Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
BMW F30 320i ED / 316i RACE CHIP / CHIP TUNING (4. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
3 Misafir - 3 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Yok bir kıramadılar şu f serisinin ecu sunu mübarek iphone sim kilidi gibi
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > -
316 ya racechip ultimate yaptirip kullanan arkadaslar; memnunlar mi, yakit durumu vs nasil oldu, aracta herhangi bir ariza vs oldu mu, mod olarak hangi ayarda chipi kullaniyorlar?
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: enrico
316 ya racechip ultimate yaptirip kullanan arkadaslar; memnunlar mi, yakit durumu vs nasil oldu, aracta herhangi bir ariza vs oldu mu, mod olarak hangi ayarda chipi kullaniyorlar?
memnunum
çok yakan araba yoktur, yetersiz gelir vardır
çok yakan gazlamasın
daha sık v-kayışı değişimi gerektirdiğini tahmin ediyorum
default -
Hocam
Değerler ne peki
0-100
80-180 gibi? -
quote:
Orijinalden alıntı: tbederli
Hocam
Değerler ne peki
0-100
80-180 gibi?
önemli bir konu bu ancak ben bu değerleri sağlıklı ölçebilecek bir yöntem bilmiyorum. bir iphone uygulaması olabilir mesela ama ne derece sağlıklı sonuç verir...
bir de ben ankaradayım, rakım yüksek. sürekli 97 oktan kullanıyorum. kutu içi k&n filtrem var. orijinal modern line 18" jant f1 asymmetric 2 kullanıyorum vs.
yani şartlarım farklı olabilir. kullanıcıların çoğu istanbuldan mesela. lastiklerimin dönme direnci çok yüksek ama jantlarım da replikalardan daha hafif filan gibi farklılıklar bırakın saliseyi saniye bile farkettirebilir. -
Dediklerine katılıyorum.
Ama öğrenmek istediğim en azından kıyaslama, yoksa 7,6-7,9 gibi hassas ölçüm beklemiyorum
örnek olarak, Kadran ölçüm 7 sn civarı fakat 320i ed birliktikte kaltığımızda kafa kafaya gibi bu nedenle 7,5 olabilir gibi ya da 320i ed hem kalkışta hem de ara hızlanmada bariz hızlıyım v.s gibi -
tbederli
kullanıcısına yanıt
şöyle anlatayım. e46 320d'ler ile belki 4-5 defa denk geldik. hemen hepsinde hemen ilk kalkışta 1 boy fark oluyor. sonrasın hız kesiciye kadar fotoğraf gibi gidiyoruz. bir defa da yanyana kaldık ve yine hız kesiciye kadar santim farketmedi. nedense bir f30 ile sadece bir kez denk geldik. m paket idi. o daha ışıklardan kalkarken ben arkadan daha hızlı geliyordum. sanıyorum arada 30-40km/s vardı. bir süre sonra yetişti ve gayet rahat arayı da açtı. 320ied olması mümkün değil de belki 320d ya da 328i olabilir. bana stok gibi gelmedi. parkur toplamda 1.5km kadardı ve adam bariz aradaki 5-6 boyu kolayca kapatıp bir o kadar da fark attı.
bir kaç defa iphone uygulamalarıyla denedim ama sonuçlar çok farklıydı. üstüste düz yol denemelerinde bile 7.x, 8.x sonuçlar geliyor. bir kamera ısmarladım. gelince onun gps'i filan da var. hem gps'li hem de görüntülü kontroller yapmayı planlıyorum. daha mantıklı olur.
-
hımm e46 320 d ler ile kafa kafaya ise e90 320 d ler bizi çiğ çiğ yer anlaşılan. Ben stok halinde e46 320d yi geçeceğimizi zannediyorum ama gerçekte öyle değil anlaşılan.
şu hız kesicelerden bir kurtulsak süper olacak. Eli kulağında diyorlar ama f30 ecusunu hack işlemin tamamlanmasına bakalım beklemedeyiz. -
tbederli
kullanıcısına yanıt
pardon e90 idi bir önceki. yanlış kasa yazdım. (e kasa kodlarından da hiç anlamıyorum zaten)
bu arada tanımadığım araçlar otomatik ya da düz dikkat etmedim ama arkadaşımın 320d (184) otomatiğinde de aynı sonuç oldu. bu araçların hemen hepsi oldukça iyi durumda görünen araçlardı. zaten bizim çevrede olan kalkışlar. araçlar yenidir genelde.
limitör çok gıcık. tam öndeyim, 210 civarında kalıyorum 3-5 saniye sonra adam geçmeye başlıyor.
map değişirse uçarız ama şimdilik stock map ve rcu bence gayet başarılı. söktüğüm zmanlar dayanılmaz geliyor performans.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Xedos. -- 9 Temmuz 2014; 17:44:02 > -
316i için iki farklı chip uygulamasından bahsedilmiş, biri diğerine göre 7 bin lira daha maliyetli anladığım kadarı ile. ucuz olan model Racechip-Ultimate-Chiptuning diye bahsedilen sanırım. bu uygulama aracı garanti dışı bırakıyor mu ? uygulama işlemi nasıl yapılıyor ? araç bilgisayara bağlanıp yazılım mı atılıyor yoksa aracın motoruna birşey mi takılıyor ? uygulamasını ben yapabilir miyim yoksa birisine mi taktırmam gerekiyor. bu uygulama ile hp ve tork artışı ne oluyor ? chipsiz haldeki kullanım ile chip uygulaması sonrasında yakıtta herhangibir değişiklik oluyor mu ?
bilgiler için şimdiden teşekkür ederim. -
quote:
Orijinalden alıntı: aemred
316i için iki farklı chip uygulamasından bahsedilmiş, biri diğerine göre 7 bin lira daha maliyetli anladığım kadarı ile. ucuz olan model Racechip-Ultimate-Chiptuning diye bahsedilen sanırım. bu uygulama aracı garanti dışı bırakıyor mu ? uygulama işlemi nasıl yapılıyor ? araç bilgisayara bağlanıp yazılım mı atılıyor yoksa aracın motoruna birşey mi takılıyor ? uygulamasını ben yapabilir miyim yoksa birisine mi taktırmam gerekiyor. bu uygulama ile hp ve tork artışı ne oluyor ? chipsiz haldeki kullanım ile chip uygulaması sonrasında yakıtta herhangibir değişiklik oluyor mu ?
bilgiler için şimdiden teşekkür ederim.
sorduğun soruların hepsi daha önce cevaplandı fakat yinede açıklıyım.Acs ye gerek yok f/p olarak şuanda en uygunu racechip ultimatedir kullanıyoruz bir sıkıntısı yok.garanti dışı bırakmaz,istenildiği zaman çıkartılabilir,soketleri olan bir box tuning şeklindedir.uygulamayı kendin yapabilirsin kolaydır.186 hp civarı verir.tork artışından dolayı pratik kullanımda yüksek devir ihtiyacını azaltığı için 0,5-1.5lt arası yakıt tüketimini azaltır fakat aracın gucunu hissediyim diye gaza gelir basarsan yakar.ürünün resmi bayisi ile görüşürsen ekstradan detayli olarak teknik bilgi alabilirsin.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
Youtube'da yayımlanmış olan 3.16i Racechip ve 3.20ied stock (0-200km) hızlanmalarını eş zamanlı olarak telefon ve tablet yardımıyla izledim.
Evet, çekimlerin ve ölçümlerin yol durumu, yol eğimi, lastik hava basınçları, yük durumu vs. vs. nedenleriyle farklı çıkabileceğini düşünüyorum ama en azından bir fikir verecektir.
Ölçümlerde 2 arabanın da 0-100 km/sa ve 0-200 km/sa hızlanmalarının neredeyse kafa kafaya olduğu görülüyor.
Racechipli 3.16i'nin teorik olarak 186 beygir güce ulaştırıldığı söyleniyor ama 170 beygirlik 3.20 ied ile aynı güçte kalıyor. Bir yerde yanlışlık var herhalde. Bu biraz bende hayal kırıklığı yarattı.
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: Sea_wolf
Youtube'da yayımlanmış olan 3.16i Racechip ve 3.20ied stock (0-200km) hızlanmalarını eş zamanlı olarak telefon ve tablet yardımıyla izledim.
Evet, çekimlerin ve ölçümlerin yol durumu, yol eğimi, lastik hava basınçları, yük durumu vs. vs. nedenleriyle farklı çıkabileceğini düşünüyorum ama en azından bir fikir verecektir.
Ölçümlerde 2 arabanın da 0-100 km/sa ve 0-200 km/sa hızlanmalarının neredeyse kafa kafaya olduğu görülüyor.
Racechipli 3.16i'nin teorik olarak 186 beygir güce ulaştırıldığı söyleniyor ama 170 beygirlik 3.20 ied ile aynı güçte kalıyor. Bir yerde yanlışlık var herhalde. Bu biraz bende hayal kırıklığı yarattı.
kağıt üzerinde güç 186 gözükebilir fakat tekerleklere gelen güç 320 ied ile aynıdır
bide oktan farkı var tabii onuda düşünelim
turbo beslemeli araçlarda (benzin) oktan çok farkedio
-
184 ps lik 2.0 320i ile 170 ps 320 ied arasında hızlanmada pek bir fark yok. 7,3-7,6
doğal olarak 180 ps lik race chip li 316i ile stock 320 ied pek bir fark olmaması lazım
fakat tork yüksek olduğu için günlük kullanımda araç belki 320i ed kendini daha güçlü hissetirebilir.
Bunun yanında race chip li 316i stock 320i ed buradaki arkadaşlar karşılakştirmada geçtiğini söylüyorlardı.
sadece kadran video ile bu farkı tespit etmek bana göre çok zor. -
quote:
Orijinalden alıntı: tbederli
184 ps lik 2.0 320i ile 170 ps 320 ied arasında hızlanmada pek bir fark yok. 7,3-7,6
doğal olarak 180 ps lik race chip li 316i ile stock 320 ied pek bir fark olmaması lazım
fakat tork yüksek olduğu için günlük kullanımda araç belki 320i ed kendini daha güçlü hissetirebilir.
Bunun yanında race chip li 316i stock 320i ed buradaki arkadaşlar karşılakştirmada geçtiğini söylüyorlardı.
sadece kadran video ile bu farkı tespit etmek bana göre çok zor.
Söylediklerinize katılıyorum. Ben de bir önceki post'umda sadece fikir verebileceğinden bahsetmiştim.
Bence tek çözüm 3.16i racechip ile 3.20 ied stock kapışması olacaktır..
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
arkadaşlar defalarca kalkış denemesi yaptık videolarda vardı bi ara, racechip 316i 320ied ye kalkışta bariz 3boya kadar fark atıyor,hafif rampalı yolda fark daha da fazla.184luk f30 320d ile denedik burun buruna beraber gidiyorlar,aynı şekilde racechipli 116i ile 320i denedik 116i (186hp) ayırdı gitti,racechip 316i ile racechip 116i demedik 4-5 boy kadar fark atıyor 116i,racechipli 116i ile f30 320d denedik 116i 3-4 boy atıyor 320dye,hepsi kayıtlı videolar vardı bulursam yuklerim,kadran videolarına bağlı kalmayın.racechipli 316ile 320ied ye rahat plaka okutursunuz kasmanıza gerek yok.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: k.a.a.n.
arkadaşlar defalarca kalkış denemesi yaptık videolarda vardı bi ara, racechip 316i 320ied ye kalkışta bariz 3boya kadar fark atıyor,hafif rampalı yolda fark daha da fazla.184luk f30 320d ile denedik burun buruna beraber gidiyorlar,aynı şekilde racechipli 116i ile 320i denedik 116i (186hp) ayırdı gitti,racechip 316i ile racechip 116i demedik 4-5 boy kadar fark atıyor 116i,racechipli 116i ile f30 320d denedik 116i 3-4 boy atıyor 320dye,hepsi kayıtlı videolar vardı bulursam yuklerim,kadran videolarına bağlı kalmayın.racechipli 316ile 320ied ye rahat plaka okutursunuz kasmanıza gerek yok.
Aradığım cevap buydu, teşekkürler, videolar da olsa tadından yenmez
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > -
3.16 RC Ultimate 0-200 değerini ölçen arkadaşlar 28-31 sn arası değerler ölçmüşler. Bu demek oluyor ki stok 3.20 D 184 HP den 1-2 sn daha hızlı . Hadi en kötü ihtimal aynı değerler.
Cama monte GPS li bir sistemle doğru sonuçlar çıkacaktır , ama zaten stock 3.20 i ED yi defalarca geçtiğini var sayarsak bulunacak sonuçlar 7.4-7.5 sn civarında olucaktır. Belki gaz-fren kalkılırsa 7.1-7.2 sn olabilir diye tahmin ediyorum.
Ufak farklara ve değerlere takılmamak lazım ben kullanıyorum ve çok memnunum .
Tüm 3.16 kullanıcılarına şiddetle tavsiye ederim .
Dyno okumaları 179-183 civarı çıkıyor bildiğim kadarıyla .Gerçi dyno larda çok hassas ölçümler yapamıyorlar ama gerçekten keyifli bir araç oluyor. -
quote:
Orijinalden alıntı: johngalt
3.16 RC Ultimate 0-200 değerini ölçen arkadaşlar 28-31 sn arası değerler ölçmüşler. Bu demek oluyor ki stok 3.20 D 184 HP den 1-2 sn daha hızlı . Hadi en kötü ihtimal aynı değerler.
Cama monte GPS li bir sistemle doğru sonuçlar çıkacaktır , ama zaten stock 3.20 i ED yi defalarca geçtiğini var sayarsak bulunacak sonuçlar 7.4-7.5 sn civarında olucaktır. Belki gaz-fren kalkılırsa 7.1-7.2 sn olabilir diye tahmin ediyorum.
Ufak farklara ve değerlere takılmamak lazım ben kullanıyorum ve çok memnunum .
Tüm 3.16 kullanıcılarına şiddetle tavsiye ederim .
Dyno okumaları 179-183 civarı çıkıyor bildiğim kadarıyla .Gerçi dyno larda çok hassas ölçümler yapamıyorlar ama gerçekten keyifli bir araç oluyor.
ben 320i ed aracıma takmayı düşünüyorum fakat aracım daha 1300km yani şuan zaten 1000km daha yüksek hızlara çıkmayı düşünmüyorum. Acaba normal kullanımda da dip gaz yapmadan fark hissediliyor mu
mesela comfort mod da nasıl fark oluyor?
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
