Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
Hızlı 
Bildirim
BMW E34 RESTORE-YARDIM
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Hayalimdeki aracı almışsınız:)
Umarım istediğiniz gibi restore edersiniz. Acil olanları önce yaptırın mekanik anlamda. Güle güle kullanın. Hele 5.25 olsaymış ahh:) -
Bu araca kesinlikle hararet yaptırmamak lazım bilgin olsun. bendede vardı 5 sene kullandım ,satalı 1 yıl oldu hala ararım. Tam bir uzun yol arabası. kazasız belasız kullan
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi abraxsas -- 9 Ocak 2015; 22:25:50 > -
T.SERTAÇ yanlışlıkla konuyu açan arkadaşa yazacakken sana alıntılamışım pardon.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi abraxsas -- 9 Ocak 2015; 22:27:42 > -
pinize teşekkür ederim öncelikle. Yok tam ideal motor çünkü
m50 yakıtına dikkat ettğini zaman yani ş.içi 1.6 astra kadar yakıyo.
abartı değil birebir denendi.
Evet hararete girişeceksin yada geniş radyatör takılacak kafan rahat olcak.
öyle toprak yol köy yolundan sakınacaz. Ama hele otobanda ve uzun yolda.
Evde divanda oturur gibi araba sürüşü var
.
H.sonu araca baktım akü bitmiş parkları açık unutmuşummm.
Allahtan 2. araç sorun yok.
bir değerlendirme yapıldı tabi. 4 takım amortisor ve helezon takım
ama ön helezonları çok hafif 2 cm indirmeyi düşünüyorum.
ya orjnal spor yada kestirme yapılacak.
Birde difransiyelde 60-90 km arası uğultu var o yapılacak Allah korusun yolda dağıtmayalım.
Rasimler yarın sitede. Neydi Ne olacak şeklinde
-
sstmemrah
S
kullanıcısına yanıt
Resimleri heyecanla bekliyorum, kestirme yapmanızı kesinlikle önermiyorum o övdüğünüz konfordan eser kalmaz. -
takip -
quote:
Orijinalden alıntı: -TDI-
Resimleri heyecanla bekliyorum, kestirme yapmanızı kesinlikle önermiyorum o övdüğünüz konfordan eser kalmaz.
Peki Spor yaylarda konfor devam edermi.? yani onlar daha sert diye biliyorum -
sstmemrah
S
kullanıcısına yanıt
Eğer konfor istiyorsanız sportiflikten, sportiflik istiyorsanız konfordan ödün vermelisiniz.
Tabi ki spor yaylarda konforu törpüler, fakat kestirmeden daha konforlu olur. -
bu araçlar normal şartlarda sağlam araçlardır zayıf sayılabilecek kullandıkça çıkabilecek sorunlar.
- aracın ağırlığı ve motor gücü göz önüne alınırsa çabuk yorulan frenler ve süspansiyonlar.
- silindir kapak contası
- bakım görmemiş diferansiyel
öncelikle yapılması gerekenler
- dört disk + balata+ dot4 fren hidroliği değişimi ( balata ve diskleri alman malı yan sanayi alın ve fren hidroliğin havasını güzelce aldırın) yaklaşık 500 tl değişimi işçiliği ile beraber
- motor yağı+ yağ filtresi+ hava filtresi değişimi (filtreler bosch, mann filter,hengst,mahle marka olabilir. motora uygun bir mobil veya castrol marka sentetik yağ) 200tl
- triger seti değişimi parçalar 200-250 tutar. işçilik 200 tl alırlar
- diferansiyel bakımını bu işi bilen bir ustaya yaptırın ses geliyorsa bilyalar gitmiştir. ayna mahruti komple dağıtmadan bakıma alın, temizliği yapın kaliteli dişli yağı koydurun. maliyetini bilmek zor. BMW forumlarında araştırmak lazım.
- dört amortisör ve helezon değişimi 750tl
- rot başları ve kolları kontrol edilsin gerekiyorsa değiştirin.
en az 2000tl tutar.
komple boya 1500tl.
tavan döşemesi sanayide 200-250tl. koltuklar 600tl
tahminimce 5000tl civarına canavar gibi olur.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi budak_1903 -- 15 Ocak 2015; 18:22:14 >
-
usta resimleri varsa satmayı düşünürsen ilgilenebiliriz -
quote:
Orijinalden alıntı: budak_1903
bu araçlar normal şartlarda sağlam araçlardır zayıf sayılabilecek kullandıkça çıkabilecek sorunlar.
- aracın ağırlığı ve motor gücü göz önüne alınırsa çabuk yorulan frenler ve süspansiyonlar.
- silindir kapak contası
- bakım görmemiş diferansiyel
öncelikle yapılması gerekenler
- dört disk + balata+ dot4 fren hidroliği değişimi ( balata ve diskleri alman malı yan sanayi alın ve fren hidroliğin havasını güzelce aldırın) yaklaşık 500 tl değişimi işçiliği ile beraber
- motor yağı+ yağ filtresi+ hava filtresi değişimi (filtreler bosch, mann filter,hengst,mahle marka olabilir. motora uygun bir mobil veya castrol marka sentetik yağ) 200tl
- triger seti değişimi parçalar 200-250 tutar. işçilik 200 tl alırlar
- diferansiyel bakımını bu işi bilen bir ustaya yaptırın ses geliyorsa bilyalar gitmiştir. ayna mahruti komple dağıtmadan bakıma alın, temizliği yapın kaliteli dişli yağı koydurun. maliyetini bilmek zor. BMW forumlarında araştırmak lazım.
- dört amortisör ve helezon değişimi 750tl
- rot başları ve kolları kontrol edilsin gerekiyorsa değiştirin.
en az 2000tl tutar.
komple boya 1500tl.
tavan döşemesi sanayide 200-250tl. koltuklar 600tl
tahminimce 5000tl civarına canavar gibi olur.
Budak arkadaşımız zaten işi özetlemiş çok teşekkür ediyorum.
Kusura bakmayın fotolar hava şartları sebebi ile akü bitikliği sebebiyle çekilemedi. haftasonu araca girişicez.
Sn. Budak budak_1903. anlaşılan bu işlerden hele bu kasadan anlayan birisi. Söylediğiniz yola paralel ilerleyeceğim.
Ben braz daha spesifik düşünceler içindeyim
Döşemeler falan- alcantra. yani Momo direkksiyon ve vites topuzu kaplama
Evet komp boyama ama Metal tozu( metalik) eklenecek.
Helezon amortisor takımı spra çevirilsemi ,ancak kofordan ödün verecez, hangisinden ödün versek diyorum.
ve difransiyel ve ön takım dediğiniz gibi. Lakin şimdi daha iyi önümü görüyorum sizin bilgilerinizle.
-
quote:
Orijinalden alıntı: HKKCN
usta resimleri varsa satmayı düşünürsen ilgilenebiliriz
Evet resmler gelecek. Ancak şimdi satmayı düşünmüyorum.
Alıpta uğraşmasam bi anlamı kalmayacak bu işin. K.bakmayın.
Ama beni tkip edin bu iş bittiğinde bir sanat eseri umuyoruz. -
aracın yol tutuşu zaten iyi alçaltmak veya sertleştirmek gereksiz konfor kaybı olur. yapacağınız en güzel modifiye 17" jant lastik takımıdır. vites topuzunu ve direksiyonu orijinal M power olarak alabilirseniz iyi olur. örnek olarak çeşitli aksesuarlar aşağıda vardır. ayrıca e34 kasa BMW parçası piyasada oldukça fazladır. sıfır ve çıkma olarak bulunur.
http://www.sahibinden.com/search?category=0&userId=5235156&query_text=e34&hasSecureTrade=true -
Resim atmak istiyorum. ama atamıyorum tarif edermisiniz. -
Evet ama büyük janta ince yanak lastik gerekli oda bir konfor kaybı
. Çokta taraftar değilim hatta araç bir çok araçtan daha yere yakın
ama malum çakal serisin önler şöyle 2 CM inse çok tatlı duruyor.
Tabi öncelik en sağlıklısı ne ise o.
Başka bir altarnatif ön karlık bunlarda çok ince oda aracı yere yakın gösteriyor.
olmadı ondan bulabilirsem direk onu takıcam. -
Şimdi resimler yüklendi. İç resimlerde gelecek. Son iki resim yıkadıktan sonra çekildi.
Aracı kullandıkça bir kaç sorunu daha görüyorum. Ön mercekli(kıs hüzmeli farlar yeni değişmiş fazla ışık vermiyor diye
Ancak hala aynı karanlıkta.
Ben oem yani el yapımı bir mercek takıyım diyorum daha büyük şöyle.
üniversal far mercekleri var. linki hatırlamıyorum ama müthiş çeşitliklikte ve çapta..
iç merceği söküp kendimiz yapalım diyoruz.
2. bir artalnatif direk XENON takayım diyorum ?????
Sayfa:
1
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
