bmw e34 1994 m50b25tu araç incelemesi - Sayfa 2

Question

arkadaşkar arabayı alırken olsun aldıktan sonra olsun aklıma takılanlarla ilgili internette yeerli bilgi olmadığını arkettim. dilim döndüğünce size arabamı anlatmaya çalışacağım merak ettiklerinizle ilgili olarakta bilgim dahilinde size yardımcı olmaya çalışacağım.  aracımı yaklaşım 1 yıl önce edirdneden bir diş hekiminden aldım. baktığım modeller e39 e36 ve e34 kasa bmwlerdi en düşük 2500cc almayı planlıyordum. bildiğiniz gibi çok fazla tercih hakkınız olmyor en az yıpranmış ve en bütçeme uygyn olarak aracımı buldum ve edirneye yola çıktım. aracı gördükten sonra geldiğime değeceğini farketmiştim gayet temiz az yıpranmış bi arabaydı 7 yıldır satın aldığım işideydi 20000 km yol yapmıştı 7 yılda.  aracın yan kolduğunua oturduğumda gayet sessiz ve konforlu olduğunu farkettim. aracın direksiyonunna geçtiğimde ise yaşına ve üretim yılına göre gerçekten çok donanımlı hızlı ve gerektiğinde asabi olabildiğini farkettim.   aracı almamın sebeplerinden biride ne kadar serserilik olarak lafsedilsede yol oldğunda ufaktan yanlamaktı ( tabiri caizse) otobandayken zorunlu karşı şeride geçişlerden birinde vites 2 de 65 70 kmh hızla giderken gaza bastım araç tek teker patinaj yaptıktan sonra hızında etkisiyle arkasını savurdu. beklediğim gibi değildi çünkü aracı toparlamak alışık olduğumdandaha zor oldu :)) farkettimki kilitli diferansiyel olmadan pekte efektif sonuçlar olmuycak. webte ankadara ostimde bi kilitli diferansiyel ilanı buldum aradım anlaştım güzergahı değiştirdim akşam saat 8 gibi ankaradaydım kilitli diferansiye taktıktan sonraki denemelimde tepkiler abartmıyorum % 100 değişti yanlarken yolu bulamayan araç gayet rahat bi şekilde yolda süzülmeye başladı diyebilirim. gece saat 1 gibi işlemi bitirdik memleketim tokata doğru yola çıktım.   bu arada araç orjinali 192 hp satın aldığım kişi  alman yapımı 6 lı egsoz manifoldu  katalizör iptali karbon filtre hafiften chip tuning kesiciyi 6300den 7000e aldırma gibi işlemler yapmış  araç 225 hp gibi bi güce ulaşmış. edirneden ankaraya giderken yaptığım hız denemesinde 250 kmh gibi bi max hıza ulaştım. kilitli diferansiyelin oran farkı yüzünden ankaradan tokata giderkenki denememde 235 kmh süratte araba 6800 devire geldi. aracın 0-100 hızlanma süresi 7.4 saniye 100den 2000e kadar gayet seri bi hızlanış 200den 230 kadar idare eder 230dan 250 çıkana kadar sizi biraz bekletiyo. ama 160 170 km gibi süratlerde gaza çekip tekrar bastığınızda 6 silindirin sesini gücünü herşeyiyle hissedebiliyosunuz.  aracın özelliklerinden bahsedecek olursak  2500CC 24V M50B25TU 192 HP VANOS ÇİFT BÖLGELİ KLİMA 4 CAM OTOMATİK ARKA ELEKTRİKLİ PERDE SÜRÜCÜ YOLCU BEL ŞİŞİRME SÜRÜCÜ YOLCU AİRBAG 18 TUŞ YOL BİLGİSAYARI SERVETRONİK DİREKSİYON  MERCEKLİ FARLAR VE SİSLER ÖN ARKA KOL DAYAMA İMMOBİLİZER KOL DAYAMANIN İÇİNDEN ÇIKAN SU GEÇİRMEZ KAYAK TAKIMI KOYMKA İÇİN Bİ BÖLÜM VE HEPSİNDE VARMI BİLMİYORUMARACA İSTEDİĞİNİZDE ŞİFRE KOYABİLİYOSUNUZ ŞİFREYİ GİRMEDEN MARŞ BASIYO AMA ARAÇ ÇALIŞMIYO 3. DENEMEDEN SONRA KORNA ÇALMAYA BAŞLIYO  aracın yakıt tüketimi ş içi çok dikkatli kullanımda 11 litre ş arası dikkatli kullanımda 90 ı geçmeden ayağı milimetrik ayarlayarak 6.3 litreye kadar düşürdüm normal kullanımda 13 e 8 litre diyebiliriz şimdiki benzin fiyatlarıyla 30 kuruş ş arası 60 krş da ş içi dikkatli kullanımda çıkan sonuç. ama bastığınızda uzun yolda 1 lira ş içi 1.5 lirda yakıyo benden söylemesi. :D araçta lpg yok yarın taktırcam bunlar benzin tüketim verileri. lpg montajından sonra tüketimi paylaşcam Aracı torunuma bırakcakmış gibi narin narin aha kırıldı yıkıldı diye kullanan bi insan değilim yeri geldiğinde aracı sınırlarına kadar zorlamayı seven bi insanım şu an aracım 181bin kmde 30.000 km boyunca 4 kez yağ değişimi bir kez 4 lastik değişimi üzerine 2 kezde arka teker değişimi yaptım :) bir kez hafif ön düzen bakımı balata disk değişimi debriyaj balatası değişimi keyfe keder bobin buji değişimi yaptım harici olarak bana açtığı masraf benzin pompası ve su devridaim pompası oldu onlarıında maliyeti öldüm bittim değildi. yolda bırakmadı beni üzmedi Allaha şükür.  lafn özü arkadaşlar ben e34 bmw den memnun kaldım almak isteyenede temizini bulduklarında kaçırmayın derim. yakıtı tofaştan fazla değil. yol tutuşu seriliği gerçekten muazzam dengeli konforlu yaşıa göre gayet donanımlı ve güvenlikli bi araç diyebilirim şimdinin çoğu 0 aracına taş çıkarır. sürüş zevki olarak gerçekten çok keyifli bi araba özellikle uzun yolda. yedek parçası gayet bol ve korkulacak kadar pahalı değil standartın biraz üzerinde diyebiliriz. dilim döndüğünce e34 serüvenimi sizinle paylaşmmaya çalıştım. sorularınız olursa yanıtlamaya çalışırım hoşçakalın.

Accepted Answer

Aracınız güzelmiş, maşallah güle güle kullanın. Bende de 91 model M50B25 vanossuz var. Gerçekten çok keyifli araçlar.

Accepted Answer

Hayırlı olsun, güzel günlerde kullanın...

Accepted Answer

Iyi günlerde kullanın hocam ben de 89 model 525i aldım ama otomatik vites.

bmw e34 1994 m50b25tu araç incelemesi (2. sayfa)