► AURIS FAN CLUB ◄ (718. sayfa)

Hocam öncelikle merhaba, 2010 yılından bu yana toyotanın dizelini kullanıyorum (2010-2015 yaris 1.4 d4-d, 2015- günümüz Auris)

Şunları ekleyebilirim ki, hiç bir zaman iki araçta da bekleme süremi (stop edince örneğin) 30 saniye üzerinde tutmadım. Zaten aracı kapatsanız da turbo yağlama yapmaya devam ediyor.

Bir çok servisle çalışıyorum, diyebilirim ki bakım konusunda dizel daha avantajlı çünkü, yağ vb kullanılan malzemelerin fiyatları aynı, dizelde triger zincir (kolay kolay değişmez), benzinliler triger kayışı değişimine en az 2-4 arası harcar, kızdırma bujileri ateşleme bujilerine göre de daha uzun gider (101 bindeyim hala değişmedi mesela) fiyat farkı varsa bile bunlar kapatır diyebilirim =)

Tork avantajı, az yakmak vb durumları sayarsak ben dizel derim. Benzinlinin öne çıkan avantajları cvt şanzıman ve arka süspansiyonların bağımsız olması bence. yani konfor odaklı şeyler =)

son olarak yakıtta da benzinli araçların da yer seçerek alması gerek, dizele özgü değil. Onlarda da bir pislik kaçması etmesi durumunda yakıt pompası arızası vb bir durum olabilir.

Evet zincir değişimi muhakkak daha pahalıdır =) ama misal ben ustaya sorduğumda bana "ne o 400-500 bine kadar kullanacak mısın bunu" dedi. Turbo konusunda ben inanın aşırı bir dikkat hiç göstermedim iki araçta da ve bir sorun yaşamadım, belki burada Toyota faktörü ön plana çıkıyordur. Mesela 100 binde v kayışı değişimi var normalde (400TL civarı orjinal kayış) fakat bir baktılar çatlak vs hiçbir şey yok dediler devam et daha.

LPG detayını kaçırmışım =) çok bilgim yok son sistemler hakkında ama ne yalan söyleyeyim ben bagajımda basınçlı bir tüple gezmeyi pek istemem açıkçası. izmir içerisinde yakıtımdan çok memnunum, maksimum 4.4 ile geziyorum, bütün kışı 4.1 ile geçirdim bu sene. Benzinli olsaydı da lpg'ye bulaşmazdım herhalde ön yargılarımdan =)

Herkese kazasız-belasız sürüşler dilerim.

Aracımı 2017 Aralık ayında aldığımda bu konuyu bulmuştum.

O zamanlar da aktif değildi. Facebook AurisClub grubuna dahil oldum ve halen takip ediyorum.

Aracım 2014 model Advance MultidriveS

2018 Mart ayında Candan Mühendislikte BRC Seq32 taktırdım. Şu an Platinum diye geçiyor. LPG'de en ufak bir sorun yaşamadım. Ancak bu kullanım durumumla paraleldir diye düşünüyorum. LPG ile performanslı kullanmıyorum. Uzun yolda 2 saatte bir 5 dakika kadar benzinle gidiyorum. LPG periyodik bakımlarını da aksatmıyorum.

Bakım kataloğunda CVT şanzıman sıvısının değişiminin 80.000 km. veya 48 ayda bir (hangisi önce dolarsa) şeklinde olduğundan henüz km.si gelmeden (daha yeni 60.000 km. bakımına girdim.) yetkili serviste değiştirdim. Bu tür malzemenin yetkili serviste değiştirilmesi taraftarıyım.

Onun haricinde araca stok olarak biniyorum. Tek şikayetim koltuk kılıfları ve kapı içi döşemelerinden. Bu konuda yarı deri Premium donanım koltuklarına özeniyorum açıkçası.

Bundan böyle konuyu hareketlendirmek için ara ara paylaşımlarda bulunmaya çalışacağım.

Tüm forumdaşlarıma kazasız sürüşler dilerim.

Eğer aracınıza ait kullanıcı el kitabı yoksa, linkini eklediğim yerden aracınızın modeli ve yılını seçerek kullanıcı ve multimedya el kitabını PDF formatında indirebilirsiniz.

Kullanıcı el kitabının 749'uncu sayfasında bakım programı mevcut.

https://turkiye.toyota.com.tr/Kullanici_El_Kitabi/modeller/auris.html