Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
Hızlı 
Bildirim
BMW F30 320i ED / 316i RACE CHIP / CHIP TUNING (5. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
k.a.a.n.
kullanıcısına yanıt
Çok güzel ya iyice heyecanlandım. Biraz böyle keyfini çıkarıp sonra takarım diyordum ama sanırım sabredemiycem teşekkür ederim 
Bu arada gidip istoçtan taktırıyoruz dimi? -
quote:
Orijinalden alıntı: sbada77
Çok güzel ya iyice heyecanlandım. Biraz böyle keyfini çıkarıp sonra takarım diyordum ama sanırım sabredemiycem teşekkür ederim
Bu arada gidip istoçtan taktırıyoruz dimi?
takmakta bişey yok ki.ben de arkadaşlarımda kendimiz taktık,bi çok firma takıyor fakat taktırmak için ekstra bi para isterlerse çokta yanaşmayın üç çıkışlı bi kablo racechipe bağlanacak okadar.orjinal bayi olan racechip türkiye ile görüşün isterseniz saphirecar da ortakları onlarda yardımcı oluyor avrupa yakasına.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
k.a.a.n.
kullanıcısına yanıt
teşekkür ederim çok yardımcı oldunuz -
rica ederim,kolay gelsin
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Arkadaşlar benim şuan e90 2010 model temiz 100binde aracım var.ben 320i ED yada 520i 1.6 almayı düşünüyorum.Ayrıca aracım megachips yazılımlı 225hp 450nm tork ister istemez alacagım araca da yazılım yaptırıcağım.Hangisini tavsiye edersiniz araba olarak ???
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Toxicated -- 15 Temmuz 2014; 11:22:23 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
ne amaçla aldığınıza bağlı.5 serisi tabiki üst segment fakat daha çok performans odaklı düşünüyorsanız ki önceki aracınıza ve burada sorduğunuza göre öyle görünüyor; 320ied ye yönelin.320ied racechiple 215hp oluyor sizi gayet tatmin eder.520i (170hp) için racechip ve yazılım mevcut değil şuan.zaten 170hp o kasa için performanstan çok idare eder konumda.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
k.a.a.n.
kullanıcısına yanıt
320 i ED ler RC Ultimate ile 205 HP civarı oluyor , 215 HP pratikte en yüksek ayarda kullanılamadığı için olamıyor . Nitekim 3.16 lar da 180 HP civarı oluyor. -
quote:
Orijinalden alıntı: johngalt
320 i ED ler RC Ultimate ile 205 HP civarı oluyor , 215 HP pratikte en yüksek ayarda kullanılamadığı için olamıyor . Nitekim 3.16 lar da 180 HP civarı oluyor.
doğrudur ürünün ele geçtiği haldeki standar ayarda (1-f) biraz kısılmış verir.tercih meselesidir ben 1-6 da kullanıyorum 170liklerde tam 215hp 136lıklarda 1-f te 178hp civarı veriyor 1-6 da 186hp alıyor.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
k.a.a.n.
kullanıcısına yanıt
Şu an E Ayarında takıyorlar araçlara ( Diğer ayar benzinli araçlarda kullanılmadığı için yazmıyorum kafa karışıklığı olmasın ) Benim aracımda da E de şu an gayet keyifli .
Fakat siz 6 da kullanıyorsanız aramızda 7 ( kademe farkı ) x % 1,5 ( 1 kademe artışı için ) x 146 HP ( stock dyno ) gibi bir fark olması lazım . Bu da 15 HP eder nerdeyse :) -
k.a.a.n.
kullanıcısına yanıt
Bu arada ben 3.16 larda hata vermeden kullanılabilir üst ayar F dir diye bir bilgiye sahibim . Yanlış bilgilendirilmiş de olabilirim . Siz hiç sıkıntı yaşadınız mı F den sonraki ayarlarda ? -
quote:
Orijinalden alıntı: johngalt
Şu an E Ayarında takıyorlar araçlara ( Diğer ayar benzinli araçlarda kullanılmadığı için yazmıyorum kafa karışıklığı olmasın ) Benim aracımda da E de şu an gayet keyifli .
Fakat siz 6 da kullanıyorsanız aramızda 7 ( kademe farkı ) x % 1,5 ( 1 kademe artışı için ) x 146 HP ( stock dyno ) gibi bir fark olması lazım . Bu da 15 HP eder nerdeyse :)
"turbo dizel" araçlarda s1 de aktiftir s2 de."turbo benzinli" araçlarda s1 i oynasanızda bişey değiştirmez s1:1 olarak işlev görür,sadece s2 yi artırırak işlevselliği yükseltirsiniz fakat bu dediğiniz gibi her araç için her kademeyle orantılı %1.5 değildir.sapma gösterir.şuanda 116i de de racechip kullanıyorum 1-6 ayarında 320ied de de racechip kullanıyorum 1-6 ayarında.116i racechip şuan 320ied racechipten daha zevkli hissettiriyor o ayrı fakat bugune kadar hiç bir sorun olmadı şuanda hiç bir sorun yok.racechip almanyaylada konuşursanız kademe artış oranının araç turbo gücüne göre değişiklik göstereceği bilgisini verirler.f/1 ayarında 173-175hpleri görür araç elimizdeki bir sürü dyno verisiylede bu bilgi sabit zaten üst kademeye doğru çıktığınızda 186ya yaklaşırsınız.özetle bizim araçlarda ultimate'de kademe artışıyla gelen hp artışı parabolik bir şekildedir.kalibrasyonu doğru bir dyno varsa yakınlarınızda ilk olarak E-1 daha sonrada 1-6 ya alıp girmenizi öneririm kendiniz de aynı şekilde tecrübe edersiniz.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi k.a.a.n. -- 16 Temmuz 2014; 13:10:49 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
racechip ultimatede bende aldım. bu dediğiniz ayarlar box'un ustundemi. ben hıc bır sey yapmadan direk taktım. -
k.a.a.n.
kullanıcısına yanıt
Almanya 'ya mail atmıştım şöyle bir cevap gelmişti .
Hi Mr. Guven,
thank you for your positive
feedback.
The basis setting for this car is:
S2 on C
S1 on 1
for getting more power please go on as follows:
switch 2 is for the power/torque
switch 1 has no function on petrol engines.
The maximum setting is on position"7" but do NOT change the switch directly to that position.
You need to grope at the maximum setting. by default, go with the left switch clockwise position as the top. Should it happen that you get an error message or the vehicle is not running smoothly, you must go two positions back. Now you have reached the maximum power for your vehicle.
There is no difference between the letters and the numbers. Per Position you go up with the left switch, you have up to 1,5% more power.
We hope that this was helpfully.
Best regards,
Marc Weidle
Evet gerçi "up to 1,5%" diyorlar kesin konuşmuyorlar.
6. kademede sıkıntı yaşamamanız çok sevindirici bir haber .
Bende kademeli olarak yükselteceğim bakalım 6 ları görebilecekmiyiz.
-
quote:
Orijinalden alıntı: mmbodrum
racechip ultimatede bende aldım. bu dediğiniz ayarlar box'un ustundemi. ben hıc bır sey yapmadan direk taktım.
Box ın içinde .
Kutudan çıkan şeyle box ı açıp ayarlayabilirsiniz. -
quote:
Orijinalden alıntı: johngalt
Almanya 'ya mail atmıştım şöyle bir cevap gelmişti .
Hi Mr. Guven,
thank you for your positive
feedback.
The basis setting for this car is:
S2 on C
S1 on 1
for getting more power please go on as follows:
switch 2 is for the power/torque
switch 1 has no function on petrol engines.
The maximum setting is on position"7" but do NOT change the switch directly to that position.
You need to grope at the maximum setting. by default, go with the left switch clockwise position as the top. Should it happen that you get an error message or the vehicle is not running smoothly, you must go two positions back. Now you have reached the maximum power for your vehicle.
There is no difference between the letters and the numbers. Per Position you go up with the left switch, you have up to 1,5% more power.
We hope that this was helpfully.
Best regards,
Marc Weidle
Evet gerçi "up to 1,5%" diyorlar kesin konuşmuyorlar.
6. kademede sıkıntı yaşamamanız çok sevindirici bir haber .
Bende kademeli olarak yükselteceğim bakalım 6 ları görebilecekmiyiz.
ultimate de 1-6 da çok memnunum öneririm.burda da 316i ve 116i lerinde de ayarı 1-6 kullanan yaklaşık 4-5 arkadaşım var hiçbirinde bi sorun yaşamadık.almanya da sabit bi ayarda kullanın veya herhangi bir ayarın üstüne çıkmayın demiyor zaten sizede okuduğum üzere aynısını demiş kendiniz için ve ihtiyaçlarınız doğrultusunda uygun ayarı bulun sorun yaşarsanız 2 kademe alta düşürün.tamamen aynı mantık bizdekide.1-7 yi hiç denemedim fakat 1-6 da referans verebilirim.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
arkadaşlar
btg maslak epc box yapıyorlarmış
316i ler 191 hp 310nm veriler elde ediyorlarmış tecrübe eden varmı? -
k.a.a.n.
kullanıcısına yanıt
Dün akşam kutumu açıp "E" ayarını 2 kademe yükselterek "0" a getirdim. ( bu arada vidaları açıp takmak o zımbırtıyla bildiğin işkence , ufak şarjlı bir alet lazım )
Motor ısındıktan sonra TEM Avrupa - Anasolu istikametinde manuel e alarak biraz sıkıştırdım arabayı . E ye göre performans artışı net şekilde belli oluyordu şaşırdım doğrusu 2 kademe den pek bir şey beklemiyordum açıkcası .
Bu arada iftara 10 dakka kaldığı için dip gaz giden bir E90 3.20 D e denk geldim . Arkasına geçerek ben de takip ettim , aynı şeritleri seçtim ki yavaşlayıp hızlanmalardaki farkı göreyim istedim . Kesinlikle önümüz tıkanıp açıldıktan sonra aradaki farkı açamadı . Bu güzel bir şey :)
200-250 km kullandıktan ve mevcut ayarın sıkıntısız olduğuna kanaat getirdikten sonra 2 kademe daha artırarak 2 ye çıkarıcam .
Araç hızlandıkça M Süspansiyon iptalinin acısı iyice çıkıyor . Araç dengede kalsada öne ( frenajda ) ve yana fazla yattığı için ister istemez tedirgin ediyor . Bir önceki aracında KW Variant 2 kullanan biri olarak beni daha da tedirgin ediyor.
Ayarlar konusunda cesaret verici paylaşımından dolayı teşşekkür ederim , bu bilgiyi bulamamıştım . O yüzden de F yi geçmeyi düşünmüyordum.
-
quote:
Orijinalden alıntı: johngalt
Dün akşam kutumu açıp "E" ayarını 2 kademe yükselterek "0" a getirdim. ( bu arada vidaları açıp takmak o zımbırtıyla bildiğin işkence , ufak şarjlı bir alet lazım )
Motor ısındıktan sonra TEM Avrupa - Anasolu istikametinde manuel e alarak biraz sıkıştırdım arabayı . E ye göre performans artışı net şekilde belli oluyordu şaşırdım doğrusu 2 kademe den pek bir şey beklemiyordum açıkcası .
Bu arada iftara 10 dakka kaldığı için dip gaz giden bir E90 3.20 D e denk geldim . Arkasına geçerek ben de takip ettim , aynı şeritleri seçtim ki yavaşlayıp hızlanmalardaki farkı göreyim istedim . Kesinlikle önümüz tıkanıp açıldıktan sonra aradaki farkı açamadı . Bu güzel bir şey :)
200-250 km kullandıktan ve mevcut ayarın sıkıntısız olduğuna kanaat getirdikten sonra 2 kademe daha artırarak 2 ye çıkarıcam .
Araç hızlandıkça M Süspansiyon iptalinin acısı iyice çıkıyor . Araç dengede kalsada öne ( frenajda ) ve yana fazla yattığı için ister istemez tedirgin ediyor . Bir önceki aracında KW Variant 2 kullanan biri olarak beni daha da tedirgin ediyor.
Ayarlar konusunda cesaret verici paylaşımından dolayı teşşekkür ederim , bu bilgiyi bulamamıştım . O yüzden de F yi geçmeyi düşünmüyordum.
yanlız 6 nın zevkini alırsanız bir daha dönemezsiniz geriye,o yüzden alt ayarlara da doyun
s2:0 veya 1 falan chipsiz hali gibi kalıyor 1-6 nın yanında,merak etmeyin kademe kademe yükselttiğiniz sürece bizim araçlarda sorun sıfır
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
k.a.a.n.
kullanıcısına yanıt
İnsanın ağzının suyu akıyor yazılanları okurken.
m süspansiyon iptaline karar veren yöneticinin kulaklarını ne zaman aklıma gelse çınlatırıyorum.
Bu arada BTG maslak ile konuştum,
4 kanal lı bir box bağlantısı yapıyorlarmış tuboya maf ve bir kaç birşeye daha dedi aşağı yukarı 30 dk da montaj tamamlanıyormuş.
peşin fiyat 1.500 TL
Ek olarak egzos sisteminide sordum downpipe hariç 1.100 euro civarında fiyatlar (montaj +150 200 TL tamirci parası)
egzos supersprint marka n13 kodlu motora birebir uyumlu tak çalıştır şeklinde, egzos ile birlikte aletin 210 hp+ geçtiğini söylediler. Down pipe ile birlikte daha yükselecektir. Fakat downpipe ı değiştirdiğimiz motor arıza ışını yanabileceğini söyledi arkadaş bu konuda garanti vermedi, yaptıran birine sormak lazım(sipariş üzerine 3 haftada geliyor egzos)
Egsoz sesini sordum, rölantide hafif hırıltlıdı dedi, ama kesinlikle tofaş gibi değilmiş. Devirlendikçe oldukça hoş bir ses alıyormuş.
hafta sonu yazlığa gideceğim, ptesi falan chip işine girebilirim belki, araç daha 800 km de, yayları eibach ile değiştirdim yol tutşuna oldukça etkisi oldu
bilstein leri araştırıyorum getirebilmek için rotaş f30 kasaya daha ithalat yapmıyormuş. Eğer chip ve egzos da girersem acentadan direk custom tunning shoplara giden amerikalılara benzeyeceğim.
Ne pahalı zevk bu arkadaşlar anlamadım gitti, ne zaman uni de e30 uma kilitli diff taktık bir daha belimizi doğrultamadık gitti. :)
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
