlar binlerce km kullanmadım aracı 
genel olarak ben yeni avensisi beğendim fiyatıda bence gayet uygun d sagmentinde alınabilirliği en yüksek araçlardan aracı çok fazla inceleyemedim plazadaki aracı incelemek istedim ama o satıldığını ve yeni sahibinin burda olduğunu söylediler ancak test sürüşüne çıkabildim bagaj hacmine falan bile bakmak kısmet olmadı
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi dkerem2 -- 1 Haziran 2012; 20:03:51 > -
Avensıs ile aynı motor ve sanzimani Verso'da kullanıyorum.
Dizeller gibi düşük devirde tork üretmedigi için hantal kalıyor gibi görünüyor. 4000 d/d'den itibaren epeyce ataklasiyor. Birde 6 vitesin 5'e göre ilginç bir yani da, 6.viteste iken 60-70km hızda rahatlıkla gidilebilmesi, gaza basinca toparlayabilmesi ve motorun hiç zorlanma hissi vermemesi. Dikkat çekici olan, 5 vitesli araçlarla düşük hızlarda motorda zorlanma hissi olması.
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > -
ikinci el ilanlara düşmüş ama neredeyse sıfır fiyatı istiyorlar -
Satın alınacak her ne olursa olsun ilk piyasa düştüğü anda kesinlikle alınmaması lazım. sabrınız varsa eğer 6 ay yada 1 sene beklenmeli... -
Merhaba,
ilk defa bir toyota kullanıcısı olarak dün 2012 Avensis 1.6 Elegant Extra alarak aranıza katılmış bulunuyorum. Daha önce Colt, Lancer ve Ford Focus'u sıfırdan alıp sattım. Toyota ilgim 93-94 model corolla'lar ile olmuştu, sonrasında hep tasarım bakış açımla ilgimi çekmeyen bir yerde kalmıştı. Bu son tasarım ile Toyota'nın çağ atladığını düşünüyorum ben. içi çok özenli ve geniş, dışı çok çekici görünüyor. İnsignia ile sportif görünümde yarışır düzeyde bana kalırsa.
2 gündür sürüyorum, çok sessiz, konforlu ve güvenli bir hali var. Düşük devirlerdeki temposuzluğuna da alışırım gibi geliyor çünkü biliyorum ki 1.5tonluk bir araçta o tempo için 1.8 - 2.0 bir motora sahip olmalı. kısaca bu fiyata alınacak en hoş seçimi yaptım gibi geliyor, piman olmam umarım:) -
quote:
Orijinalden alıntı: yasinger
Merhaba,
ilk defa bir toyota kullanıcısı olarak dün 2012 Avensis 1.6 Elegant Extra alarak aranıza katılmış bulunuyorum. Daha önce Colt, Lancer ve Ford Focus'u sıfırdan alıp sattım. Toyota ilgim 93-94 model corolla'lar ile olmuştu, sonrasında hep tasarım bakış açımla ilgimi çekmeyen bir yerde kalmıştı. Bu son tasarım ile Toyota'nın çağ atladığını düşünüyorum ben. içi çok özenli ve geniş, dışı çok çekici görünüyor. İnsignia ile sportif görünümde yarışır düzeyde bana kalırsa.
2 gündür sürüyorum, çok sessiz, konforlu ve güvenli bir hali var. Düşük devirlerdeki temposuzluğuna da alışırım gibi geliyor çünkü biliyorum ki 1.5tonluk bir araçta o tempo için 1.8 - 2.0 bir motora sahip olmalı. kısaca bu fiyata alınacak en hoş seçimi yaptım gibi geliyor, piman olmam umarım:)
performans dışında hiç bir konuda pişman olmayacağınız bir araçtır rahat olun...
-
1 yıllık kulandıgım bır arac olarak soyluyorum arac verdıgınız parayı hak edıyor fazlası ıle aracda multı drıv. bıle var yanı surusunuze gore tork bıle ayarlıyor
yanı cogu arabada olan sport dugmesı bunda sızın surusunuze gore var forumu asagı yukarı komple okudum performans ıle ılgılı takıntısı olanlar var 1.6 kulanıyorum ılk kafadan baslayıp yanı bı ısık da kalktıgınızda cougu arabayla bırlıkte gıtme ımkanınız var hele bu segmentı olan dızellerle bıle 4 de 200 yapabılen bı araba ben 2012 passat 1.6 dızele bındım daha aynaları bıle elle kapanıyor bagzı ınce noktlara takılacaksanız cok acık bulabılırsınız bence aanlar gonul rahatlıgı ıle bınsın arabaya en onemlısı uzun vadede motor ve saglam yapısıdır eskı kasaları bıle hala dımdık ayakta duruyor ıyı surusler gıdıp bıraz katof yapalım ;) -
Aracinizdan memnun olmaniza sevindim kazasiz belasiz guvenli surusler dilerim...
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: raistlin55
1 yıllık kulandıgım bır arac olarak soyluyorum arac verdıgınız parayı hak edıyor fazlası ıle aracda multı drıv. bıle var yanı surusunuze gore tork bıle ayarlıyor
yanı cogu arabada olan sport dugmesı bunda sızın surusunuze gore var forumu asagı yukarı komple okudum performans ıle ılgılı takıntısı olanlar var 1.6 kulanıyorum ılk kafadan baslayıp yanı bı ısık da kalktıgınızda cougu arabayla bırlıkte gıtme ımkanınız var hele bu segmentı olan dızellerle bıle 4 de 200 yapabılen bı araba ben 2012 passat 1.6 dızele bındım daha aynaları bıle elle kapanıyor bagzı ınce noktlara takılacaksanız cok acık bulabılırsınız bence aanlar gonul rahatlıgı ıle bınsın arabaya en onemlısı uzun vadede motor ve saglam yapısıdır eskı kasaları bıle hala dımdık ayakta duruyor ıyı surusler gıdıp bıraz katof yapalım ;)
Bu nasıl bir Türkçe , yuh !
-
google çevirisi sandım ilk başta :) -
Kolay gelsin 
-
quote:
Orijinalden alıntı: drmert
quote:
Orijinalden alıntı: raistlin55
1 yıllık kulandıgım bır arac olarak soyluyorum arac verdıgınız parayı hak edıyor fazlası ıle aracda multı drıv. bıle var yanı surusunuze gore tork bıle ayarlıyor
yanı cogu arabada olan sport dugmesı bunda sızın surusunuze gore var forumu asagı yukarı komple okudum performans ıle ılgılı takıntısı olanlar var 1.6 kulanıyorum ılk kafadan baslayıp yanı bı ısık da kalktıgınızda cougu arabayla bırlıkte gıtme ımkanınız var hele bu segmentı olan dızellerle bıle 4 de 200 yapabılen bı araba ben 2012 passat 1.6 dızele bındım daha aynaları bıle elle kapanıyor bagzı ınce noktlara takılacaksanız cok acık bulabılırsınız bence aanlar gonul rahatlıgı ıle bınsın arabaya en onemlısı uzun vadede motor ve saglam yapısıdır eskı kasaları bıle hala dımdık ayakta duruyor ıyı surusler gıdıp bıraz katof yapalım ;)
Bu nasıl bir Türkçe , yuh !
turk dıl kurumunun forumumuydu burası pardon yuh dıyede bır turkce kelıme yok sayın gereksız takıntılı arkadas
-
Toyota Sonkar'a kasko yenileme için gittim ve yeni Avensis'i gördüm.
Fotograflarına göre içerden ve dışardan bakildiginda cok daha alımı duruyor.
Bugun yeni bir araç alacak olsam ilk tercihim olurdu.
Bence Avensislerdeki tek sorun, şoför koltuğuna oturuldugunda on cam ile tavan birleşiminin çok basık olması sebebiyle üzerinize geliyor hissi vermesi. Bu ancak spor araçlarda olabilecek bir histir. Sedan bir araç için on cam ile tavan birleşiminin fazla basık olduğunu düşünüyorum.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi dhkn -- 26 Temmuz 2012; 20:08:22 >
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: dhakanuysal
Toyota Sonkar'a kaksa yenileme için gittim ve yeni Avensis'i gördüm.
Fotograflarına göre içerden ve dışardan bakildiginda cok daha alımı duruyor.
Bugun yeni bir araç alacak olsam ilk tercihim olurdu.
Bence Avensislerdeki tek sorun, şoför koltuğuna oturuldugunda on cam ile tavan birleşiminin çok baskı olması sebebiyle üzerinize geliyor hissi vermesi. Bu ancak spor araçlarda olabilecek bir histir. Sedan bir araç için fazla baskı olduğunu düşünüyorum.
Evet bu problemi bu forumda dile getiren ilk kişi sizsiniz sanırım
Toyota genelde ferahlık hissinde çok iddialı bir marka;Corolla,Auris ve Yaris düşünüldüğünde.Lakin Avensiste böyle bir eksiklik var,bu da tasarımın bir sonucu.İşin açıkçası araca ilk bindiğimde bana da bir garip gelmişti ama şu anda hiç farkında bile değilim,kaldı ki çok çabuk bunalan Doblo tarzı araçları çok seven bir insanım.
-
Yeni Avensis'in 1.6 litrelik (132 PS Valvematic) benzinli motorlarının eski 110 PS'liklerden hantal olduğu biçimindeki yorumlara katılmak mümkün olmadığı gibi muadillerine göre hantal da değildir.
Muadili, Passat 1.4 TSI 122 HP'nin 0-100 hızlanması ile neredeyse aynı sonuçları vermesi (10.4 sn); 4000 devir üzerinde yaklaşık 5000 devire kadar motorun en yüksek torkunu (160) vermesi onu hantal olmaktan kurtarır bence. Performans motoru tabiri nasıl ölçüsüzse, hantal kalıyor denilmesi de aynı şekilde ölçüsüz. Hele selefi 110 PS'lik motorla bu konuda kıyaslanması çok yanlış.
(110'LUK motorun torku 150/3800 Nm/RPM, 0-100 hızlanması ise 12 sn.) -
çorum şamlıoğlundan 3.0 toyotamızı almış olduk...ailecek toyota sapığıyız diyebilirim.. 
makyajlı kasa değil 2012 model gene 1.6 132 beygir avensis var bizde.. arkada 61 litrelik tüp var.....yakıtı şehir içi tüpte 260-270 kr civarı yakıyoo....alalı 5 ay oldu 7000 kmde araç.. şimdilik memnunuz....yola gidişi tutunuşu konforu üst düzeyde.. tüpte 210da dahi giderken tık yok araçta allaha şükür yapışıyo gidiyo yola....hertürlüü 10 num.bi araçç...millet bi1.4 122 beygir turbolu passat turbolu passat diye tuttrmuşş gidiyo...onunda eline verecem bi gün ah çıksa karşıma biri bigün...:D
-
arkadaşlar 2012 yeni kasa avensis elegant extra aracımla 4500 km yol yapmış bulunuyorum. Daha önce bir passat kullanıcısı olarak avensis kullanınca kendimi terfi etmiş gibi hissettim. Bir kere araç çok yumuşak ve konforlu. Tek kelimeyle sessizlik kraliçesi. Motordan 4000 devire kadar tık ses gelmiyor. Donanım olarak da gayet tatminkar, şu da olsun dediğim tek bir iç donanım yok. Sadece premium donanımda olan ledli farlar da olsa güzel olurdu. 1.6 atmosferik motor aracı üst devirlerde uçuruyor. Alt devirlerde tabiki tsi ler kadar verimli ve güçlü değil. Ama 3000 devirden sonra araba uçuyor. Yakıt olarak da baş ağrıtacak cinsten değil. Şu anda 7.8 litre gösteriyor. Uzun yolda 110 ile giderken 28 krş yaktı. Şaka gibi passat ta 40 krş un altını pek göremezdim. Uzun lafın kısası yeni tasarımıyla da iddialı olan avensis, otomatik vites takıntısı olmayan bir kullanıcı için ideal bir D segmenti arabası. -
Mart ayında almış olduğum 2012 elegant extra 1600 düz vites(makyajsız) aracımla uzun zamandan beri sabırsızlıkla beklediğim ilk uzun yol deneyimimi gerçekleştirmiş oldum.Arabada 2 yetişkin 2 çocuk full bagaj ve klima açık olarak Bursa-Marmaris-Didim-Bursa rotası yaptım.yaklaşık 1250 km civarı.Bursa-Marmaris arası 570 kmlik yolu 6.viteste 100-110 ile kattetim.Tüketim ortalaması marmarise geldiğimde 6.2 olarak görünüyordu.Yol şartları lehimize olmasına ve birazda sürüşte kasmama rağmen bu oranı yakalayabildiğimi düşününce bu aracın uzun yolda ortalamasının 6 nın altına düşmesi biraz imkansız gibi.Dönüşte ortalama 6.7 olarak gerçekleşti.Araç çok sessiz, konforlu hiç yormuyor, yol tutuşu güzel.Şu 4 aylık avensis tecrübeme göre aracın en kötü tarafı yol bilgisayarı.Anlık yol tüketimi sayısal değil, çubuk olarak görüntülenme kullanışlı değil.Ortalama tüketim değerine bağlı olarak Yakıt deposundaki yakıtla gidilebilecek km bilgisi doğru değil.Yakıtı fullediğimde o anki ortala değerine göre gidilebilecek km bilgisi, yolculuk başlayıp ort.tüketim değeri düşmesine rağmen kendisini güncellememekte hala aynı km üzerinden azalmaktaydı.Hatta geçenlerde şehir içinde kullanırken yakıt durumunda iki birim varken Range 0 km gösterirmekteydi.Eski aracım skoda fabianın yol bilgisayarı çok kullanışlıydı onu bu yönden arıyorum.Araç yakıt göstergesinde son birim varken ikaz ışığı yanıyor(bence ayrıca sesli uyarması olması da olsa iyi olur).Sonra son birimde ortadan kaybolunca Range 0 km olduğu için ne kadar gideceğinizi bilemiyorsunuz.İzmir e gelirken otoyolun son 25.km sinde yakıtın son birimide göstergede görünmüyordu.İstasyona kadar 30 km yolu korka korka gittim.Aracın deposunu fullettim.50,6 Lt yakıt alabildi.Kapasitesi 60 Lt olan depoda yaklaşık 9-10 lt varken gösterge yakıtı bitmiş gösteriyor.Neticede bu araç 60 lt yakıtla şehir dışında ort 6.3 değer ile yaklaşık 940 km yol yapıyor.Ama yinede iyi ki avensis sahibiyim diyorum.
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
